[Airfix] Bristol Blenheim Mk.I "terminé"

quintilius ,ses souvenir de ses jeunes années , ou il attrapait  les gazelles , sans piège fallacieux

bon bin pierre y'est tout content ,et il s'est remis en route  

1 er truc la , fermeture de l'aile et la mise en croix , en procédant doucement sans s’énerver en collant , par capillarité, tout ce passe bien , pour la mise en croix même procédé , j'ai juste donné 3 petits coups de lime pour être sur ,de l'assemblage parfait



du coup j'ai pu mettre le volant de commande  a la place de mon scratch il est bien plus joli
"et" ...............j'ai collé les parties vitré, je pense que c'est la partie qui sera la plus délicate dans le montage de ce kit , çà s'assemble très bien mais il faut bien faire attention a ce que la pièce affleure bien sur les extérieur , les collage se font toujours à la colle extra fluide



voila pour aujourd'hui

Pierre

on continue

mise en place des harnais , mise en place de l'habitacle dans le demi fuselage ,passage d'une couche de klir pour le jus à l'huile a venir



Pierre

!très sympa l'intérieur de ce cockpit : c'est du bel ouvrage...

super boulot en moyenne c est une maquette dans la maquette
le plus perilleux maintenant c est le collage

Superbe cet intérieur
Là on est à des années lumières de l'ancien moule

Bonne suite



Pierre

merci les amis pour vos gentilles appréciations

aujourd'hui grosse étape , pas simple du tout ......la fermeture de la cabine
au pare avant , j'avais fait le jus avec du vert foncé et du marron ,et fait quelque travaux de micro peinture sur les harnais la jointure des 2 demi partie n'est pas évidente , j'ai été obliger de faire un choix
bien aligner les parties vitrés  ce qui fait qu'il a une marche en dessous



la mise en place sur le fuselage demande toute l'attention du monteur , il faut ajusté  le longeron, et faire quelques essai à blanc  avant coller toujours a l'extra fluide tamiya , il aura des reprise a faire sur le joint , quand même ,malgré mes effort



la partie vitre supérieur , va bénéficier de mes effort pour l'ajustement , elle se positionne bien



une petite vue avant fermeture de l'intérieur



voila pour aujourd'hui

Pierre

Effectivement, c'est une séquence délicate… 

c,est bien ce qu'il me semblait que la verrière était problématique

salut Michel, Guillaume

oui Guillaume le nez est chaud à installer , mais je crois avoir compris pourquoi, j'ai eu de la misère ,j'ai collé sur la demi partie comme indiquer sur la notice le poste de pilotage et laisser sécher, en pensant que mon positionnement était bon ,
en fait il faut pas attendre pour coller la 2 éme moitié , cela permet de régler tes collages dans le frais .
Après la mise en place sur le fuselage, la par contre ,le longeron et l'arrière du poste de pilotage demande que l'on enlève un demi mille

Pierre

Hello Pierre......Je suis ton montage et je prends "note", pour le collage du poste de pilotage sur la demi partie.

Bonne Suite.....

Pour ma part, j'avance doucement, "Bicause" j'ai la "crève"et une "toux" pas POSSIBLE !!!!!:




A +.....Aimé.

soigne toi bien Aimé ,moi j'en sors  

une petite suite , Criannick tu verras je t'ai écouté pour la trappe en dessous oublié par airfix je l'ai gravé , il me reste a faire les glissières de la verrière .


en fait les défauts d'assemblages se retrouvent aussi sur le kit au 48 , si vous montez ce kit prévoyez du mastic , c'est obligatoire


pour le dessus les reprises sont faites et poncé,  çà me convient  



j'ai le squadron signal en pdf du blenheim et mes recherches sur le net montre  les volets hypersustentateur fermé quand il est au parking , par contre la profondeur et toujours en mode baissé
et les ailerons de tangage ne sont pas a zéro




comme vous l'aurez remarqué j'ai fermer la soute , ma version de la royal navy qui est prévu , fait plus penser a un avion de servitude qu'autres chose  , il n'a pas l'air d'un grand guerrier

Pierre

Bien tout ça mon Pierre, tu déroules bien alors que moi j'attends l'inspiration

Paco

Ça avance ! Ça avance !

