[ Fujimi ] JU 87- G1 Stuka fini

Pour le terminer facilement, tu as cette solution :


source ebay.de

Paco

Effectivement, mais c'est dommage.
a plus

Très beau détaillage
je suis avec intérêt

erga a écrit:Très beau détaillage
je suis avec intérêt  :-$-:  

Salut ,
Il va repartir après un arrêt vu que je n'avais pas la bonne verrière, j'ai retrouvé une boite avec la bonne.
Je viens de m'apercevoir que fujimi à oublier l'antenne ronde derrière la verrière, pourtant visible:suspect:  
du coup perçage d'un trou de 5mm de diamètre, un rondelle collée à l'intérieur et hop c'est tout bon .manque l'antenne à l'intérieur, et le tout dans un liquide transparent, je fait des essai de différent produit .

j'ai fait les verrières avant de les posées, le masquage était folklorique, il y a des retouche à faire .
Bientôt la suite , le DR9 est fini, et puis envie de refaire de l'avion
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c'est une antenne de guidage de navigation don je tairai le nom allemand car je ne m'en souviens pas

mais les avions d'assaut j'ai franchement un doute qu'il en était équipé , leurs missions étant au plus prés des zones de combat , ............................mais je peux me tromper

Pierre

fourneau a écrit:c'est une antenne de guidage de navigation don je tairai le nom allemand car je ne m'en souviens pas

mais les avions d'assaut j'ai franchement un doute qu'il en était équipé , leurs missions étant au plus prés des zones de combat , ............................mais je peux me tromper

Pierre

J' ai trouvé pas mal de montage du G qu'il l'avait , donc dans le doute je recherche des plans , en attendant je la fait, reconstruction de l'antenne oublié par Fujimi,( ce que j'ai fait avant me plait pas) découpe du fuselage au carré pour me permettre de faire un insert en transparent, et ensuite un cache rond pour la barbouille , pour mieux comprendre , exemple sur un au 32 ou 48, je sais plus .antenne faite avec un morceau de l'épave de l'échelle du Saab.




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Yes ,j'ai ma réponse , 2 plans ou elle figure cette satanée antenne

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Le cockpit a l'air très réussi !

Et tu as trouvé une allumette géante !!!

Bonjour jp de vaux,

Très beau travail d'investigation que celui que tu as entamé sur ce modèle.
A côté, le kit de FROG ou REVELL, je sais plus trop: monté (direct de la boîte) il n'y a pas loin d'un demi-siècle fait à peine illusion.

L'interieur est des plus impressionnant

Salut JP.

C'est vrai que sur la plupart des montages de G-2 que j'ai observé, ce dispositif est bien présent.
L'angle de prise de vue de la plupart des photos d'époque ne permet pas de voir ce détail.

D'autre part, on peut voir sur cette photo d'un G 2 de musée que l'orifice a été obturé. Je crois qu'il s'agit d'un avion qui a été restauré pour les besoins du film sur la bataille d'Angleterre.
Cependant cela montre qu'il y avait bien cet appareillage auparavant (mais aussi qu'il faut être prudent dans l'observation des appareils de musée).



Tu es bien parti pour nous faire encore une merveille JP.

Quintilius a écrit:Le cockpit a l'air très réussi !

Et tu as trouvé une allumette géante !!!

Avec une allumette comme ça , on chauffe pendant une journée

wipeout a écrit:Salut JP.

C'est vrai que sur la plupart des montages de G-2 que j'ai observé, ce dispositif est bien présent.
L'angle de prise de vue de la plupart des photos d'époque ne permet pas de voir ce détail.

D'autre part, on peut voir sur cette photo d'un G 2 de musée que l'orifice a été obturé. Je crois qu'il s'agit d'un avion qui a été restauré pour les besoins du film sur la bataille d'Angleterre.
Cependant cela montre qu'il y avait bien cet appareillage auparavant (mais aussi qu'il faut être prudent dans l'observation des appareils de musée).



