[Special Hobby] Caproni Ca311 1/72

Je vais finir par tomber dingue amoureu de ce zing

Même s'il y a une grande verrière, garde précieusement les photos pour pouvoir continuer à admirer (et faire admirer) l'intérieur !

Alors tes essais de thermoformage n'ont pas donnés le résultat escompté

c'est vrai qu'avec un bureau pareil on a envie qu'il ce voit

j'ai une approche différente surtout pour du 72, je suis un amoureux des belles lignes avec de jolies robes
mais j'avoue de ne pas apporté beaucoup d'attention au bureau , pourtant c'est super joli quand c'est fait par toi

Pierre

Pierre a écrit:je suis un amoureux des belles lignes avec de jolies robes

Voilà ! Voilà !

Michel a l'art de me couper l'herbe sous le pied.

Je n'ai pas repris les essais de thermoformage sous vide. Il faut que je fasse un joint sous le cadre, il y a un petit passage d'air. Mais le master de verrière du 311M me servira de test de moulage d'un objet concave quand tout sera prêt. Il est vrai que je préfère la ligne du 311M mais çà allait faire disparaître une bonne partie du cockpit. C'était vexant.

Cà devrait donc être le Ca311 "36-4" (voir page précédente) pour deux raisons: la densité du camouflage est un peu plus visible sur la photo d'époque. On peut faire le code directement avec les décals du kits, donc pas besoin d'imprimer de décals maison. Et j'ai récupéré dans la "boite à rabiot" des armories de Savoie et des faisceaux de licteur meilleurs que ceux du kit.

La verrière supérieure a été collée à la colle blanche, les montants peints en vert intérieur et le volatile transalpin a été mis en croix. La flèche montre que je préfère combler les interstices avec de la CP mise en forme que le masticage des raccords karman, toujours délicat à poncer et regraver.


Pour l'instant les bords de fuite et d'attaque n'ont pas été poncés et sont bruts de collage. A l'intrados, j'ai ensuite ajouté le siège basculant du mitrailleur ventral, provenant du kit Italeri. Cà reste étonnant que SH ait oublié çà...La configuration normale est plutôt qu'il soit rétracté, on le sortait uniquement en cas d'attaque. Mais l'aménagement du kit SH ne permet pas de le loger dedans, donc je le laisse descendu, ce que j'ai vu sur une photo au moins (donc pas impossible). Je n'ai pas détaillé les puits de train outre-mesure. La doc est faiblarde là-dessus et une fois sur son socle, on ne verra pas dedans...

il vrai qu'il a des parties vitré un peu partout ce zinc

le terme véranda volant lui irait bien

Pierre

De l'avantage de ne pas coller la maquette sur un socle : on peut continuer à admirer le ventre de la bête ! En la manipulant délicatement…

C'était avant tout en avion de reconnaissance, d'où tous les vitrages.

Oui je colle les kits sur leur socle à la fin, donc on ne peut plus voir le dessous. C'est souvent là que la patine est la plus accentuée, c'est un peu dommage, mais c'est comme pour l'intérieur: il reste les photos en cours de montage.

Pour lui, j'ai prévu un petit socle assez aride (sud de l'Albanie), avec 3 figurines s'apprêtant à embarquer.

J'ai pas fait grand'chose pendant les grosses chaleurs récentes qui font sécher la peinture trop vite. Depuis, j'ai peint la sous-couche en tenant compte des matériaux de construction: parties en bois marron, gouvernes et arrière du fuselage entoilé, le reste en alu mat. C'est fait au pinceau à main levée à l'acrylique, sachant qu'on n'apercevra ces couleurs qu'au travers des futures éraflures sur la peinture:

çà lui va bien cette teinte patchwork

toujours autan le souci du détail

Pierre

À mon avis, tu devrais représenter un appareil vers la fin de la chaîne de fabrication, avant la peinture !

Toujours aussi plaisant à suivre.

Merci à vous. C'est vraiment histoire de mettre une sous-couche qui représente les matériaux, car on ne verra que l'alu ressortir sur les zones piétinées, le tour de certains panneaux moteur et les bords d'attaque. Et en principe il faudrait recouvrir tout çà d'un apprêt car je ne pense pas que les matériaux étaient laissés bruts avant le camouflage.

Ton detaillage est genial

Merci. Vu la date, j'ai donc pas avancé depuis 3 semaines...Il y a eu les grosses chaleurs qui ne donnent pas envie de travailler. Il faut que je fasse des essais de couleurs pour trouver la bonne nuance pour le "giallo mimetico 3", qui est donc une nuance de beige assez soutenue (plus le chiffre est élevé, plus c'est foncé), et que les taches marrons et vertes contrastent bien dessus.

Beau montage, belle peinture et beaucoup de réflexions partagées toujours instructives.
Cependant, quel dommage de ne pas avoir tenté quelque chose avec le thermoformé....

