[Hydro 2013] Choroszy Modelbud - CANT Z504 - Petit hydravion italien

Bonjour à tous

Voilà le kit qui va m'occuper pour les mois à venir.



L'avion m'était totalement inconnu, et même gougeule le connait à peine... :mrgreen: J'ai trouvé la boite en solde à TMA, la résine paraissait bien, l'avion avait des lignes sympas... banco.

En résumé l'avion a été développé pour la marine italienne qui voulait un hydravion embarqué pour ses navires. C'est le premier avion conçu par Filippo Zappata à son arrivée à CANT après son passage en France chez Bleriot.
L'avion était bon et remplissait les désirs de la marine, mais fut battu par l'IMAM Ro43 dont le désign était plus moderne.
L'unique prototype servit d'avion école et pour les liaisons.

Le kit: belle résine, bien moulée. quelques bulles mais rien de méchant.
La notice est plus bordélique. Aucune indication de teintes pour l'intérieur et les petits éléments. Des schémas peu clairs sur le placement des mats... Il va falloir cogiter dur.



Voilà ou j'en suis pour le moment: les gros éléments ont été décarottés et "débullés"



Les flotteurs, plèces qui ont reçu le plus de mastic. Impressionnant mais pas bien méchant sur une surface lisse. Aucune gravure ou entoilage qui craignait le ponçage.



Le fuselage qui jointe bien et ne présente aucune bulle



Par contre ici j'ai en vrac des mats de tous type, pas numérotés et sans aucune référence sur la notice... Il va falloir trier et répertorier pour comprendre ou ils vont.
Dans le couvercle en bas à droite ce sont des éléments minuscules, à priori des guignols de gouvernes... pas sur. Encore uen fois la notice est très peu claire



Coté décals: J'ai un gros doute sur le vert. A priori à cette époque ça pouvait varier, masi là ça me semble très ( trop) kaki.



A ce point j'ai énormément de questions en suspens... J'attends vos avis.

D'abord l'intérieur. De quelle couleur peindre? La coque est en bois, mais le cockpit était il peint? et de quelle couleur? y avait il des habitudes à cette époque? je pourrais peut etre me baser sur le CANT Z501, qui est contemporain.

Encore une question de teinte: le bas de la coque et des flotteurs est indiqué en vert... Certes! mais quel vert? celui du drapeau de dérive, plus sombre?

Et de manière générale si vous avez des infos sur cet avion, je suis preneur... Pour le moment ma doc se résume à 4 photos

Adrien

Salut,

Très belle ligne ! Encore,un choix original

Bon montage... et surtout bon courage pour les mats

/ Frédéric

...c'est pas une maquette...c'est une recherche ésotérique...la quête du graal...mais quelle belle machine au final......on attends la suite avec plus que de l'impatience !

encore un petit bijou a venir

la résine semble de qualité

Pierre

Et hop, je surveille ! Bon courage avec les mats ! Pour les couleurs, je ne peux pas t'aider, si tu n'arrives pas à les trouver, fais ce qui te semble le plus logique .

Il a l'air sympa !

Bon montage.

Pikku Susi

Pour le cockpit, je me suis décidé à faire comme pour le CANT Z501 contemporain et à l'aménagement intérieur semblable et dont l'intérieur était peint en alu.



J'en ai profité pour pulvériser la fin du godet sur des éléments décarottés ou déjà collés pour repérer les pétouilles.

Pour les autres questions... encore des doutes, j'attend des conseils si quelqu'un sait...

Adrien

Belle guoule, cet hydravion !!!

Bon courage pour le plantage de la forêt !!!

L.

quel bel engin, ligne racée typique des zincs italiens de l'entre 2 guerres

je vais suivre avec intérêt

Ahhhh oui, Excellent choix.

Superbe époque que cet hydravion reflète bien... Et, avouons-le, qu'il est agréable de s'éloigner du kakhi et des teintes RMLs

je suis de trèèèèèèèèèèèès près et avec le plus grand intérêt

En te souhaitant un excellent montage ...

