[TERMINE] [Revell] F-101B Voodoo

SALUT A TOUS !
Encore un montage de concours que je ne vais sans doute pas terminer ...
Non je plaisante, on en sait rien, je reste positif.
En tout cas ça me fait plaisir de revenir sur le forum après si longtemps. Pourtant j'ai un peu continué les maquettes avec 4 productions (seulement) depuis l'été 2018...

Bref avec ce confinement et tout, j'ai un peux plus de temps, alors quand j'ai vu passer l'annonce du concours sur le Facebook (super prolongement du forum d'ailleurs !) je me suis dit " et pourquoi pas ?".
Bref me voici avec ce joli F-101 qui traîne depuis trop longtemps dans mes étagères.

Et aussi...j'ai hâte de voir vos montages !!!!  

Allez, en avant pour la revue :

Revue de Kit

Boite

La boîte est de taille moyenne, et s’ouvre sur le côté, comme souvent chez Revell. Il s’agit de l‘ancien boitage bleu (abandonné courant 2015 pour un boitage noir plus moderne).


Le kit date de 2013 et il s’agit d’un moule d’origine Revell de 1991. La boîte indique un modèle de niveau 3/5, ce qui le classe en difficulté « moyenne » avec ses 93 pièces annoncées.


A L’intérieur de la boite, on trouve les grappes sous sachet plastique, la notice et les décals intercalées dans la notice. Bref, du Revell tout ce qu’il y a de plus classique.


Grappes

Le kit comporte trois grappes + la grappe transparente.
La grappe A contient les deux demi-fuselages. L’engin est plutôt long : 27cm sans le radôme !
L’intérieur du fuselage est intégralement vide et lisse, sauf la mention « Revell 1991 »


La grappe B rassemble les surfaces intrados/extrados des ailes, les missiles/bombes, ainsi que les deux réservoirs.




La grappe C contient tout le reste du kit : cockpit, réacteurs, baies et trains…




A noter qu’aucune pièce ne ressort trop de sa grappe, tout est bien protéger et rentre facilement dans la boite. Je dis ça car j’ai déjà eu des Revell ou une fois les grappes sorties, c’est un casse-tête de re-rentrer les grappes sans les abîmer !

Détails

Un mot sur les détails, et d’abord la gravure, qui est très fine. En fait c’est tellement précis et fin que ça m’étonne pour du Revell des années 90. Ça me fait plus penser à du Academy ou Hasegawa en fait. J’ai fait un rapide tour des autres kits de F-101 et je n’ai trouvé aucune parenté avec d’autres marques. Il semblerait que ce soit bien du 100% Revell. Encore une fois je suis (très agréablement) surpris.






Les bidons et missiles sont très finement gravés, et le kit comporte de nombreuses parties mobiles : soute d’armement qui pivote (cf. notice) mais aussi volets et aérofreins.




Le cockpit est plutôt sympa. On a droit à des commandes latérales en relief, mais des tableaux de bord lisses il faudra forcément passer par la case décals. Les sièges sont assez fin même si peu détaillés (peu de scratch à prévoir) mais les harnais ne sont qu’à moitié représentés. La casquette est assez fine.




Enfin, les trains, roues et les tuyères / fonds de réacteurs sont passables, sans plus.




Grappe transparente

La grappe transparente arrive enveloppée, c’est assez rare chez Revell pour être souligné. Elle comporte trois pièces. Les deux éléments de la verrière disposent d’une gravure fine, mais font aussi légèrement loupe. On préfèrera la monter en position ouverte donc. La troisième pièce est une petite fenêtre qui se place côté opérateur.


Décals

La planche de décals est relativement conséquente, avec beaucoup de stencils.


La qualité d’impression est bonne avec seulement deux petits défauts sur les bandes rouges qui débordent dans les cocardes et sur l’alignement des cercles des bouchons de réservoirs. Tout le reste me semble très bon, même les textes les plus petits sont lisibles (si on sort la loupe).


