[hasegawa] mitsubishi A6M3 type 32 aile sans saumon

la boîte

c'est un A6M type zéro, d'abord propulsé par un moteur nakajima sakae de 940cv, remplacé par le sakae 21 de 1130cv  sans aile pliante sans saumon d'aile raccourci d'un mètre . introduit en 1942 dans la bataille des îles Salomon. retour aux ailes pliantes avec le modèle 22 (Guadalcanal) compresseur à deux étages, cloison pare-feu, changement de forme du capotage moteur prise d'air tunnel en haut . production de ce Zeke ;343 unités. 2 canons de 20mm, 100 obus au lieu de 60 et 2 mitrailleuses d'ailes de 7,7mm. vitesse 544km/h-plafond 10000m autonomie 3105km-

les décalques et verrière

les plans



plusieurs possibilités de camouflage. Pour changer un peu, je vais tenter le tacheté gris et vert celui du squadron 240.
les pièces

2 sortes de bidons, 3 capots moteur, 2 fois les cylindres,2 canons d'ailes inexistants sur le 32 mais sur le modèle 22KO
je vais le couper et les insérer dans   dans les logements de capot moteur. La prise d'air du compresseur type tunnel se trouve sur le haut du capot mais ce n'est pas précisé sur le plan . La pièce est pourtant existante.
montage
il faut compléter la baignoire pour mettre un peu de couleur. manche à balai, tableau de bord...


un peu de mastic et boucher les trous  des puits de train

pièces restantes sans explication -capotage du premier moteur de 940cv sans doute

différence des bidons

choix des peintures; tamiya XF83 gris mer,Mr color 129 vert japonais,hobby color mélange 5 et 12 pour le capot moteur, bleu noir, échappement lefrance/bourgeois terre de sienne brûlé. pour l'essentiel

le crosse à reprendre en rayures blanches, les bombinettes normalement 2 mais bon (4 sur le 22 )

la boîte de 1987 me joue des tours avec les décalques !!! ils partent en poussière. Je rattrape comme je veux et avec du rabiot. la boite fournit deux bandes noires alors que le dessin indique une bande bleue. J'ai compensé avec des décalques de réserve. Il faudra se contenter du résultat malgré ma bataille !!




il va pouvoir rejoindre ses copains !!!

elle est sympa cette série de zéro assez ancien d'hasegawa mêlant gravure et relief très juste de forme et s'assemblant très bien

j'ai fait il a pas longtemps un modèle 52 , qui a pas mal de pièce commune avec le tien

aller encore un zero!!
promis, je fini mon camion et je vous fais le mien!

plus serieusement, je suis curieux des couleurs et du plan de peintures de la version americaine

Effectivement, c'est le mois du Zero... Mais perso, je ne vais pas m'en plaindre, bien au contraire...

Je le trouve plus sympa avec l'option saumon :

bear29 a écrit:Je le trouve plus sympa avec l'option saumon :

Tu m'as coupé l'algue sous le pied.

Bravo.

tu tes trompé de capot les pipes d'échappements propulsives c'est sur des versions plus tardive sur le Hamp il n'en a pas eue

il n'y avait aucune explication tant pis. Effectivement sur mon AM6m5 c'est le même capot ! je peux tenter de sectionner les pipes d'échappement, ou changer de capot si la colle n'est pas trop forte.
pour l'option saumon, ça va être bientôt la saison ; fumé à l'aneth avec un verre de montlouis !!!

et en plus tu l'as collé a l'envers la prise d'air est  en dessous

en fait non je ne vois pas pourquoi tu à rajouté une prise d'air au dessus du capot

le capot c'est celui là, a droite sur t 'as photos a coté du moteur

N'étant pas spécialiste de l'aviation japonaise je le trouve pas mal d'autant plus que c'est bientôt la saison du saumon .

sans le savoir j'ai dû faire un proto !!!
pour la prise d'air ; j'ai lu que sur le modèle 32 ; les modifications suivantes sont faites suite à l'implantation du moteur nakajima sakae21- implantation de cette nouvelle mécanique plus longue nécessita le déplacement de la cloison pare-feu de 20cm, un compresseur à deux vitesses délivrant 1130cv au décollage, changement de forme du capotage moteur et la prise d'air du compresseur fut disposée en haut au lieu du tunnel en bas --- voilà pourquoi j'ai mis cette prise d'air mais restons sur le côté proto

voilà j'ai coupé les pipes d'échappement

Si la peinture est acrylique, tu peux affiner celle des montants de verrière en retirant doucement le surplus avec la pointe d'un cure-dents, ça marche très bien.

ça marche