[Special Hobby] Dassault Mirage F.1JA

Bonsoir,

Cela fait maintenant assez longtemps que l’idée de réaliser des maquettes de jet avec des cocardes peu souvent vues me trottait dans la tête. Non pas parce que les habituels marquages français, américains, britanniques, japonais, italiens, allemands ou russo-soviétiques sont dénués d’intérêt, loin de là, mais plutôt parce que je voulais mettre ‘autre chose’ dans ma vitrine. Et puis, peut-être que je vous ferai découvrir d’autres utilisateurs avec parfois des décorations atypiques ou hautes en couleur. De plus, quand on voit certains montages sur ce forum, on ne peut qu’être inspiré :
- Bernard (‘Old Rhino’) nous propose une magnifique série de jets aux couleurs de pays du Moyen-Orient : Su-20 irakien, J-7 iranien, , Phantom II égyptien, …
- Vincent (‘vincentm’) chasse plutôt sur le terrain des avions à hélice : MS.406 suisse, Hurricane irlandais, Hart estonien, ...
- Fred (‘Fred 93’) possède à son tableau de chasse un Mig-23 cubain, un Skyhawk brésilien, un Strikemaster néo-zélandais, ...
Vous trouverez leurs montages sur ce forum.

J’oublie beaucoup de montages et de maquettistes, je ne peux pas tout voir, veuillez m’excuser, mais les trois maquettistes précédemment cités sont ceux qui m’ont le plus inspiré.

Je vais donc saisir l’occasion de ce montage en commun pour monter le Mirage F.1 de Special Hobby.

J’ai longuement hésité sur la décoration, je me suis décidé lorsque je suis tombé sur ce Mirage F.1JA équatorien proposé sur une planche SyHart. La décoration est superbe, et le camouflage atypique pour un F.1.





Tout le monde connaît le Mirage F.1. Cet avion de combat est issu d’une demande de notre Armée de l’Air datant du début des années soixante. A l’époque, la société Dassault s’était lancée dans une série d’études et construisait plusieurs prototypes destinés à tester différentes formules et différents équipements, le but final étant de trouver le meilleur successeur possible au Mirage III.

Il y eut tout d’abord le Mirage IIIT, un delta pur équipé d’un Snecma TF-106 dérivé d’un Pratt&Whitney américain. Cet appareil effectua son premier vol en juin 1964.



Il y eut ensuite le Mirage IIIV, un avion à décollage et atterrissage verticaux équipé d’un TF-106 pour le vol horizontal et de huit Rolls-Royce RB.162 pour la sustentation. Issu du Balzac, cet avion était aussi un delta et il réalisa son premier vol en février 1965.





Il y eut ensuite le Mirage F.2, un biplace équipé d’une aile plus classique qui prit son envol en juin 1966.





Il y eut enfin le Mirage G, un monoréacteur doté d’une aile à géométrie variable, puis les Mirage G.8, des biréacteurs à géométrie variable, le 01 étant biplace, le 02 monoplace. Le premier Mirage G vola en octobre 1967.







Au final, l’Armée de l’Air choisi le Mirage F.1, un appareil très similaire dans ses lignes au F.2 mais plus petit, plus léger et qui correspondait probablement mieux à son budget. Le vol du premier prototype fut réalisé en décembre 1966.





A partir de 1973, l’Armée de l’Air reçut un peu plus de 240 appareils, qu’elle utilisa jusqu’en 2014.









L’avion connut aussi un vif succès à l’étranger. Voici des appareils espagnol, grecs, jordanien et marocain.









Au total, plus de 700 Mirage F.1 furent construits.

Revenons au plastique. Je vais monter cette boîte, acquise il y a quelques mois dans le but de monter un appareil iranien, mais j’ai changé d’avis depuis.



Il n’y a pas de décoration équatorienne à l’intérieur. Et il y a des différences entre les F.1 proposés dans cette boîte et un F.1JA équatorien. Heureusement, j’ai pu utiliser le plan de cette référence Special Hobby afin de déterminer les spécificités des F.1JA équatoriens et les éléments que contenaient ma boîte.



J’ai simplement téléchargé le plan sur Scalemates. Je reviendrai sur ces différences au cours du montage.

Au niveau contenu, ma boîte est bien remplie, il y a en fait beaucoup de pièces qui ne sont pas utilisées car elles servent à monter les différents Mirage F.1 proposés par Special Hobby.

On a une belle planche de décals et quelques éléments en photo-découpe.



On a une grappe de plastique transparent et un peu de résine.



Enfin, six grappes de plastiques sont incluses, ainsi que les deux demi-fuselages. Et je n’utiliserai pas toutes les pièces : il y a par exemple quatre dérives et deux tableaux de bord. Je pense que ce sont les grappes communes à tous les F.1 monoplaces des différentes références Special Hobby.













En résumé, pour monter mon F.1JA équatorien, il faudra que je fasse bien attention aux pièces à utiliser, et il faudra aussi que je réalise un peu de scratch. Je compte aussi me procurer un siège en résine.

A bientôt pour le début du montage  

J'ai aussi cette planche en stock et compte la faire un de ces jours....
Superbe décoration et les équatoriens portent des missiles israéliens qui changent de l'ordinaire de nos F1.
Tu les trouveras chez Reskit si besoin.
Bon montage à toi Christophe, je vais me régaler !

