[Zvezda] Focke Wulf Fw 190 A-4 (Terminé)

Bonjour à tous,

Pour patienter, en attendant la livraison de ma grappe de pièces transparentes du Dornier par AIRFIX, je vous propose une maquette qui se monte rapidement, le Fw 190 A-4 de ZVEZDA. Il y a bientôt 4 ans j'ai monté le Junker Ju 88 A-4 de cette marque et j'ai été agréablement surpris par sa qualité, aussi après avoir vu dans Wingmasters l'article élogieux sur cette petite maquette, je me suis dit que pour à peine plus de 7€, il ne fallait pas s'en priver. Et puis les maquettes de A-4 ne sont pas légion. C'est le dernier des vrais "Nez courts" puisqu'à partir du A-5 la cellule a été rallongée de 150mm et c'est le premier à avoir la petite antenne au dessus de la dérive.
Tout d'abord, un aperçu de la boite et de son contenu.



la gravure est précise et très fine, du vrai Tamiya.


Les décals par contre ne sont pas fameux, mais je ne vais pas les utiliser, j'ai une autre idée de décoration en tête.




Cette maquette a la particularité de pouvoir être assemblée sans colle, je vais quand même en mettre un peu pour consolider la bête.
Je commence par d'égrapper les pièces et peindre ce qui doit l'être en RLM 02 et en RLM 66.




Ensuite, je peux assembler les ailes sans problème, les découpes sont sur les lignes de structure et c'est le cas pour toutes les pièces de cette maquette L'ajustage est parfait, un vrai régal.Le cockpit n'est pas très détaillé, mais c'est suffisant vu ce qu'on en voit lorsque le fuselage est monté. Je rajoute juste la barre de maintien de l'appui-tête et le miroir du collimateur Revi, ainsi que les harnais sur le siège du pilote. Je perce également les pipes d'échappement de chaque côté du capot moteur car rien n'est figuré sur la maquette.




Après il suffit de coller la verrière sur ce bel oiseau.




Et avant de passer à la décoration, je peins l'hélice en vert RLM 70, je fignole un peu les jambes de train en ajoutant le câble de frein et j'aplatis un peu les roues pour plus de réalisme.



Bon et bien maintenant je vais pouvoir me consacrer à la décoration. Voici celle que j'ai choisi.



Le "1 noir" appartenant à la 2/JG 54 en début d'année 1943. Un camouflage blanc usagé sur le vert d'origine.
Mais ça, ce sera pour la prochaine fois.

A bientôt,

Francis

Joli choix !   Quant aux décals Zvezda, c'est vrai qu'ils n'ont pas une réputation époustouflante…

Sympa ce kit

... mais depuis AIRFIX en a sorti un de très bon niveau aussi

... en tout cas un beau montage !

Bonne peinture : ton choix est très bon


Pierre

chticumulus a écrit:Sympa ce kit

... mais depuis AIRFIX en a sorti un de très bon niveau aussi

... en tout cas un beau montage !

Bonne peinture : ton choix est très bon


Pierre

Oui Pierre, mais le Fw AIRFIX est un A-8. Voici une photo de ce modèle que j'ai réalisé il y peu de temps.



Francis

Sympa de nous montrer le Fw 190 Zvezda

CHEVRIER a écrit:
Oui Pierre, mais le Fw AIRFIX est un A-8.

Exact !

... d'ailleurs un fort beau montage ton A8

Pierre

Merci à tous. Voici la suite et fin de ce montage "rapide" et très agréable.
Donc passons à la phase décoration de notre Vogel (oiseau en allemand).
Comme j'ai une planche d'insigne qui date de mon abonnement à Wingmasters en 2006, je vais pouvoir enfin l'utiliser.



Tout d'abord, phase peinture à l'aérographe (je m'y suis bien habitué depuis bientôt un an que j'ai commencé) de l'intrados. Zweda fournit un ensemble de trappes fermées bien utile pour cacher les puits.



Et là je m'aperçoit qu'on voit un peu la ligne de collage des 2 demis fuselages, donc léger masticage et ponçage. J'en profite pour surligner les lignes de structure et je repasse un voile de RLM 65. puis je peins en jaune les extrémités d'aile, le dessous du capot moteur et la bande de fuselage.



Ensuite après avoir protégé le dessous de l'appareil, je passe une couche de vert RLM 71 sur l'extrados. Je ne m'amuse pas à représenter le camouflage complet RLM 70 et RLM 71. L'appareil va être recouvert de blanc.



Maintenant, au tour de sa livrée hivernale. Un voile de blanc pas trop soutenu sur le devant du capot moteur et des ailes. Dans la réalité, il s'agissait d'un badigeonnage de peinture lavable qui s'abimait vite et laissait apparaitre par endroit la teinte verte du camouflage d'origine à cause des conditions particulièrement rudes de l'hiver russe.




Ensuite, déshabillage de l'oiseau et petites retouches éventuellement nécessaires pour voir le résultat. puis pose d l'hélice.



