[Hydro 2013] [Scratch] Donnet -Denhaut 200HP triplace

Bonsoir,

comme annoncé je commence la réalisation de cet hydravion. Ce modele le triplace a la particularité de n'avoir été utilisé en 1918 que dans le secteur de Dunkerque par les Français du CAM et les Américains.

La premiére démarche a été de rechercher la documentation utile, elle n'est pas trés abondante mais sera suffisante :


Il faudra rajouter à ces ouvrages l'excellent site de Monsieur Denis Albin :
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/page_recherches.htm

La deuxieme démarche a consisté à apprécier le plan trois vues disponible (celui d'Avions est du même auteur que celui publié dans les livres de l'ARDHAN), celui-ci semble coller. Il a simplement fallu le mettre à l'échelle 1/72. A noter un truc simple on pourra relever rapidement les dimensions de telle ou telle partie de l'avion en faisant une impression du plan à l'échelle sur du papier calque millimétré.



A bientôt pour la réalisation de la coque.

Voilà qui est plus qu'ambitieux .. Superbe, je te souhaites un excellent montage, et suis le tout de trèèèèèèèèèèèèèèèèès près.

A oui, de très près effectivement !

Bon montage.

Pikku Susi

Salut,

Bon montage

/ Frédéric

Bon montage, avec des moustaches jusqu'aux genoux

Ça promet ... bon montage

Bon montage à toi

Pierre

Je vais suivre avec attention
Bon courage.

Bonsoir

Merci pour vos encouragements, j'ai démarré doucement cette réalisation par la coque de l'hydro, la premiére approche est très classique par l'alignement des couples :

Puis habillage de ceux-ci toujours très classique :

Il reste à placer le fond de coque, à façonner l'étrave et à lisser les surfaces, mais je vais trés lentement et la période du Tournoi des 6 nations fait que la télé ampute mon peu de temps libre du Week end.
Pendant les séchages j'ai préparé la découpe des ailes qui seront réalisées dans de la carte plastique de 1mm. Plutôt que de tracer les piéces je colle (colle à bois) des photocopies du plan
sur le plastique.

J'espére la prochaine fin de semaine finir ce bas de coque et vous parler un peu de la fabrication des ailes.

super travail

Bonsoir,

La suite de ce travail qui avance doucettement :

Une fois les couples recouverts de carte plastique je renforce le tout avec du milliput je le pose assez épais car cela me permet d'appuyer bien fort pour faire penetrer dans tous les interstices



Ensuite il ne reste plus qu'à poncer :



J'obtiens ainsi un fond de coque qui est solide comme l'acier Krupp (là j'exagère, j'en profite alors pour découper à la scie Dremel les emplacements qui vont recevoir les divers postes de l'équipage.



Durant les divers temps de séchage j'ai avancé sur la fabrication des divers plans, mais j'y reviendrai en détaillant les techniques d'ici quelques jours.

A+

Bonsoir,

Voici la suite de ce montage qui avance tout doucement.
J'ai continué sur le fuselage d'abord en realisant la partie supérieure de la coque, pour faire certaines pieces j'ai procédé par thermoformage en fabriquant des moules mâles :



Pour les amenagements interieurs j'ai fait le minimum, on ne verra pas grand chose à la fin et je ne fais pas une piéce de concours donc hors de question de perdre du temps à ce niveau :



L'ensemble a été ensuite assemblé, mastiqué poncé et s'est vu fixer la dérive :




Parallelement j'ai commencé à me préoccuper des divers plans à commencer par la profondeur, la piéce est découpée dans du plastique de 1mm avant toute chose on se sert de la photocopie collée pour marquer les nervures puis on met en forme. Pour ces nervures relativement fines je pratique ainsi :
avec la lame d'un cutter je trace un sillon dans le plastique
Je remplis ensuite le sillon avec de la cyanolite liquide (UHU verte)
Puis je marque un peu l'intervalle entre les nervures en grattant avec un fraise boule (à la main pas avec la Dremel)
Enfin j'égalise avec un léger ponçage.






Pour les ailes s'est posé le problème de la cambrure, j'ai d'abord pensé tailler celles ci dans du plastique de 1mm et réaliser la cambrure à chaud cependant cela posait un souci de rigidité. J'ai préféré contre coller deux plaques de 1mmm puis poncer les bords de fuite et d'attaque et ensuite toujours par ponçage réaliser la cambrure sur l'intrados.
Voila ce que cela donne sur l'aile inférieure :



Pour finir une vus de l'avancement des travaux :



A bientôt pour la suite.

Waaaaaaoooooooooooooowwwwwwwwwwwwwwww

Voilà du grand oeuvre ... Cap sur la Master piece.

