[Retrokit] Berliet GPE4 dépannant un Hotchkiss H39

Historique

Ce camion est un véhicule leveur-porteur de chars spécialement étudié pour évoluer en terrains moyennement accidentés.
Le GPE3 n’est construit qu’à 2 exemplaires mais légèrement modifié et adapté au portage des différents types de chars légers (Renault R35 et D1, Hotchkiss H35, FCM 36).
Il est commandé début 1939, à 20 exemplaires sous la nouvelle désignation GPE4. C’est ce dernier véhicule, sans autre évolution, qui sera retenu dans le programme de guerre.
Après un retard initial de deux mois, les 12 premiers GPE4 sont livrés entre le 20 mai et le 2 juin 1940.

Et un petit dessin d'époque :



La maquette

C'est une des dernières réalisations de Dominique Jadoul (Retrokit GB) et sa qualité est excellente.
Le seul problème est le dégrappage des carottes  

Petit exemple :



Sinon un kit très détaillé :













La documentation

Essentiellement cet ouvrage :



Et maintenant au travail  

Tu n'arrête plus, tu en a fait combien en Janvier.

Amuse toi bien.

Philippe

Philippe F a écrit:Tu n'arrête plus, tu en a fait combien en Janvier.

Amuse toi bien.

Philippe

Quand on aime on ne compte pas

J'apprécie fortement ces découvertes du matériel français. Et je ne dois pas être le seul. Continue Didier

Paco

Encore un excellent sujet, à suivre impérativement.

unguibusetrostro a écrit:J'apprécie fortement ces découvertes du matériel français. Et je ne dois pas être le seul. Continue Didier Paco

Idem, c'est très instructif en plus du côté ludique...

Bonjour,

Je vais suivre ton montage, ayant aussi ce kit,

Je l'ai commencé marque Mars,
voir la différence au premier abord il est mieux que le kit MARS.

Concernant les carottes c'est le même souci avec le 8144.

Amicalement
condat87 (Guy)

Pour les carottes il existe un outil, écolo qui plus est




Paco

encore une maquette qui sans bon le pin , .......résineux à souhait , moi j'évite ce genre de montage car très cela sentirai le sapin

Pierre

Je l'ai en stock , je regarde

Pas très explicite la notice, mais on y arrive quand même.

Les petites avancées du jour :

une rareté très intéressante !

Ce montage commence de fort belle manière :BRAVO


Pierre

encore une exclusivité

Suite du montage avec la pose des cardans du portique de levage :



Et là je me suis posé la question de savoir comment fixer le portique

Il suffit de lire la notice "in english" pour comprendre qu'il faut couper les extrémités de ces cardans :



de positionner le portique et de les recoller :



Ensuite mise en place des cardans de transmission :



Pose d'une grille sur les marchepieds :





Et un peu de peinture :

elle sont sympa tes grilles. elles viennent d'ou?

Il me semble que c'est du Hauler.

bear29 a écrit:Il me semble que c'est du Hauler.

ok merci faut que j'en trouve

vraiment très fin le moulage

beau boulot sapin (en rapport avec la résine )

Pierre

Ce camion est une découverte pour moi.
Bonne suite Didier

Très fin ce montage

Très sympa ce modèle, et pas courant.

le problème de la résine c'est la découpe !!! belle maquette bien détaillée et rare-
il fallait des bons vérins pour soulever un char, et un bon calcul de la flèche pour ne pas faire basculer l'ensemble !!!
les deux coffres sont de même niveau ? et les réservoirs en avant des coffres sont -ils prévus ?
tu as inversé les deux ponts arrières, tu es sûr de la position (pour l'équilibre du camion ?)
sur l'image ci-dessous on dirait le contraire ?


je vais suivre ton montage pour faire le mien
bonne continuation .

loupiot63 a écrit:le problème de la résine c'est la découpe !!! belle maquette bien détaillée et rare-
il fallait des bons vérins pour soulever un char, et un bon calcul de la flèche pour ne pas faire basculer l'ensemble !!!
les deux coffres sont de même niveau ?  et les réservoirs en avant des coffres sont -ils prévus ?
tu as inversé les deux ponts arrières, tu es sûr de la position (pour l'équilibre du camion ?)
sur l'image ci-dessous on dirait le contraire ?


je vais suivre ton montage pour faire le mien
bonne continuation .

La découpe est plus ou moins facile selon le fabricant, par exemple chez Alby très facile

Oui les réservoirs sont bien évidemment fournis, ils ne sont tout simplement pas montés à ce stade

Non les 2 ponts arrières ne sont pas inversés pour autant que la notice soit exacte et les arbres sont montés de la même façon que sur la photo de la maquette au 1/48 de chez Gasoline.

La seule photo du châssis que je possède est celle d'un GPEF (d'ailleurs on ne voit pas grand chose du dessous) :



Si tu as d'autres documents je suis bien évidemment preneur

Les petites avancées, à savoir la mise en place des biellettes de directions et la pose des vitres et pare-brises :

malheureusement pas plus de document sauf celui de charge utile N° 84 hors série les camions sous les drapeaux 1923-1940 où l'on voit deux photos du berliet n° 29665 ET 66 C'est le GPE3 usine venissieux moteur six cylindres diesel de 15459cm3 pour 136 chevaux, 14 tonnes-
la maquette devient introuvable !!

Ca va etre un tres beau modele et qui plus est pas courant

Teuf-Teuf a écrit:Ca va etre un tres beau modele  et qui plus est pas courant

Merci et je vais essayer de faire au mieux.

Voilà la cabine est en place :





Il va falloir reprendre un essuie-glace

Maintenant il va falloir prendre la décision de monter ce modèle en cours de levage d'un char ou avec le portique replié

Je penche pour la 1ère solution et je vais donc devoir monter un char léger Hotchkiss 39 que j'ai en stock et ce en espérant qu'un Berliet GPE ait été affecté à un BCC équipé de ce type de char

Découverte de ce matériel, bonne suite de montage.

Paco

Merci pour vos commentaires

Afin de mettre en situation ce Berliet GPE, je monte un Hotchkiss H39 de la marque RPM qui est une belle petite maquette.

J'ai détaillé un peu l'intérieur pour le fun car une fois fermé on ne verra plus rien :

Cela va faire un ensemble sympa.