[RS Model] Bell P-39 L/N Airacobra

Le maquettisme fonctionne quand même beaucoup sur le coup de cœur.
Le Judy, le P-39, ainsi qu'un lightning , RS aussi, font partie de cette catégorie de l'achat dit compulsif, voire automatique. Il n'y a pas de question à se poser : on les voit, on les achète. Pourquoi, comment ?
Parce que...

Donc, en attendant que le D4Y séche un peu, j'ai ouvert cette boîte. Je n'aurais pas dû, je suis tombé dedans et tel un sable mouvant, je ne puis m'en sortir. La seule solution : commencer ce kit...

En lisant divers article sur cet appareil ci, de cette marque ci, il semble qu'Heller et Académy soient reléguées au fin fond d'un trou noir abyssal, c'est peu dire...
En regardant les plans trouvés sur le Lotnicze n°59 consacré à l'oiseau, tout cela me semble assez correct pour ne pas dire plus.

On trouve, je pense toutes les déclinaisons d'origine dans la boite (hélice tri ou quadripales, échappements divers du P-400 au P-39, etc.)

Au chapitre des moins, il va falloir ébavurer (quel mot laid !!), disons plutôt gratter. Depuis que j'ai une machine pour cela, la vaisselle me manque. Heureusement, le maquettisme est là pour suppléer...
Les détails sont nombreux mais ne se passeront pas de quelques petites choses en plus...

L'hélice est assez simplement mais très efficacement montée. J'ai choisi les trois pales...



Le cockpit, ma foi, est fort bien doté d'origine. Je me contente d'ajouter en alu adhésif deux bandes sur le plancher qui me semblait bien vide. Je trace deux lignes de rivets à la Rosie, je découpe et je colle cela sur le dit plancher. Tout de suite, on se sent moins seul...
Le siège est affinée puis je creuse trois trous (d'aération ?) au fond de ce dernier. De même, j'accentue ceux qui se trouvent sur l'armature et qui ne sont que suggérés.
Les brêlages sont faits car absents du kit (on s'habitue trop vite au luxe, je crois...)en alu adhésif et en fil électrique, voire téléphonique pour les boucles.





Les goulottes de mitrailleuses placées sur le fuselage sont creusées et un morceau de coton tige étiré est placé dans l'orifice.





Les ailerons sont facilement découpés. Un morceau de carte plastique est inséré dans les charnières et l'ensemble est replacé, légèrement braqué (il y a bien quelques petits coups de ponçage afin d'être à l'aise mais chacun voit son cas, n'est-ce-pas ?).





Remarquez au passage les puits de train bien rempli d'origine. Inutile, je pense, de s'y attarder plus que de raison...



Les échappements sont proposés en résine. Malheureusement, ceux de mon exemplaire ne sont bons qu'à jeter. Il falloir trouver une solution à cette affaire et j'ai déjà ma petite idée...





Bref, tout va bien.
Philippe

Et bien ça commence très bien !

Il a l'air vraiment très chouette ce kit.

Bon montage.

Pikku Sussi

Beau début sur un kit récent de cet appareil légendaire ...

Bonne suite

Pierre

je me place...

tu t'emballe Philippe

2 kit en même temps

très belle maquette qui dans tes mains , va être sublimé

Pierre

ha le Airacobra..que les américains ne voulaient pas ! mais chez nous, sur le front russe, il était très apprécié !..une petite déco avec des étoiles rouges ????

Désolé ! Il sera américains.
Philippe

Ne soit pas désolé...ça reste son pays d'origine !....j'en ai bien un russe à monter, mais c'est un Eduard et pas au 72°..donc, je ne le présenterais pas ici !
depuis que je vous fréquente sur le forum...j'ai de plus en plus de mal à aborder le 48°...et pour tout dire, il y a un bail que je n'en ai pas fait !..je trouve ça trop gros !....c'est grave docteur ?!

Non, je ne pense pas. J'ai moi-même quelques mastodontes au 48ème. Jean Barby, que j'appelle Monsieur Jean, me disait un jour que lorsque mes yeux commenceront à crier famine et que les lunettes se succèderont avec des corrections de plus en plus importantes, alors, il sera temps de passer au 48ème.
D'ailleurs, merci, Francis !! Je vais aller voir les décorations qu'Eduard propose pour son P-39. Ah, je crois que j'ai la version anglaise. Pas grave, vais aller voir quand même...
Allez, je vais peindre mon "Judy".
Philippe

Il fait partie de la trilogie des P- début de conflit, P-38/P-39/P-40, que j'affectionne beaucoup.

Pour eduard, ils ont à peu près fait le tour du sujet à travers différents boitages, dont le dernier concernant les P-39 en Nouvelle-Guinée.

Ce ne sont pas les décos intéressantes qui manquent pour cet avion.

Bon courage, en attendant la suite, vais aller fouiller histoire de voir à quoi ressemble l'oiseau made in RS.

dakota 22 a écrit: lorsque mes yeux commenceront à crier famine et que les lunettes se succèderont avec des corrections de plus en plus importantes, alors, il sera temps de passer au 48ème.

... t'inquiète avec les progrès de l'optique et de la médecine on pourra rester au 72

... perso j'ai un Avenger HobbyBoss au 48 qui attend dans sa boîte depuis un bon moment

A+
Pierre

En attendant, je profite encore un peu de mes yeux...
Je continue les montages en parallèle. J'ai peint le cockpit et ai apporté quelques éclaircissements afin qu'il reste visible une fois que le tout sera enfermé.







Voilà pour ce soir.
Philippe

TOP

Pierre

Superbe travail de peinture!

