[Roden] Sopwith Camel TF-1 [FINI]

Bon dimanche les amis !

Mon premier Roden. Je sais à quoi m’attendre grâce aux avis autorisés des membres du forum ! Encore merci.















Effectivement, les décalcos sont merdiques : la feuille d’acétate pour le pare-brise était collée sur une cocarde. Résultat : un morceau de blanc en moins. Bon, ceci est un avertissement et je passerai du Décal film.

A bientôt

Du rustique qui est pas mal on dirait,bon montage.

bon amusement

https://1-72.forumgratuit.org/t15201-roden-sopwith-2f1-ships-fini?highlight=sopwith


https://1-72.forumgratuit.org/t14206-roden-sopwith-f-1-camel-trainer-two-seat-trainer-fini?highlight=sopwith

ce n'est pas les mêmes version mais il a beaucoup de pièces commune

Old Rhino a écrit:Du rustique qui est pas mal on dirait,bon montage.

Exactement : généralement bien détaillé et gravé, mais un moulage plutôt "rustique".

Bon montage, Patrick,

L.

A la simple vue des pièces je l'aurai remisé dans la boîte.
Courage tu en as vu d'autres, des montages abracadabrantesques.

Paco

Bonne semaine les potos !

Merci pour vos encouragements !

Travaux sur l’intérieur et assemblage des demi-fuselages plus le fuselage supérieur.







J’ai préparé les œillets. Il y en a un plus, je vous le met ?
Et enfin, le gabarit de fixation des mâts est aussi réalisé.





Je vais planter les œillets et préparer la fixation de l’aile inférieure.

A bientôt

Fait gaffe quand même, deux moteurs sur la grappe ne veux pas dire que c'est un push pull.

Rassure moi, le truc derrière le pilote , c'est pas le réservoir quand même.

Ben si ! C'est celui d'huile ! Pour l'essence, c'est juste en dessous !! Fallait en avoir pour voler là-dessus. Remarque qu'il aurait pu être à l'avant, BBQ instantané !

Ah, les petits œillets de Patrick, c'est quelque chose quand même...

Salut les copains !

@Philippe : Comme il y a deux hélices aussi, je vais en faire un bimoteur avec hélices contrarotatives...
@Jean-Christophe : J'ai dû être fleuriste dans une vie antérieure !

Grosses avancées sur le Camel. J’ai profité d’une nuit quasi-blanche pour le mettre en croix, poser les œillets, le passer au primer et le peindre.





Je vais lui passer un coup de Klir puis poser les décalcos en espérant que le Liquid Decal Film soit suffisant pour les tenir entière. J’ai viré toutes les protubérances aux endroits où elles doivent être posées.

A bientôt

Bonjour !

Merci du rappel Jean-Christophe ! Arf !

Les décalcos ont été posées avec la plus grande prudence. Elles sont fragiles malgré le Décal Film et adhèrent peu. J’ai éliminé toutes les protubérances aux endroits où elles doivent être posées. Ce sera à refaire plus tard.

Les mâts ont été posés sans gros soucis sauf que l’aile haute présente une envergure bombée. Très légèrement mais … Peut-être aurais dû rogner un peu les mâts de cabane mais je ne m’en suis rendu compte que trop tard.

Et tant qu’a faire, puis que j’étais « in the mood », j’ai haubané la bestiole et réalisé les câbles de commande reposant sur les protubérances susdites refaites.

La queue est un sacré sac de nœud !

Et j’ai posé le moteur et son capot. Roden a poussé le vice jusqu’à rendre possible la rotation simultanée du moulin et de l’hélice. Comme d’h’ab’ je me suis passé de ce gadget.













Je vais passer au train d’atterrissage à présent.

A bientôt.

Bonjour !

Oh ! Je vais leur en racheter. Pov' bêtes.

Fini le chameau ! Alors il s’agit du Sopwith Camel TF1 (Trench Fighter) N° B9278 piloté par leCaptain L.J. Wackett en France, en mars 1918. Cet appareil a été créé pour valider un concept d’attaque au sol avec 2 Lewis .303 placé dans le fond du cockpit et incliné à 45° vers le bas. Il gardait sa Lewis sur l’aile supérieure. SON cockpit était entouré sur 3 côtés de plaques d’acier. Une autre plaque laissait passer les Lewis et protégeait le dessous. L’expérience ne fût pas probante et ce projet a été abandonné.



















Encore un montage plaisir sans grosses prises de tête. Le point très faible de ce kit est la qualité des cocardes. Ne mâchons pas nos mots : c’est de la me.de !  J’avais oublié combien ces trapanelles étaient fragiles dans la réalité mais aussi pour la maquette. Pas de dégâts heureusement à part une commande d’aileron sur l’aile supérieure. Faut dire que j’ai été hyper-prudent pendant les manipulations.

A bientôt

Tu ne prends pas de stagiaire pour les former à la célérité des montages ? Car dans ce cas je suis preneur.

En tous les cas tu t'en tires avec les honneurs.

Paco

En fin de comptes tu utilises toutes les ficelles du métier.

J'avais pas vu le coup des mitrailleuses et je ne savais pas qu'ils avaient essayés ça en 14-18.

Donc comme un célèbre Belge, au suivant.

Bonjour
Je n'était pas assidu sur le site depuis quelques jours et PAF! une maquette de mieux
Bravo Patrick un beau biplan de mieux. Celle ci je ne l'ai pas vu partir et j'ai faillit la louper une fois arrivée

A+

Effectivement, vite fait, bien fait !

D'autant plus impressionnant pour moi qu'il s'agit de pelote de ficelles !

Belle peinture, aussi : propre et nette !

L.

Superbe biplan !

Bravo Patrick.

Merci à tous !
@Paco : Non, je ne prends pas de stagiaires. Ils ne peuvent pas suivre le rythme ! Désolé.