[Hasegawa] F-14A+ Tomcat

Bonsoir à tous,

Il arrive des périodes où l'on a envie de bricoler et de ne pas se prendre la tête sur une peinture particulière ou sur un assemblage délicat. Dans ces périodes où il me faut ma "dose" (et en cas d'insomnie), j'aime bien mastiquer et poncer. C'est comme cela qu'est revenu sur le devant de la scène cette maquette.

Cette maquette, c'est celle là.



Elle date de 1992 et m'a été offerte à Noël par mon feu grand père vers 1993-1994. Pour un gamin de 12 ans, elle était d'une complexité importante malgré toutes les éloges faites dans les revues spécialisées de l'époque. C'était un rêve de posséder un tel kit. Il faut dire également que j'ai beaucoup trop consommé ado de Top Gun et de Nitmiz Retour vers l'enfer. Ce rêve est toujours là je pense et c'est sûrement pourquoi je possède une douzaine de boîte de Tomcat de chez Hasegawa.

Ce kit, je l'ai attaqué quelques années plus tard à une époque où je me sentais prêt mais j'ai vite déchanté devant la découpe des pièces et les ajustages parfois hasardeux. J'ai essayé de la monter du mieux que je pouvais mais j'ai été découragé.

En 2007, je me suis relancé dans ce kit (mais pas cette maquette) afin de repartir sur une base "propre". J'ai fini le kit  malgré les difficultés importantes.

Comme une maquette n'a pas sa place dans la poubelle chez moi, et tournant autour de la boîte GWH du Tomcat, je me suis dit que plutôt que de craquer dessus, autant me relancer dans cet "en cours" car je ne risque rien !

Les premiers clichés arriveront bientôt.

Merci à ceux qui auront lu jusqu'au bout cette mise en bouche.

tas madeleine de proust

Bon Amusement

Voici les photos des 1ers travaux.

Tout d'abord, j'ai poncé au papier grain 1000 l'ensemble de la maquette afin de réduire un peu l'épaisseur de la peinture Humbrol 64 appliquée à l'époque. Au passage la teinte n'est pas bonne puisque la notice donne du FS 36320 (soit Humbrol 128).
Ensuite, j'ai repris 3 joints qui étaient vraiment moches :
- Raccord avant / arrière du fuselage
- Raccord avec les aérofreins
- Dessous des ailes.

J'ai également bien ponçé le joint entre les deux demi-fuselage. Très peu de mastic a finalement été nécessaire à ce niveau.










Finalement c'est plaisant de se dire que l'on va peut être sauvé un kit alors, j'ai repris d'autres raccords :
- raccord des fuseaux moteurs ;
- raccord entre le fuselage et les tuyères.
Les ajouts de mastic se voient parfaitement en blanc.





J'ai commencé également à reprendre le cockpit. Hasegawa propose deux solutions pour détailler celui là, à savoir des décalcomanies ou de la photodécoupe pour les consoles latérales. A l'époque, j'avais collé la photodécoupe et peint les tableaux de bord. A refaire, je me contenterai des décalcomanies je pense. La photodécoupe s'est découlé lors des manipulations mais n'a pas été perdu. J'ai repris un peu les tableaux de bord et j'ai appliqué un jus sur les écrans rond.
Les consoles latérales sont reprises en noir pour l'instant



A suivre

Ugh, ça me rappelle un Hasegawa F-18 que j'ai construit il y a quelques années - beau détail, mais ingénierie horrible. Mais on dirait que vous battez le F-14 pour le soumettre.

Tout le plaisir de reprendre une vielle maquette.

Merci à tous pour vos encouragements.

La "madeleine de Proust" avance doucement avec encore des reprises de joints qui ne me plaisent pas :
- au niveau du vite vide ;
- au niveau des entrées d'air
- au niveau du nez car celui ci est légèrement plus large que le fuselage.







Ben

J'aime d'autant plus ces reprises que je suis dans le même état d'esprit, on ne jette pas et on met de côté pour le jour où les planètes sont réunies.

Très beau redémarrage.

Paco

La suite concerne le ponçage des entrés d'air au niveau des deux demi-fuselages.





Mon collage de l'époque avait été pourri sur les bidons. Dès lors, masticage et ponçage. D'abord au grain 180...



... puis je descends jusqu'au 1000. Ils sont donc prêt pour la peinture.




Après, je me pose pas mal de questions sur comment traiter certains joints. J'ai un gros gap sur la jonction entre une entrée d'air le demi fuselage inférieur que je ne sais pas comment rattraper. Des idées ? Les ouïes du canon de 20 mm Gatling ont également un soucis d'alignement. Je reprends au mastic ?



J'ai un décalage sur le côté droit du nez (trop large par rapport au fuselage). Je ponce ou je mastique ?



Enfin, le raccord entre le fuselage avant et le fuselage arrière que je pensais bon est à reprendre après un peu d'après.



Bref, encore pas mal de boulot sur la cellule.

