TERMINE [Academy] F/A-18C Hornet

Bonjour, cette semaine j'ai commencé ça en parallèle du montage chrono. J'ai hésité à le monter en chrono d'ailleurs, mais en fait j'ai envie de prendre mon temps pour ne pas faire de bourde =)

Alors voici la boite :



Elles contient 5 grappes plastiques séparément emballées, une grande feuille de décalques, et une notice claire. Du bon Academy quoi

Le modèle n'est pas d'une simplicité extrême à construire, il faut assembler beaucoup de pièces pour obtenir le fuselage et les ailes, mais les ajustements sont corrects. Il suffit de ne pas laisser s'accumuler les décalages et tout ira bien. En à peine 45 minutes, cela prend forme.
Le cockpit est vraiment bien détailler, je pense juste ajouter des brelages en feuille d'étain.



Je me rends compte que le F-18 est particulier dans sa conception. Ses ailes sont légèrement vrillées. Étonnant, mais aussi élégant.

A bientôt !

Il a de très belles lignes cet avions.

Bon montage

sympa le F-18 bon montage !

@+

Bon montage à toi !!!

Bonjour Florent,

Un bel avion le F-18 bon montage à toi .

Bonne continuation

Bon montage. La maquette est vraiment très jolie tu verras.

Bon montage Florent

J'ai pas mal avancé le F-18. J'ai collé le bas du fuselage, qui contient le pit.



Ce dernier à été simplement mis en peinture. J'ai juste reproduit la poignée d'éjection et complété le brelage.





J'ai quelques décalages mais j'ai préféré poncer légèrement et tant pis si il reste encore une petite marche. Je n'ai pas envie de sortir le mastic, surtout que ce serait très dur sans abîmer la gravure !

Autrement j'ai sorti l'aérographe, et il m'aura fallu 2h pour arriver à ceci ...



J'espère que c'est comme au pinceau : que le blanc est la plus difficile des couleurs sinon je ne suis pas sorti d'affaire !!

Tu aurais pu, bien que ce soit vraiment très bien comme ça, mettre un petit coup de barbouillage rouge sur la tranche, puis un peu de blanc à l'aéro, et ensuite la couleur inférieure externe, pour que ce soit plus facile de peindre la tranche en rouge si tu comptais le faire .

Je compte peindre la tranche rouge à la fin =)

Super sympa. Un petit jus de noir sur le siège pour ombrer tout ça et ne plus voir la trace de colle.

@L'onclebob Ha bon le satin est plus couvrant ? J'en ai pas, mais j'ai du brillant. Un mélange matt et brillant pourrait faire l'affaire ?

@Ben Haaaa oui j'ai oublié le petit jus !!! Merci ! =)

Super merci pour ces précisions !!

Surtout que j'ai un peu galéré avec le blanc à l'aérographe :

En effet j'ai bouché plusieurs fois celui ci sans trop comprendre d'ou cela venait :
Je le nettoie avec l'alcool de ma copine (elle s'en sert pour conserver des insectes). Du 2-Propanol. Très efficace. Puis j'ai compris que les résidus d'alcool faisaient précipiter la peinture blanche (elle coagule donc). J'ai donc ajouté une étape de rinçage à l'eau claire après le nettoyage à l'alcool et depuis tout va bien.
Mais j'ai bien perdu 1 heure avant de comprendre que c'était l'alcool qui coagulait la peinture ! ^^

j'ai commandé du nettoyant Tamiya pour essayer (et arrêter de pomper l'alcool de ma copine ^^).

Pour la suite de ce montage, j'ai replacé un maximum de trappes en position fermée, puis posé la verrière masquée.
J'ai donc tenté mon premier pré-ombrage. Un peu fastidieu car j'ai bouché 2 fois l'aérographe et je ne le maîtrise pas encore tout à fait (difficile de toujours faire des traits d'épaisseur égale). Ca allait mieux pour la mise en peinture par la suite ^^





Ensuite mise en peinture au gris lumière satiné 371



On voit bien le préombrage, je suis content, mais j'ai fait l'erreur de passer aussi cette couleur sur le dessus de l'appareil. Et donc quand j'ai passé la couleur du dessus (gris lumière mat 76 assombris d'une pointe de noir), j'ai supprimé l'effet de pré-ombrage... Je m'en rappellerai la prochaine fois : la visibilité du préombrage dépend fortement du nombre de couches et des couleurs appliquées.



