[Mirage] M3A1 Lee II

Salut les gens,

Suite au micro-sondage express pour savoir quel kit j'allais attaquer, c'est le Lee qui est sorti du chapeau stock.


Donc, c'est parti.

D'abord, une remarque "Lee II", car il s'agit de la version à coque et tourelle moulées, produite à environ 300 exemplaires, et non le M3 Lee (I), produit à plus de 4000 exemplaires, à coque et tourelle rivetées. Choix tout à fait subjectif : j'aimais juste ses courbes.

Ceci étant dit, on commence par un ouvre-boite en bonne et due forme :

Dans la boite on trouve ceci :


Donc, tout ce qu'il faut, mais pas plus.

Au niveau qualité de la gravure, je ne suis pas déçu :


La gravure est propre et net, le niveau détail apparemment "suffisant".

Maintenant, quant au moulage, c'est moins top :


On voit bien que ce n'est pas du Tamigawa, même si ce n'est pas du Ace ou du MW, non plus. De plus, on notera l'absence de plots d'assemblage sur la plupart des pièces structurelles, même si, par contre, les petites pièces en ont. En fait, l'impression générale, c'est celle d'un kit en short-run qui lorgne vers le "main stream".

A l'injecté, et en plus des chenilles en vinyle ( j'en reparlerai en temps et heures : cela risque d'être "amusant"), on ajoute une petite planche de photo-découpe :


Pas grand-chose, mais intelligent : grille et protections de phare, en métal, c'est effectivement mieux.

Le plan est clair et bien détaillé :



... et inclut une planche en couleur, avec les deux décos proposées : une verte avec juste des étoiles blanches, et celle-ci, que j'ai retenue pour ses étoiles jaunes et ses marquages bleus :


Donc, à l'ouverture de la boite, je ne suis pas déçu, même si je pense qu'un peu de préparation des pièces va être nécessaire.

Directement, j'ai attaqué la tourelle... et directement, on sent que cela vient du short-run :si la tourelle, en elle-même, ne pose pas de gros problème, le tourelleau du chef de char, par contre, a été assez délicat : des plots d'injection trop gros et mal placés, l'anneau à sa base qui s'est cassé ... en 4 ( ), le positionnement impossible sans araser la base, qui au final, n'est plus jointive avec le toit de la tourelle (joint de colla à bois)... Rien de compliqué, mais quand même du travail à tout les étages ...

Au niveau de la tourelle, un seul défaut "important" : à la base du canon, un vide qui ouvre sur le vide de la tourelle; j'ai simplement comblé avec de la CP :


Remplacement des divers tubes des canons par du micro-tube et ouverture de la trappe du chef de char, dans le but d'y installer un buste de pilote issu de la boite des Stuart de Plastic Soldier Company.

Donc, le kit a été ouvert hier, et la tourelle est déjà (presque : un peu de nettoyage encore nécessaire ) prête pour la peinture :



Jusqu'à présent, ce va pas mal. On verra par la suite.

A+

L.

le précurseur du LEE et de bien d'autre

Et il fait le difficile, fait le Airfix et tu verra.

Je retiens la marque ,j'aime bien ce modèle.

Tiens le voilà.




Bon amusement.


Philippe

Joli démarrage
Le kit a l'air vraiment sympa. Je me suis attaqué au M3A1 Stuart de la même marque, et c'est un beau modèle. Mirage Hobby gagne à être connu.

Bien partie sur les chenilles, bon courage pour la suite.

Une version peu vue en maquette

Un beau début de montage en tout cas


Pierre

Voila un engin qui me plait beaucoup

Comme dit Pierre, une version "confidentielle"..je ne connaissais pas ce type de début de production....
Il a un aspect particulier, mais sympathique.....enfin peut-on dire qu'un blindé soit "sympathique" ??
Bon montage, Laurent.

Chaud le dégrappage des barbotins

Bon montage

bear29 a écrit:Chaud le dégrappage des barbotins

De fait : quelques dents n'y ont d'ailleurs pas résisté ...

Salut les gens,

Statut dominical d'une semaine à travailler dessus; première remarque : il me motive Je n'ai travaillé que sur lui.

Au menu, on commence par le train de roulement. Comme signalé par Bear29, les barbotins étant englués dans du plastique, leur nettoyage a été folklorique ... Pour le reste, rien à redire, si ce n'est du bon : peu de lignes de moulage à poncer, assemblage des boggies impeccable, mise en place itou. Top !

Peinture classique, à la Vallejo au pinceau, suivie des habituels lavis à l'encre et brossage au vert très pâle.

Les chenilles, maintenant.