Ahhh le tomcat Hase... oui, madeleine de Proust pour certains d'entre-nous.
Celui que j'avais monté est chez un pote qui avait flashé dessus à l'époque. ( et peut-être qu'aujourd'hui je pleurerais devant les défauts ... )

Je reste curieux de ta reprise.
avant de venir sur ce forum, je crois que je n'aurais jamais imaginé ou pensé à reprendre ainsi un kit.

C'est bon d'apprendre et de voir.

Tu le refais en quelle livrée ? Tu as une idée du type de camo que tu vas lui donner ?

généralement, j'aime bien les kits Hazegawa. mais depuis quelque temps, vu le niveau de certaines marques, je me demande si ils ne devrai pas revoir leur moules. c'etait peut etre pas mal il y a 20-30 ans mais au jour d'aujourd'hui..... (tout comme les Airfix d'ailleurs, meme si ils ont l'air de s'en etre apperçue....enfin)
en tout cas je suis la chose, et je te souhaite bon courage pour la suite

Zorglub a écrit:Ahhh le tomcat Hase... oui, madeleine de Proust pour certains d'entre-nous.
Celui que j'avais monté est chez un pote qui avait flashé dessus à l'époque.  ( et peut-être qu'aujourd'hui je pleurerais devant les défauts ... )

Je reste curieux de ta reprise.
avant de venir sur ce forum, je crois que je n'aurais jamais imaginé ou pensé à reprendre ainsi un kit.

C'est bon d'apprendre et de voir.

Tu le refais en quelle livrée ? Tu as une idée du type de camo que tu vas lui donner ?

Ca tombe bien que tu poses cette question car je vais faire une des décorations proposées par la boîte. Il s'agit d'un appareil de la VF-74 Be Devilers en 1991 au retour de la guerre du Golfe.
Voici l'appareil en question qui porte une rare livrée intégral FS 36320

Yes!
J'ai en projet un F14-A de l'unité Aardvark ( VF 114 ) en livrée Desert Storm.

Mais sur ta photo, l'appareil est muni des réacteurs du B/D, non ? Il a été mis à jour ?

Zorglub a écrit:Yes!
J'ai en projet un F14-A de l'unité Aardvark ( VF 114 )  en livrée Desert Storm.

Mais sur ta photo, l'appareil est muni des réacteurs du B/D, non ? Il a été mis à jour ?

Hasegawa et désormais GWH et Academy sont les seules maquettes a possédé toutes les caractéristiques et spécificités de toutes les versions du Tomcat. FineMods s'est planté comme il faut sur les saumons de voilure. Quand on sait où est l'erreur, on ne voit plus que ça. Italeri n'a jamais mis à jour son moule décliné en A/A+ et B.
Concernant Hobbyboss, c'est une belle maquette mais ils se sont emmêlés les pinceaux au niveau des CME et des roues entre les versions.

Le F-14 que je veux représenté est un F-14A+ (ancienne terminologie du B). Hasegawa a bien pris en compte les réacteurs GE 110 que l'on peut représenter avec les paupières des tuyères ouvertes (comme sur la photo) ou fermées comme je les ai collé à l'époque. La couleur est pour l'instant trop foncé et est à reprendre. Toutes les bosses des contres mesures sont bien représentés tout comme les dérives à renfort ainsi que les évents spécifiques d'une trappe de train avant.

Du Hasegawa avec autant de mastic, tu me fait peur pour les miens achetés à petits prix en expositions.

Vivement la suite....

CM170 Magister a écrit:Du Hasegawa avec autant de mastic, tu me fait peur pour les miens achetés à petits prix en expositions.

Vivement la suite....

Je pense que tu feras tes assemblages avec plus de soin que ce que j'avais fait il y a plus de 20 ans. Après il s'agit d'une maquette qui est prévu pour que tout soit sortie ou ouvert (volets, ailes, aérofreins, verrières, marche pieds, ...).

J'ai repris les zones souples devant les consoles de chaque membre d'équipage. J'ai appliqué du kaki et un jus de marron clair. J'ai également repassé une couche de Humbrol 64 dans les cockpit là où ma super glue de l'époque avait bavé au moment de coller les consoles latérales en photo découpe que je refixerai à la fin pour éviter tout décollage lors de manipulation.
Vous noterez au passage que j'ai également repris le joint du nez à la lime et au papier à poncer Tamiya





Ensuite, j'ai collé le pare-brise et repris les montants en noir. La verrière sera ouverte.




A suivre

En fait c'est du velu dans le Velay bon je sors discrètement

Mais le problème est pris à bras le corps et le but sera atteint avec les honneurs

Paco

Maquette que je serai incapable de monter.... car je n'ai plus assez de mastic..

J'admire ta technique mais surtout ton énergie.

Perso, j'aurais peut être fait un traitement ... vertical de cette maquette

MAJ du 26 mars 2021

Merci pour vos encouragements.

@erga : Je te comprends, il y a plus d'une maquette que j'ai voulu balancer mais quand je perds de la motivation, je range le kit et il reviendra sur l'établi un jour. Les seuls kits que j'ai jeté avant la fin sont le F-15A Hobbycraft (train avant cassé et impossible à recoller) et le Mig 31 Zhendephu (Plus jamais un kit de cette marque, même si on me le donne).