Le maquettisme fonctionne quand même beaucoup sur le coup de cœur

c'est clair. J'achète les kits pour des raisons "rationnelles" (ils rentrent dans la période et les théâtres d'ops qui m'intéressent) mais les montages se font sur des coups de tête, comme le Gauntlet danois qui suivra mon P24 et dont j'ignorais encore l'existence il y a quelques mois...alors que des boites attendent depuis 10 ou 20 ans.

Bien vu la technique de coller les paliers d'articulation des surfaces mobiles dans les encoches des dites surfaces...Cà fait des années que je m'emm.... à les coller sur la partie fixe puis à ajuster les encoches pendant des heures...

Wouw .. tu peins très bien !

Bon courage pour la suite de ce joli kit

Merci pour les compliments.
Le kit RS me semble plus "musclé" que celui d'AZ du Judy. Ne serait-ce que par l'ébarbage des pièces qui est assez fastidieux...
Je ne suis pas encore décidé sur la déco. Finalement, celui de la boîte concernant un appareil ayant servi dans le désert est assez tentant. Il tiendra compagnie au 109 "3" rouge de la JG27...
J'ai refermé ce matin le fuselage en ayant pris soin de lesté le nez de l'avion. J'ai utilisé les pipes en résine du kit qui, bien qu'endommagées (manque de matière), ont été réparée avec du putty et de la colle cyano. On verra le résultat à la peinture.
On verra pour les photos en fin de semaine.
Philippe

Voilà encore un petit montage qui s'annonce fort sympathique, je vais suivre avec intérêt tel un disciple pour le coup !

A+
Marc

Bon, retour aux affaires après que le professionnel se soit calmé un peu. Le Kugisho est rangé dans sa vitrine et avant que je n'en ressorte une autre parce que le côté montage en parallèle ne me déplaît pas, j'avance doucement sur le Bell.
Il a fallu frotter, frotter, gratter, gratter. Au bout du compte, je me demande s'il n'y a pas autant de plastique dans la maquette qu'à côté, c'est dire...
Une fois les joints comblés - et il yen a - à la cyano puis au Putty si nécessaire, j'ai collé la verrière. Horreur !! cela ne coïncide guère tout cela...
Bon, aux grands maux, les grands moyens. Je découpe la verrière à l'aplomb de l'arrière de la verrière. Je vois si les choses sont ainsi meilleures au niveau du joint aussi bien à l'arrière qu'à l'avant de l'avion.
Pas mal...
Allez, collage, Putty, ponçage et tutti quanti.
Le joint né du découpage de la verrière n'est pas des plus reluisants. J'essaie le mastic mais le résultat n'est pas plus probant. Là encore, les grands maux...Je sors mon alu adhésif super star, super héro, ce que vous voulez mais qui est toujours appelé - et c'est d'ailleurs dommage, on pourrait lui faire signe sans situation d'urgence - dans les cas comme ceux-ci où nous sommes arrivés au bout de toutes solutions humainement possibles. Le problème, c'est que je ne sais pas m'arrêter... Le joint de verrière est ainsi masqué avec une bande alu que je pique afin de simuler les boulons. Puis, l'entrée d'air située juste derrière le cockpit est également traitée. Les capots recouvrants le moteur et situés au-dessus des échappements, aussi. Les mitrailleuses d'aile, itou.
Je stoppe parce que j'arrive quand même à me contrôler ( des années de traitement !!).
Pour finir, je pose sur les trains les durits de frein.











Philippe

Que voila un joli montage... un cokpit finement décoré...c'est très beau !

Merci Francis !!
Philippe

Très joli détaillage.
Il n'y a jamais de problème avec la colle de l'alu adhésif? elle supporte l'enamel, l'acrylique, la peinture cellulosique etc? je n'en ai encore jamais utilisé mais çà me tente bien (çà se trouve où d'ailleurs?)

J'aime le coup du camouflage du joint de verrière foireux !!

Très beau montage !!!

L.

Oui, Vincent, ça supporte.
Normalement, tu trouves ça en supermarché. C'est de l'alu pour carrosserie automobile.
Philippe

Vraiment un très beau montage ! ... et très instructif

A+
Pierre

Merci du tuyaux Philippe. Cà fait longtemps que j'aurais dû m'y mettre...

- Salut Pierre, comment va ?
- De rien, Vincent, ça sert à ca aussi les forums : entraide, c'est marqué dedans, enfin, presque...
Philippe

dakota 22 a écrit:- Salut Pierre, comment va ?

Philippe

Va bien

... pas beaucoup de temps pour les maquettes... mais dans 1 mois les vacances


... pour moi le P39 sera AIRFIX + résine... quand j'aurai terminé les "en cours"... un jour ...

A+
Pierre

Sacré travail de chirurgie esthétique . J'aime beaucoup cet avion . Quelle déco as tu choisi ?

Elle sera américaine. J'ai beaucoup hésité et j'avoue ne pas être encore tout à fait fixé. J'ai envie de travaillé la patine de l'olive drab un peu à la manière de ce que j'avais pu faire sur le B-17. Donc, un P-39 dans le Pacifique aurait été un exemple parfait. Cependant, l'exemplaire d'entraînement proposé par la boîte peut également être un exercice de style, tout en nuance.
J'ai encore un peu de temps car mon aéro me fait de petites misères. Buse déformée : passage aux stands...
Du coup, j'attaque le Zéro Airfix, new generation...
Philippe

C'est bête : je commande une buse de 0.2 et oublie de prendre l'aiguille qui va avec...
Du coup, tout cela prend quelque peu de retard...
Philippe