Au niveau de leur forme et rendu : rien à redire, elles sont vraiment belles, mêmes si j'aurais préféré le modèle à chevrons, bien que celles du kit soient historiquement exactes aussi.

Maintenant, là où j'avais des doutes, c'est quant à la proposition d'assemblage de Mirage :


Juste coller sur deux points à la cyano ... je n'y ai pas cru un instant ...

Donc, plan B : contrecollage par l'intérieur d'une languette d'alu autocollant, renforcé à la cyano :


Comme cela, ça tient.

Une fois peintes, mise en place sur les trains de roulement ... et là, un peu déçu : elles sont trop longues ( un maillon ?) et donc trop lâches ... pas de tension sur les éléments du train de roulement ... Plutôt que de découper et recommencer, j'ai opté pour un collage un force sur les galets de retour, pour donner un peu d’affaissement auquel je dois encore travailler car je n'en suis pas satisfait en l'état :


Un peu de pastel pour salir le tout, et cela devrait aller.

Ensuite, j'ai repris la tourelle : dans les premières images, vous pouvez voir un "anneau" à la base, qui n'existe pas en réalité; donc, ponçage, masticage, ponçage et c'est mieux :


La superstructure, maintenant, qui n’appelle vraiment aucun commentaire, si ce n'est le canon qui doit être peint avant mise en place :


Juste trois remarques sur les portes latérales :

1) l'encadrement en est trèèèèèèès fragile : donc, prévoyez de coller les portières sur l'encadrement sans dégrapper ce dernier !

2) ils sont sympas, chez Mirage : l'intérieur des portières est détaillé en photo découpe :


Maintenant, vu que cela ouvre sur du vide, quel intérêt de détailler un élément qui va être fermé

3) comme déjà dit, on est pas loin du shortrun, et cela se sent par exemple à cette étape : l'encadrement doit, selon Mirage, être collé sur champ dans le flanc ... Bonne chance pour avoir un alignement correct sans tout saloper de colle ...Donc, on sort les "astuces à deux balles" et les bouts de CP, et on contre-colle par l'intérieur un arrêt :


Remarquez aussi que les mains courantes ont été refaites en cuivre : très logiquement, celles en plastique du kit ont explosé lors de leur nettoyage ...

Au final, on en est là, pas bien loin de la phase de peinture :



Mais çà, c'est pour le weekend prochain : là, je vais faire mes valises pour qq jours de vacances en famille en Estonie et Lettonie !!!

A+

L.

J'aime bien la forme des chenilles sur le véhicules

Bonjour Laurent ,
Oh , un Lee ......
On va pouvoir faire une petite sieste ....
Pardon .... je m'égare ... Des effluves de rhum , sans doute !!!
Bon , je disais , un Lee ...
Perso , j'en suis rester au modèle de Hasegawa !!!
Ce modèle Mirage est vraiment plus beau
Et nuls doutes que tu vas nous en tirer le meilleur
C'est aussi un char pas si rencontré que cela ....
Voila les 2 raisons pour lesquelles je vais te suivre !!!
Bonne suite de montage
Amicalement
Criscail

Super boulot, bravo

Olivier

Laurent A. a écrit:....Donc, plan B : contrecollage par l'intérieur d'une languette d'alu autocollant, renforcé à la cyano :

Comme cela, ça tient....

Excellente idée et je prends note

Et bonnes vacances dans les pays baltes

très bien l'idée

ça fait drole le trou sur le coté , une porte sur une partie sensible


Pierre

Laurent A. a écrit:
Une fois peintes, mise en place sur les trains de roulement ... et là, un peu déçu : elles sont trop longues ( un maillon ?) et donc trop lâches ...   pas de tension sur les éléments du train de roulement ...

Question (peut-être naïve) d'un débutant en blindés. N'était-il pas possible de faire un montage à blanc des chenilles sans coller leur bout ? Histoire de se rendre compte de leur longueur.
Je me renseigne pour mon Stuart

Jasper Joker II a écrit:

Laurent A. a écrit:
Une fois peintes, mise en place sur les trains de roulement ... et là, un peu déçu : elles sont trop longues ( un maillon ?) et donc trop lâches ...   pas de tension sur les éléments du train de roulement ...

Question (peut-être naïve) d'un débutant en blindés. N'était-il pas possible de faire un montage à blanc des chenilles sans coller leur bout ? Histoire de se rendre compte de leur longueur.
Je me renseigne pour mon Stuart

Si, bien sûr : même après coup, il m'aurait suffit de corriger en retirant un maillon, et de refaire la peinture ...

J'en ai pas eu envie, c'est tout

L.

