[KP] - Sukhoi 7 BKL Afghan.

Bonjour,

J'entame un autre montage qui me titillait depuis un bout de temps avec un Sukhoi 7 aux couleurs Afghanes durant le conflit avec les Soviétiques (1979 - 1989). Cet appareil portait donc à l'époque les cocardes communistes.

La boite KP rééditée récemment avec une nouvelle planche de décalques très belle et 3 décos de pays arabes (Algérie, Egypte et Afghanistan):


Les grappes qui n'ont pas changé sauf les pièces transparentes nettoyées.




Et la déco choisie pour un appareil camouflé (la déco KP ne proposant qu'une livrée aluminium).





A bientôt pour le montage...

je me place.

c'est promis quand j'aurai fait tout les avions de la 2eme guerre , je m'attaque au avions des année 60

bon montage a toi

Salut,

euska a écrit:je me place.

Je te suis

J'aime bien ce jet. Il a un bon vieux look de tuyau de poêle comme on en fait plus !!

Bon montage @ Toi

/ Frédéric

Voilà un sujet qui s'annonce original !

Bon montage !

A+
Marc

Un montage KPesque par maître Kuro !!!
Hop, je prends un siège.

Qui veut une nière ?

@ +

Je prends un siège car l'avion est original et les décorations tout autant.

Très beau projet !

fourneau a écrit:c'est promis quand j'aurai fait tout les avions de la 2eme guerre , je m'attaque au avions des année 60

bon montage a toi

Pareil ... je me limiterai à 1975/1980... avant les "tout gris" d'aujourd'hui

A+
Pierre

Bonsoir,

Allez c'est parti pour le montage !

1/ On commence évidemment avec le cockpit qui est prévu en divers morceaux pour les consoles latérales et le siège. J'ai complété ce siège un peu vide avec des coussins (en profilés Evergreen retaillés).




2/ Le tout est encastré dans le demi fuselage droit avec le cône avant. Une barre en carte plastique est ajoutée sur le devant de la planche de bord pour y recevoir correctement l'assise de la casquette.
L'ensemble est peint : n gris bleuté clair pour le cockpit et en aluminium pour tout le cône avant et son logement. Le compartiment arrière de la tuyère est en Gun Metal.
Des morceaux de plomb sont disséminés sous le cockpit et derrière pour lester l'avant de l'avion, train tricycle oblige... Le reste du cockpit est peint en y ajoutant du décalque de rabiot pour les consoles latérales et la planche de bord pour toute l'instrumentation.












3/ Les demi fuselages sont refermés puis mastiqués à la Cyano pour les renforcer. Il faut forcer certains endroits pour tout faire rentrer et rogner quelques cloisons du cockpit.
Les 2 ailes principales sont aussi refermées et renforcées sur les jointures.
Le cône avant est égalisé par ponçage puis reçoit sa bague frontale qui est mastiqué puis égalisée ensuite. On en profite aussi pour poncer tous les joints du fuselage et affiner la gravure par un léger passage au papier de verre fin et à la paille de fer.








4/ Assemblage général de la voilure sur le fuselage et des empennages arrière. Un gros travail d'ajustage à blanc et de retaille est obligatoire pour réaligner le dièdre faux et trop positif alors qu'il doit être négatif.




Voilà pour le moment. Une maquette pas facile à monter avec des ajustages assez bancals...Mais le sujet en vaut la peine !...

Beau travail, toujours propre et d'apparence (trompeuse) facile.

Le manche à balai ne serait-il pas monté à l'envers ? La poignée devrait revenir vers le pilote et non le TDB, non ?
Ou carrément droit : http://www.papermodelers.com/forum/aviation/16622-suchoi-su-9-fishpot-hobby-model-1-33-scale-3.html

@ +

Oh ça fera illusion comme ça une fois fermé...

Salut Kuro',

Belle avancée ... mais que la route semble difficile

Bonne suite

/ Frédéric

sletch a écrit:Salut Kuro',

Belle avancée ... mais que la route semble difficile

Bonne suite

/ Frédéric

Et c'est rien de le dire !
Mais je vais m'accrocher !!

Courage à tôa.

Beau début !!

...un sacré kit d'homme aussi celui là !

A+
Marc

Du boulot mais c'est d'autant plus intéressant je trouve.

Vivement la suite.

Salut Kurogane,

Je ne l'avais point vu celui-là mais je me rends compte que c'est une maquette d'homme, comme le dit Marc.
Je suis ...

Alain

Bonsoir,

Gros déterrage de post...avec d'autres photos pour demain soir de la suite de ce montage qui a redémarré de plus belle !...

Bonsoir,

Comme prévu, voici l'état d'avancement des travaux de ce Sukhoi 7...

