[REVELL] P-51B Mustang

Troisième de la série, après les premières versions du Mustang, je vous présente la version B à moteur Merlin. Plus puissant et aussi plus économe, cette motorisation a réussi à convaincre l'armée américaine de son potentiel qui en fit son cheval de bataille jusqu'à la fin de la guerre.

La marque Revell propose une très belle maquette finement gravée en creux et bien détaillée pour l'échelle. La couleur verte foncée du plastique n'est pas un atout lors du montage. Les pièces s'assemblent parfaitement ce qui limite l'usage du mastic.



Je n'ai trouvé aucune difficulté à monter cette maquette et le seul ajout par rapport à la boîte est l'antenne filaire. La peinture du camouflage m'a occasionné quelques recherches sur internet pour trouver une référence fiable. Je n'ai trouvé que quelques informations qui confirment que le vert utilisé sur ce théâtre d'opérations n'est pas habituel. Les quelques photos de cette unité en couleur trouvées dans le livre de René Francillon (LELA Presse) montre un vert assez sombre et j'ai lu par ailleurs que ce pourrait être un vert de la RAF largement déployée dans la région et donc disponible.
J'ai donc décidé de suivre les instructions de Revell 46 + 55 (50/50) et le dessous Humbrol 140. Ces avions étant très fatigués, j'ai continué mon apprentissage du vieillissement en éclaircissant les teintes avec une goutte de jaune pour le vert et de blanc pour le gris. Les éclats de peinture ont été réalisés avec un morceau d'éponge plongé dans de l'aluminium poli de Humbrol. Je n'ai pas osé faire de grandes plaques comme dans la réalité. La confiance viendra avec le temps … !



Après un vernis de protection la pose des décalques fut une simple formalité avec l'utilisation du système Micro set/Micro sol. Un vernis plutôt mat a été appliqué sur l'ensemble du modèle pour accentuer l'effet des conditions climatiques.



Ce Mustang à la sauce Revell me plaît bien. Facile à construire et d'un prix très accessible, on obtient un joli modèle. Aujourd'hui il existe pléthore de P-51 sur le marché et le choix peut se résumer au prix de vente. Je pense que ce P-51B est tout indiqué pour les débutants.

Place aux photos pour avoir un aperçu complet du kit :











Mon intérêt pour le Mustang n'est pas tari car beaucoup d'autres décorations m'attirent. Trop sans doute et je vais changer de sujet pour la prochaine publication mais d'autres attendent leur tour !

Joli trio.

Merci Manuel !

PAT21 a écrit:...Mon intérêt pour le Mustang n'est pas tari car beaucoup d'autres décorations m'attirent... d'autres attendent leur tour !

Comme je te comprends : j'en ai plein également en attente d'un montage en commun... que je ferai peut-être seul finalement

Sinon, concernant tes réalisations :

Bonjour PAT21,

Splendide et méticuleuse réalisation que ce P-51 B Revell à la tonalité usagée.

A ta place, je ne m'en ferais pas de trop concernant l'écaillage de la peinture aux endroits d'usures habituelles. Il est parfaitement dans le ton et correctement matérialisé.
Sous certains angles de prise de vue, les lignes de structures me semble un peu trop soutenues. (pour ma part, je les aurais réalisées dans une nuance de peinture foncée mais proche de la teinte générale afin de produire un aspect moins tranchant)
Mais c'est une façon toute personnelle d'appréhender la chose (qui n'est pas dans l'air du temps, il est vrai).

Quoi qu'il en soit, je valide haut la main.

Merci à tous !

DePhil a écrit:Bonjour PAT21,

Sous certains angles de prise de vue, les lignes de structures me semble un peu trop soutenues. (pour ma part, je les aurais réalisées dans une nuance de peinture foncée mais proche de la teinte générale afin de produire un aspect moins tranchant)

Peut-être que les photos exagèrent légèrement l'effet de contraste des lignes, mais je prends en compte ta remarque très pertinente car tu as sans doute raison. Comme toi, visiblement, je ne suis pas un adepte des maquettes trop "salies" et j'essaie de trouver le bon compromis surtout au 72°. Je cherche encore ma technique et tous conseils est bon à prendre. Là, j'ai passé un jus d'huile noir + brun avec trop de noir visiblement. Il aurait été mieux d'utiliser une teinte plus jaune (terre de sienne) tenant compte des conditions locales. Certains articles conseillent du gris mais je vais essayer de prendre une teinte approchante assombrie pour voir la prochaine fois.

Curieux que ce n'est pas de l'Olive Drab ! en tous cas c'est réussi !!!!

Jacko a écrit:Curieux que ce n'est pas de l'Olive Drab ! en tous cas c'est réussi !!!!

Bonjour Jacko, d'abord merci et ensuite pour la peinture, c'est ce que j'ai tenté d'expliquer supra. Dans le livre LELA Presse sur le P-51 de René Francillon, expert reconnu, il explique que l'armée américaine manquait de peinture faute de ravitaillement suffisant et donc utilisait celle disponible sur le terrain. D'où la particularité de cette décoration dont la valeur est approximative et sujette à caution. C'est la raison de mon choix de suivre les indications de Revell pour obtenir un vert différent afin de trancher avec les autres Mustang en Olive Drab.




Même avec ces très rares images, il est difficile d'apprécier avec exactitude la teinte. Elle semble plus sombre et moins jaune que d'autres avions dans d'autres régions. Les images sont sujet à des dérives de couleurs (vieillissement des pellicules, tirage papier,...) par contre des informations comme celles indiquées dans le livre m'ont paru pertinentes. Alors un moment il faut trancher au risque de se tromper !

L'essentiel pour moi est toujours la finition générale de la maquette surtout quand les références fiables n'existent pas.

Exact, mais l'olive drab revêt plusieurs nuances, du sombre (neuf) au délavé (soleil, vieillissement). Ce phénomène est visible sur tous les appareils US camouflés quelque soit le théâtre d'opération. Joy !

Très beau boulot

Merci Didier, c'est motivant !