PS : plein soleil sur Riga

Merci
Pas trop froid à Riga ?

Jasper Joker II a écrit:Merci
Pas trop froid à Riga ?

Ben non, au final : le soir et le matin, bien sûr, un peu frais, de l'ordre de 6/7°, mais en journée, en plein soleil, c'est 16/17, et cela me suffit, vu lensolleiment extraordinaire

Vraiment EXCELLENT tout ça !!!

... et merci pour l'idée concernant l'assemblage des chenilles : ça va grandement me servir pour mes kits Airfix


Pierre

Bonne vacances Laurent....dans un pays qui doit être très beau....Quelques musées " ciblés" à visiter, non !
Coté Histoire, Riga doit foisonner de choses ?

Salutles gens,

I'm back

polnagaillot a écrit:.dans un pays qui doit être très beau....

Il l'est; en tout cas, Riga se prête remarquablement au "treck" urbain, genre que j'apprécie beaucoup : tout peut se faire à pied ( avec un peu de pratique, quand même : il faut être capable de marcher plusieurs heures par jour), en transports en commun, très nombreux et bien organisés, ou à vélo ( c'est plat !)

A noter aussi les plages de sable blanc de la Baltique, dans une station (Jurmala) qui reste charmante ... ca me change d'Ostende et de sa côte en béton ...

polnagaillot a écrit:Quelques musées " ciblés" à visiter, non !

Oui ... mais pas forcément ceux auxquels on pourrait penser : outre un "musée du KGB" assez impressionnant et efficace pour faire réfléchir sur ce qu'est un régime totalitaire, c'est surtout l'Art Nouveau qui m'attirait : et Riga, c'est un festival d'Art Nouveau ! Donc, les balades, c'était le nez en l'air

polnagaillot a écrit:Coté Histoire, Riga doit foisonner de choses ?

De l'Art Nouveau, de l'Art Nouveau, un peu de fin du médiévale, de constructivisme soviètique et ... de l'Art Nouveau.

Bref, ces considérations touristiques derrière nous, revenons-en à notre Lee :

Le montage est terminé : les portières latérales ont été placées, et c'est un des deux seuls endroits où du mastic a été nécessaire :


Comme le poncage risquait d'abîmer les chenilles, j'ai protégé ces dernières :


L'autre endroit, c'est au niveau des feux arrières : sur le vrai, ils sont "noyés" dans le panneau arrière, alors que le montage de Mirage laissait à croire qu'ils étaient rapportés. Donc, mastic et poncage aussi :


Notez aussi que j'ai repositionné correctement les échappements, qui étaient trop hauts ...

Ensuite, montage des qq pièces rapportées, comme les phares et leurs protections, ainsi qu'une partie du lot de bord : j'ai préféré ne pas positionner les outils sur la plage arrière, sans savoir exactement quelle surface l'étoile allait prendre ...


Ensuite, on attaque la peinture ( aplat à la Vallejo : rien de bien original ...) et les décalcos, qui se sont remarquablement bien comportées, tant en terme de solidité que d'opacité ou de souplesse :

Donc, voilà où j'en suis : plus près de la fin que du début, je pense

A+

L.

Très beau !!

Pierre

Belle peinture, avec une patine légère il sera superbe.

Olivier

Salut les gens,

Ca y est : il est fini

Là où il en était, pas beaucoup de commentaires sur les étapes de finition : patine, peinture de détail, etc, etc. Rien que de bien classique, donc.

La bâche ajoutée est un "cache-misère" ; une accumulation d'encre que je n'ai vue que lorsqu'elle était sèche

Et donc, au final, "Mirage, ca vaut quoi ? " : et bien, globalement, très bonne maquette. Bon, il y a quand même un peu de mastiquage, qq imprécisions dans le plan, et les chenilles "douteuses", mais rien d'insurmontable, et rien qui ne puisse se corriger avec un minimum d'expérience. Je rééditerai assurément !

La fig est une production "Plastic Soldier Company".

Donc, les photos finish :


On ajoute deux photos "en situation", qq part dans le Kentucky, siège de l'Armored Forces School :


Voili-voilou : j'espère qu'il vous plaira

L.

Superbe, pour faire couleur locale tu aurais du mettre des indiens.

:10s10: :10s10:

Philippe

JO-Lee......très très beau résultat mon Laurent, avec ce petit kit.
J'aime beaucoup la peinture !! Un joli vert lumineux !
La version est moins connue que les suivantes......
Aller, maintenant une petite sieste......oui, comme on dit, "qui fait son Lee se couche"......

Bravo à toi pour ce superbe lit Lee !!!