[Special Hobby] Lookheed Vega 5B - "Lady Lindy" ---- F I N I ----

Historique

Le Lookheed Vega est un avion de transport de passagers, également utilisé comme avion militaire, développé dans les années 1920. Monoplan de six passagers, construit par la compagnie Lockheed à partir de 1927, il est devenu célèbre de par son utilisation par un certain nombre d'as du pilotage qui furent attirés par sa conception robuste adaptée à la très longue distance.

Amelia Earhart est célèbre notamment pour avoir été, en juin 1928, la première femme à traverser l'océan Atlantique en avion puis, le 20 mai 1932, la première femme à le traverser en solitaire aux commandes d'un Lookheed Vega 5.

Une petite vidéo de son départ :




La maquette















Espérons que les decals soient de bonne qualité


Le montage

Il ne va pas tarder

Bonsoir Didier ,

Oh ! ……. Le beau navion !!!

J’aime bien ces vieux appareil
Je vais te suivre sur ce montage
Bonne suite …..

Amicalement
Criscail

magnifique machine !!

bon amusement Didier

En rouge ça promet d'être sportif

Paco

Belle bête dans la boîte. Je vais suivre.
Bon montage !

Jean Christophe, m'a gentiment offert son kit MPN, en le voyant, je ne me suis pas sentit capable de le faire à l'époque.

Il faut que je le regarde sérieusement.

Bon montage.

Projet très alléchant, je prend place.

Je l'ai réalisé en version hydravion et ce n'est pas un mauvais souvenir

trés bel avion ,bon montage !

Appareil rare sur les forums je suis

Merci à vous de suivre  

unguibusetrostro a écrit:En rouge ça promet d'être sportif

Paco

Ce qui m'inquiète le plus ce n'est pas tant la peinture rouge que les decals courant tout le long du fuselage , tout dépendra de leur qualité.

Début du montage avec l'occultation des hublots :





Puis peinture de l'intérieur :



Ai-je été trop rapide    J'aurais dû consulter les photos de l'appareil conservé    :



Reste à le repeindre en gris  

J'ai percé les emplacements des phares :





qui seront comblés avec du KristalClear.

Et impression des caches :

Et on les met en place ces caches :



L'intérieur du fuselage a été repeint en gris et j'ai mis en place les 2 réservoirs supplémentaires d'essence :



Pas beau du tout le joint Mais pour ce qu'on en verra

Et on referme le tout :



Collage des supports de mats :



Voilà pour aujourd'hui.

bear29 a écrit:...Voilà pour aujourd'hui.

T'as bien travaillé Didier

Salut
Le Véga D'Amelia Earhat voilà une bonne idée
Coté Véga à la déco bien colorée tu connais celle ci?



A+

Un appareil historique !

Bonne suite sur ce montage



Pierre

Spadukit a écrit:.....

Coté Véga à la déco bien colorée tu connais celle ci?



A+

Superbe cette décoration, mais malheureusement mes talents de peintre m'interdisent ce genre d'exercice

Mise en place de l'aile, des ailerons et de la dérive ainsi que du train d'atterrissage :











Bon, tout cela m'a l'air d'être à peu près d'équerre

Par contre (tu vois Paco le problème ne venait pas de là où on l'attendait), je pense avoir fait une grosse co...rie en ne mettant pas en place la verrière avant de coller l'aile car en essayant de la positionner je l'ai cassée



Ne reste plus qu'à me mettre au thermoformage et tester ma boite à dépression

En attendant j'ai préparé le moteur et son capot :

bear29 a écrit:
Superbe cette décoration, mais malheureusement mes talents de peintre m'interdisent ce genre d'exercice

 

Avec une Silhouette ça aide et c'est faisable




Trois ou quatre heures à mettre les caches, dix minutes de peinture, plus de deux heures pour enlever les caches dé-li-ca-te-ment.

