[ACADEMY] Duo de P-51 B Mustang [FINI]

La suite avec une première couche d'olive drab à l'aéro sur l'autre P-51.
Pas évident de trouver la bonne dilution pour l'aéro pour cette peinture.  Soit on ne dilue pas assez et l'aéro déconne, soit on dilue de trop et ça ne couvre pas.
Il faudra donc au moins deux couches.
La première ça donne ça :







...

Les bandes d'invasion en décal, à mon avis c'est à éviter. Pas assez couvrant pour le blanc, très difficile à raccorder au bord d'attaque, compliqué sur le fuselage...

A l'époque elles étaient peintes très proprement quand les mécanos avaient eu le temps, mais celles peintes la veille du 6 juin 44 c'était du travail de sagouin avec des balais trempés dans la peinture...

A la lecture des divers épisodes relatifs à l'utilisation de l'aérographe, je m'en tiens à la pratique du pinceau même si je n'en suis pas toujours satisfait.

Paco

unguibusetrostro a écrit:A la lecture des divers épisodes relatifs à l'utilisation de l'aérographe, je m'en tiens à la pratique du pinceau même si je n'en suis pas toujours satisfait.

Paco

C'est bien dommage ! L'aéro est un instrument fantastique ! J'en ai plusieurs et me sert très souvent d'un aéro chinois a moins de 20 euros !

L'aéro permet de mettre des fines couches qui ne bouchent pas les détails, permet des variations dans la peinture que ne permet pas le pinceau, les couches sont très uniformes dans leur application, ...
L'aéro permet d'utiliser des peintures telles que l'Alclad impossible a appliquer au pinceau, telles que les peintures Xtracolor aux pigments très fins, peinture brillante permettant l'application des décals sans couche de vernis, et qui comprends quelques centaines de références, certaines uniques !

Il faut juste, avec un peu d'expérience, doser sa dilution  !

Que Northman me pardonne ma disgression dans son post, beau travail !

unguibusetrostro a écrit:A la lecture des divers épisodes relatifs à l'utilisation de l'aérographe, je m'en tiens à la pratique du pinceau...

C'est aussi mon point de vue et tout comme wingmaster qui dégage une multitude de vertus à l'aérographe par rapport au pinceau, j'en ai tout autant concernant ce dernier par rapport à l'outil en question.
Le premier, en ce qui me concerne, relève de l'emplacement et de la surface de travail que je réserve à ce hobby.

Pour de bon résultats au pinceau J'en conclus tout autant "qu'il faut juste, avec un peu d'expérience, doser sa dilution".

Alors premier test bandes blanches au pinceau avec bandes cache.





Comme je m'y attendais, ça a bavé...





Bon, pô bien grave. Quelques tites retouches seront nécessaires.

Deuxième essai...



Cette fois-ci je me suis servi des bandes cache comme guides, sans y toucher.





Mieux... non?

Il me semble que les bandes doivent être alignées

Ah...
Effectivement maintenant que tu en parles, il semblerait qu'il y ait un truc qui ne va pas.
Je me suis fié (précisément) au plan de Academy.



Du coup je me suis penché sur la question, j'ai poussé un peu plus loin les investigations.
Sur cette photo il semble en effet que les bandes soient alignées.



...sur celle-ci aussi...



...toutefois, ne s'agirait-il pas d'une histoire d'angle de vue?



Je me demande si ce décalage n'est pas normal.Du fait que les ailes et les stabilisateurs ne soient pas sur le meme plan vertical (ou horizontal? ) avec la perspective paraissent alignées.

Démonstration :









Qu'en pensez-vous ?

Question intéressante, mais sans réponse certaine pour moi… Je ne suis pas sûr de cet alignement, mais je vais essayer de voir ce qu'il en était… 

Joli travail en tout cas !!!

Tant que j'y étais, j'ai tenté de trouver des réponses à certaines de mes interrogations, mais je me embrouillé plus qu'autre chose...
Peut-être que certains d'entre vous pourront éclairer ma lanterne sur ces questions :

-Les trappes de train d'atterrissage, vert "interieur" ou alu?
Il semble sur ce point que celles de la roulette de queue soient vertes dans tous les cas (?)

-Les bidons, deux types de réservoirs,  les quels pour qui?
Gris ou alu?

-les roues. Sur certaines photos les pneus ont les flancs blancs; classe, j'aime bien ; j'ai même vu  des jantes rouges, mais c'est sur un avion restauré, possible ou fantaisie ?

C’est presque aligné la photo noir et blanc est la mieux

Joli travail !

VOILA

Sur ce site : http://www.littlefriends.co.uk/ tu vas trouver quantité de photos, dont certaines en couleurs. J'en ai extrait 2 pour répondre à ton interrogation




Paco

Superbes photos !!!!

PRX a écrit:VOILA

Merci pour ces précieuses infos.
J'vais regarder comment je suis mais du coup j'ai l'air d'être pas mal.

unguibusetrostro a écrit:Sur ce site : http://www.littlefriends.co.uk/ tu vas trouver quantité de photos, dont certaines en couleurs. J'en ai extrait 2 pour répondre à ton interrogation




Paco  

Merci .Sympa les photos.
Par contre le lien je ne trouve pas ce qui peut m'être utile...

Une fois le lien ouvert, tu sélectionnes Fighter group, puis tu choisis celui qui t'intéresse, ensuite tu descends le pointeur pour arriver à Group gallery. Là se trouvent les photos. Il y a plusieurs pages.

Bonne chasse.

Paco

Hé!
Il semblerait que je sois dans les clous.
Je vais donc pouvoir poursuivre de la même manière.
En tout cas merci à vous pour les infos.
Pour la suite, je vais m'en remettre à ce que j'ai pu trouver sur la toile, à moins qu'on ne m'apporte de nouveaux éclaircissements.

Sinon j'ai travaillé sur la peinture l'autre P-51en tentant de créer des nuances en vue de la patine... peu visibles sur ces photos...





Je suis actuellement en train de travailler sur les bandes noires et blanches de celui-là.

A demain pour la suite.

unguibusetrostro a écrit:Une fois le lien ouvert, tu sélectionnes Fighter group, puis tu choisis celui qui t'intéresse, ensuite tu descends le pointeur pour arriver à Group gallery. Là se trouvent les photos. Il y a plusieurs pages.

Bonne chasse.

Paco

D'accoooooord!
Ok, merci.

Fais donc ces bandes à l'aéro.... c'est incomparable de finesse

vroux65 a écrit:Fais donc ces bandes à l'aéro.... c'est incomparable de finesse

Eh oui,....

C'était l'objet de mon post un peu plus haut ! Les avantages de l'aéro !

vroux65 a écrit:Fais donc ces bandes à l'aéro.... c'est incomparable de finesse

Ou encore: utilises la bande cache comme il se doit pour le travail au pinceau.

chacun sa méthode

tu peux aussi utiliser du décalque blanc vierge , si il est de bonne qualité il sera bien opaque

vroux65 a écrit:Fais donc ces bandes à l'aéro.... c'est incomparable de finesse

Celui-là c'est celui que je fais à l'aéro, les bandes seront donc peintes à l'aéro, aide de bande cache.

Très bon choix

Une discussion qu'il va falloir conserver précieusement…

Ce soir, démoulage de la charlotte !
Voilà le zèbre :



Quelques pétouilles ici et là du fait d'un mauvais masquage...







Des retouches seront nécessaires mais dans l'ensemble je suis assez satisfait.

C’est très bien

waouh!! beau boulot