FINI [AZ Model] Pays impliqués part 12 : Afrique du Sud Huricane Mk IId

Bonne année 2022 ! Plein de beaux montages et autres dios ! Et du plaisir à pratiquer notre hobby préféré !

c’est reparti pour un nouveau montage dans les pays impliqués avec encore un Hurricane mai bien sur pas la même version que le
belge. Ce sera donc un chasseur de chars un Mk.IId avec les canons de 40 mm.

Il sera aux couleurs du 7 Squadron dont les pilotes sont tous sud-africains, avions avec leurs propres cocardes, soit du orange à la place du rouge britannique, basé en Afrique du Nord, fin 1942. Je me suis rabattu sur le modèle d’AZ Model avec des cocardes de chez MAV Decals, une planche de photodec MARABU Design et des pipes d’échappements Quickboost :



J’ai un gros souci sur la déco et le serial number donné HV663, basé sur une photo qui fait polémique sur la toile quant à l’appartenance de l’avion au 7 Squadron. De plus je pensais le faire aux couleurs du désert mais apparemment les avions étaient livrés aux couleurs bataille d’Angleterre et étaient repeints ensuite sur le théâtre aux couleurs désert. La seule photo existante du HV663 le montre avec du dark green donc encore aux couleurs bataille d’Angleterre. Je n’arrive pas à trouver d’info précises sur le 7 Squadron contrairement au 1 Squadron mais qui ne fut pas équipé de IId.

On avance tout de même avec le début des travaux par le cockpit, la planche de photodéc étant assez complète de ce côté là. Il a fallu tout ratiboiser à l'intérieur. J’en ai profité pour lui ouvrir la petite porte côté droit. Sur le Spitfire elle est à gauche ! Va comprendre les british ! ! !
Voilà ce que cela donne une fois collé les différentes pièces :




Ensuite vient la mise en peinture et les jus :



J'ai séparé l'appui tête pour pouvoir insérer le cockpit par en dessous sans que l'appui tête ne me gêne car plus large.
Et je ne pense pas utiliser les volets car le belge avait déjà les volets baissés.
J’ai décidé de la faire avec la peinture un peu écaillée. Mais en attendant si l’un d’entre vous à des infos sur un serial number de Mk IId ayant appartenu au 7 Squadron, je suis preneur. J’ai une planche de decals vierge si besoin pour refaire le SN.

Bonne semaine !
@+
Stef

J'avais jamais vu qu'il y avait une porte sur le Hurricane.

Regarde si tu trouves quelque chose ici :
https://biltongbru.wixsite.com/ww2-saaf-heritage/photo-albums

Paco

Pas courante cette version Et belle maîtrise de la photo découpe

J'ai trouvé , tu as raison, il y a bien une porte sur le coté droit du Hurricane

La phodécoupe apporte un grand plus au cockpit

Bonne suite

Merci!

Philippe mets-tu en doute les recherches ?

Merci Paco pour le lien ! je vais regarder cela de près, en passant vite j'ai repéré qq photos intéressantes...

Beau travail. J'avais réalisé le Mk 1 à ailes entoilées de la même marque, le moule semble ici différent. Je me souviens avoir surtout galèré avec la verrière...

Bonjour les maquettistes

Merci Michel ! La verrière je verrai la planche de photodéc propose la structure en photodéc et la partie transparente en rhodoïd comme les instruments des planches de bord. 9a va être fun !

Bon ben c’est du AZ Model ! Pas de de pion de centrage ! Jointement approximatif !
Il va y avoir du boulot…
J’ai refermé le fuselage sans trop de souci. J’ai placé le tableau de bord qui rentre au chausse-pied, en mettant deux points de colle blanche kristal clear et j’ai pu placer le plancher avec le siège par en dessous. Impeccable !


C’est ensuite que ça se complique. Intrados passe encore, en ponçant bien la pièce au préalable et en faisant plusieurs essais on arrive à avoir quelque chose de potable.


Extrados, bof bof… je n’arrive pas à avoir une bonne jointure à l’implantation de l’aile et en même temps un bon alignement entre les deux demi ailes. J’ai choisi de compromis et le surfacer rattrapera les imperfections, enfin j’espère.
Empennages horizontaux, pas de soucis non plus.


C’est ensuite qu’on rigole : aucun pion ni marque pour placer la prise d’air du nez, le radiateur et les canons. Heureusement internet et là ! ! !

Petite question sur les puits de train : vert ou alu ? J’ai vu les deux. Sans doute l’année de construction. Le mien est sorti plutôt fin 1942.

