[HELLER] SA 332 M1 SUPER PUMA armée française 1990 [ FINI ]

Le découpage de ce plastique est vraiment très délicat, et en plus si l'on exerce une pression trop forte sur la pièce elle se fissure.

Etape 2: me référent aux photos ci dessous, je pense laisser les deux portes latérales ouvertes.
Pour cela, je dois matelasser l'intérieur, créer des assises et différents aménagements intérieurs (caisse militaire, boite de secours...)





J'utilise du papier aluminium de cuisine, après l'avoir dégraissé (je l'avais oublié, la peinture sable n'a pas tenu à certains endroits   ). Je trace des lignes parallèles obliques dans les 2 sens (création des croisillons) avec le dos de l'Xacto (attention c'est très fragile). Puis 2-3 couches de peinture sable (l'intérieur étant par vocation sombre, je préfère éclaircir) et vernis satin. Après 2 heures de travail, cela donne cela....







Pour info, le papier alu est encore plus fragile car désormais il est craquelant

Je confirme en ce qui concerne le découpage, c'est MEGA fragile.... et donc cela prend du temps.

Après tout cela, petit repos... A plus tard

Tres ingenieux une vrai epreuve de patience

Continuons un peu...

les 2 entrées d'air des turbines, montage nu


Puis après peinture



L'ensemble se positionnera au dessus du cockpit

Un des moments délicats: la fabrication d'un triple siège dos à dos. Tubes Evergreen of course



Il sera minuscule et logé dans la carlingue au milieu gauche donc assez peu visible





Puis fabrication de la toile, peinte en vert

Rien ne l'arrêtera,

Je fabriquerai un siège double pour mettre d'un côté de la paroie et en face pour varier, la boite de secours et une malle militaire





Allez avant de de vous laisser, le capitonnage.

Je découpe les fenêtres dans le papier alu





puis je colle les vitres avant enfin d'appliquer et coller avec la colle à bois le fameux capitonnage.... encore 1 bonne heure de travail







Et bien sur idem pour l'autre moitié du fuselage      

Maintenant, je vais préparer les grillades, pour regarder avec les femmes de ma vie (épouse, fille et petites filles) le match USA/ GB

A bientôt

Il en veut le diable, il en veut. Chapeau bas devant cette abnégation

Paco

Tu devrais nous montrer tes grillades et tes femmes !

Ça ne fait rien, la maquette est bien méritante elle aussi.

bien vue le capiton

Tout bien vue, je retiens le coup du capiton.

Philippe

Merci à tous,

Je suis en train de fabriquer les autres sièges et petites pièces avant le montage (enfin) de la carlingue.
Bientôt la suite en images

En attendant ce soir deuxième demi-finale avec soirée pizza salade

A plus

Bonjour,

Petite avancée ce matin....

Le deuxième siège qui sera contre la cloison, la boite de secours et une "cantinière" ( voir photo page 1)



Puis, selon le plan et avant l'assemblage de la carlingue, c'est au tour du rotor: il est composé de 4 pièces, simples mais bien gravées.



Si je m'en réfère à cette photo, il faut ajouter des durites et des câbles, dont certains après le montage des pales: celles ci ne seront montées qu'en fin de montage du PUMA.



J'utilise des fils de cuivre fins et un peu moins, couleurs noir et gris...



Pour terminer, début de montage et peinture des trains et roues (métal, aluminium et gris foncés).
Je vais voir si l'ajout des durites se verra après montage....



C'est tout pour ce WE caniculaire.... en attendant la finale de foot ce soir  

Une suite bien maîtrisée, c'est un très beau montage assorti des commentaires qui vont bien.

Paco

Tu as de la chance, pour un super Frelon, c'est ça....




Beau travail.

Philippe

Effectivement, avec beaucoup de patience.... et plusieurs jours devant soi, tout est possible

Moi, je trouve qu'il a mauvais esprit, Philippe… 

Heureusement qu'il trouve quand même que c'est bien !

du très beau boulot ,bravo

Toujours aussi scotché

Bonsoir,

Petite avancée.... et après 2h de travail

j'ai du recoller les vitres avec de la cyano (en faisant évaporer au max les vapeurs pour ne pas endommager les translucides)... dur dur, d'autant plus qu'aucune vitre n'a les bonnes mesure

Puis j'ai coller le rotor et peint le contour des ouvertures pour les bandes de sécurité... et la boite de secours.





Ensuite, je me suis attaqué au collage du cockpit qui est prolongé par le plancher de la carlingue: là tout s'emboite sans difficulté. J'en ai profiter pour salir le plancher avec du "Sand" de chez Tamiya



Puis j'ai collé la boite de secours et le double siège de paroi



Enfin la "cantinière" que j'ai volontairement décalée pour couper les lignes....




Et pour terminer,le collage des sièges centraux... sans photo (oups j'ai oublié)

Le regroupement des 2 parties de la carlingue a lieu....










Là aussi sans surprise  

Il est monté !!!... et le plus dur est probablement fait    


A bientôt pour la mise sur pattes et le rotor arrière

Quel boulot !
Super intéressant. Je suis ton travail avec un grand intérêt.
J'en ai monté un, trois à vrai dire (Puma, Super-Puma et Cougar), je m'étais contenté de les faire from the box.
J'ai hate de voir la suite.

Merci bcp, c'est sympa  

Pour les vitres, j'utilise de la colle blanche qui devient transparente une fois sèche.
Bon courage pour la suite.

pour les vitre il y a le micro cristal clear ou comme dit papy gege la colle a bois
l 'avantage les deux se nettoient a l 'eau

Merci pour les conseils: j'avais initialement utilisé la colle à bois (comme d'habitude) mais du fait des erreurs de dimension, les surfaces collées étant ténues, cela n'a pas tenu.... d'où la cyano.
En laissant suffisamment "sécher", l'application n'a pas terni les vitres

Bonjour, petite avancée ce WE... mais beaucoup de travail en temps consacré....

Début de peinture des trains avant et arrières (aluminium puis gris / alu).
Les caches trains arrières sont en vert extrados et métal intrados




Les trains d'atterrissages



Le rotor arrière prépeint que je cablerai et monterai en la fin du montage (contrairement au plan   )

Plusieurs couches fines vertes et métal sur le rotor





Extrémités blanches, avant de peindre en jaune



Idem pour les pales, vertes



Comblement des pastilles d'éjections et masquage avant peinture...



Plusieurs couches fines vertes, élevons métal et extrémités jaunes, quelques décalcs fournies..... et contrairement au plan, je monterai le tout en dernier

Montage du train avant, sans difficulté



Ensuite les trains arrières sans les roues comme l'indique le plan car il faut ensuite monter les caches



Caches montés... à oui, j'avais oublié le masticage obligatoire lors de la réunion des demi-fuselages, aussi bien dessus que dessous , mais rien de bien compliqué



Je m'approche de la mise sur pattes....