[Hobby boss] Locomotive allemande 1942 BR 52-TERMINE

on tout début de mon maquettisme à l'âge de 10,12 ans) je faisais du 48 ou 50ème et tout venant le plus souvent Heller ; j'avais besoin de l'aide de mon père pour les maquettes articulées ou mécaniques voire électriques type mirage 1V ou le train muni de ressort, sortait en appuyant sur un poussoir ou le super frelon avec moteur à souder selon un  angle particulier ou même le 707 avec clignotants et intérieur éclairé... Puis est venu la passion 39/45 suite au livre de Clostermann où j'ai décidé de matérialiser toutes les machines avions, chars etc...  mentionnés sur ces récits. J'ai plus que respecter mon ambition mais j'ai oublié un sou-marin et une locomotive.
J’espère arriver au bout de ces 281 pièces et de bien réaliser cette maquette qui paraît difficile !!on en voit pas beaucoup voire pas sur ce forum!

  la BR 52 fut la locomotive à vapeur la plus répandue durant la guerre (7000 ) . C'est un dérivé de la BR 50 de 1939. Construite en grand nombre à partir de 1942, même en France par réquisition, construite jusqu'en 1951.  elle se distingue par l'absence de pièces en cuivre, par l'utilisation de la soudure moins coûteuse que le rivetage. mise en place de cabine fermée pour la rigueur des hivers russes. Prévue pour remorquer des trains de marchandises et des convois militaires. Ces Décapod disposaient d'un moteur de deux cylindres à simple expansion . Bogie-bissel déplacement latéral de 15mm pour l'essieu moteur et de 125mm pour l'essieu porteur. écrans pare-fumées. Gros bourrelet en caoutchouc pour assurer le passage vers le tender. Tender de trois types différents ; type à bogies sans châssis caisse demi-cylindre (baignoire) , soit tender à quatre essieux ou tender à bogies avec 13M3 d'eau et 9t de charbon -- tenders prévus pour donner une autonomie de 1000km-
la boîte- loco BR 52 et le tender type baignoire


les pièces -




le plan








on commence par le plus facile ; le reste fait un peu peur !!! vais-je arriver au bout ? et bien réussir cette maquette?
le ballast et les rails, quatre sections . mélange de peinture pour être au plus près de la réalité


jusqu'ici tout va bien, je suis content !


tout est noir !! triste et pas facile à se repérer- ma première couche est un fond de pot de tamiya !

c'est tout pour aujourd'hui !!

tout est bien repéré, faire quand même des essais pour bien positionner la loco (partie cylindrique) sur le châssis.

beaucoup de petites pièces, c'est fastidieux !!

l'intérieur du poste de pilotage; identique à celui trouvé sur le net !

je ne peux encastrer correctement les deux ensembles. le talon de la partie arrière de la loco ne descend pas entièrement dans le châssis- je continue quand même.

je compense les espaces du berceau avec du putty
pour l'instant, il y a des différences dans les noirs. La machine sortait d'usine en gris !! j'aurais dû la peindre en gris, c'est plus facile pour les yeux au montage !!!! Ce qui rend le mieux c'est le noir pailleté 9 de revell

le placement des tuyaux en caoutchouc, façon pieuvre !! - j'avance vraiment doucement

on met en place la partie roulement et on ajuste avant séchage définitif sur les rails. Ce n'est pas évident mêmesio le positionnement des roues et des freins ont des guides incontournables.  
Les échelles arrière et les marche pied avant , plus le méli-mélo  des bielles !!


recto verso


le plancher de cheminement


c'est loin d'être fini, mais ça prend forme - dire que j'ai connu ces puissantes machines ; il y en a une qui vient encore noircir la gare de Clermont chaque année pour une promenade touristique et il y a du monde !!!
encore quelques pièces !!!

les rambardes inférieures

montage de la loco terminé


le tender
quelques graviers quartz noir pour aquarium feront illusion du charbon !

les  deux parties

du gâteau par rapport à la loco !