Notice et décorations

Sur la notice que dire … ? Il s’agit de l’ancienne version, donc en noir et blanc, avec en première page un rappel des spécifications et de l’histoire de l’appareil.


S’en suivent les (sommaires) instructions et l’explication des symboles employés


Puis les codes des couleurs utilisées et l’organisation des grappes. Notez les deux mélanges à réaliser.


Et c’est parti pour les 5 pages d’instructions de montage. Il faut choisir dès le début si l’on souhaite monter les trains déployés où non, le train avant étant à monter avant son enserrement dans le fuselage.
Autre particularité du montage, le cockpit se monte après le fuselage, en s’insérant par le dessous, par la soute à missiles. Après c’est du classique avec les ailes et enfin les trains. La notice n’indique pas de lest. Par sécurité on en mettra tout de même un peu !







Enfin, les deux dernières pages sont consacrées aux deux décorations. On aura le droit à du gris et… du gris. Dans les deux cas, les décals sympa de la queue viendront égayer le tout.




Les deux versions sont donc :
123 FIS, 142 FIG, Oregon ANG 58-0281/05 | « International Airport Portland », OR 1978 | FS36473
111 FIS, 147 FIG, Texas ANG 57-0308 | « Willam Tell Champions » -, TX 1978 | FS36473

Je vais partir vers la décoration Oregon (celle de la boite). Le rapace est sympa, et puis je rêve de visiter l’Oregon…alors que le Texas…bof.

Conclusion

En conclusion, je trouve que c’est vraiment un bon kit. Très belle gravure et des options de montages intéressantes. Les décos ne sont pas hyper funky, mais les décals m’ont l’air très bien. Dernière chose, on trouve ce kit aux alentours de 17€ neuf, donc vraiment pas très cher, surtout si ce dernier se monte facilement. Mais ça…on va bientôt le vérifier.

Pour l’instant cela va.

:10s10: pour la présentation.

Philippe

Sympa cette présentation d'un kit rarement vu

un très beau kit , en espérant que les assemblages aussi bon que la gravure

Pierre

Je ne peux qu'approuver Philippe !

Belle présentation

C'est la meilleure représentation du zing.

Bon montage. Les seules difficultés de ce que j'ai pu lire sont au niveau des entrés d'air peu cloisonnées et des logements de trains mal cloisonnés également.

J'ai hâte de voir la suite.

On en voit pas souvent des Voodoo

Beau kit en tout cas

Bon montage à toi



Pierre

Super présentation!
Merci, du coup ça donne envie...

Je prends un siège

En attendant avidement le montage

La revue de kit est super , je m'installe pour la suite

Une présentation de pro... Vivement la suite...

Le F-101 est certainement le plus bel avion de la Century Series, avec peut-être le F-106.
Bon montage

Et ben ! Merci à tous: vous me mettez la pression...!

Alors c'est parti, je vais suivre les instructions de montage de Revell autant que possible.

Baie de train avant et fuselage : attention débutants
Le montage démarre donc par le montage de la baie de train avant. Pas moins de 6 pièces la composent : 3 pour la baie et 3 pour le train.
Je décide de ne monte que la moitié de la baie et entame le collage des éléments du train. D’emblée, la notice est imprécise. Impossible de savoir quelles sont mes surfaces de collage que l’on est censé joindre pour la baie, ni comment les éléments du train s’assemble… Bon ce n’est pas non plus sorcier pour un maquettiste aguerri, mais clairement pour un débutant là c’était déjà mort… !
Je mets un coup de peinture, les couleurs préconisées donc gris clair pour la baie, rouge feu pour les volets et aluminium pour le train. Un dernier jus noir avant de refermer le tout.


Il faut ensuite fermer le fuselage en prenant soin d’insérer la baie de train avant. Là rien de particulier à signaler, si ce n’est de ne pas oublier les minuscules ailerons de requins typiques du Voodoo et situées sur l’aileron de queue.


