[Hasegawa] P-51D Mustang

Pendant que je suis un peu bloqué avec mes Focke wulf, je commence tout doucement le montage de ce kit . L'intérieur de l'appareil est peint en zinchromate vert, mais je pense que pour les puits de train c'est une erreur parce que le taxi sera tout alu, et je me suis laissé dire que sur cet appareil les puits ainsi que les jambes et les trappes des trains étaient couleur alu . Donc à priori à refaire . J'ai percé les éjecteurs des douilles, les trous pour l'emplacement
des lance-roquettes, et ceux des feux de l'aile inférieure .

J'ai pré-paint l'emplacement de ces trous de façon à ne rien gâcher lors de la peinture ultérieure du kit à l'aérographe . A gauche se trouvent les peintures jaune, rouge et bleu qui seront collées à l'intérieur de l'aile . Un  petit début pour ce kit .

Comme je le pensais après avoir un peu avancé, l'aile inférieure est tordue !!!!

Après quelques passages à l'eau chaude, elle est redressée en conservant son dièdre . Pour ça il m'a fallu 1H30 et le faire en deux fois, une pour chaque moitié d'aile . C'est absolument scandaleux pour une marque comme hasegawa, vu le prix payé pour leurs kits .

Cette fois aussi ton montage est dans les kits finis il me semble...

Oups ! Tu as raison . Y a quelqu'un qui peut mettre ce post ailleurs .... Désolé .   

En attendant, des nouvelles de l'avancée de ce kit . Les ailes sont poncées, et il reste une fissure dans le bord de fuite de l'aile droite .

C'est curieux parce que c'est l'autre aile qui avait l'angle le plus prononcé . En conclusion l'aile inférieure n'était pas simplement tordue mais vrillée . Rien que ça .   

Deux supports sont confectionnés et collés dans le fuselage, puis percés .

Pour arriver à percer correctement les trous aux bons endroits, je positionne l'axe de l'hélice avec le fuselage assemblé à blanc . Auparavant j'ai coupé en biseau l'axe à la bonne dimension et en me servant du biseau je fais tourner l'axe contre le premier support ce qui permet de marquer la matière du support . Puis je fore un trou plus petit que mon axe, et à l'aide d'une tige biseautée je fore le deuxième trou dans le deuxième support toujours avec un diamètre plus petit . En m'aidant de la tige j'ajuste les trous à la fois à la bonne dimension et à la bonne position par rapport à l'axe du fuselage .

Une fois tout ceci effectué, je coupe une tube que j'introduis entre les deux supports, ce qui me servira à maintenir l'axe de l'hélice entre les supports . Une fois tout ceci fait, je colle le fuselage qui ne jointe pas à la perfection, ce qui ne me surprend pas vraiment sur ce kit précis .

Le mastic est de sortie, mais sans exagération .

Les ailes sont collées, avec quelques difficultés liées au fait que l'arrière des ailes s'enclenche
mal dans le fuselage .

Il a fallu poncer une partie relativement importante du fuselage pour permettre le positionnement
correct des ailes . Au passage l'aménagement intérieur est des plus correct .

La glace du collimateur est collée en place . Je me pose la question de l'utilité de ce "gadget"
qui n'est pratiquement pas visible de l'extérieur une fois la verrière collée .

Je ne résiste pas à mettre cette photo qui met en valeur le siège et l'aménagement du cockpit .

Même si hasegawa a une politique commerciale discutable, même si leurs kits sont chers, même s'ils se contentent de reprendre des vieux moules en rajoutant deux ou trois trucs pour les vendre chers, il faut reconnaître que leurs kits sont jolis .

les ailes sont poncées à l'emplanture du fuselage , le joint n'étant pas vraiment bon .

J'ai confectionné les antennes supplémentaires supérieures et inférieures dans un canette de coca
Cet appareil possède 3 antennes que j'ai copié sur celle du kit .

Belles avancées.

J'avais monté ce kit et en avait été relativement déçu par le rapport qualité prix : pour cher aussi, il y le Tam qui est une merveille , et pour le quart du prix, il y a le Airfix ... Qui est de toute façon meilleur que l'Haseg.