un bonheur d'assemblage, il suffit de respecter les repéres en nombre

les petites pièce de finition

j'arrive au bout

les tuyaux de distribution d'eau

reste la peinture et les décalques et il y a de la place sur la longueur des rails pour mettre deux autres wagons
lourds où je vais mettre deux chars et je vais essayer de placer une flackvierling sur le tender si ça passe !!
la peinture d'abord !!
rajout de quelques figurines dont deux dans la loco qui ne se voient pas bien, des éclats de transparent pour les feux AV et AR- un peu de salissures de poussière sans doute trop- et voilà difficile de voir les détails avec les différentes couleurs noires- en plus ma loco et le tender sont mal positionnés sur les rails !!!
en résumé une maquette qui m'a demandé beaucoup de temps, de patience, un problème d'ajustement entre les deux morceaux de la loco ; pourquoi ?? il a fallu corriger . mais en définitive, une construction que je ne regrette pas.
Reste à venir pour compléter, deux wagons lourds avec chars ou flak que j'hésite à mettre sur le tender. ( j'ai vu une photo où il en avait une, je m'adresse à notre spécialiste des archives... à l'aide Paco !!!!









je rattache les wagons plateforme SSYS 4 essieux, la plateforme 6 essieux 80t- SSYMS était pour les  plus lourds comme le tigre royal etc...ici ce sera un sturmtiger et un panzer IV






j'ai mis un poste de flak sur le tender, je vais peindre le bouclier en noir métal


en espérant que cette nouveauté vous a plu

Belle maquette

Il ne te reste plus qu'à acquérir quelques wagons

Bon courage pour le montage

j'ai en commande deux wagons lourds modelcollect pour mettre deux chars ou un 88 DCA. les quatre sections de rails font 60 cm et je ne connais pas les dimensions des rails en commande - il faut y loger tout ça

Il va falloir araser le puy de Dôme pour exposer tout ça

Paco

mais non il y a déjà un petit train mais les rails sont à crémaillère

Au 1/72, ça donne de jolies maquettes.. Bon suite à ton montage...

Une loco !!

Je m'installe pour suivre ton montage !

J'en ai deux qui dorment

Sacré chantier !!!

C'est le genre de maquette qui fait peur vue le nombre de pièces, mais c'est du boboss : le montage devrait être sans chausses-trappes !

Par contre, il va falloir bien réfléchir les séquences de peinture, au risque de ne pas accéder aux recoins divers et variés.

Et reste le vrai challenge : faire "vivre" le noir... Perso, je ne ferais pas mes aplats en noir, mais plutôt en gris très foncé, ou un mélange noir+bleu ( genre 10%). Ainsi, on dispose d'une base sur laquelle une patine noire continue à être sensible ...

Bon montage !

L.

merci Luc pour tes compliments et pour les infos sur le site.
Et ton dos ? moins de douleurs ?

Encore une superbe réalisation loupiot, mais ça doit être un effet de photos, j'ai l'impression que la cabine est comme affaissée par rapport à l'avant de la loco?

senor kebab a écrit:Encore une superbe réalisation loupiot, mais ça doit être un effet de photos, j'ai l'impression que la cabine est comme affaissée par rapport à l'avant de la loco?

Cela me fait la même impression

effectivement, elle a une inclinaison probablement trop forte par rapport au vrai !!



j'ai pris la photo de niveau pour avoir l'inclinaison réelle  voilà ce que ça donne

c'est vrai qu'il y a une photo qui paraît plus écrasée

loupiot63 a écrit:...

j'ai pris la photo de niveau pour avoir l'inclinaison réelle  voilà ce que ça donne

c'est vrai qu'il y a une photo qui paraît plus écrasée

Effectivement on voit clairement un problème d'alignement entre les sous ensembles haut et bas...

Je suis admiratif

L'ensemble étant signalé arrivé à son terme, je déplace ton post dans les pas à pas terminés…

Paco

Bonjour et grands bravos pour votre réalisation

J'ai en projet une telle réalisation, j'achète petit à petit les composants vu les prix relativement élevés qu'à atteint le 1/72 maintenant

Petite question : quelles couleurs avez vous utilisé pour le ballaste et traverses

Encore bravo
Michel

Vas tu pouvoir rattrapper?

je suis un vieux donc pour aller loin, je ménage ma monture