Cockpit : adieux débutants

Je suis les instructions et pour une fois … il ne fallait vraiment pas. Vous allez comprendre.
Donc je poursuis avec le montage des sièges. Pas hyper simple car il faut maintenir les pièces dans la bonne position le temps que la colle sèche, il n’y a pas de repères ni de tenons… Bon ça se fait, mais encore une fois, pas super « débutant friendly ». Au moins les sièges ont plutôt fière allure après !


Ensuite on passe au reste du cockpit. Donc comme je vous le disais, le montage préconisait de fermer le fuselage puis d’insérer le pit par le dessous. OK. Sauf que le montage dit aussi de coller les tableaux de bords sur le pit avant l’insertion. Et bien si on procède ainsi, c’est simple, ça ne rentre pas. Déjà il n’y a pas la place entre les casquettes des TdB sans que le pit ne bloque sur le fond du puit de train avant. Ensuite, les TdB ne tombent pas bien sous les casquettes, ils sont « décalés » donc quand bien même on arrivait à insérer le pit, on aurait un jour entre les TdB et les casquettes.
Résultat : 1 heure à rectifier cela. J’ai réduit les TdB pour qu’ils rentrent bien dans les casquettes, et aussi rogné les côtés du pit ainsi que le bas des pédales pour que tout cela rentre en hauteur. Dans l’élan, je n’ai pas fait de photos. De toute façon ce serait compliqué de photographier ce qui ne vas pas une fois le fuselage fermé…
Afin de m’assurer du bon alignement des tableaux avec les casquettes, je décide de les coller directement sur les casquettes et pas sur le pit. De toute façon, une fois de plus la notice n’était pas clair sur le collage des tableaux sur le pit.


Au final, le tout semble passer, donc je passe enfin à la peinture… Bref une heure facile de perdu, que j’aurais pu partiellement m’économiser si je l’avais vu venir et que j’avais tenté d’insérer le pit AVANT de fermer le fuselage…mais trop crédule, j’ai fait confiance au kit qui semblait plutôt bien présenter. Définitivement pas un kit pour débutant…


La peinture se fait sans trop d’encombres. Pour les sièges éjectables, Sur une base de gris moyen, il faut juste ajouter une touche de vert foncé pour le cuir du fauteuil et de rouge feu pour l’appui tête et les accoudoirs. Pour la baignoire, tout simplement un peu de noir pour les commandes sur les côtés.
J’utilise ensuite un peu de Klir en guise de vernis brillant puis a mon habitude un petit jus noir. Enfin, j’applique les décals sur les tableaux de bord (pas facile, maintenant qu’ils sont collés !) puis dans la baignoire.



Un coup de micro-sol pour les fixer et on enfile le pit par le dessous de l’engin... Et là catastrophe !! ça ne rentre plus…je fini par coller en force, et lorsque ça a enfin pris, je m’aperçois que le tableau de bord arrière s’est déplacer sur les genoux du pauvre opérateur radar…Bref, charcutage et modification par la casquette.

Enfin ça fini par rentrer ! OUF ! Bref…je déconseille aux débutants, là clairement c’est trop compliqué.

Joli choix le Voodoo ! Heureusement, ce n'est pas le mien !!!

Cela dit, si le montage n'est pas évident, il est d'autant plus intéressant à suivre !

Ce montage est parti sur les chapeaux de roues... En plus, c'est propre et net

Je pense que tu t'es planté à la lecture du plan, pour les T.B il faut les coller sur la baignoire et non sous les casquettes ( phase 6 du plan ) d'où la galère de mise en place. Bon l'ensemble est en place c'est le principal .

Bon, donc le kit demande pas mal d'ajustements et d'astuce: effecivement ça rend ton montage encore plus interressant à suivre.

mousse49 a écrit:Je pense que tu t'es planté à la lecture du plan, pour les T.B il faut les coller sur la baignoire et non sous les casquettes ( phase 6 du plan ) d'où la galère de mise en place. Bon l'ensemble est en place c'est le principal .