C'est pas mal. Je remplace le tube de pitot fourni par Zweda parce que trop épais et j'installe sous le fuselage l'antenne IFF du FuG 25. Maintenant un couche de Klir, puis collage des décals principaux (trouvés dans ma boite à rabiot, c'est bien utile) et traitement des lignes de structure avec un jus noir (je travaille à la gouache) pour vieillir la robe immaculée du Fw. Puis pose des petits décals et un voile de klir pour bien fixer le tout. Ensuite un coup de bombe mate et pour finir la décoration, du Kristal Kleer sur les feux de position. Ensuite, c'est au tour du weathering powder pour les traces d'échappement, zones de marche sur les ailes, roues et jambes de train, etc...
Et pour finir la pose du fil d'antenne.
Et voilà le FW 190 A-4 du Staffelkapitän (Siegfried Graf von Matuschka) de la 2/JG 54 à Krasnovargdiesk au début de 1943.








Voila, il est terminé. J'espère que ce montage rapide vous aura plut.
A bientôt pour vos commentaires et pour la suite de mon Dornier si Saint Airfix pense à moi rapidement.

Francis

belle réa

Chevrier a écrit:C'est pas mal.

C'est pas mal en effet. Vraiment pas mal !

Très beau 190

C'est une réalisation bien sympa en effet.
Petit constat, il manque les orifices d'éjection des MG151 pour être complet, c'est facilement rattrapable.

Paco

unguibusetrostro a écrit:C'est une réalisation bien sympa en effet.
Petit constat, il manque les orifices d'éjection des MG151 pour être complet, c'est facilement rattrapable.

Paco

Il me semble que ces orifices sont sous les capots fixés sous les ailes afin de récupérer les douilles. Je ne vois pas ces orifices sur les photo de Fw munis de ces capots. Peux-tu me renseigner à ce sujet?

Francis

beau! tres beau ! 

Vraiment très beau ! BRAVO


Pierre

Très joli ,j'ai toujours trouvé les nez courts superbes, ils ont un look vraiment très agressif voire "venimeux"...

Désolé c'est une confusion de ma part entre les MG 151 (qui avaient ces sorties) et les MG FF (qui n'en avaient pas). Or le A4 était équipé de MG FF, dont acte et doublement bravo à toi. La prochaine fois je vérifierai avant de causer

Paco

unguibusetrostro a écrit:Désolé c'est une confusion de ma part entre les MG 151 (qui avaient ces sorties) et les MG FF (qui n'en avaient pas). Or le A4 était équipé de MG FF, dont acte et doublement bravo à toi. La prochaine fois je vérifierai avant de causer

Paco

L'erreur est humaine, il m'arrive également de me tromper, mais heureusement il y a le dialogue qui permet de corriger le tir.

A bientôt,

Francis

Un joli résultat que tu obtiens en partant d'un kit d'initiation à la maquette...(snap tite)
Bravo, c'est finement peint.

Vraiment sympa, un montage très rapide !

polnagaillot a écrit:Un joli résultat que tu obtiens en partant d'un kit d'initiation à la maquette...(snap tite)
Bravo, c'est finement peint.

C'est le genre de kit simple mais très bien conçu qui ne peut qu'encourager les débutants à persévérer dans notre hobby. Zweda a déjà fait un Me 109 au 1/72ème, il faut espérer qu'il y aura une suite dans cette collection.

Francis

lucsimonsaive a écrit:Beau travail, j'aime beaucoup ce décor qui n'est pas facile du tout !

Un détail a retenu particulièrement mon attention:
- tu fais ta patine à la gouache?
- ça m'intéresse beaucoup de savoir comment tu t'y prends et quels résultats tu obtiens.

Bonjour Luc,

J'utilise la gouache, tout d'abord parce que c'est pas cher et que la palette de teintes est immense. Ensuite, c'est pratique, il faut juste de l'eau et de la peinture. Je passe d'abord un voile de klir sur ma maquette. Ensuite, je prépare un jus de la couleur qui me convient. Il faut qu'il ait la consistance du lait, c'est à dire plus épais que de l'eau colorée. Puis avec un pinceau bien pointu, je le passe dans les lignes de structure d'une partie de mon kit (ne pas faire tout d'un seul coup, sinon la peinture va trop sécher). Je laisse sécher quelques minutes et à l'aide d'un coton tige humide, mais pas trop (je le sèche dans un essuie-tout) j'enlève le surplus en frottant très légèrement dans le sens du vent relatif. Parfois, je suis obligé de repasser du jus dans la ligne car j'ai trop appuyé avec le coton tige et tout le jus est parti.De cette manière ça ternit un peu la teinte derrière la ligne de structure. Après séchage complet, tu repasses un voile de klir pour bien fixer le tout. Tu verras, après quelques essais tu vas vite prendre le coup de main.
Je trouve que cette façon de procéder donne aux maquette un petit aspect opérationnel avec juste ce qu'il faut de salissures.
Si tu as accès à Google, tu pourras voir quelques unes de mes réalisations sur le lien qui suit. Je n'utilise ce procédé que depuis fin 2013, donc les maquettes réalisées avant cette date n'ont pas été traitées.
https://plus.google.com/photos/110189690017556008259/albums/6082707369710023697

A bientôt,

Francis

C'est certainement une technique valable sur des fonds acryliques....là où la peinture à l'huile n'accroche pas et qui peut même gravement servir de décapant si l'on y mets trop de white spirit !!
C'est une méthode originale en tout cas.....Bien vu !!

polnagaillot a écrit:C'est certainement une technique valable sur des fonds acryliques....là où la peinture à l'huile n'accroche pas et qui peut même gravement servir de décapant si l'on y mets trop de white spirit !!
C'est une méthode originale en tout cas.....Bien vu !!

Je travaille effectivement avec de l'acrylique depuis quelque temps.

francis