(Esci) Opel Blitz Flack 2cm flack 38

Amis du jour bonjour
Nouvelle semaine,nouveau chantier (comme d hab quoi ...)
Encore un kit mythique de la marque italienne ,l Opel Blitz Flack.
Qui n as pas connu cette boite...seulement apres quelques recherches il semblerai que cette version avec l affut quadruple n est jamais existé du moins en version "portée"(le poid du montage de l affut quadruple serait triop important ) .Par contre,la version avec le mono tube de 20mm flack 30 elle est bien réelle.
Je vais donc associer le bon vieux Blitz Esci avec un canon de la marque Ace qui traine dans mon stock.
Apres recherches de doc,il apparait aussi que pour les versions "portées" le chassis le plus utilisé est un chassis de Blitz 4x4 alors que celui d' Esci est un simple 2x4 et là commence mes soucis car je ne suis pas arrivé à trouver des vues du dessous d un 4x4 afin de pouvoir faire une conversion réaliste et précise .Donc un peu d aide serai la bienvenue ,si parmi vous il y en a qui ont ce genre de vue ,je suis preneur.
Coté déco je vais faire une version Afrika Corps car elle permet tout un tas de transfos et d adapations de terrain qui rendent l engin unique.Egalement prevu ,un moteur en scratch visible puisqu il n y aura pas de panneau lateraux de capot.


J ai dans mon stock une grappe complete d un Blitz couleur sable ,je vais donc en profiter et travailler avec et garder les grises pour un autre projet à venir ..

Je vais suivre avec un (très) grand intérêt. J'en ai 6 (six) boîtes.

Paco

Oh ouiiiiii Je crains que nous l'ayons tous en stock ...

Je suis curieux ... Fonces

En espérant que le vent de ton désert nous balaie toute cette neige ...

Des sites pour le cas où :

http://www.autogallery.org.ru/gopel.htm

http://foter.com/f/photo/8119421625/0ed321a6db/

http://www.the-blueprints.com/blueprints/tanks/tanks-n-p/14600/view/opel_blitz_4x4_flak_38/

http://planetarmor.com/forums/showthread.php?t=2580

http://vojenskemuzeum-ledenice.cz/?cz/muzeum/153

Suis déçu faut que je me trouve un Flak 38 puisque le quadruple n'est pas bon. A l'époque Esci a marié 2 kits pour en faire un nouveau. Malin.

Paco

Non tu peux l utiliser mais en version tractée.
Merci pour les liens ,c est parfait , j ai ce que je voulais...Tu est nikel.

orionv a écrit:Non tu peux l utiliser mais en version tractée.
Merci pour les liens ,c est parfait , j ai ce que je voulais...Tu est nikel.

Il existe également une version chenillée du Blitz : le Maultier, qui, à mon sens, devrait pouvoir mieux supporter l'affut quadruple, du fait d'une meilleure répartition du poids et d'une suspension renforcée.

Mais si tu es pointu côté historique, je n'ai aucune évidence que le Blitz semi-chenillé ait été armé d'une manière quelquonque ...

Roden en a sorti un kit qui, d'après le box art, semble prometteur ... J'avoue que je laisserai bien tenter un jour ... d'autant plus si, grâce à ton analyze, ce montage devait devenir le seul Quadruple plausible sur chassis Blitz.



L'idée t'appartient, à toi de voir ...

Même idée de montage avec le le Maultier & cette boîte , je vais suivre tout cela comme d'ab..

Je ne crois pas qu il y est eu une version flack du Maultier mais bon je n ai pas approfondi le sujet,à l occasion je regarderai ça.
Par contre le quadruple flack 38 a été mondé sur le sdkfz 7 ,en version blindé et non blindé ,ce qui sera le sujet d une prochaine conversion Esci .Ce montage a été utilisé en Normandie en autre...

Salut,

Et hop ! Dans les sujets surveillés !

Bon montage

/ Frédéric

Tu y vas avec ce que tu sens bien ...

On s'accroche et on suit

Bonjour à tous
Les premieres photos du chantier,le gros du travail se situe dans l amelioration de l interieur du compartiment moteur puisque je veux une representation "ouverte".
Concernant la conversion en 4X4 ,j ai réussi à trouver une superbe vue du dessous d un Blitz 4x4 et j a dans ma boite à rab des ponts d opel Airfix qui je pense vont bien convenir mais j en suis pas encore là.Il faudra egalement scratcher la boite de transfer mais ça c est pas compliqué.
La jonction entre les ailes avant et le capot n a pas été bien representé par Esci mais je ne ferai pas la modif pour garder un peu de l "esprit" du kit ....euhh quoique ...vais reflechir...


A bientot pour la suite...

allez hop j'en suis!

garcimor a écrit:allez hop j'en suis!

+1

Je l'ai monté le mois dernier cet opel, avec un pak 40, alors je suis
J'ai eu (beaucoup) du mal à monter le capot

J'ai également monté le Blitz avec son capot ouvert, mais pour être franc, le moteur utilisé était un 2 cylindres d'Aeroclub qui ... fait illusion.

Ton moulin est vraiment superbe ...

