[Chrono 20] Minairons - Automitrailleuse Bilbao.

Mon sujet de montage en 24H00 chrono :

Une automitrailleuse "Bilbao" qui armait l'armée de la République Espagnole depuis le début des années 30 et durant la guerre civile (1936 - 1939).

Maquette résine proposé par Minairons, un fabricant Catalan qui s'est spécialisé dans les thèmes de ce conflit.

La boite qui contient 2 kits résine :


La notice de montage très succincte au verso de la boite :


Les pièces : Les 2 caisses sont moulées "dans la masse" et les pièces secondaires (mitrailleuse, tourelle, roues...) sont prévues réunies en sachet.
Une feuille imprimée propose même 3 fanions (Républicain, Basque et Catalan) durant la guerre civile pour des mises en scènes diorama...
Pas de schéma de décoration proposée... si ce n'est la photo de boite qui présente en peinture les 2 modèles assemblés.




La déco retenue ici pour ce montage pour un véhicule républicain durant la guerre civile :
Avec 2 photos qui valident ce camouflage...







Montage prévu en 24H00 sur un seul kit .



A suivre...

Bon moi je vais suivre ça !

PS : penses à passer par le post "Inscriptions" pour signaler ton montage

En effet... dans la précipitation...
C'est réparé.

Kanaelle a écrit:Bon moi je vais suivre ça !

Pareil !!! J'adore ces petits véhicules.

C'est le seul fabricant à proposer cette automitrailleuse et c'est bien dommage

La base est bonne mais nécessite pas mal d'améliorations.

Bon montage

Allez, c'est parti pour ce chrono ! (Séance 4H00).

Les 4 premières heures démarrent avec des séances de montage et de nettoyage du modèle...
La résine n'est pas vraiment de bonne qualité et il y a quelques bulles qui favorisent des trous...

Cette photo des détails de l'avant est très utile pour compléter un peu mieux la maquette... Photo récupérée dans le post de montage de bear29...




1/ Préparation :
On commence par "nettoyer" le bloc de la caisse par ponçage des traces de moulage et par supprimer le pare chocs avant très basique dont les montants particuliers sont moulés dans la masse...
On supprime aussi les carottes de moulage sous les gardes boue avant et l'axe des roues ainsi que les 4 supports en équerre des marches pieds d'accès.



2/ Marches pieds :
Il faut préparer ensuite le dessus des marches pieds avec une structure "anti dérapante" simulée ici avec de la feuille adhésive métallique gravée au crayon fin à la règle.
Le dessous reçoit aussi une plaque de feuille mais lisse.
Les demies roues arrière sont préparées et collées en place... avec précaution car aucun repère n'est prévu.
Le cadre de chaque côté de la calandre reçoit 2 crochets de remorquage et récupérés ici de la boite à rabiot.











Les dessous des marches pieds sont équipés de 4 renforts en tiges Evergreen. Ces renforts n'étaient pas "pleins" comme l'avait prévu Minairons...
Le fond arrière reçoit une plaque de carte plastique servant de "cache misère" des trous de la résine à ce niveau...





3/ Pare chocs :
Le pare chocs avant doit être refait entièrement... Tout d'abord, son support est mis en forme dans de la chute grappe de photodécoupe et doivent reposer sur les embouts du cadre du châssis.
La partie frontale est refaite en carte plastique mise en forme et équipée de 2 renforts en tube Evergreen à ses extrémités.
Le bas de la calandre est équipé de son embout (section tube Evergreen) destiné au démarreur.







4/ Aménagement dessous :
Pour "meubler" un peu le dessous de la caisse, désespérément plat, on peut bricoler un semblant de tringlerie des axes principaux des roues arrière (récup de rabiot) et de l'arbre central de transmission.
Le tout est en tube Evergreen.
Le dessous de la calandre frontale reçoit un prolongement avec de la carte plastique, détail bien visible sur les photos d'époque...





Il a fallu ici ajouter des renforts et plaques pour boucher des trous de la résine à ce niveau.
On termine cette étape avec la mise en place des 2 roues avant... sans soucis.
Et on termine l'avant avec les 2 phares, pas simples à ajuster même si des fentes de collage sont prévues...
Après séchage complet des roues avant, l'astuce consiste à poncer doucement le modèle sur ses 4 roues sur une surface bien plane et une feuille de papier de verre pour simuler un léger écrasement des pneus et surtout bien aligner au sol l'asise de la maquette.





