[ITALERI] Northrop F-5F Tiger II [FINIE]

Depuis quelques jours je me suis attaqué à un avion qui représente parfaitement l'aspect "aggressor" des unités d'entraînement américaines. Le F-5F Tiger II.



Italeri est un des rares à proposer ce joli chasseur léger qui équipe un grand nombre de pays dans le monde. Cette maquette fait partie du catalogue depuis une quarantaine d'années alors il ne faut pas s'attendre au F-5 définitif. C'est la décoration des « Sundowners » de l'US Navy qui m'a décidé à acquérir cette boîte. Il y a également d'autres belles décorations de la Navy en plus d'un F-5F suisse.



La maquette en elle-même est bien l'ancienne avec sa gravure en relief dans un plastique assez mou qui facilitera l'opération de re-gravure. Les détails du cockpit sont suffisants pour l'échelle. L'allure générale est bonne mais ma grande déception est de constater que le nez n'est pas celui des avions proposés par la planche de décorations. Il s'agit de F-5F ayant appartenus à la Troupe d'aviation suisse rachetés par les Etats-Unis pour renforcer sa flotte d'agresseurs. Italeri ne propose que le nez pointu des versions antérieures au lieu du nez « canard ». C'est d'autant plus étonnant que ce dernier est bien proposé dans la version monoplace du fabricant italien.

C'est le détail qui tue car trop visible ! J'ai cherché sur internet une alternative qui a bien existé en résine mais aujourd'hui introuvable. J'ai longtemps hésité à commencer le montage à cause de cela mais en analysant un peu plus le kit, je me suis aperçu d'autres erreurs. Notamment les sièges qui eux aussi ne sont pas du bon modèle.

Inutile d'attendre et puis tant pis pour les erreurs, on va essayer de corriger ce nez pour le visuel. Après tout, la déco est trop belle et le camouflage promet un bon exercice de peinture. Le nombre de pièces est assez réduit et le montage s'annonce assez facile par la bonne conception du kit.

J'ai attaqué les éléments du cockpit qui sont suffisamment jolis une fois peints.





De toute manière, la verrière sera fermée pour éviter d'attirer le regard sur les sièges.

Cette opération rapidement menée, je peux m'attaquer à la problématique du nez après avoir assemblé les deux parties du fuselage. Après une recherche d'un plan sur internet, je n'ai rien trouvé sur ce fameux nez. Il m'a fallu improviser en observant des photos prises à la verticale de l'avion pour déterminer la forme particulière de celui-ci. Vu de profil les appareils semblent être dotés du nez pointu et pourtant d'autres images des mêmes appareils vues sur un autre angle montrent bien le nez « canard ». Il n'y a pas à tortiller, ce sont bien d'anciens Tiger suisses ! Pour cela, j'ai découpé la forme approximative du nez dans de la carte plastique que j'ai inséré entre les deux parties du kit.



Ensuite j'ai chargé la pointe de mastic pour rendre la forme épatée par ponçages successifs.



L'épaisseur de la carte permet de redonner un peu de volume qui donne cette impression de nez pointu vu de profil.



Je suis plutôt satisfait de ce résultat et je peux passer à la suite.

Le cockpit présente plutôt bien.




L'appareil que je compte représenter présente une antenne sur le sommet de la dérive que j'ai confectionné avec de la carte plastique.



Après coup, je me suis rendu-compte qu' Italeri la proposait dans une grappe additionnelle présente dans la boîte. Pas grave, cela m'aura exercé !

Vue générale de l'avion déjà bien avancé qui fait un peu oublier ces défauts.



Cependant, à ce stade je remarque une autre erreur à l'emplanture des ailes. L'angle est trop orthogonal par rapport aux photos observées.




Cette erreur est facilement corrigée avec de la carte plastique.




Je pense que maintenant les quelques corrections que j'ai apporté sont suffisantes.



La casquette du tableau de bord avant paraît vide. Il manque le viseur tête-haute que j'ai bricolé en scratch.




Il me reste à poser la verrière, à la maroufler, avant de passer la maquette à l'atelier de peinture.