Le Mig 17 est fini, je reprends ce kit sans pression avant de me lancer dans un nouveau projet. J'ai commencé la peinture des surfaces inférieures du fuselage avec du gris loup Prince August Games appliqué au pinceau.





A suivre

Il n'a plus le même aspect.

Les puits de trains semblent jaunis: effet d'éclairage ou peinture qui a évolué dans le temps ?

MAJ du 2 avril 2021

Zorglub a écrit:Il n'a plus le même aspect.  

Les puits de trains semblent jaunis: effet d'éclairage ou peinture qui a évolué dans le temps ?

Le blanc Humbrol 34 jaunit avec le temps, c'est quelque chose de connu. Celui que j'ai appliqué il y a 20 ans tient encore le coup. L'effet est accentué avec la lumière qui n'est pas blanche.

Pour cette nouvelle phase, je suis passé sur les surfaces supérieures avec la peinture. La teinte de base est identique à l'intrados, c'est à dire Gris Loup de chez Prince August Games. Les panneaux souples du fuselage sont peint en gris Flat Dark Grey de chez Italeri.





Les dérives sont également peintes. Attention à bien choisir le bon modèle avec les renforts de structure sur le haut.



J'ai également collé les stabilisateurs horizontaux. On voit bien le changement de teinte. J'ai également repris la teinte des tuyères. La patine en est à ses débuts. Elle est réalisée à base de peinture grises, de brossages à sec et de crayons aquarélables jaune, marron, crème, gris et noir. Le tout est réalisé en s'inspirant de photos dans le Walk Around de chez Squadron et dans le livre F-14 Tomcat de J.P. Montbazet. A la marge, il y a aussi le In Action et le Hors Série #17 du magazine Avion. Le livre Tomcat de chez Osprey sert moins ici.
Les photos ne rendent pas super bien. Les ailes sont peintes également et seront positionnées en fin de montage.







A suivre

MAJ du 7 avril 2021


J'ai commencé la pose des décalcomanies sur une couche de Klir. Les décalcomanies sont typique de chez Hasegawa. Le film est souple mais un peu épais. Les décalcomanies ont un peu jaunies avec le temps mais cela se remarque à peine.









A suivre

Heureusement pour toi que les decals aient tenu le coup.

Bonne suite

MAJ du 16 avril 2021


Après la pose des décalcomanies, je suis repassé au montage proprement dit avec la peinture du train d'atterrissage. Cela a été une belle galère. Je n'ai pas réussi à diluer mon blanc Tamiya XF-1 comme il faut et c'est un fond de pot. Du coup, j'ai mixé cela avec du Tamiya X-1 pour un résultat vraiment bof bof.

J'ai tout de même collé tout ça, on verra avec la patine si ça passe.





A suivre

Tu as juste mis du brillant avec du matt: tu dois avoir un résultat plutôt satiné ?
Sinon, si tu as avais du mattant Tam ( XF 20 ? ), avec un ajout de quelques gouttes.

Sur les photos on ne voit rien de rédhibitoire.

Zorglub a écrit:...Sur les photos on ne voit rien de rédhibitoire.

+1 Cela ne me choque pas non plus

Belle reprise sur ce kit

ben43 a écrit: Du coup, j'ai mixé cela avec du Tamiya X-1 pour un résultat vraiment bof bof.

J'ai tout de même collé tout ça, on verra avec la patine si ça passe.

souvent avec la patine et le vernis final tout rentre dans l'ordre ... surtout que ça à l'air déjà propre ainsi sur les photos

Bonne suite


Pierre

Il y a le :

Tom Cat :



Et le Tomcat :




Aussi le Tom Cruise :



En tout les cas, c'est une belle reprise.

MAJ du 13 juin 2021


Mise à jour symbolique mais ce Tomcat est toujours sur l'établi. J'ai collé les roues.









Contrairement à ce que l'on pourrait penser, il reste beaucoup de boulot au niveau de la crosse d'appontage, des portes de trains et des feux de position qui sont représentés par des pièces transparentes. Je ne parle pas des sièges et de la verrière...

MAJ du 20 juin 2021


Le montage se poursuit avec ce qui m'a toujours posé de grosses difficultés sur le Tomcat, il s'agit des portes de trains.
J'ai commencé par peindre le pourtour avec un stylo à peinture Tamiya. Il va y avoir pas mal de reprises.



Ensuite, j'ai peint les feux de position.



Et puis, j'ai collé les sondes de chaque côté du nez. Un peu de peinture sera encore à reprendre.



A suivre

MAJ du 23 juin 2021


Les dérives ont été collées tout comme les feux de navigation qui sont donc des pièces transparentes à rapporter. J'ai réussi à un perdre un qui se positionne à l'arrière d'une dérive. Le Tomcat est un bel appareil mais je ne suis pas objectif.







L'appareil est aux couleurs de la VF-74 Bedevilers.

Voici un peu d'histoire tirée de Wikipédia.










A suivre