Très, très, trèèèèèèèèèèèès impressionant

Grandiose !!!!!

J'adore, partir de rien et ..... voir çà.

Bravooooooo !!!!

Pikku Susi

Bonjour,

Là je reste coi

Bonsoir,

Un petit point sur l'avancement de cette réalisation.

Tout d'abord avant de commencer à monter les plans, j'ai préparé l'emplacement de l'avion sur le futur diorama.



Ensuite de quoi j'ai fini le plan inférieur en travaillant les nervures et en préparant l'emplacement des mâts et les trous pour le haubanage. Puis j'ai mis tout ça en croix.







Maintenant les choses sérieuses vont commencer avec les premières vraies difficultés, la réalisation du bâti moteur.

A+

Très beau travail ! BRAVO !

Pierre

excellentissimes
il ya franchement des sacré pointure sur ce forum

Pierre

Quand je pense que sur la maquette eastern express de l'ANT 25, il me manque tout la profondeur.(défaut de moulage de la grappe)..ce qui va m'obliger à la faire en scratch....je n'arrive pas à m'y mettre !...là, je suis baba !

La classe.
Bravo pour ce travail. Ça me fait rêver.

C'est courageux et superbe !!

A+
Marc

J'adore ce type de montage. On y apprend plein de trucs et on voit la forme apparaitre petit à petit.

Je me prends une place confortable pour suivre la suite du travail

Bonjour,

Un petit point sur ce chantier qui avance vraiment doucement.
Le moteur Hispano Suiza 200 HP n'existe en accessoire qu'au 1/48, et comme il va s'intégrer dans un berceau au centre des deux plans, j'ai donc entrepris de le réaliser.
J'ai cependant simplifié car sinon je n'en aurais jamais fini et comme je ne fais pas une pièce de concours ça suffira.






Pendant les temps de séchage j'ai terminé le plan supérieur:


La suite bientôt avec le morceau le plus difficile la réalisation du bâti moteur.

..superbe réalisation, le moteur n'est pas si simplifié que cela..c'est chouette !

Salut Azul,

Le moteur rend bien pour cette échelle et la peinture apportera son plus
En tout cas, BRAVO pour ce scratch bien documenté.

A+
Alain

Bonjour,

Bravo pour le moteur, avec une belle peinture à notre échelle il passera trés bien.
Bon courage pour la suite.

et bin qu'est que cela aurai été si tu fignolé le moteur

c'est comme les roues de vélo , j'en suis pas encore remis

Pierre

Bonjour,

Voici la suite de ce montage qui avance tout doucement, ce n'est pas du scratch façon Gilles, je ne sais pas comment il fait pour aller aussi vite.
J'ai peint tout ce qu'il sera difficile de faire après le montage de l'aile supérieur et les haubanages;

Pour le code n'ayant pas trouvé la totalité du code dans mes décals en rab j'ai fait maison caches pour le 52 (on voit les limites des caches faits main de petite taille) et à la manita pour le 839.
Le résultat n'est pas terrible mais je ne fais pas un modèle de concours :
J'en profite pour décrire ma technique pour réaliser la finition bois, tout d'abord peinture de la surface en couleur ocre plus ou moins foncé en fonction du résultat recherché, en faisant varier les tons pour donner l'impression de planches, brossage à sec avec une couleur terre de sienne et enfin passage en fines couches de vernis à bois acajou :

A noter que sur ces biplans la finesse de l'entoilage laissait transparaitre la cocarde d'extrados ce que j'ai essayé de reproduire :


Pendant ce temps j'ai avancé sur les petits détails qui viendront se loger dans la cabane et le bâti moteur, jai réalisé le radiateur et le réservoir. Pour le radiateur une technique simple et bon marché pour réaliser l'aspect nid d'abeille consiste à utiliser un matériau inépuisable vu les mailles), un bout de bas de femme usagé collé tendu sur le plastique. Quelques photos :








J'ai également créé un bâti en carton plume afin de préparer la mâture de la cabane, celle ci est réalisée en Strutz, ces très utiles profilés métalliques que malheureusement on ne trouve plus. (Si quelqu'un veut se séparer de son stock je suis preneur)




Le montage de ce bâti promet d'être complexe, donc la suite dans quelques temps

superbe boulot!!

pour tes chiffre ce ne serai pas plus facile de peindre tes numéros sur du décalque vierge
(avis a 2 balles)

c'est quoi du strutz

Pierre

Quel travail, mais quel travail.....on est sur une autre planète que celle de chez Tamygawa avec ses satellites Trump et Ital.. ..c'est hallucinant de trouvailles...Un grand bravo !