[ Amodel ] Alexeiev I-215 .

Bonsoir les amis....

Restant dans la dispersite, et les machines soviétiques de la fin des années 40, Voici de nouveau un prototype, candidat malheureux du programme qui devait voir sortir du chapeau le MIG 9...
Comme le SU 9K (en cours), cet avion est un biréacteur "dans les ailes"..un peu cette fois ci, à la manière du Gloster Meteor.....puisque motorisé par des Derwent anglais....( copies soviétiques)

La maquette Amodel.










La suite et le début des hostilités...bientôt.

Bon montage

t'es pire que moi ,les GMC et toi les avions popov

Bon montage pour ton Meteor

Je vais suivre ton montage

Bon montage à toi !!!

Merci les amis de vos encouragements.....A démarrer ce montage...
En ce moment, c'est un peu difficile.....
Vous savez pour une bonne partie d'entre vous, que je suis également sur le forum " les maquettistes"
J'y suis co-admin.......
Et mon grand ami Gérard FERE...qui a crée ce forum vient de disparaître.....
Toute l'équipe des" maquettistes" est orpheline.....
Des amis de 72ème sont aussi sur le forum que Gérard avait fondé il y a quelques années...
Nous sommes tous dans la peine.....

Mes plus sincères condoléances...

je connaissais pas ce Forum

je compati , sincère condoléances

Pierre

Merci Paul, merci Pierre..
Ne voulant pas faire de concurrence à Kanaële....Je n'en parles pas plus que cela ici....
Sur "les maquettistes", il est possible de s'exprimer dans tous les genres et toutes les échelles..
Comme je ne monte (plus) que du 72.....C'est pour ça que je suis aussi parmi vous...

Je retrouve de l'envie à maquetter..
Mon copain Gérard doit m'observer de là haut....

Voici les premiers pas du I 215....

Comme d'hab', on attaque dans le poste de pilotage.
Souvent basique chez Amodel, mais de bon facture, il est facile d'améliorer un peu tout çà avec de la carte plastique...
Ce que j'aime dans ces prototypes russes..c'est l'absence totale de doc..Une bonne dose d'imagination en
figures libres.....

J'ai oublié de vous présenter l'oiseau.....
L'ingénieur Semyon Mikhailovich Alexeiev est d'abord membre de l'équipe de Lavochkin travaillant sur les LA 5 et 7.
En Septembre 1946, il est à la tête de l'OKB ( Bureau d'étude ) N°21 .
Ses travaux l'amènent à étudier un intercepteur à réaction. Cela aboutira au I 211 formule similaire au Gloster Météor.
Cette similitude ira plus loin puisque motorisé avec des Dervent V comme son cousin anglais, l'avion devient le I 215 qui vole fin 1947.
A l'automne 1948, l'OKB 21 est dissout.
Alexeiev se tourne alors vers d'autres horizons....Il sera à l'origine des Ekranoplans comme le A 90 Oryonok.

Voici le détaillage du cockpit terminé..la suite en peinture...

Les matériaux ( de simples chutes de CP et d'étiré )
Il restera les sangles à faire. Après la couche d'apprêt.

C'est un joli cockpit que voilà =)

Mes condoléances ...

Merci Florent....

Vous avez remarqué que le profil en dessin est erroné.
Le I 215 n'est pas un avion avec un train tricycle et des balancines...

Très jolies ces débutations du bimoteur ruskoff.

Pour l'anecdote doc des Alex I-211 et 215 c'était dans le Fana n°339 de fév 1998.

Affaire à suivre ce Meteor à la sauce slave.

Olivier

Merci Rain'...

Il faudrait que j'ai le courage de fouiller dans "les piles de Fana..."  

Je vois que je n'ai pas trop donné de nouvelles de ce montage depuis une semaine.
Il avance doucettement...
Le nez de l'avion m'a donné du fil à retordre au collage....Il y a un souci de taille de pièces !!

Collage aux forceps


ça aurait pu être pire !!




Masticage en vue....

Coté cockpit...
Les palonniers et les consoles latérales sont fabrication maison.....
le dossier du siège ( éjectable) viendra plus tard....

++++++++que bien cet intérieur

Pierre

Merci Pierre..

C'est de la pure fiction..la doc n'existe pas..
Je laisse aller mon imagination....

Et un jet russe inconnu, un !!! Encore un zinc que je ne connaissais pas. Dis donc ils ont été très prolifiques les soviétiques. Et c'est tant mieux

La fin de la seconde guerre mondiale a donné existence à bon nombre de prototypes de chasseurs
Et en fait de toute cette effervescence, sont sortis....

Le Mig 9 et le Yak 15...le MIG 15 qui arrivera plus tard sera la consécration de t ces divers bureaux d'études ( OKB )

Revenons à notre I215.

Comme vous l'avez vu, le nez de la machine demande un gros travail de rattrapage...
mastic acrylique pour l'essentiel, puis Mr Surfacer pour une finition meilleure....





Pendant que ça sèche....

J'attaque les ailes qui demandent un gros travail.
Pas moins de 10 pièces chacune..
Gros travail d'amincissement des bords de fuite.
Masticage dans les entrée de réacteur
Amincissement aussi des sorties de tuyères, pour les amener à l'épaisseur d'une tôle à l'échelle.
N'oublions pas que un demi millimètre =  3 cm en réalité !!!

Du boulot mais bien maîtrisé, curieux de voir la suite

Paco

Une fois de plus un montage fort bien maîtrisé et documenté !
Bien joué Francis


Pierre

Salut les amis.

Voici un petit moment que je n'étais pas venu vous parler du I 215..

Il faut dire que je n'avais pas grand chose à dire, à part vous raconter les affres du ponçage, grattage et masticage/ponçage ...en tous genres..

Voici, qu'il prend forme.

Ces images ne sont que des présentations avant collage.
Les ailes nécessitent des tenons ( tiges de trombones )...
Les nacelles moteurs demandent un gros travail .
Les demies-ailes doivent être affinées par l'intérieur, sinon on a des ailes d'une vingtaine de centimètres d'épaisseur, au niveau du bord de fuite en taille réelle !!  
Il est aussi necessaire de mastiquer l'intérieur des nacelles à l'avant, sans oublier d'affiner les tuyères de sortie...

Bonsoir,

Cela prend bien forme, et j'imagine le temps qu'il te faut passer en ponçage pour déboucher sur les finis métalliques dont tu as le secret.

Un grand bravo.

Merci beaucoup Azul pour ton commentaire trop élogieux....

Salut les amis....
Je suis toujours là, avec mon Alexeiev...qui avance doucement toujours en quête d'aspect "bon à peindre"....
Les ailes et les stabilos sont en place....et ça mastique.....et ça mastique....
aussi, des fois...ça ponce !!
La verrière est prête, mais pas collée....J'ai toujours la crainte de me retrouver avec des poussières à l'intérieur...

Courage, le passage en cabine de peinture n'est plus très éloigné

Bravo pour le travail effectué sur ce montage qui n'était pas de tout repos...

Pffff, Pfffff, je remonte du 13 ème sous sol, où ce montage était bien planqué....
Enfin, le voila remis au gout du jour....
Les ponçages sont terminés...J'en ai profité pour lui donner un peu de dynamique en baissant les volets.









La suite..Pas dans 2 ans !!!!

Ah je vois que la période est propice à la remotivation. Youpee

Paco