@+ Patrick

bin çà n'a pas trainer , et en plus c'est du beau boulot

fourneau a écrit:bin çà n'a pas trainer , et en plus c'est du beau boulot

Merci Pierre !
Cette maquette est bien conçue et facile à monter si ce n'était les quelques erreurs constatées. Il me rappelle le F-5E de Heller que j'avais pris beaucoup de plaisir à réaliser. De toute façon, le choix est restreint et il faut faire avec !

@+ Patrick

Excellent travail jusqu'à présent, le cockpit est superbe. Il y a tellement de jolies couleurs applicables au F-5. J'ai hâte de voir ce modèle terminé.

Migrant a écrit:Excellent travail jusqu'à présent, le cockpit est superbe. Il y a tellement de jolies couleurs applicables au F-5. J'ai hâte de voir ce modèle terminé.

Vous avez raison, les décorations sont innombrables et celle-ci a été choisie car j'aime les "gueules de requins" (shark) !
Merci Mike, en espérant ne pas vous décevoir !

Chouette petit kit que j'avais monté par deux fois (le mono et le biplace) il y a une bonne trentaine d'années, j'en garde un excellent souvenir.
Tes mises à niveau m'impressionne ,on presque l'impression que c'est facile alors que cela nécessite de sacrées compétences, chapeau bas....

numax78 a écrit:Chouette petit kit que j'avais monté par deux fois (le mono et le biplace) il y a une bonne trentaine d'années, j'en garde un excellent souvenir.
Tes mises à niveau m'impressionne ,on presque l'impression que c'est facile alors que cela nécessite de sacrées compétences, chapeau bas....

Merci Numax !
Rien de difficile et avec peu de moyens. On ose avec la pratique ...! Je dois avoir un monoplace en stock que je compte faire dans une version plus ancienne et qui sera donc plus facile à réaliser.

maquette tres sympa a monté, je l'ai deja monté mais en "Mig 28" mais chez Hobby Boss, du coup comme j'ai egalement  cette boite; ton montage vat surement m'inspirer quand je le (re)ferai

chez HB c'est un mono place et le nez est pointu

Ah, le F-5, un de mes avions préférés.
Tu as parfaitement vu une des difficultés du kit. L'autre étant pour moi les couleurs pas facile à trouver.

Bonne suite, je garde mon siège.

von kassroll a écrit:maquette tres sympa a monté, je l'ai deja monté mais en "Mig 28" mais chez Hobby Boss, du coup comme j'ai egalement  cette boite; ton montage vat surement m'inspirer quand je le (re)ferai

chez HB c'est un mono place et le nez est pointu

Merci ! Italeri a produit le monoplace avec le nez canard pour le monoplace de l'armée suisse mais le biplace n'en a pas bénéficié bizarrement. C'est d'ailleurs ce qui m'a trompé en l'achetant l'année dernière. Wolfpack l'a annoncé dans ses nouveautés dans les deux versions. Mais la marque est difficile à trouver chez nous et je crois que le prix est sportif !

Merci Jean-Christophe !

ben43 a écrit:Ah, le F-5, un de mes avions préférés.
Tu as parfaitement vu une des difficultés du kit. L'autre étant pour moi les couleurs pas facile à trouver.

Bonne suite, je garde mon siège.

Merci Ben, les infos sur le sujet ne sont pas évidentes à trouver.

@+ Patrick

Bonjour à tous,

Opération marouflage terminée, je peins la couleur intérieure grise en premier avant le passage d'un apprêt gris.



Je constate que le fuselage accuse l'âge du moule de la maquette avec des creux visibles une fois l'apprêt passé. On peut voir qu'après ponçage, il reste une large zone gris-apprêt sous la verrière.



Ces zones sont reprises au mastic de finition et j'en profite pour parfaire la finition du nez



J'ai passé une couche de noir sur la zone qui sera métallisée et le reste de peinture me sert à vérifier l'état du nez.



Dans la précipitation j'ai oublié de boucher les trous de fixation du bidon ventral. Ils sont donc obturés avec du plastique étiré du bon diamètre puis poncé.



Voilà, maintenant il est prêt pour la peinture.

@+ Patrick

Superbe montage et réalisé de main de maître, j ai ce modèle en stock,je suis ta réalisation avec grande attention.
Beau début de peinture vivement la suite.

condor72 a écrit:Superbe montage et réalisé  de main de maître, j ai ce modèle en stock,je suis ta réalisation avec grande attention.
Beau début de peinture  vivement  la suite.