Bonne suite

L.

PS : je déplace le post dans les encours

Je m'installe....

Laurent A. a écrit:Belles avancées.

J'avais monté ce kit et en avait été relativement déçu par le rapport qualité prix : pour cher aussi, il y le Tam qui est une merveille , et pour le quart du prix, il y a le Airfix ... Qui est de toute façon meilleur que l'Haseg.

Bonne suite

L.

PS : je déplace le post dans les encours

Merci pour le déplacement, je me trompe régulièrement apparemment, certainement un défaut de compréhension de ma part . Je ne connais pas le airfix, tu parles certainement du nouveau moule . Je pense que je le monterai un peu plus tard, le but étant aussi de faire connaître ce kit au cas où quelqu'un souhaite l'acheter . et c'est vrai que le rapport qualité/prix est déplorable, cependant il faut reconnaître que ce kit est beau, avec une finesse de gravure incomparable . Il faut mettre un bémol pour les ajustements qui sont contestables effectivement . Par contre pour les prix il y a ça si ça intéresse quelqu'un :
http://www.1999.co.jp/eng/10223202
http://www.1999.co.jp/search_e.asp?Typ1_c=102&SC=250&Typ=0&sortID=3&scope=0&urikire=&andor=&scope2=0&ItKey=mustang&SPage=4
http://www.1999.co.jp/eng/10167455
http://www.1999.co.jp/search_e.asp?Typ1_c=102&SC=250&Typ=0&sortID=3&scope=0&urikire=&andor=&scope2=0&ItKey=mustang&SPage=12
par exemple et pour ceux que ça intéresse .

Beau montage en tout cas

... effectivement HASEGAWA a fait mieux depuis

Le nouveau AIRFIX est vraiment sont remplaçant
... j'ai monté l'ACADEMY qui est fort beau aussi ... et vraiment desservit par le "boxart" de sa boîte

Bonne suite


Pierre

Merci

Voyons voir, tu cumules les Mustang ? Je ne comprends plus mais je te remercie de me laisser du temps...

Paco

Oui j'ai commencé le mustang hasegawa, que je vais faire avec la déco de "fightning lady"
http://www.hyperscale.com/2011/reviews/decals/kageropacificmustangspreview_1.htm
J'ai sorti le heller pour lui mettre la décoration du hasegawa .

Un Mustang à la queue verte c'est un remake de "la jument verte" ?

Bien coloré en tout cas, je suis impatient de le voir (et tant que tu t'acharnes sur celui-ci, j'ai du temps pour le mien...)

Paco

tu as raison, mais attention : il ne sert à rien de courir il faut partir à point .

Les caches destinés à protéger les parties métalliques de la gouverne de direction et des gouvernes
de profondeur sont découpés, comme ceux destinés à protéger les côtés des échappements et les puits de train . Les plans fixes sont collés .

Maintenant il faut un tout petit peu de ponçage sur les plans fixes horizontaux, et le collage de la verrière aussi .

Bonjour pifoux,

J'aime bien la déco que tu as choisie et bravo pour le montage.

j'ai cru que tu voulait en faire un hydravion

La glace du collimateur est collée et lors de l'essai du positionnement de la canopée je me suis rendu compte que les côtés du cockpit sont trop larges et nécessitent d'ête poncés pour que le pare-brise puisse s'insérer sans problème . Voilà ce que ça donne en terme de ponçage pour que ça passe sans problème :

Lors du positionnement de la partie ouvrante de la verrière l'arceau de sécurité est collé trop près du siège rendant impossible le positionnement de cette pièce . Lorsque j'ai décollé l'arceau la verrière s'est cassée, au milieu bien sûr !

Je n'aurais pas dû faire confiance à hasegawa, le positionnement était quelque peu aléatoire
en hauteur alors que j'aurais dû prendre les mesures afin de m'assurer du bon emplacement
de l'arceau de sécurité avant de le coller . En attendant de trouver une solution j'ai fini
de peindre les détails du cockpit . Peut-être que je vais couper et utiliser une partie de la verrière du kit heller .

