[Airfix] Atterrissage d'un Bristol Blenheim Mk. I de retour de mission [terminé]

Voici la quatrième maquette à entrer sur mes chaines de montage, toujours sur le thème des avions anglais.

Voici la boîte:



Les grappes :









Les décalcomanies :



La suite prochainement...

Le Blenheim, un beau classique. Quelle déco ?

Je vais rester dans le classique et faire la version anglaise...

super ce kit !!

je l'ai il est prévue avec Paco en parallèle de son frog

Pierre

Les parallèles ce sont bien les choses qui ne se rencontrent pas ?

Ceci dit il sera intéressant de comparer les difficultés des montages.

Paco

Merci pour vos messages, hélas je ne sais pas si je pourrais vous attendre car le Paulitburo risque de m'épingler pour non respect des plans quinquennaux...

superbe, je suis forcément

Merci pour ton message !

Mes premières avancées avec l'assemblage du fuselage :



Les ailes :



La mise en croix en T en l'occurrence



Le cockpit, il reste des retouches à faire au niveau des sièges :



Et les moteurs, désolé il n'y a pas de photos intermédiaires...





La suite dans quelques jours, bonne soirée !

Paul a écrit:Et les moteurs, désolé il n'y a pas de photos intermédiaires...

Grrrr… 

Bon, comme ça avance bien, je ne dirai trop rien pour cette fois !

Mis à part l'enthousiasme de la jeunesse qui explique d'en être déjà arrivé au même point que moi, c'est en 2 coups de cuillère à Paul grâce à un produit plus récent.

Paco

Quintilius a écrit:

Paul a écrit:Et les moteurs, désolé il n'y a pas de photos intermédiaires...

Grrrr… 

Bon, comme ça avance bien, je ne dirai trop rien pour cette fois !

Merci pour ta grande mansuétude Michel

unguibusetrostro a écrit:Mis à part l'enthousiasme de la jeunesse qui explique d'en être déjà arrivé au même point que moi, c'est en 2 coups de cuillère à Paul grâce à un produit plus récent.

Paco

Merci Paco, je suis dopé au bon air ardéchois aussi

çà avance fort ici

quand j'ai vue cette photo ,je me suis rendu compte qu'il avait une forte ressemblance avec la cellule du beaufigther



Pierre

Merci pour ton message, il est vrai qu'il y a une certaine ressemblance...

Un spit et en plus un Blenheim.... tu marches à quoi ?.
Je suis toujours sur un Super puma, que j'ai du mal à finir depuis le retour des vacances.... alors 2 montages.... "c'est pas qu'on soit faignant dans notre pays...."

Je vais suivre car j'ai la même boite stockée quelque part

Merci pour ton message, mon astuce est de commencer mes maquettes par la réalisation de figurines de mécanos qui m'aident pour la suite

salut tous

je viens un peu tard ici pour notre ami Paul

j'ai construit dans l'année passée les 2 Blenheim "new airfix" le Mk I et le Mk IV

Comme beaucoup je suis parti en pleine confiance dans la nouvelle mouture … Hors , moche …
Airfix a entièrement loupé les nacelles moteurs
j'ai heureusement pu rattraper ç avant la peinture mais , comme toi, Paul, j'avais déjà monté fuselage et ailes (pas fixé capots)

Je suis tombé en novembre dernier sur des échanges pertinents de 2015 initiés par un collègue australien ( pseudo = slywolff) sur le forum hyperscale.

cf:

https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/airfix-blenheim-iv-reshaping-the-nacelles-t477353.html


Airfix a complétement confondu son Blenheim avec un Bolingbroke car ils se sont basés sur une restauration de Bolingbroke à Duxfiord
Figurez vous , pôvres de nous 72mistes, que le kit Airfix au 48 a été entièrement corrigé ….!! et il est exact....
J'ai pu rattraper le coup (j'existe sur les échanges sous le même pseudo criannick.

Paul , j'ai copié sur word tous les tuyaux pour ça ; il faut , dans ton intérêt posséder un peu l'anglais mais google peut aider ..
et je reste a ton service si tu as le courage .. Contacte moi sans pb (messagerie interne , je te donnerai mon tel + mail)Il y a d'autres défauts mais bien moins graves
Ah oui ! j'ai envisagé de switcher pour le MPM ( que j'avais aussi) mais ….non … il est bien plus basique donc j'ai opté pour la … chirurgie
(photos suivront)
christian

PS : je vais prochainement entamer mon 1er step by step !