Autre erreur, M. Revell donne à ces deux couleurs le même nom, alors que les teintes sont légèrement différentes (voir la photo de dessus). Comme je pensais les teintes vraiment très proches à défaut d'identiques, j'ai ajouté une petite pointe de noir à la couche du dessus. Je n'aurais pas du, la différence de teinte est trop marquée je trouve :



J'ai passé ces couches hier soir et les photos sont prises ce midi. Dommage mais, tant pis, ce n'est pas suffisamment gênant pour que je change le tout. Surtout qu'après réflexion je ne sais pas quelle des deux couleurs pose vraiment problème. Peut être est-ce la couleur du dessous qui est trop claire ?

Haha enfin bref. La peinture à été un vrai plaisir à l'aéro (en dehors du préombrage), et je suis satisfait !

A bientôt pour la suite !

Le rendu est super ! Bravo. Une idée sur la déco ?

L'avion à énormément avancé ces deux dernières semaines.



Tout d'abord j'ai passé le Klir à l'aérographe et ça, c'est un réel plaisir tant c'est galère au pinceau. Cela sèche beaucoup plus vite, c'est plus fin, on passe trois voiles et hop en 40 minutes c'est bouclé !



Ensuite la pose des décals à été très longue...et fastidieuse... En fait toutes les décals ayant ce bleu moyen sont plus épaisses que les autres couleurs (noirs et gris notamment), ce qui a eu pour effet que régulièrement elles restaient rigides malgré les produits microset et microsol.



En plus d'être rigides et d'avoir une adhérence vraiment très moyennes, elles se cassaient et donc je me suis retrouvé avec des décals en plusieurs morceaux ou avec carrément quelques trous.



J'ai tout de même réussi à limiter la casse, et seules quelques retouches à base de peinture bleue ont été nécessaires sur les ailerons et sur la lances et le code VMFA 212. Pour toutes les autres décals, aucun problème ! souples à souhait. C'était vraiment le bleu le problème....



Aussi, j'ai peint et posé la tuyère. Je ne suis pas sûr que la teinte soit parfaite, mais tant pis.



J'ai ensuite posé les trains et les trappes , revernis au klir pour sceller les décals puis j'ai passé le jus noir partout. J'ai tenté pour la première fois des traces d'huiles ou autres salissures que j'ai placées derrières diverses trappes ou autres radiateurs, derrière les commandes de flaps etc.. Je suis content pour une première.







Bien que j'ai eu constamment l'impression de ne jamais trouver la même teinte en peinture que le bleu du décal pour les retouches, au final une fois le vernis mat passé on ne fait plus la différence ! Donc je suis satisfait

Aussi effectivement les deux teintes intrados/extrados se sont un peu rappsochées, et un peu unifiées par le jus noir.

Au final il ne me reste que les charges et emportes charges à faire.

J'hésite sur placer la verrière en position ouverte ou fermée... Ouverte ça casse la belle ligne de l'appareil, mais ça permet de voir l'intérieur.... Grosse hésitation... ! Vous en pensez quoi ? vous préférez faire comment vous généralement ?

PS : photos prises du nouvel appareil... c'est carrément mieux qu'avant ! :p

Très beau résultat en tout cas. On ne voit pas la différence au niveau du bleu entre ta décalcomanies et la couleur que tu as reprise.

Tu dilues le klir avec quoi à l'aérographe ?

Je n'ai pas dilué le klir, comme j'avais vu vu dans une vidéo sur internet et c'était parfait !

Ce montage est terminé, les photos finales sont ici :
https://1-72.forumgratuit.org/t8169-academy-f-a-18c-hornet-vmfa-212-lancers#140615
=)

Je déplace ton post dans les pas à pas terminés…

Paco