[Revell] P-51B Mustang

Voici donc mon dernier montage en date.
Il s'agit d'un P-51B Mustang de l'USAF ayant servi en Chine en 1945.
Le lien du montage pas à pas se trouve ici :
https://1-72.forumgratuit.org/t8187-revell-p-51b-mustang

Ce fut un montage plein de contrastes. Après les belles et tristes surprises de l'analyse du kit, j'ai décidé de m'éclater en multipliant les matériaux et les nouveautés pour moi. Photodécoupe, verrière Squadron en thermoformé, et masques à peindre. Aucune difficulté de montage dans cette maquette au moule très sain. Seule la verrière en thermoformée m'aura fait "suer" , et encore, avec le recul, ce n'était pas si terrible ! J'ai aussi eu l'occasion d'améliorer ma technique de peinture, notamment à l'aérographe (seulement la seconde maquette peinte avec cet outil).

Aussi, le détaillage du pas à pas à fait l'objet d'une attention particulière. A la fois car cela me permettait de bien appréhender les difficultés de ce projet (la verrière...) mais aussi car quelques questions sur "la route" que prenait le forum étaient alors posées...et ainsi, j'y apporte ma vision et ma contribution

Allez, les photos !

Photos d'ensemble





Ensuite les détails :
Le pit'





Les marquages


La gueule de requin


Les charges


Les profils (j'ai oublié celui de côté!)



Et enfin le dessous


Pour moi les défauts sont les traces d'échappement un peu exagérées, pas assez fines et à la dispersion mal maitrisée, et la patine qui, au fur et à mesure des opération, se révèle trop appuyée.

Alors surtout commentez-moi cette réalisation, surtout ceux qui n'ont pas posté durant le pas à pas, car ça m'intéresse beaucoup de savoir comment je m'en suis sorti avec l'aéro, avec la verrière ou encore les étapes de patines, et surtout, pour savoir ou je peux m'améliorer !

A bientôt !

Très beau montage !

salut Florent un superbe montage

très plaisant a l'oeil avec de belles photos, qui mettent bien en valeur ton montage "BRAVO"

Pierre

Très beau résultat la peinture est superbe félicitation.

Une bien belle déco et aussi réalisation

Merci à vous

Vraiment un très beau modèle servit par des photos de haute qualité

Les détails sont très biens mis en valeur et au final cette verrière apporte un réel plus à ta maquette.
Pour moi la patine est suffisante et bien dosée (mais c'est une affaire goût : moi j'aime). Il y a juste les trainées d'échappement un peu trop appuyées mais franchement c'est vraiment pas dramatique

BRAVO pour ce bel oiseau :10s10:


Pierre

Salut Florent.
Tu as été critique envers toi même et assez juste sur l'ensemble.
J'avais survolé le montage sans laisser de commentaire mais pour l'avion fini en voilà un.
Je trouve la peinture assez bien rendu pour l'olive drab et le panneautage. Peut être un peu sombre pour l'ensemble et pour un avion fatigué mais c'est peut être un effet des photos.
Les photos sont souvent traitres et montrent le moindre défaut. Ainsi sur la deuxième photo en détail du pit, on a l'impression que le raccord karman de l'aile gauche montre un décalage.
Après, au niveau patine, comme toi, je le trouve excessif. La partie mobile de la dérive par exemple, entoilée à l'origine montre des éclats alu que je trouve mal venus.
Pour la verrière thermoformée, tu t'en es sorti comme un chef. Bravo et avec ce genre de média, c'est pas si facile.
L'ensemble est agréable à l’œil mais comme tu as demandé de la critique j'en donne et j'espère que tu ne le prendras pas mal.
A plus
Alain

Merci Pierre. pour les traînées d'échappement, j'ai employé une méthode que j'avais "mise au point" sur mon Spit XVI....et ça rendait beaucoup mieux sur ce dernier....  Tant pis...!

Alain, je te remercie beaucoup pour ces remarques et je ne le prend absolument pas mal !
En effet le final est un peu sombre, mais il faut aussi se dire que je voulais éviter toute surexposition des photos et aussi que le fond est lui-même sombre. J'ai prévu d'essayer, pour mon prochain avion WWII, d’éclaircir les panneaux, mais cela me fera entrer dans une technique aéro que je ne maîtrise absolument pas. Ce sera l'occasion d'essayer...
Pour le Karman tu as juste, même si la photo accentue l'effet. En vrai la "marche" paraît moins grande. C'est que l'angle de la photo est pile celui ou la marche est particulièrement visible. Je l'avais repéré tôt, mais j'ai décidé d'y mettre du mastic et de ne lisser au doigt qu'une seule fois. Sans doute un second et même troisième passage auraient mieux comblé tout cela, mais j'avais peur de boucher les jolis rivets autour de cette zone, d'où ma décision de laisser tel quel.
Enfin, pour la patine et notamment la dérive, encore eu-t-il fallu que je sache que la dérive était entoilée . Mais de manière générale, oui c'est trop appuyé !!

Enfin, sur un autre forum on m'a fait une remarque intéressante : les décals sont tout propres et ne collent pas du tout à l'usure générale de l'engin !
Maintenant je ne vois plus que ce "défaut" mais par contre, à moins de me lancer la peinture à l'huile, je ne vois pas comment éviter cela à l'avenir ??

Merci pour tout vos super commentaires !

Superbe Mustang
Lance-toi dans la peinture à l'huile. Au début, j'étais sceptique, mais au final l'huile permet de réaliser des choses très intéressantes, surtout quand on n'a pas d'aérographe comme moi. Tu peux créer des trainées plus ou moins verticales simulant des fluides divers et variés (essence, huile, etc...), éclaircir facilement le centre des panneaux tout en jouant sur les teintes en fonction de l'emplacement du panneau sur l'avion, etc, etc... Bien sûr, on peut faire tout ça grâce à d'autres moyens, mais l'huile le permet