Tu es bien parti pour nous faire encore une merveille JP.

Salut , c'est quoi les trous rectangulaires??pour monté dans le pits, mais celui de gauche est vraiment à coté??a moins qu'il serve pour la main en venant d'en bas.

a plus

On en apprend tous les jours. Système de radio navigation apparu sur la version D



Paco

Quel magnifique cockpit

Et l'antenne :




Paco

super detaillage
c est la premiere fois que j entends parler de ce systeme sur un Stuka

Merci paco

je met çà dans mes archives , c'est le système de radio compas qui équipé tous les bombardier allemand a partir de 1944 ,

Pierre

unguibusetrostro a écrit:Et l'antenne :




Paco

Salut,
C'est quoi cette marguerite à la c.., tout les montages que j'ai vue avec cette antenne ne l'avait pas, sauf sur le JU88, et d'autres bimoteur.

a plus

unguibusetrostro a écrit:On en apprend tous les jours. Système de radio navigation apparu sur la version D



Paco

Salut ,
il est beau ton plan, l'aile du D , c'est la même que le G?, je pense que oui...
merci

a plus

PZMR a écrit:Quel magnifique cockpit

Celui là il est au 32...

Pour le plan voir ici : http://www.airwar.ru/other/draw/ju87aerodetail.html

Quant au système de radio navigation il est précisé que l'antenne était logée sous un dôme en plexiglass. A mon sens la "marguerite" devait donc être plus ou moins visible.

Paco

Il est superbe ton cockpit

unguibusetrostro a écrit:Pour le plan voir ici : http://www.airwar.ru/other/draw/ju87aerodetail.html

Quant au système de radio navigation il est précisé que l'antenne était logée sous un dôme en plexiglass. A mon sens la "marguerite" devait donc être plus ou moins visible.

Paco

Merci,
C'est beau , du japonais qui est passé par la Russie pour atterrir en France, internet c'est trop bien
A PLUS

la marguerite est l'antenne , le bidule en dessous le radio compas , il ne sont jamais dissocié

Pierre

Bonjour, tant pis pour cette marguerite , il y en aura pas , elle en maintenance
Mitrailleuse finie (tube de seringues, poignées et bande de munitions maisons), il manque des bricoles sur le nez, prises ou sortie d'air ça dépend du sens .


La plaque support à été affiner depuis.
Même réussi à percer, pointé avec une aiguille , foret de 0,3 mm à la main et finition à l'aiguille de seringue , ca creuse très bien et facile à doser.

a plus

Ce matin , reprise du rivetage, j'en avait fait un peu, trop peu.
Avant

après



a plus

Espérons que ces rivets soient encore visibles après la peinture. Du beau boulot mais un peu chronophage quand même. Faudra que j'essaye un jour, jusqu'à présent je me suis cantonné qu'à de petites surfaces particulières.

wipeout a écrit:Espérons que ces rivets soient encore visibles après la peinture. Du beau boulot mais un peu chronophage quand même. Faudra que j'essaye un jour, jusqu'à présent je me suis cantonné qu'à de petites surfaces particulières.

J'ai déjà fait sur un fw 190,(biplace en partant du MPM, que la casquette arrière et d'un hobby boss, pare brise archi faux, rigolo a rectifier, erreur j'aurais du prendre un Revell bien meilleur en détails et forme pare-brise ect) ca se voit , pourtant avec des lifecolor , c'est pas les plus fine .Assez simple à faire je trace au crayon de papier, après a main levée c'est tout bon. un peu long c'est tout, le plus difficile c'est le fuselage.


On les devines a peine au vu de la qualité de la photo ( compressé en 800*800), tout les marquages sont fait maison , sauf le 115 ,début de la silhouette.
Fichier pour le stuka, sauf royan pour un sherman au 35


a plus

Pierre