[Ayacucho] Yakovlev AIR7

Bonsoir,

Après avoir délaissé le maquettisme ces derniers mois, je reprend un modéle que j'avais en chantier depuis longtemps.
Il y a quelques années un jeune argentin Matias Hagen se lançait dans la production de maquettes en résine avec cette reproduction de racer soviétique de 1932.



Le modèle est bien conçu et finement moulé, le gros problème réside dans la résine employé un produit polyester qui colle aux doigts, très désagréable à travailler et qui va exiger l'utilisation d'un apprêt pour la peinture.



Pour un sujet aussi peu connu la documentation est relativement abondante (mais en Russe) et j'ai trouvé sur le web un superbe article sur la réalisation de la maquette avec un résultat remarquable que je n'arriverais sans doute pas à égaler. Je vais donc m'en inspirer assez servilement.

http://vvs.hobbyvista.com/Modeling/Yakovlev/AIR7/AIR7.html

J'ai moi aussi choisi de représenter l'avion dans sa première configuration et ai entrepris la correction du fuselage :





Cela était fait lorsque j'ai repris le chantier et je me suis donc lancé avec l'aménagement intérieur, dont les éléments restent à peindre.



La suite bientôt

Très original !

... et je suis certain que tu vas en tirer un bien beau modèle

Bonne suite


Pierre

Bonsoir Azul ,
Modèle très original ......
je vais te suivre !
Bon montage à toi
amicalement
Criscail

Ooooh! Ca c'est rare et intéressant! Je vais suivre ce montage

Bonsoir,

ENORME taf !!!

Rien que le modèle est super original...le problème c'est le kit !!!

Bon courage a toi Azul.

Et félicitations rien que pour s'attaquer a ce genre de bestiaux .

Je ne connaissais ni le zinc, ni l'artisan argentin. Bravo pour l'originalité, ce sera un pièce rare.

Oui, les amis ont raison..... une pièce très rare, un montage plein d'embûches...... respect, on te suis......

Bravo pour le travail effectué sur le cockpit

J'espère que tu te flagelles abondamment entre deux séances, afin que le montage te paraisse confortable.  

Bon, c'est pas tout ça, je m'installe pour voir le sang couler et écouter les hurlements de douleurs et les gémissements de désespoir… 

Fred 93 a écrit:Bonsoir,

ENORME taf !!!

Rien que le modèle est super original...le problème c'est le kit !!!

Bon courage a toi Azul.

Et félicitations rien que pour s'attaquer a ce genre de bestiaux .

++1000, plus que rare de part le modèle et la boîte.

Z'étaient jolis ces premiers Yak.

Une affaire à suivre.

Superbe sujet, je m'installe pour suivre

Ben, sur le coup, dans legenre original, ca le fait !

Bon courage pour la suite !

L.

Quintilius a écrit:J'espère que tu te flagelles abondamment entre deux séances, afin que le montage te paraisse confortable.  

Bonsoir,
non Quintilius je me contente de porter un cilice.
Merci de vos encouragements
En fait plaisanterie mise à part cette maquette n'est pas un mauvais kit, son moulage est plutôt précis ce n'est que la matière employée qui pose problème.

J'ai d'ailleurs commis une ânerie quand j'ai voulu commencer ce kit il y a quelques années j'ai laissé dans la boite les pièces avec des débris  en résine qui se sont fait un malin plaisir d'aller se coller sur les dites piéces jusqu'à fusionner avec ce qui me contraint à réaliser chirurgie et ponçage de précision. Donc à éviter pour ceux qui se procureraient ce kit.

Ceci dit l’intérieur a été peint et le fuselage fermé sans commentaires particuliers



Ensuite je me suis attelé à réaliser une nouvelle verrière par thermoformage en me servant des piéces du kit comme base du moule mâle en milliput :








Une fois celle-ci mise en place au Cristal Clear, j'ai fixé les ailes et me suis aperçu en mettant les empennages que l'un de ceux-ci était voilé, pas moyen de le redresser correctement, donc je vais refaire les pièces.
J'ai également commencé le travail de rectification des pantalons de train qui dans la première configuration de l'avion étaient différents de ceux du kit :



A bientôt pour la suite

Super boulot ! Chapeau pour le thermoformage : j'en suis toujours bien incapable !!

L.

Laurent A a écrit: Chapeau pour le thermoformage : j'en suis toujours bien incapable !!

+1, hélas !

Quintilius a écrit:

Laurent A a écrit: Chapeau pour le thermoformage : j'en suis toujours bien incapable !!

+1, hélas !

Pareil

Bonsoir,

Ce n'est rien de thermoformer, il suffit de se lancer et de gaspiller pas mal de rhodoïd transparent, la prochaine fois que je le ferai j'essaierai de trouver quelqu'un pour photographier les gestes.
Pour revenir au montage j'ai avancé sur la cellule en réalisant de nouveaux empennages, une seule pièce était à remplacer, mais j'ai refait les deux afin d'avoir un aspect similaire. J'ai également placé les caches sur la verrière.