Très joliment ajouterais-je

Belle avancée

Bien joué Pierre



Pierre

Il prend joliment forme ce Blenheim

salut les amis

j'ai fait de la mécanique aujourd'hui l'assemblage des moteurs , tout c'est bien passé

j'ai aussi peint le collecteur d'échappement avec les échappements il faut savoir que c'est de l'inox , et la particularité de l'inox et d'avoir des belle nuance brun rouge doré quand çà chauffe
j'utilise 3 teintes pour faire cette nuance le tout en humbrol , du 53 , du 16 et du 70 , le mélange est à l’œil

vous noterez que j'ai rajouté les glissière de la verrière

Bonsoir Pierre

For joli tout cela ; Mention spéciale aux fuseaux moteurs ! Aurait tu une tite photo ... de plus près car ça m'intéresse ton mix pour les collecteurs .

All the Best

fourneau a écrit:...j'utilise 3 teintes pour faire cette nuance le tout en humbrol , du 53 , du 16 et du 70 , le mélange est à l’œil...

Et bien, t'as de bons yeux parce que ça rend super bien

:10s10:

Très bien tout ça

La couleur des collecteurs est vraiment très convaincante



Pierre

salut les amis

j'ai confectionné des feux transparent, non traité par airfix ce qui est étonnant quand tu compare au Beaufigther de la même marque ou la il l'on fait  

je vous passe vite fait la technique vous la connaissez car déjà montré plusieurs fois sur le forum
je récapépète vite fait la méthode : tu fais un plat dans morceau de grappe transparent avec un lime
tu fais un petit trou borgne , dans lequel tu met un peut de peinture , rouge ou verte , pour simuler l'ampoule , tu scie ton petit morceau de grappe, que tu colle à la cyano , bien sur avant tu as mi un peut de peinture chrome pour simuler l'optique la ou tu découpé le feux , après tu lime , tu lime ,tu lime , et après tu poli  ,poli, poli

mise en place des parties transparentes



après ponçage et polissage



j'arrive à la phase préparatoire avant peinture , ...je chasse les défauts , pour eviter tant soit peut les reprises



vous noterez que j'ai supprimé les petite prise d'air sur les échappement , qui n'a pas sur ma version

Pierre

Attention, excellent Pierre ! Attention !

Il existe, sauf erreur, deux types de feux de position :
- Ceux, comme tu l'expliques, où l'ampoule est colorée et l'extérieur incolore.
- Et ceux où c'est l'inverse.

Ce qui change la déco de la maquette… 

À part ça, travaille bien ! Comme d'habitude. On revoit tout ça sous quinzaine…

j'ai vérifier il sont bien transparent  , sur les photos que j'ai trouvé , d'ailleurs çà m'arranger pas

Première peinture

le sky peinture  voir le pot sur la photo



cette peinture Xtralix et vraiment fine et passe super bien a l'aéro avec le diluant life color , et s'applique aussi très bien au pinceau

Pierre

j'étais en rupture de extra dark sea grey,

chose rectifié depuis hier après une petite visite chez mon dealer local , ou j'ai été fort ;j'ai juste acheté 5 pots de peinture , comme j'ai emmené chti'cumulus avec moi c'est lui qui a craqué , je sais je ne suis qu'un vil tentateur


Pierre

fourneau a écrit:, comme j'ai emmené chti'cumulus avec moi c'est lui qui a craqué , je sais je ne suis qu'un vil tentateur

... il n'a pas fallu me pousser très fort



Pierre

Tout ça est parfaitement maîtrisé. Je vois qu'il n'y a pas qu'avec Azur que les nez transparents posent problème, c'est bien une caractéristique des avions avec des "serres" à l'avant.

Impec les ampoules. Pour compléter les dires de Quinti, sur les avions anglais ce sont bien les ampoules qui sont colorées à l'intérieur d'une coque transparente. Sur les avions français c'est la plupart du temps le contraire.

merci a vous Pierre et Wipeout

Aujourdhui avec hier , je me suis occupé du camo royal navy , toujours le même principe éprouvé ,je masque l'intrados , après je passe l'extra dark sea grey h333 Mr hobby , je laisse sécher une bonne nuit
j'en profite pour faire mes masques pour peindre le dark slate grey , qui est du gris vert uniforme de chez life color
et cet après midi application du dark slate sea grey  life color UA077 , la teinte et un poil trop clair mais compense la teinte vraiment sombre de l'autre teinte , et le verni brillant va aussi l'assombrir
au 72 faut trouver des compromis  







la méthode pour les masques je prend , un plan du camouflage que met à  l'échelle , je met ce plan dans un sous verre je pose de la bande cache dessus, je n'est plus cas tracé et découpé mes taches, (voir le kingfisher, même méthode)

Pierre

Très beau camo Bravo Pierre



Pierre

ça prend forme et c'est beau !
je prends directement le cache en papier pour les ailes.