Bon montage à toi Paul

criannick a écrit:
https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/airfix-blenheim-iv-reshaping-the-nacelles-t477353.html

Tu as raison : la forme des nacelles est manifestement loupée


Pierre

Par chance, je n'ai pas de Blenheim en commande. Me voilà prévenu !!!

aaaaaaahhhh !!! Merdoum , vla une tuile !!

les nacelle moteur sont trop dodu , il va falloir sérieux compulser la doc

il se pose la question de savoir si les nacelles sont bonne sur le vieux airfix , je peux vous dire que non elles sont encore plus faussent

je ne ferai pas modif sur le mien , ou je ferai comme lui j'adoucirai le galbe trop dodu

Pierre

Adoucir un galbe trop dodu, que voici une résolution inesthétique mon cher Pierre

Paco

Merci beaucoup pour vos messages !

criannick a écrit:salut tous

je viens un peu tard ici pour notre ami Paul

j'ai construit dans l'année passée les 2 Blenheim "new airfix" le Mk I et le Mk IV

Comme beaucoup je suis parti en pleine confiance dans la nouvelle mouture … Hors , moche …
Airfix a entièrement loupé les nacelles moteurs
j'ai heureusement pu rattraper ç avant la peinture mais , comme toi, Paul, j'avais déjà monté fuselage et ailes (pas fixé capots)

Je suis tombé en novembre dernier sur des échanges pertinents de 2015 initiés par un collègue australien ( pseudo = slywolff)  sur le forum hyperscale.

cf:

https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/airfix-blenheim-iv-reshaping-the-nacelles-t477353.html


Airfix a complétement confondu son Blenheim avec un Bolingbroke car ils se sont basés sur une restauration de

Bolingbroke à Duxfiord
Figurez vous , pôvres de nous 72mistes, que le kit Airfix au 48 a été entièrement corrigé ….!! et il est exact....
J'ai pu rattraper le coup (j'existe sur les échanges sous le même pseudo criannick.

Paul , j'ai copié sur word tous les tuyaux pour ça ; il faut , dans ton intérêt posséder un peu l'anglais mais google peut aider ..
et je reste a ton service si tu as le courage .. Contacte moi sans pb (messagerie interne , je te donnerai mon tel + mail)Il y  a d'autres défauts mais bien moins graves
Ah oui ! j'ai envisagé de switcher pour le MPM ( que j'avais aussi) mais ….non … il est bien plus basique donc j'ai opté pour la … chirurgie
(photos suivront)
christian

PS : je vais prochainement entamer mon 1er step by step !

Merci beaucoup pour ces informations et conseils hélas j'ai progressé en sous-marin et mon blenheim est déjà monté et peint. Des photos suivront d'ailleurs prochainement...

Monsieur Airfix je ne vous dis pas bravo

Paul tu n'as plus qu'à en monter un autre

fourneau a écrit:aaaaaaahhhh !!! Merdoum , vla  une tuile !!


il se pose la question de savoir si les nacelles sont bonne sur le vieux airfix , je peux vous dire que non elles sont encore plus faussent

Oui le vieux airfix est également faux et dépassé":
Les nacelles du new airfix sont :
1) trop dodues oui car reproduisant celles du Bolingbroke qui incorporait des systèmes de chauffage moteurs pour le climat canadien
2) trop larges et pas assez effilées sur leur moitié postérieure. C'est très net sur la photo excellent en plan de dessus qui est au début du lien hyperscale

Paul, c'est dommage qu'il soit peint ..; Sorry
C'est de la "chirurgie" mais faisable ; j'ai arrangé 4 (!) nacelles puisque 2 kits montés
J'ai transpiré et serré les f... mais ça marche ; regardez mes photos en milieu de la page 2 des échanges hyperscale
(avant et après correction)
J'ai repris le profil à la mini scie circulaire puis ripé-poncé à bloc ; heureusement le plastique épais le permet ; j'ai du seulement boucher quelques micro fissures et trous , le tout invisible depuis le puit de train.
De telles corrections ne sont pas un long fleuve tranquille et , de plus , le pb est le même sur l'albemarle qui fera l'objet du step ; enfer et damnation!
christian

bravo fallait oser joli boulot en tout cas
c'est dommage cette histoire mais bon ou serait le plaisir sans merdouillage des fabricants
ils le font exprès pour nous faire plaisir

bear29 a écrit:Monsieur Airfix je ne vous dis pas bravo

Paul tu n'as plus qu'à en monter un autre

Oui c'est dommage car j'avais choisi ces ''new tool'' pour faire un montage sans prise de tête et sans modifications...

criannick a écrit:

fourneau a écrit:aaaaaaahhhh !!! Merdoum , vla  une tuile !!


il se pose la question de savoir si les nacelles sont bonne sur le vieux airfix , je peux vous dire que non elles sont encore plus faussent