Bravo

Bonjour à tous
Donc apres pas mal de recherches,il apparait que les versions 4x4 ont une face avant differente de celle proposée par Esci qui elle correspondrait à un 4X2.
Donc chirurgie basique ,on coupe,on lime ,on comble et on re ponce et voilà le resultat.
J ai mis cote à cote l ancien modele pour vous donner une idée du travail réalisé.
A savoir que mon prochain Blitz sera un 4x2....que se soit l ambulance ou le plateau ,qu on se le dise
Bon la suite des operations doit etre en principe plus simple ...mais bon ..
J ai mis quelques vues du moteur avant qu il ne soit en partie caché par le capot...





A plus pour la suite

ça roule sérieusemnt de ce coté...ça c'est de la motivation !

Grave, ton moteur !!! Je promet à l'avenir de ne plus y jeter n'importe quoi

Bravo !!!

Bonjour à tous
La suite des évènements, j ai attaqué le plateau arrière et un gentil membre d un forum voisin m a offert des roues 8 trous de chez Alby mais la poste française étant ce quelle est , je suis toujours dans l attente , en espérant que la lettre n est pas perdue...
Donc en attendant de la mettre définitivement sur ses roues ,je bricole à droite à gauche...La mise au norme 4x4 s est achevée avec la pose du double amortisseur à lame arrière (on les aperçoit sur la dernière photo) et je vais attaquer la pose des diverses durites histoire de meubler un peu les longerons et le moteur...
Les contres ailes internes sont posées (un peu de masticage à faire à ce niveau) et je vais m attacher à la cabine.
Voilà j espère recevoir ces fameuses roues 8 trous ,sinon tant pis utiliserai celles d Esci (6 trous)..





A bientôt pour la suite...

C'est des fous de la transfo par ici...quel travail ..vraiment, c'est dommage que cela ne soit réservé qu'aux initiés. Sur une xpo, le visiteur "de base" ne verra jamais la tache accomplie ! ...bluffant et tout ça au 72 °, nous ne le répèterons jamais assez !

polnagaillot a écrit:C'est des fous de la transfo par ici...quel travail ..vraiment, c'est dommage que cela ne soit réservé qu'aux initiés. Sur une xpo, le visiteur "de base" ne verra jamais la tache accomplie ! ...bluffant et tout ça au 72 °, nous ne le répèterons jamais assez !

Tout à fait d'accord avec toi: la devise de 90% des visiteurs est plus c'est gros plus c'est beau.
Tu met deux maquettes d'un même modèle cote à cote une au 72 super détaillée et une au 32 montée à la va comme je te pousse ce sera toujours la plus grosse qui attirera

La réalisation de cette conversion en 4x4(je savais même pas que ça existait un Opel Blitz 4x4)) est tout simplement superbe de précision.

A+ gilles

super boulot je suis epoustoufler ....

C'est NICKEL

Bonjour à tous et joyeuse Pâques
Les cloches sont donc passées et m ont apportée ces fameuses roues 8 trous .
Voilà donc mon Blitz sur ses pates ,il était temps ...
L installation des roue arrières a été finalement relativement simple ,histoire d assurer le coup j ai fait un moulage des roues Alby et j ai bossé sur le tirage résine pour séparer les roues jumelées. Une fois ceci fait ,j ai réduit l épaisseur de la roue Esci en place à l aide d une fraise et j ai collé la roue Alby ...simple no ?Les roues avant n ont posée strictement aucun problème ,je les ai mises en positon braquées histoire d ajouter un peu de dynamisme ,j en ai profité pour faire les tambours de freins et la barre de direction...




Prochaine étape ....mettre de l ordre sur l établit avant d attaquer la phase finale de détaillage en attendant l arrivée du Flack 38 de la marque Ace (j espère qu il ne tardera pas trop)...

A bientôt pour la suite...

Pfiouuuuuuhhhhhhhh

Je connais bien le Blitz pour l'avoir (dé)monté quelques fois, y compris quelques solides transformations.

mais sans jamais atteindre une telle finesse dans le travail.

Voilà qui est trèèèèèèèèèèèèès impressionant

Vraiment ...

J'attend la mise en couleur avec grande cusiosité

Merci Richard c est gentil ,il faut dire que je ne pensais pas moi non plus aller aussi loin mais de fil en aiguille...
Pour la deco se sera un classique Afrika Korps mais passablement fatigué avec figurines et habituelle petite saynète bien sur .

Le 4x4 est annoncé chez Roden sur ce site :

http://henk.fox3000.com/Roden.htm

Paco

Du très bon travail Rémy !

Amis du jour bonjour
En attendant de recevoir le petit Flak 38 de chez Ace ,je me concentre sur la finition du porteur avec l ajout des détails .
La partie avant est bien avancée et quasiment terminée ,je vais maintenant me concentrer sur l arrière du véhicule.

Ho lala c'est vraiment du travail de haut vol !

Pour aussi avoir fait l'opel blitz airfix/heller, je sais à quel point il est petit et aux détails spartiates. Tu nous a fait du grand art ici.

Comment as tu fait les bâches et aussi les jerrycans ?

Bon courage et à bientôt !
Bravo !