5/ Tourelle :
La pièce est monobloc et proprement moulée mais il faut graver 3 fines meurtrières sur les côtés et une sur l'arrière à la pointe de scalpel ou à la tranche d'une lime fine.
Elle est collée sur la caisse sans soucis en position légèrement orientée.
Dans la foulée, la partie frontale du pare chocs est collée en place à la Cyano.
Pour finir, la mitrailleuse Hotchkiss, un peu épaisse est garnie de quelques détails avant être collée en place.
Le haut de la tourelle reçoit pour finir un anneau en fil de cuivre et les rebords de dessous de caisse reçoit 2 autres caches misère contre quelques trous dans la résine...




















Reste 20H00 de travail... pour la décoration.

A suivre...

Elle est bien upgradée cette Bilbao

Bonjour.

Kurogane a écrit:Reste 20H00 de travail... pour la décoration.

Tu ne devrais pas avoir de problèmes pour réaliser ton chrono !

Superbe montage !

Superbe travail de détaillage !

On continue avec 2H00 de plus à décompter pour les travaux de peinture...

6/ Décoration :
L'engin spécifique ici porte un camouflage bariolé de 4 couleurs (Vert clair, jaune pâle, brun terre et vert sombre). En se basant sur le profil couleurs, les 4 teintes sont facilement trouvées dans la gamme Humbrol.

- Vert clair H 120
- Jaune pâle H 103
- Brun terre H 29
- Vert sombre H 75 ou H 30.

On commence une première phase avec l'ensemble de la maquette en vert clair Humbrol 120 passé entièrement au pinceau.



Après séchage complet, on passe à la seconde couleur en jaune pâle et en terre en tenant compte du temps de séchage des couleurs.
Il faut improviser le schéma de teintes par logique de raccords pour les côtés droit, dessus, avant frontal et arrière, les 2 photos et le profil ne montrant que le côté gauche...
Apparemment, les flasques de roues restent uniformes en vert clair.













Reste 18H00.

A suivre...

Sympa ce camouflage

Vivement les photos finales !

On continue avec 3H30 de plus à décompter...

7/ Finitions peinture :

On débute les finitions avec des filets noirs au pinceau très fin dans toutes les meurtrières du blindage de surfaces, tourelle comprise.
Les pneus sont en gris foncé Humbrol 67 et les phares en argent H11.
La mitrailleuse est en Gun metal y compris les axes de transmission ajoutés en dessous.











8/ Patine générale :

Tous les creux reçoivent un jus brun foncé et les reliefs sont brossés à sec avec un vieux pinceau usé et un peu de peinture en blanc cassé H147.





Le bas de caisse et les roues sont ensuite "crottés" pour donner au modèle un aspect opérationnel en terre H 26.
On n'oublie pas de peindre en rouge brillant le feu arrière côté gauche.

La boite Minairons fournissant des fanions de la guerre civile, on récupère ici  le drapeau républicain pour l'enrouler sur un mat (Evergreen) avec de la colle à papier en bâtonnets (UHU).















Après séchage, le motif papier est déformé par pliage aléatoire afin d'imiter le souvent du vent, plus réaliste. Les tranches de coupe sont reprises à la peinture au pinceau fin.
Le tout sera au final collé sur le capot avant du véhicule comme c'était parfois le cas à l'époque.




Reste 14H30.
A suivre pour le final...

Belle avancée !

Par contre je crois que tu as eu un souci avec les photos, il me semble qu'il y en a plusieurs en double...

Non, il y en a 2 ou 3 assez proches dans l'angle de vue...

Bouclage de ce montage aujourd'hui avec les toutes dernières finitions en 20 Minutes de plus au compteur...

9/ FINAL :

Pour finir, le drapeau est installé de long du capot côté droit (avec un peu de Cyano).
Son mat est peint en teinte bois H26.
Le motif plié reçoit une couche de vernis mat afin d'atténuer l'aspect trop satiné du papier.











Montage réalisé donc en 14H00 à peu près...

Super !!