Amusez-vous bien !

@+
Stef

À ce stade, on ne devine pas les difficultés rencontrées

Hello !

Merci Jean-Christophe !

Avec ce somptueux soleil qui met du baume au coeur ! C’est quoi le soleil ?
Même pas agréable de maquetter par ce temps, pas assez de lumière…

J’avais fini la mise en croix et passer du surfacer un peu partout. Ponçage et autre coton tige légèrement imbibé, pas comme moi, de diluant pour aller dans les coins et voilà le bestiau prêt pour la peinture, après avoir collé les canons et prise d’air du nez.
Je m’aperçois que j’ai oublié la prise ventrale…


Pré-ombrage et passage de l’azure blue ! Surpris par la couleur ! C’est sensé être comme cela ?
Faut dire que la lumière est dégueu donc la photo du même acabit !


La peinture utilisée :


Et j’ai oublié de peindre la prise ventrale, décidément je ne sais pas ce que j’ai avec cette prise…

A défaut de grosse avancée, on ne le voit pas mais j’ai aussi peint les puits de train et fini les roues.


En fait je fais en parallèle, un Tempest Mk V avec moteur apparent et j’en sue comme un malade sur le Sabre… je ferai des photos une fois fini !

J’ai fini mes recherches sur les numéros de série et ce sera donc le HV596, photo à l’appui sans lettre, photo trouvée dans l’album d’un pilote du 7 SAAF Squadron (SAAF Heritage).


Voilà pour aujourd’hui ! Bonne fin de week-end !

@+
Stef

Travail propre et net Très sympa les canons

Sur tes photos, l'Azur blue ressort un peu grisâtre, on dirait presque du gris bleu clair français, mais avec les photos sur ordi ...

Sans m'être réellement penché sur la question, en visualisant d'autres réalisations, je l'aurais vu plus "pétant" cet Azure Blue ...

chamby a écrit:

Petite question sur les puits de train : vert ou alu ? J’ai vu les deux. Sans doute l’année de construction. Le mien est sorti plutôt fin 1942.

Amusez-vous bien !

@+
Stef

Bonjour
De la même couleur que l'intrados serai plausible.

A+

Ah que coucou !

Après vérif, c'est alu chez Hawker, merci Spadukit!

Toujours autant de soleil ! Ça fait mal aux yeux…

J’ai posé le train et fait les retouches de peinture alu. Je fais cela à chaque fois après avoir peint l’intrados car je me suis déjà retrouvé à faire des retouches car les frottements même mini attaquent la peinture lorsque la maquette est posée sur le ventre. Donc avec le train plus de problème. Et j'ai préparé et peint le radiateur.


Je masque, je passe un marron foncé pour le pré ombrage et enfin je passe le « middle stone », drôle d’appellation, tout dépend du type de pierre… c’est à dire le Gunze H71.



Je le trouve un peu jaune tout de même.

Ça prend forme tout cela, n’est-il pas ? Voilà que je me mets à causer comme les anglais. Il faut dire dans la famille Hawker entre le Hurricane et le Tempest, je suis à fond dedans !

Voilà pour cette semaine. Rien la semaine prochaine, week-end pris le samedi et le dimanche. Rendez-vous dans 2 semaines.

Bon dimanche !
@+
Stef

chamby a écrit:...Ça prend forme tout cela, n’est-il pas ? ...

Tout à fait, et même joliment

De retour sur les ondes plus tôt que prévu !

Merci Jean-Christophe !

Un peu de chance et hop je rentre beaucoup plus tôt que prévu et ni une ni deux je m’installe tranquillement à mon atelier, sort le dark earth et c’est parti, sans souci !
Une bonne chose de faite, j’ai même peint les canons ! On va friser l’overdose…




ça ne rend pas trop mal, non ?

Maintenant la question est le couleur de la casserole d’hélice. Je trouve beaucoup de représentations avec du rouge. Mais est-ce la bonne couleur ?

Mon Tempest, comme je le représente au 10 avril 1945 avec 24 victoires (oui je ne fais jamais comme tout le monde, mon côté rebelle), aura la casserole noire. Elle est devenue rouge plus tard lorsque Clostermann prendra le commandement de la « wing ».

Etais-ce pareil pour la SAAF pour la couleur des casseroles, mais du coup quelle couleur ? Vaste question !
Votre avis m’intéresse.

@+
Stef

Bonjour à tous,

on se rapproche de la fin à chaque étape franchie, normal !
J’ai imprimé l’immatriculation qui m’intéressait. Si je la compare à celle prévu, les proportions sont respectées après la police et autres… Moi ça m’ira.