Non justement j'ai essayé de suivre le plan (tu as du sauter ce paragraphe ^^) et j'avais initialement collé les T.B au pit comme suggéré. Sauf que du coup le pit ne rentrait pas, ça coinçait entre le fond de la baie de train (pourtant parfaitement mise en place) et les casquettes puisque les T.B ne passaient pas dessous. Impossible d’emmener le pit au fond de son logement.

Du coup j'ai opéré différemment, en réduisant un peu la hauteur des T.B en limant un peu les côtés du pit là ou justement il fallait coller les T.B. ça m'a permis de créer l'espace nécessaire au passage du pit tout en garantissant un joli T.B intégré sous la casquette.

Mais c'était très galère. Vraiment depuis le début la notice est imprécise sur le positionnement des pièces. Je ne pense pas avoir fait d'erreur. Là on arrive à la baie de missiles et encore une fois c'est pas hyper limpide. Il manque des tenons sur ce modèle afin d'être sûr de là ou l'on doit coller les pièces....

En effet très beau début de montage.
La boîte a l'air magnifique aussi et le kit a l'air d'être bien graver.
Je crois qu'en déco tu n'as pas le choix ce n'est que de l'alu.
C'est dommage il aurait plus proposé autre chose mais bon c'est comme ça.
Bon montage à toi

Sandman a écrit:

mousse49 a écrit:Je pense que tu t'es planté à la lecture du plan, pour les T.B il faut les coller sur la baignoire et non sous les casquettes ( phase 6 du plan ) d'où la galère de mise en place. Bon l'ensemble est en place c'est le principal .

Non justement j'ai essayé de suivre le plan (tu as du sauter ce paragraphe ^^) et j'avais initialement collé les T.B au pit comme suggéré. Sauf que du coup le pit ne rentrait pas, ça coinçait entre le fond de la baie de train (pourtant parfaitement mise en place) et les casquettes puisque les T.B ne passaient pas dessous. Impossible d’emmener le pit au fond de son logement.

Du coup j'ai opéré différemment, en réduisant un peu la hauteur des T.B en limant un peu les côtés du pit là ou justement il fallait coller les T.B. ça m'a permis de créer l'espace nécessaire au passage du pit tout en garantissant un joli T.B intégré sous la casquette.

Mais c'était très galère. Vraiment depuis le début la notice est imprécise sur le positionnement des pièces. Je ne pense pas avoir fait d'erreur. Là on arrive à la baie de missiles et encore une fois c'est pas hyper limpide. Il manque des tenons sur ce modèle afin d'être sûr de là ou l'on doit coller les pièces....

Effectivement le plan n'est pas des plus explicite pour cette phase. J'avais bien lu ton texte mais je l'avais mal interprété .
Je possède le boitage 4321.
Bonne continuation .

si revell ce met a faire des notices inexploitable ou va ton , ma pauv' Suzette

Pierre

Et la je suis en train de m'interroger pour la baie missiles....la plaque ou se placent les missiles et les bombes est sensée pivoter....sauf que la baie n'est pas assez profonde ! (numéro de plan 8-9-10) Lorsque je tourne la plaque, elle se soulève lorsqu'elle est a moitié tournée. du coup une fois collé, on ne pourra pas vraiment actionner cette fonction qui a pourtant l'air sympa sur la boîte. Bon et en plus, forcément cette plaque qui pivote risque de créer un jour et/ou des raccord pas très sexy.

Du coup j'hésite entre :
- monter en suivant la notice, et qu'importe si la plaque ne pivote pas ou si il y a un jour monstre sous l'appareil
- essayer de bien monter la plaque et qu'elle pivote, mais sans monter la baie (après tout, on s'en fout !), et peut être il y aura toujours le jour
- coller la plaque et à ce moment je pourrais travailler la question des jours et bien m'occuper des jointures, mais alors là il y a du boulot car rien de prévu pour tenir cette dernière, et surtout je dois choisir si je veux exposer les missiles ou les bombes...

Vos avis éclairés ? Peut être je ferais une photo pour vous montrer ce qui cloche...