Les pantalons de train ont également été corrigés afin de correspondre à la première configuration de l'appareil.
J'ai pris soin de découper une encoche dans les roues afin de pouvoir les emboîter sur l'axe en toute fin de réalisation après peinture et haubanage. Les plaques que l'on voit sur les photos en sur épaisseur au niveau de l'axe et qui avaient disparu au ponçage ont été réalisées à l'emporte pièce avec de l'aluminium adhésif. Un petit truc toujours attaquer avec l'emporte pièce côté support de l'adhésif ce qui facilite ensuite la séparation support alu.



Enfin lorsque j'ai voulu nettoyer l'anneau capot moteur cette foutu résine a eu la mauvaise idée de s'effriter, m'obligeant là aussi à refaire l'objet. J'ai opté pour la technique simple de contre-collage sur une forme circulaire de deux bandes de plastique le tout maintenu serré pour un long séchage qui sera suivi d'un ponçage en forme.



La suite trés bientôt.

Eh bien il y a du gros oeuvre sur un avion si petit!

Intéressante ton explication pour le capot moteur. C'est une élément que je suis incapable de refaire actuellement.

Ouah, tout de façon, quand j'entends "résine", c'est d'entrée "respect" et "chapeau bas"...
Philippe

dakota 22 a écrit:Ouah, tout de façon, quand j'entends "résine", c'est d'entrée "respect" et "chapeau bas"...
Philippe

Bonsoir,

Philippe je pense qu'il y a résine et résine des maquettes comme celles de Karaya se montent aussi bien voire mieux que des kits classiques, après il y a de tout mais souvent rien d'insurmontable, sauf peut être des produits qui relèvent tant dans la conception que dans le moulage du "foutage de gueule" comme ce que vend cher Unicraft.
Ici comme je l'ai déjà dit tout est bien sauf la résine utilisée.

Mais revenons au montage, la décoration de cet avion demandera l'utilisation de beaucoup de caches,  pour faire en sorte qu'ils collent au mieux aux formes du modèle je procède ainsi :
J'applique sur la pièce de la bande adhésive genre Tamiya et je dessine mes délimitations de couleur au crayon HB



Ensuite je reporte ce dessin à l'aide de papier calque sur une feuille blanche,  puis un scan et un traitement d'image me permettent d'inverser pour faire les deux faces, il ne restera plus qu'à reporter à nouveau le dessin sur de l’adhésif et découper le motif :




Adrien concernant le capot moteur ma technique n'est pas nécessairement la meilleure, j'ai du m'y reprendre à deux fois la premiére piéce réalisé ayant rompu lors du ponçage en forme.
Pour l'hélice j'ai décidé de garder la piéce du kit telle qu'elle est.
J'ai utilisé comme premier apprêt et comme préconisé par le fabricant un primer pour carrosserie, vu la résine.



Ensuite j'ai passé du blanc en bombe tamiya et appliqué les caches pour les marquages du fuselage.



Ensuite j'ai fixé les pantalons du train  :



Pour finir j'ai appliqué la première couche d'alu en bombe Tamiya TS17 qui comme toujours a révélé les imperfections de ponçage que j'essaierai après séchage complet de corriger :



Ce sera pour la suite.

Je suis toujours aussi baba de te voir faire une vraie maquette d 'avion avec des morceaux de savonette......Tout comme Adrien....

+1

Bonsoir,

Merci de vos remarques et encouragements

Petite avancée sur ce montage, il faut dire que ce weekend était très rugby.
Donc j'en ai fini avec le moteur, comme au vu des photos les volets du capotage étaient souvent fermés et que j'ai trouvé joli l’alternance rouge blanc, j'ai décidé de faire de même sur mon modèle.
Comme j'ai repassé une couche d'alu après rectification de pétouilles je vais attendre que la peinture soit bien séche avant de poser les caches et de peindre le rouge.
Enfin à titre de dérivatif j'ai commencé le décor.



La suite bientôt

çà prend de joli formes et couleur

Pierre

Bonsoir,

Ce montage continue à avancer sur les phases de peinture.
Application des derniers caches avant l'application de la couche de rouge :




Pendant que le rouge séche j'ai réalisé les mâts de renfort de voilure, ce qui me permet de décrire une technique simple pour réaliser des mâts profilés en économisant Strutz et profilés Contrail.
On place une tige de plastique étiré sur de la feuille d'alu adhésif, si le mât doit supporter des piéces on la remplacera par une tige metallique ce n'est pas le cas ici



Puis on repli la feuille en faisant adhérer les deux faces de façon à former le profil et on coupe à l'épaisseur souhaitée



On pratique de même pour le renfort de pieds de mât mais ici en superposant deux bandes d'alu.




Ce qui au final nous donne :



Les caches enlevés il restera quelques retouches à faire, mais je suis content car ça n'a pas trop bavé, les mâts sont collés à la colle à bois, le moteur n'est pas encore définitivement fixé :



Prochaine séance un haubanage pas trop compliqué et la réalisation de divers petit détails pitot, venturi, etc...

Oui, et bien ce n'est pas un kit pour moi, ce Yak.....
Un immense bravo, tu peux être fier.... une maquette qui doit se faire plus que rare sur les tables d'expo.....

Pas facile, mais pas banal ! J'attends la suite avec impatience (et j'apprends des trucs…).

Excellent travail sur cette rareté