[ICM] Messerschmitt Bf109E-4 III./NJG 1 [FINI]

Kit que je viens de recevoir, trouvé d'occase avec les masques de verrière en plus.

Il devait passer en n°4, mais je n'ai pas résisté à la légende. Et puis, une version chasse de nuit, peinture simple, que du bonheur?

Le profil de chez Wingspalette :




Et le boxart, prometteur :

Ouverture de la boîte... enfer et damnation, c'est le 109 générique d'ICM avec deux types de verrière, trois casseroles d'hélice, le filtre Europe et le trop... mais pas le radôme du radar!

Une seule grappe pour toutes les pièces, plus les verrières.

J'ai fait deux petits moules en pâte à modeler et coulé de la cristal clear dedans pour fabriquer le radôme.

Heureusement j'ai trouvé un CR de montage de l'Hasegawa au 1/48e sur lequel on voit bien celui-ci (bizarrement figuré en pièce translucide).

Pour l'instant j'en suis aux aménagements intérieurs, qui seront peu visibles car la verrière de cette version est celle fermée.
Panneaux latéraux juste soulignés en silver, petit coussin rajouté sur le siège.

La platine du cockpit est un peu large, il faut poncer pour que les demi-fuselages ferment.
Demain, collage du tableau de bord et fermeture.

Je prends un siège car je voulais acheté ce kit mais si tu me dis que le radome est à confectionner, je vais peut être le laisser de coté.

En tout cas le 109 est un de mes avions préférés alors je suis le montage avec grand intérêt.

Merci de ton soutien. Je vais bien y arriver même s'il me faut 15 essais.

Un moule creusé dans un bout de bois (à mon avis le démoulage va foirer, j'aurais dû chemiser), deux en pâte à modeler.
Au dodo, je laisse sécher la nuit, on verra bien.

Voilà une version qui sort des sentiers battus... Bon courage pour le radôme

Bonjour,

Joli projet.
Attention : Avec la lettre V en dernière position, la lettre J doit être lisérée de jaune.

Original ce 109 noir  

Plutôt que du KristalKlear pour réaliser ce petit radôme, j'aurais utilisé ce produit :



Bonne suite  

ou du Milliput, mais peut-être la pièce doit elle rester translucide?
Une version originale du 109E avec un camouflage peu courant.

Hemjicé a écrit:Bonjour,

Joli projet.
Attention : Avec la lettre V en dernière position, la lettre J doit être lisérée de jaune.  

Aïe... sur la planche le liseré est blanc

Globalement les ajustements sont bien, sauf quelques petits désaxages au niveau du nez qui vont nécessiter du mastiquage. Le raccordement au karman est quasi sans souci.

Les radômes après démoulage, il faut que j'affine et que je choisisse la meilleure taille. Le plus petit me semble à peu près à l'échelle.

Précision, ne pas monter de suite le viseur (pièce transparente) sur la planche de bord comme le dit la notice, car il ne résisterait pas aux manips... évidemment en grand maladroit je l'ai accroché, mais heureusement ni cassé ni perdu. Je le recollerai juste avant de mettre la verrière.

Bonsoir,

J'ai fait des recherches dans ma documentation et voici ce que j'ai déniché :
1) Forme exacte du Peilgerät IV qui n'est pas un radar mais un appareil de localisation.

(Manuel des appareils de communication)

2) Le gouvernail de direction est légèrement différent : il possède trois déperditeurs de potentiel et est nanti d'une sorte de flettner de compensation :

(Archives MJC)

Merci donc mon plus petit moulage sera parfait. On peut d'ailleurs noter que le profil de Wingspalette est faux.

Je vais également rajouter le flettner. J'imagine que c'est pour compenser la traînée du radôme?

CEAN a écrit:Merci donc mon plus petit moulage sera parfait. On peut d'ailleurs noter que le profil de Wingspalette est faux.