Oui le vieux airfix est également faux et dépassé":
Les nacelles du new airfix sont :
1) trop dodues oui car reproduisant celles du Bolingbroke qui incorporait des systèmes de chauffage moteurs pour le climat canadien
2) trop larges et pas assez effilées sur leur moitié postérieure. C'est très net sur la photo excellent en plan de dessus qui est au début du lien hyperscale

Paul, c'est dommage qu'il soit peint ..; Sorry
C'est de la "chirurgie" mais faisable ; j'ai arrangé 4 (!) nacelles puisque 2 kits montés
J'ai transpiré et serré les f... mais ça marche ; regardez mes photos en milieu de la page 2 des échanges hyperscale
(avant et après correction)
J'ai repris le profil à la mini scie circulaire puis ripé-poncé à bloc ; heureusement le plastique épais le permet ; j'ai du seulement boucher quelques micro fissures et trous , le tout invisible depuis le puit de train.
De telles corrections ne sont pas un long fleuve tranquille et , de plus , le pb est le même sur l'albemarle qui fera l'objet du step ; enfer et damnation!
christian

Merci pour ces conseils mais comme je faisais cette maquette pour me détendre après des montages délicats (BV 222 à l'intérieur intégralement refait et un diorama de U-boot en cours depuis des années) je n'entreprendrai pas ces modifications pour cette fois d'autant que l'avion est déjà sur son diorama...

sergent-rock a écrit:bravo fallait oser  joli boulot en tout cas
c'est dommage cette histoire  mais bon ou serait le plaisir sans merdouillage des fabricants
ils le font exprès pour nous faire plaisir  

Merci pour ton message

OUi pas grave
moi j'ai eu du pot : en recherchant sur le net un détail (absence de la vitre destinée à caméra sous le fuselage ) je suis tombé sur le pot aux roses…
et ceci juste avant d'allumer le compresseur pour peindre ….
Et j'ai été surpris car qui aurait pensé que Airfix , dans sa politique de renewal, puisse se planter (sauf le Me 109G qui est une horreur )
Le coup des "ouais mais les lignes en creux sont trop marquées " … on s'en tape ; chaque maquetteux un peu expérimenté sait comment y remédier !
Prochainement je vais remplacer le vieux Wellington  airfix par le "new" ; je vais me méfier
Mais franchement vous avez ouvert la boite ? c'est fabuleux . Les Trumpeter et autres MPM vous pouvez les vendre
Allez, l'important c'est de prendre du plaisir. La devise de notre club (elle figure sur le logo signature de Didier (bear 29)  c'est : "ad augusta per angusta"
ca veut dire : "vers des résultats admirables par des voies étroites " on y est ….
bonne soirée
christian

Merci pour ton message, voici mes avancées :

Le cockpit et ses deux nouveaux occupants :





Comme je le remarque à chaque fois que je fais du airfix en présence de figurines revell on peut s'apercevoir qu'airfix voie un peu petit... Si "j'accuse" airfix c'est parce que les figurines des autres marques ont la même taille que celles de revell. On a ainsi l'impression que les figurines airfix sont au 1/76...

La suite avec la première couche de peinture :



Et comme je me suis emballé voici l'ensemble peint et patiné :





L'intrados, on notera la présence de tiges en fer au niveau du train d'atterrissage, je compte effectivement le représenter en train d'atterrir...







J'ai quelque peu appuyé sur le vieillissement de l'appareil car celui-ci est basée en Malaisie ce qui met à rude épreuve les peintures.

Par ailleurs, les volets des aérofreins (?) doivent être retouchés avec ce fameux vert anglais, je ferais le mélange prochainement...

Oui joli ton Mk I !

le mien est traditionnel , un Mk IF avec caisson 4 X 0.303 sous la soute, en GB en avril 1940.
En dessous noir et blanc
je le prendrai en photo

J'ai aussi un petit dio en vue : je n'ai jamais tenté le dio "in action" style décollage  mais en fouillant hier sur le site j'ai vu un Mavis impressionnant prenant l'air sur l'eau ; top effet !

j'ai essayé de représenter l'helice en rotation sur un Lysander ( avec l'astuce du disque rhodoide peint à l'aero avec effet) construit pour un musée mais ça ne me plaisait pas ; j'ai donc …. stoppé le moteur !
et j'en ai un 2e fini avec le Mk IV en Lybie
vive le 72 !
christian

Merci pour ton message ! Une jolie collection de bleinheim alors...

Pour ce qui est de l'hélice je n'ai pas tenté d'effet par contre, d'autres photos devraient suivre demain soir...

Moi ce sera plus tard . Je pars dans le sud pour 1 semaine, sans mastic, sans pincette , sans papier à poncer , sans pinceau, à poil quoi …