Le RB180 quésako ? celui qui cherche trouvera facilement…
Allez je vous le dis : c’est pour un Spitfire Mk XIV piloté par Maridor (pas celui dans lequel il s’est sacrifié) mais un qu’il a piloté mi juin et descendu en collaboration 2 V1. Je voulais les bandes du débarquement donc voilà !

J’ai mis les décals en place, et peint la casserole en rouge. J’ai enfin installé le radiateur ventral et mis les trappes de train et la durit. Voilà ce que ça donne :


J'ai eu un petit souci avec la cocarde de l'aile gauche qui a plissé. Malgré l'assouplissant et une tentative d'y remédier, rien à faire... un peu rageant.




encore un petit peu de taff et je pense qu’il sera fini le week-end prochain.

Bon week-end !
@+
Stef

Pour ton décalque, tu as la solution d'essayer des assouplissants plus costaux genre Daco Strong.
Pour réduire les plis, je perce quelques petits trous dessus avec une aiguille ou la pointe d'un cutter et je re-dépose de l'assouplissant. En y retournant plusieurs fois, j'arrive le plus souvent à les diminuer.
Sinon, le vernis final peut contribuer à ce qu'il soit moins visible...

Quelle superbe déco

Et oui c’est fini !

Salut la compagnie !

Merci Michel et Jean-Christophe !

Beaucoup de retouches sur les decals, il ne faudra pas faire de macro sur le bleu. Ils sont très fragiles et même avec 2 couches de klir etc etc le bleu est parti par endroit. Quant au orange, là aussi pas de macro, on voit les passages de l’imprimante, donc des rayures très fines !

Patine et vernis. Collage des dernières pièces : marche pied, pitot et verrière, fourni avec la planche de photodécoupe et un bout de rhodoïd ! Donc du coup elle est très fine, pas évidente à mettre en forme mais on y arrive en se servant de l’autre verrière et hop ! Et les poignées de la verrière, tout petit petit…
Décidément je ne comprends pas les british... le marche pied est à gauche alors que la portière du cockpit est à droite…







J’espère que cela vous a plus !
Prochain : retour aux svastikas, mais rouge ce coup ci (facile…)

Quand je regarde ma vitrine, je n’ai que trois rosbifs, et encore je compte le Tempest qui n’est pas fini. Celui-là me donne du fil à retordre. J’ai enlevé, arraché et gratté les cocardes sauf celles de l’extrados (j’en ai pas en rechange) et drapeaux de dérive pour les remplacer par celles présentes sur la planche du Hurri que je viens de faire. Le bleu et le rouge ne sont pas bons. Je pense qu’un petit coup de smoke, très léger, pourrait faire l’affaire pour l’extrados, plus pinceau légèrement mouillé sur le blanc pour l’enlever. Ou avec des caches...
On verra cela à tête reposée le week-end prochain.

@+
Stef

très joli résultat de ce casseur de char plutôt performant

Salut Stef

Très joli ; J'aime bien .

All the Best

Perso, je ne fais pas du 1/72 pour le macro photographier
Tu as super bien travaillé : montage très fin, peinture et patine particulièrement bien maitrisées... Bref :

Bonjour
Bravo il est superbe ton hurricane

chamby a écrit:
Décidément je ne comprends pas les british... le marche pied est à gauche alors que la portière du cockpit est à droite…
@+
Stef

Oui c'est vrai, je n'y avait pas fait attention. J'ai cherché sur des bouquins, sur le net pour cette portière. Sur aucune photo ou l'avion est en bon état on ne vois cette trappe ouverte. Par contre sur plusieurs photos d'avion accidenté elle est ouverte , alors est-ce que ça ne serait pas plutôt une trappe d'évacuation d'urgence qu'une trappe d'accès? D'où le marche pied d'un coté la trappe de l'autre.

Si un spécialise du hurricane pouvait émettre un avis ce ne serai pas mal.

A+

Merci les amis !

pour la portière c'est possible !
Prochain meeting à Melun, s'il y a un Hurricane, j'y vais au culot et demande à voir !

Il est vraiment très chouette ce Hurricane !

Bonjour
J'ai la réponse pour la portière coté gauche: c'est bien une trappe d'évacuation d'urgence qui n'est pas monté sur charnière. Elle teint bloquée par des ergots commandés par une manette.
C'est même marqué dessus "Emergency exit panel"



Sans ton montage je n'aurai jamais fait attention à ce détail.

A+

Dommage pour la portière mais ta réalisation est très, très belle !