Wingspalette est une compilation de profils venant de toutes origines... Il faut y regarder à deux fois.
Voici le Peilgerät IV sur l'avion que tu représentes :

(Archives MJC)

Et sur sur un Bf 109 E-7/Trop :

(Archives CKT)

Ah merci, donc c'est bien translucide, Hasegawa avait raison. J'ai passé un mélange de vernis brillant avec une goutte de silver pour figurer le rendu du plexi, résultat demain une fois sec.

Pour la verrière, j'ai vu une indication étrange sur la notice : il conviendrait (avec un ? optionnel) de mettre une petite glace supplémentaire, repérée en B6 et visible sur la grappe, devant la verrière? Il me semble que je vois cette sorte de doublage sur ta photo.

Je suis assez étonné par cet appareil, qui ne donne ni gisement ni distance. On suppose que le pilote devait chercher le maximum de signal en orientant le détecteur, relever le gisement, refaire la même chose avec une autre balise, puis tracer sur la carte pour trouver sa position au croisement des deux droites, le tout de nuit, dans un habitacle exigu et en pilotant. Sportif.

CEAN a écrit:Pour la verrière, j'ai vu une indication étrange sur la notice : il conviendrait (avec un ? optionnel) de mettre une petite glace supplémentaire, repérée en B6 et visible sur la grappe, devant la verrière? Il me semble que je vois cette sorte de doublage sur ta photo.

Oui, c'est une glace blindée. Elle s'ajoute sur la glace originale du pare-brise. Attention : employer de la colle blanche ou du vernis transparent.

CEAN a écrit:Je suis assez étonné par cet appareil, qui ne donne ni gisement ni distance. On suppose que le pilote devait chercher le maximum de signal en orientant le détecteur, relever le gisement, refaire la même chose avec une autre balise, puis tracer sur la carte pour trouver sa position au croisement des deux droites, le tout de nuit, dans un habitacle exigu et en pilotant. Sportif.

C'est le principe, tout comme le gonio FuG 7.

Très instructif ce post : continuez vos échanges les gars...

C'est grâce à Hemcijé dont la biblio thématique doit avoir à peu près la taille de celle du château de Chantilly

Chantilly, parce que nous sommes avec la crème des connaisseurs

Paco

Ca avance doucement, car qui dit télétravail dit travail...

Le radôme ressemblera à ça, je vais sans doute le coller à la colle à bois pour rattraper la forme incurvée du fuselage.

Deux pièges à éviter sur cette maquette ICM :
- sur la vue du post d'avant, vous voyez que le capot inférieur est désaxé, je pensais à l'empilage des jeux au montage, mais en fait non c'est un petit ergot de l'autre côté, figurant sans doute un bossage sur le vrai appareil, qui empêche de centrer le capot. Donc redécollage du capot (oups...), suppression du bossage, dont on voit la trace en haut de la trappe sur cette vue-là, et je vais le recoller bien centré :

- deuxième souci, montage de l'empennage horizontal, un trou dans le fuselage pour le hauban, un trou pour le positionner sur le stab, ça doit tomber horizontal... raté, dièdre négatif!
Donc méfiez-vous, le trou dans le stab est trompeur, il faut mettre l'empennage en position en ramenant un peu les haubans vers l'intérieur, puis sortir le réglet pour vérifier la symétrie.

Ca sèche

Pas de tout repos ce kit quand même... Mais tu t'en sors bien 

Bonjour,

Même chez les plus grands de la maquette, il peut y avoir des problèmes de symétrie, voire de dièdre...
Dans le genre maintien avec les haubans, il y a le Fi 156 (Airfix, Heller par exemple...) quand ce n'est pas un manque, voire carrément absence, de dièdre...
Pour le Bf 109 E (et suivants) voici ce qu'il faut avoir :

(Photo via Uwe Feist)

Ca le fait :

C'est pas de l'express mais il avance. Masquage terminé après cette photo, reste à sortir l'aéro pour la couche d'apprêt.

J'ai monté l'hélice à blanc et j'ai bien fait, axe de travers donc j'ai coupé presque au ras pour pouvoir coller l'hélice en fin de montage.