Merci à tous pour vos encouragements

Pour le moment ce qui m'occupe c'est le cockpit.
Aucune doc pour l'intérieur de cette machine... Je me suis inspiré du CANT Z501 et j'ai fait confiance au kit, même si ça me semble douteux.

Les sièges entre autre me paraissent trop carrés et un poil trop large... mais en l'absence de preuve contraire, et de piste pour faire autre chose, je garde comme ça.



J'ai ajouté les harnais, quelques cables et boitiers, et un parachute pour attirer l'attention et faire oublier le vide. Je pense aussi y placer une carte sur le siège pilote.

Et une fois en place:




Ca fera illusion non?

Pour le reste:



Le chariot de transport n'a plus qu'à etre peint. L'hélice... J'aurai une pale à réaligner qui ne me semble pas dans l'axe.
Pour l'aile j'ai placé des guignols de commande des ailerons, mais que je pense refaire. Ca me semble différent sur les rares photos dispos.
J'ai déjà du taper dans le rabiot pour une paire de mats. Ceux du kit étaient trop courts

Et le moteur:


Je l'ai juste peint, mais je dois encore farfouiller pour comprendre comment il était agencé avec les échappements...etc

Il y a énormément de doutes pour savoir comment c'était foutu cette machine là. Il risque d'y avoir de l'approximatif au final.

ça donne super bien comme ça

Suite des travaux.
Le fuselage est refermé. masticage et ponçage des joints... Puis mise en croix avec un renfort metallique pour assurer le collage.
Et là j'ai eu une grosse mauvaise surprise: Le dièdre des ailes était totalement asymétrique. -2mm d'un coté et +4 de l'autre!
Un peu à cause de mes renforts percés désaxés, un peu à cause des naissances d'aile décalées.
J'ai dû scier l'emplanture pour coller en force avec le bon dièdre.

Résultat des courses: des grosses crevasses à combler!



J'ai passé un sacré moment à masticoponcer tout ça, tout en essayant de préserver l'entoilage.

Dessous je soupçonne d'avoir des reprises à faire

Mais il me faudra une couche d'appret pour repérer les pétouilles.

Ce qui nous amène là:


J'ai passé une couche d'alu partout au moment ou je ne voyais plus ce qu'il fallait poncer.

Et là j'ai vu! Un paquet de zones à reprendre.

Après traitement des pétouilles... Il ne reste plus grand chose de l'alu.






Ensuite il faut s'occuper des mats... perçages, renforts; des haubans... perçages... A faire avec précaution! Il ne me reste plus qu'une mèche de 0.3mm

J'ai fait un montage précaire pour valider la méthode d'assemblage des mats et de l'aile supérieure.



Pour cette fois je vais me baser sur les mats extérieurs. J'ai un gros doute sur le placement des mats centraux qui joignent la nacelle moteur; ceux des extérieurs par contre sont bons en longueur.



Les mats et ailes sont percées à 0.3mm et un bout de fil de laiton recuit est collé. Ca renforce le collage et permet des assemblages temporaires pour tout ajuster.

Ici par exemple la tige des mats de flotteur traverse l'aile pour fixer le mat d'entreplan


Tout ça promet une longue séance d'ajsutages à venir...

Et bien, tu avances vite avec ce genre de maquettes, bravo !

Il est ecoeurant de maîtrise. Qui a dit déjà "le moi est haïssable"?

Paco

Il y a pas de maitrise, juste du temps pour tatonner et y réfléchir!

Ma copine avait du travail à la maison ce week end, alors j'ai passé la journée à bricoler la résine à coté d'elle... pour lui tenir compagnie

Salut,

En voyant ton montage... je comprends mieux pourquoi je préfère les jets

Bonne suite

/ Frédéric

Bonsoir Adrien,

Je n'avais pas preté attention à ce montage, tu fais un travail superbe. La revue Aerofan a consacré un petit article à cet oiseau dans son Nr 63, si tu ne l'as pas et que ça peut t'aider n'hésite pas à me contacter. Il y a de bonnes photos de la nacelle moteur.