Je ne sais pas si mon avis est éclairé autrement que par la fenêtre dans mon dos, mais il me semble que la solution la plus intéressante, à défaut d'être la plus simple, c'est la troisième.

Bon courage, Sandman !!!

Quintilius a écrit:Je ne sais pas si mon avis est éclairé autrement que par la fenêtre dans mon dos, mais il me semble que la solution la plus intéressante, à défaut d'être la plus simple, c'est la troisième.

Bon courage, Sandman !!!

+1. Comme Quintilius.

Le hic c'est que je ne connais pas ce zinc et la manière dont cette trappe/baie agit.
Le plan 10, en n'ayant pas le kit sous les yeux laisse perplexe.

Reconstruire une baie plus profonde encarte plastique serait jouable selon la place disponible, mais chronophage ( mais défi sympa à relever: je l'ai fait pour des baies de train avant sur Su-27 )

Alors au final, un truc : vas-y au feeling, fais ce que tu as envie de voir et qui te démange, si, si, tu as posé des options mais je suis prêt à parier qu'il y en a une qui te titille mais dont tu hésites un poil à réaliser. non ?


Curieux de connaître ton choix héhéhéh

Assemblage de l’aile et des entrées d’air des réacteurs

Bon du coup, après avoir retourné le problème de la baie missiles, je décide d’oublier la baie pivotante qui est de toute façon mal conçue. L’option la plus simple est alors de coller deux morceaux de plaque plastique par le dessous, sur laquelle viendra ensuite s’appuyer la plaque. On peut par contre d’ores et déjà imaginer le rattrapage à prévoir à grand renfort de mastic pour égaliser tout ça … !  



Avant d’assembler les ailes, il faut peindre en blanc les entrées d’air, et la turbine couleur alu qui viendra se placer au fond. Au début j’ai la flemme de passer le blanc à l’aérographe, donc je passe le blanc au pinceau par couches. Au bout de 5 passages je regrette et je fini par sortir l’engin… !  



L’assemblage se fait sans aucune encombre, tout juste sur le dessus y a-t-il un petit travail d’intégration de l’entrée d’air et de regravage derrière.


En dessous par contre, c’est plus compliqué. Le travail sur les entrées d’air est plus lourd, et la forme plus complexe à travailler lors du ponçage. On y travaille bien sûr avant de coller l’aile au fuselage afin d’avoir plus de marge de manœuvre. Le joint le long du bord d’attaque sous l’aile est mastiqué, et quelques lignes regravées. J’ai aussi ajouté les deux petites entrées d’air sous les réacteurs et quelques tubes et instruments qui dépassent du fuselage. Au final, le tout collé, vous pouvez apprécier le travail d’égalisation qui est à faire autour de la baie missiles…et qui sera compliqué avec ce train avant déjà monté.  



Au passage, vous voyez sur la photo ci-dessus, un petit passage de gris clair dans les baies de train arrière. A ce sujet d’ailleurs, la notice indique gris clair, sur internet je trouve des photos de fond de baie en vert foncé. Je décide de suivre la notice, surtout maintenant que la baie avant est montée et peinte. Pour celui qui voudra monter ce kit, il devra bien se poser la question dès le départ, car la baie de train avant se monte obligatoirement en premier, je le rappelle.

La présentation des photos est remarquablement bien travailllée, autant que la maquette. Je suis donc le montage avec un double plaisir !

Je plussoie, tes photos sont superbes, concernant le modèle c'est du beau travail par contre il faut avoir du mastic en stock....
Ah le blanc au pinceau .....

Bon courage pour la suite

Un post vraiment agréable à suivre même si le sujet ne m'intéresserait pas au premier abord.
C'est quand même le genre de zinc que je ferais le jour où je me pencherais sur des lampes à souder.

La maquette semble vraiment bien gravée mais la conception des pièces un peu compliquée, peut-être liée à la forme de l'appareil.

Bonne suite.

La présentation était alléchante et les photos ne laissaient pas augurer des tracas de montage. Mais tu t'en sors honorablement

Paco