1/ Mise en place et affinage de toutes les écopes de surfaces prévues en pièces séparées mais qu'il faut percer pour donner illusion.
Tous les râteliers de charges externes sous voilure sont collés sous les ailes, de même que ceux des réservoirs sous le fuselage.
Les puits de trains sont détails par apports de tiges plastruc et de quart de cercle en adhésif métallique gravé (en fonction de la doc).
Les trains d'atterrissage sont assez complexes à installer car il faut avant tout bien cerner l'orientation des pièces et leur disposition, notamment pour les divers parties des portes. Tous les points de collage sont renforcés à la Cyano.
Je me suis aperçu, avec la documentation, que les Sukhoi 7 des pays arabes ne possédaient pas de patins sur leurs trains et j'ai donc du supprimer chacun des patin avant le collage des roues.
Kp s'est planté à ce niveau avec des pièces génériques car la version de cette boite n'est donc pas un BKL...








Les 2 phares proches des puits sont prévus dans la boite avec des rondelles transparentes. Je les ai fixées au Kristal Klear afin d'éviter toutes traces de colle à effet blanchi après séchage complet après avoir peint les logements en noir.
Les puits, les faces internes des portes de trains et les jambes de trains sont peints en gris bleuté Humbrol H 87 et les flasques de roues en vert vif H 101.


2/ Le cockpit est complété en Scratch par sa casquette avant avec une pièce de rabiot agrémentée d'un viseur et peint en noir. Toute la plage derrière le siège pilote est détaillée en surface en bas relief avec du profilé.


3/ Les plaques de renforts de formes oblongues à la racine des ailes et figurées en simple relief sur le fuselage sont complétées par des éléments découpés dans de l'adhésif aluminium.
Quelques plaques de visite sont simulées par apport d'adhésif aluminium, le fuselage d'origine étant très lisse. Les 2 réservoirs centraux sont montés sous le fuselage après assemblage des demi pièces chacune.
Il faut préparer ensuite les 2 bombes sous voilure...celles fournies par KP étant trop basiques, j'en ai trouvé 2 autres dans une maquette d'Ilyushin 28 de chez Trumpeter...



4/ Les 2 canons latéraux en racine des ailes sont refaites en profilé Evergreen et le pare brise du cockpit mis en place avec jointures reprises au Kristal Klear. Des systèmes d'attaches sont ajoutés sur les réservoirs de fuselage avec des lamelles de feuille plastique.










5/ Le phare d'atterrissage sous le nez de l'avion est entièrement refait en Scotch transparent avec ses contours soulignés à la peinture et les petites antennes refaites en sections de fil de cuivre. Les 2 bombes sont prêtes pour être fixées sous les ailes...




Reste ensuite à dénicher dans mon rabiot 2 paniers lance roquettes, ceux de la boite étant franchement moches.

Salut Kuro',

Belle avancée Tu laisses la gravures en relief ?

/ Frédéric

Oh oui !! J'en ai l'habitude.

Du beau travail sur ce SU...J'ai eu la boite KP, qui est plus que Russe (tique)....mais je n'ai jamais osé m'y attaquer devant la tache à accomplir...chapeau !

C'est vraiment du super boulot !

Si un jour j'en monte un, c'est sûr ce sera de ton montage que je m'inspirerai !

A+
Marc

Hop ! C'est reparti !!
Chouette détaillage.

Magnifique travail, chapeau bas !
J'ai hâte voir le camouflage !

je suis toujours admiratif devant tes scratch et tes montages avec des maquettes jamais évidentes
perso j'ai un Su-7 et 3 Su-22 mais en master craft moins ardu que le kp surement, voyons je suis courageux mais pas téméraire lol bravo Kuro

Bonsoir,

Suite de ce montage avec les dernières touches avant peinture...

1/ Pour les 2 lances roquettes, j'ai du parcourir la boite à rabiots pour dénicher 2 pièces plus convaincantes que celles de KP. Les trous arrière sont détaillés avec des rondelles de bâtons coton tige bien pratiques puisque la matière est creuse donc déjà percée.
Ces paniers et les 2 bombes sont fixés sans problème sous leurs râteliers respectifs. Des systèmes d'attaches sont simulées sur chaque pièce avec des petites pastilles.








2/ L'arrière du fuselage reçoit ses 4 aérofreins repris en Scotch aluminium avec leurs articulations en baguettes plastique.
Le pare brise est mis en place et ses montants peints de la teinte intérieure.
Le Pitot côté droit du nez est mis en place avec une cale contre la carlingue pour garder son orientation bien droite et 4 petites ailettes en carte plastique sont ajoutées sur la partie avant.






3/ Enfin, pour remédier à la tuyère décentrée de l'arrière, j'ai préféré boucher le tout avec un bouclier de protection au sol taillé au trace cercle en carte plastique et muni de 2 poignées en fil de cuivre fin.




Voilà, il est enfin prêt pour la peinture...
A suivre, donc...

Superbes détails.
J'ai peut-être loupé l'indication ; peux-tu indiquer quelle couleur tu emploies pour l'intérieur du cockpit, s'il te plaît ?

Joli boulot de détaillage !
J'aime particulièrement la suggestion de l’aérofrein.
Je suis sur que cela fera parfaitement illusion lors de la peinture du modèle !