Il me manque le sigle ESSO

A+

oui les caches on passe 1 temps fou a les mettres en place pour quelques secondes de peinture

juste un conseil Didier quand tu as recollé tas verrière avant de thermoformer coule du plâtre dedans

comme j'ai fait sur mon spit 5 ou le P61 si tu veux voir

La verrière ce ne sont que des parties plates tu peux aussi la fabriquer en créant les arceaux avec de l'étiré plat. pour les vitres du transparent ajusté, du kristal Klear ou de la colle à bois.



A+

C'est couillon pour la verrière, toujours déplaisant d'avoir une déconvenue en cours de montage bien commencé.

Paco

Des 2 solutions à mon problème, j'ai choisi celle préconisée par Gilles (la solution de Pierre sera retenue dans le but de m'entrainer au thermoformage des verrières) et ce pour la raison suivante : le surmoulage aurait produit une verrière aux dimensions légèrement plus importantes que l'originale donc impossible à positionner.

Conseil donc aux amateurs du montage du Lookheed Vega 5 : Coller la verrière avant l'aile

J'ai utilisé ces fines bandes d'Evergreen (l'idéal aurait été du .015 x .020") :



Voici le résultat :





Reste à effectuer un peu de ponçage aux fins d'affinage.

pas convaincu par rapport au thermoformer

J'ai bien peur que question finesse cette armature ne soit pas au top.

PZMR a écrit:Je l'ai réalisé en version hydravion et ce n'est pas un mauvais souvenir

C'est balo Didier, car si tu avais pris quelques minutes pour aller voir mon montage, tu aurais pu éviter cette déconvenue...

https://1-72.forumgratuit.org/t11551-mpm-lockheed-vega-5-hydravion-termine?highlight=vega

Bon, mais tu sembles avoir trouvé une solution alternative Vivement la suite...

PZMR a écrit:......

C'est balo Didier, car si tu avais pris quelques minutes pour aller voir mon montage, tu aurais pu éviter cette déconvenue...

https://1-72.forumgratuit.org/t11551-mpm-lockheed-vega-5-hydravion-termine?highlight=vega

Bon, mais tu sembles avoir trouvé une solution alternative Vivement la suite...

Oui, tu avais bien fait de monter la verrière avant l'aile, j'aurai dû mieux suivre  

fourneau a écrit:pas convaincu par rapport au thermoformer

numax78 a écrit:J'ai bien peur que question finesse cette armature ne soit pas au top.

Le thermoformage aurait restitué une verrière légèrement plus grande (pas énorme je l'avoue mais tout de même) donc encore plus difficile a insérer.

Coté finesse je ne peux que vous donner raison    C'est pourquoi, j'ai tout enlevé et je recommence avec des strips de taille inférieure :

Pour une lady des strips plus fin c'est mieux.

Salut
Plutôt que d'utiliser de l'évergreen je me suis servi de plastique étiré. Pour avoir une section rectangulaire il faut partir d'une base (carte plastique) rectangulaire. Pour l'épaisseur c'était du 2,5 ou du 3 avec une largeur de huit ou dix, jene me souvient pas exactement. Ensuite il faut chauffer sur une bougie et étirer en travaillant "a l'œil". On obtient ainsi des profilés très fin.

A+

Spadukit a écrit:......Pour avoir une section rectangulaire il faut partir d'une base (carte plastique) rectangulaire. .....
A+  

C'est ce que j'ai fait

Voilà, en espérant que le rendu soit plus convaincant :



Quelques petits détails à reprendre et cela ne devrait pas être trop mal.

bear29 a écrit:

Spadukit a écrit:......Pour avoir une section rectangulaire il faut partir d'une base (carte plastique) rectangulaire. .....
A+  

C'est ce que j'ai fait  

Voilà, en espérant que le rendu soit plus convaincant :



Quelques petits détails à reprendre et cela ne devrait pas être trop mal.

Je n'avais pas réalisé je pensais que tu avait utilisé des tiges d' evergreen. Je trouve le plastique étiré plus facile d'emploi car il se soude parfaitement avec de la colle liquide et une fois sec forme un bloc très solide que l'on peu poncer (avec modération )pour l'affiner encore.

A+

Bravo Didier, belle rectification