En ce qui concerne les parties qui "vont bien", voici où j'en suis .

Pas mal du tout tout ça; Bravo

Merci c'est sympa . Suite à mes déboires avec ma verrière j'ai confectionné un nouvel arceau de sécurité .

Il est découpé dans un demi-cercle confectionné avec de l'alu de barquette alimentaire, à la fois souple et assez rigide . Pour me faciliter la tâche je trace avec un crayon un rayon sur l'aluminium, puis je perce des trous sur le tracé au crayon, et ensuite je découpe autour de ces trous afin d'avoir un arc de cercle à peu près correct . Et je colle cette pièce derrière le siège du pilote . Vu d'un peu plus loin voici ce que ça donne, avec l'arrière du fuselage peint en vert "tilleul" humbrol .

J'ai comblé à la cyano quelques petits trous et décalages se trouvant entre le pare-brise et le fuselage Puis avec une lame de scalpel j'égalise la jointure . Et j'ai collé la partie coulissante de la verrière que j'ai reçu la semaine dernière . Ca donne un truc que je trouve vraiment sympa :

Une suite assez longue à mettre en oeuvre mais indispensable . L'emmaillotage avec de la bande cache . Et puis un petit coup d'aéro pour la teinte métallique couvrant le reste du taxi .

Très beau boulot, bonne continuation !

Merci . La première couche de peinture est passée, ainsi qu'un léger voile de vernis brillant .


Comme depuis quelques années les fabricants de décals ne nous livrent qu'une décoration, autant faire des économies vu le prix des maquettes ! Cette pratique m'agace . J'ai donc refait l'autre partie de "fightning lady" pour l'autre côté du fuselage .

Rien de bien transcendant en fait .
Je profite de ce post pour vous aider à faire les lance-roquettes équipant les mustang avec l'attache particulière pour ce type d'appareil . Il faut des tubes de diamètre extérieur de 1,75mm, j'ai utilisé un diamètre de 1,73mm car je n'avais que ça sous la main mais 1,8mm convient aussi . Ils sont coupés à une longueur de 4,4cm . Les tubes sont maintenus en place avec un élastique et un petit point de cyanolite . Pour simuler les systèmes de maintien de ces lanceurs j'ai découpé dans un tube de pommade qui est plus rigide que l'alu des bouteilles des bandelettes d'une largeur de 0,6mm .

Les tubes sont collés ensemble ainsi que les bandelettes destinées à assurer le maintien des tubes .

Un petit support est confectionné avec des cotons-tiges étirés, et un support est confectionné à l'aide de bi-composants . Ponçage à prévoir pour rendre ce dernier plus réaliste . L'ensemble est maintenu avec des élastiques pour assurer le maintien des pièces . Puis les bandes sont coupées et poncées avec une lime fine

Un micro-tube de support est confectionné avec des cotons-tiges étirés enfichés dans les axes de maintien des tubes , et le support particulier est confectionné à l'aide de bi-composants . Ponçage à prévoir pour rendre ce dernier plus réaliste .

En fait confectionner ces supports spécifiques de cette façon est une erreur,il aurait été plus facile de confectionner ces pièces avec de la carte plastique . Le matériel nécessaire à la suite des opérations . Par la même occasion vous avez les emplacements auxquels vous collez les bandes de maintien des tubes .

Un trou de 0,6mm est percé afin d'y enfoncer une tige de 0,5mm d'une longueur de 14mm qui sera collée en diagonale sur le support faisant face au support . Pour m'aider dans le forage du trou je marque le plus profondément possible l'emplacement avec une aiguille de bureau . Et ça donne ceci une fois fini .

Les bazookas sont pratiquement finis, un voile de vernis mat est passé sur les pièces pour protéger la peinture . A gauche les tubes hasegawa, à droite les tubes scratchés .

Un voile de vernis brillant + un autre voile léger de peinture alu plus tard on obtient ça :

Un fois démasqué on arrive à quelque chose qui me plaît bien .

La suite c'est la pose des décals puis un peu de weathering .

Un travail de bénédictin ces lance-roquettes mais le résultat justifie l'effort. C'est impec.
A suivre...

Paco