A+

Salut Azul

Merci de ton offre; je suis preneur de ce que tu peux me donner. J'ai vrai très peu d'infos sur le sujet pour le moment.
J'en suis à faire des suppositions pour le moment.

Bonjour Adrien,

Montage fort intéressant et trés bien appréhendé malgrés ton manque d'infos.
Bonne continuation.

Pas fait grand chose cette semaine... Besoin de souffler un peu après l'expo de Bron.

J'ai collé les mats d'entreplan...


Et préparé le moteur.
A l'expo de Bron j'ai eu une petite discussion avec Denis "vbd" qui m'a donné une copie résine d'un moteur Gnome et Rhone 9 qu'il avait fait pour son MS 225. Mon moteur Piaggio est une copie sous licence de ce moteur Gnome. Merci Denis

J'ai ajouté les tiges de culbuteur et fabriqué le radiateur d'huile annulaire placé autour du carter.


Et un coup d'alu pour uniformiser le tout


C'est tout pour aujourd'hui...
Adrien

très beau travail sur ce moteur adrien !!

je suis toujours épaté par ta méticulosité

Pierre

Ce kit "tout" résine semble de toute beauté....perso, je n'ai jamais osé m'attaquer à ce type de maquette !..j'en ai un peu en stock. Faut être très motivé pour ça !
en attendant, chapeau pour ton montage qui donne envie !

Tu bosses super bien !

Je vais suivre la suite avec intérêt !

A+
Marc

L'aile supérieure est collée et tous les mats d'entreplan en place.
Les principaux haubans sont en place...
Reste le problème des haubans de vol: Ceux ci ne sont pas ronds comme les autres, mais plats. Ce sont des haubans doubles et gainés, ce qui leur donne une largeur conséquente.

Ze couaichtionne iz comment les reproduire?

J'ai fait une première tentative avec de la cp de 0.13mm délignée très fin





Pas facile à tendre, et je crains qu'ils ne paraissent trop épais une fois la peinture passée.

Votre avis? bien? à affiner? Quelles solutions?
Merci de vos conseils
Adrien

Bonsoir,

Je crois qu'il en existe en photodécoupe, mais là aussi bonjour pour les tendre.
Une autre solution à tester avant, je n'ai jamais fait, tu tends 2 fils nylon et tu remplis l'intervalle avec du Cristal Clear ou de la colle à bois. Une fois sec tu peint.

A+

Après avoir tourné un moment autour de cete histoire de haubans, et hésité sur la meilleure solution à prendre... J'en ai finalement choisi une au hasard.
J'ai viré tous les haubans plats et refait plus fins
En largeur ça me plait, et en épaisseur... on verra à la peinture. Ca doit faire 0.1mm d'épais, un peu plus que les 6/100 des haubans ronds, ce qui correspond aux photos.





Il y a encore des haubans à retendre et des "naissances" de haubans à orienter correctement et je pourrai passer à la peinture.

Et une coup de pschitt plus tard





J'ai utilisé un "aluminium mat" de white ensign que j'avais e nstock, mélangé à un gris moyen. Ca me semblait pas mal pour une peinture alu.

kekzenpensez??

Et il y a le vert à peindre sur la face inférieure des coques. Référence indiquée dans la notice: vert... c'est un peu court non??



Je vais voir ce que je peux trouver comme vert qui corresponde...

Salut Adrien,

SUPERBE !!!

Pour le vert, celui du drapeau semble identique, donc à rechercher dans ta gamme.

A+
Alain

Entretemps j'ai fait un tour sur Stormomagazine, référence pour les avions italiens: Ils indiquent que les parties immergées étaient en noir, ce qui les photos semblent comfirmer. C'est plus sombre que le vert du drapeau... Ca sera donc noir