Je suis avec intérêt

Merci.
La verrière principale est bien thermoformée, donc fine et non-déformante. Mais c'est la pièce Falcon pour Ca311, et j'ai renoncé à faire un Ca311M et thermoformer moi-même ce type de verrière.

J'ai fait plusieurs essais avec la boite à vide, mais il y a des fuites d'air, il faut que je trouve comment combler çà, car jusqu'à présent j'ai surtout gaspillé pas mal de plastique transparent en essais infructueux. Cà m'a un peu refroidi. Mais j'y reviendrai pour thermoformer des pièces concaves quand j'en aurai besoin.

vincentm a écrit:J'ai fait plusieurs essais avec la boite à vide, mais il y a des fuites d'air, il faut que je trouve comment combler çà, car jusqu'à présent j'ai surtout gaspillé pas mal de plastique transparent en essais infructueux. Cà m'a un peu refroidi. Mais j'y reviendrai pour thermoformer des pièces concaves quand j'en aurai besoin.

même comme ceci











Pierre

super boulot comme d'habitude, j'ai monté avec plaisir l'italéri ; un bon souvenir

Intéressant tes photos, Pierre. J'ai l'impression que la plaque à trous est un peu plus haute sur ton modèle de boite à vide, je devrais peut-être la refixer un peu plus haut pour que çà marche mieux.

Merci pour vos commentaires. Le kit Italeri est plus facile à monter et surtout a le siège basculant sous le fuselage (que j'ai récupéré dessus).

Je me décide à avancer un peu. Pour la peinture, les teintes principales italiennes ont des variantes en fonction des constructeurs et de leurs fournisseurs de peinture dédiés. Chez Caproni, le beige de fond est le Giallo Mimetico 3, plus soutenu que les n° 1 et 2. J'ai donc fait quelques essais avec différentes références de peinture. Certains beiges trop orangés, ou rosâtre, j'ai retenu le XF59 Tamiya pour cette nuance. Le Humbrol 93 pourrait aussi convenir, mais il est un peu plus rougeâtre. Les taches sont en Humbrol marron 70 et vert 30 (un peu clair, à couper avec un peu de 75).

J'ai donc d'abord appliqué le gris clair à l'intrados puis masqué, et appliqué la couche de fond de XF59.

c'est des saison ...........le sable ......................la mer ......................les coquillage heu! non ya pas de coquillage

Pierre

Superbe ce montage !
Attention on va finir par "sur la plage abandonnée, coquillages et crustacés..."
ça va partir en sucette !

oh la vache ,ca pique les yeux, un grand bravo

Tiens, il va y avoir un Spit Italien.

Sacré travail largement au dessus de mes capacités.

Philippe

Superbe montage, avec de magnifique détails
Les cams italien pas facile à réaliser, mais alors quel kif à voir fini

Oui ce sont des ailes de Spit MkV PM Model. Une horreur sans nom, j'en ai acheté une boite pour garder juste les décals turcs...Du coup les pièces me servent pour les essais de peinture.

Le beige de fond paraît très clair sur la dernière photo, c'est parce qu'il est très mat, ce qui est gênant avec les peintures Tamiya. Après l'avoir poli au chiffon, j'ai mis une bonne couche de Klir par-dessus, qui le rend un peu plus foncé une fois brillant, et je viens de finir les taches marrons. On les laisse sécher tranquille avant de passer aux taches vertes.

Je n'avais plus fait de camo italien depuis que j'ai changé d'aéro et de compresseur, et il faut retrouver le bon rapport dilution/pression. Sur l'avion que j'ai choisi, ce sont d'assez grosses taches, ce qui simplifie la tâche...

PS: je me suis enfin décidé à changer le titre du post puisque finalement c'est un Ca311 de base...alors que je suis parti d'une boite de 311M...

Allez hop, voilà les taches terminées, et une couche de Klir supplémentaire par-dessus avant les décals. Finalement les grosses taches irrégulières, c'est pas si facile. Sur mon carton d'essai à gauche, on voit que j'arrivais plus facilement à faire des "amibes" que des grosses taches (voir les "pâtés"). Du coup j'ai foiré quelques taches vertes sur l'aile gauche, et en essuyant j'ai abimé des taches marrons. Malgré des petites retouches, c'est visible à certains endroits. Il faudra maquiller avec la patine...


Je me suis décidé à démarrer le socle. On voit ici le cadre en cours de préparation: je l'ai mis à l'envers pour que le tour soit plus fin, et comblé avec le carton qui est censé recevoir les photos, et par-dessus, le plastique transparent qui normalement va de l'autre côté au-dessus de la photo. Il sert pour l'étanchéité quand je coulerai le plâtre, les joints étant faits à la colle blanche:

C'est un peu ma hantise sur les camos italiens ! C'est peut être pour cela que j'en ai qu'un seule en vitrine ! !
Sinon chapeau pour ce camo, tu ne l'aurais pas dit... on n'aurait rien vu !