Merci Condor !

Superbe travail sur cette maquette basique,pour un des plus beau avion jamais construit tout en fluidité et finesse.

Old Rhino a écrit:Superbe travail sur cette maquette basique,pour un des plus beau avion jamais construit tout en fluidité et finesse.

Je suis d'accord avec toi et c'est dommage qu'un fabricant ne s'y intéresse pas plus pour nous fournir un kit encore plus fidèle à l'avion réel. Les décos ne manquent pas !
Merci Old Rhino !

Old Rhino a écrit:Superbe travail sur cette maquette basique,pour un des plus beau avion jamais construit tout en fluidité et finesse.

+1

Ça dépote ici
Un superbe jet ce F-5 Tiger. Bonne suite

Génial !

Bonjour à tous,

l'avion est peint entièrement en gris le plus clair (Gunze H338). Les formes tortueuses du camouflage rendent difficile les caches avec du papier. Je décide donc de tester la méthode « patafix ». Les deux couleurs restantes sont le gris moyen (Gunze H337) et le gris foncé nuancé de bleu (Gunze H317 + Tam XF18).



Le résultat obtenu ne me convient pas du tout. La dernière teinte est trop bleue et le contraste des couleurs ne va pas. De plus la largeur des bandes de couleurs ne correspondent pas vraiment au schéma. La pose de la patafix « en aveugle » pour la dernière couleur ne m'a pas permis de bien suivre la couleur gris moyen. J'ai bien essayé de reprendre cette dernière teinte à main levée avec une autre référence (Mr Hobby C366), mais je n'ai pas réussi à trouver la bonne dilution et le résultat fut trop médiocre.

Donc, on recommence tout : décapage par ponçage et couleur de base … !



@+ Patrick

Bon courage.

Beau travail sur ce vieux très vieux kit, origine Esci donc il ne faut pas trop en attendre de la perfection, plutôt perfectible, mais tu le dis c'est le seul qui existe à peu près correct.
Les déco sont vraiment top, bon courage pour la suite.
Olivier

Je reste admiratif en voyant la qualité du travail réalisé en si peu de temps.

Moi aussi,vraiment du très beau travail

olivier1 a écrit:Beau travail sur ce vieux très vieux kit, origine Esci donc il ne faut pas trop en attendre de la perfection, plutôt perfectible, mais tu le dis c'est le seul qui existe à peu près correct.
Les déco sont vraiment top, bon courage pour la suite.
Olivier

C'est vrai qu'ils se ressemblent, mais ce n'est pas le même moule, je pense, car ESCI a une gravure en creux je crois.

wipeout a écrit:Je reste admiratif en voyant la qualité du travail réalisé en si peu de temps.

Ce kit est tellement simple dans ses formes qu'il est facile à réaliser. La peinture est l'étape la plus compliquée avec ce camouflage tortueux sur une surface aussi réduite. L'autre difficulté se situe dans le choix des couleurs car les références Italeri ne sont pas bonnes à mon avis. Et la comparaison avec les photos n'est pas évidente donc je dois trouver le meilleur compromis.

Merci à tous, c'est motivant !

Je ressens votre douleur de devoir repeindre à partir de zéro !

Au cas où vous n'auriez pas réussi à déterminer les couleurs correctes pour cet avion en particulier, ce site Web contient les numéros FS et les références des peintures des modèles pour tous les schémas de camouflage du F-5E.

F-5 colors

très intéressant ce site!

Salut Pat, je n'avais pas fait attention à la gravure, pourtant Italeri avait le moule du F5 Esci, bin mince je me serait fait avoir si j'avais acheté le kit ?
Beau travail Pat
Olivier

olivier1 a écrit:Salut Pat, je n'avais pas fait attention à la gravure, pourtant Italeri avait le moule du F5 Esci, bin mince je me serait fait avoir si j'avais acheté le kit ?
Beau travail Pat
Olivier

J'ai constaté quelques différences également sur les kits du F-100D entre les deux marques. J'en conclus que ce ne sont pas les mêmes moules mais des copies, il y a de fortes chances !