Merci pour cet historique du successeur du Mirage III, oui je comprends la démarche de faire des déco inhabituelles et celle ci est superbe avec la tête de cobra sur la dérive, décidément ces boîtes Special Hobby sont super et je n'en ai aucune en stock
Bon montage qui va demander un peu plus de travail du fait que tu as choisi une version qui n'est pas tout à fait celle de la boîte.

Olivier a écrit:Merci pour cet historique du successeur du Mirage III, oui je comprends la démarche de faire des déco inhabituelles et celle ci est superbe avec la tête de cobra sur la dérive, décidément ces boîtes Special Hobby sont super et je n'en ai aucune en stock
Bon montage qui va demander un peu plus de travail du fait que tu as choisi une version qui n'est pas tout à fait celle de la boîte.

Les Heller et Hasegawa sont de très bonnes bases à condition de les regraver.

Comme d'hab, ça démarre très fort avec un historique très instructif

vroux65 a écrit:J'ai aussi cette planche en stock et compte la faire un de ces jours....
Superbe décoration et les équatoriens portent des missiles israéliens qui changent de l'ordinaire de nos F1.
Tu les trouveras chez Reskit si besoin.
Bon montage à toi Christophe, je vais me régaler !

Merci Christophe
Je ferai un point sur l'armement dans un prochain post, l'idée serait de mettre un max de charges

Olivier a écrit:Merci pour cet historique du successeur du Mirage III, oui je comprends la démarche de faire des déco inhabituelles et celle ci est superbe avec la tête de cobra sur la dérive, décidément ces boîtes Special Hobby sont super et je n'en ai aucune en stock
Bon montage qui va demander un peu plus de travail du fait que tu as choisi une version qui n'est pas tout à fait celle de la boîte.

Merci Olivier
Le travail sera réduit, les différences ne sont pas énormes, je ferai une revue bientôt.

PZMR a écrit:Comme d'hab, ça démarre très fort avec un historique très instructif

Merci Jean-Christophe

Chouette !!
Je prends une bonne place.

Montage qui promet d etre très intéressant .
Je prends place aussi.

Et attention les gars, j'ai réservé devant !!!!

Par contre Christophe, tu veux pas préciser la version dans le titre ?

Quel coquin ce Christophe.....
Moi je sais pourquoi il veut faire la version F1JA :

Plus sérieusement, pour les emports tu veux faire celle-ci avec Durandal + Magic II + Python 3 ou garder le bidon ventral peint en jaune ?


https://fr.wikipedia.org/wiki/Rafael_Shafrir

J'ai quelques photos si besoin......

Tempest a écrit:Chouette !!
Je prends une bonne place.

Installe-toi mon cher Olivier

condor72 a écrit:Montage qui promet d etre très intéressant .
Je prends place  aussi.

Avec plaisir

vroux65 a écrit:Et attention les gars, j'ai réservé devant !!!!

Par contre Christophe, tu veux pas préciser la version dans le titre ?

Fait. Désolé pour l'oubli, c'est vrai que c'est mieux avec la version.

vroux65 a écrit:Quel coquin ce Christophe.....
Moi je sais pourquoi il veut faire la version F1JA :

Zut, je suis démasqué

vroux65 a écrit:Plus sérieusement, pour les emports tu veux faire celle-ci avec Durandal + Magic II + Python 3 ou garder le bidon ventral peint en jaune ?


https://fr.wikipedia.org/wiki/Rafael_Shafrir

J'ai quelques photos si besoin......

Je suis encore en phase de réflexion. Je vous présenterai bientôt ce que je compte faire

Une ou plusieurs hôtesses d'accueil sur la saynète finale ?

vroux65 a écrit:Plus sérieusement, pour les emports tu veux faire celle-ci avec Durandal + Magic II + Python 3 ou garder le bidon ventral peint en jaune ?


https://fr.wikipedia.org/wiki/Rafael_Shafrir

J'ai quelques photos si besoin......

Wouaaah, j'adore la conf!
Mais chaud à réaliser, non?
Il faut du matos. Python, Magic, OK, Durandal, euh... wé 'mettons, mais le pylône ventral pour les Durandal ?...

Une babiole à scratcher pour notre maître !

Rien de compliqué puisque Reskit propose l'armement et dans la boite Airfix il y a le pylône ventral.....

Bonsoir,

Tempest a écrit:Une ou plusieurs hôtesses d'accueil sur la saynète finale ?

Heu... Je les préfèrerais en vrai

Avant de concrètement commencer ce montage, parlons un peu armement, plus précisément parlons des charges que mon F.1JA peut et va emporter.

Malgré sa décoration particulière, on trouve des photographies de mon appareil le montrant lourdement chargé, avec les mêmes emports qu’un appareil anonyme.





Nous avons donc :
- sous le fuselage, en position centrale, un réservoir pendulaire Dassault RP35,
- à l’extrémité de chaque aile, un missile Matra R 550 Magic 2,
- sous l’aile, en position intérieure, un pod lance-roquettes,
- sous l’aile, en position extérieure, un missile.
Le réservoir, de même que son pylône, et les Magic 2 sont dans ma boîte. Je vais garder le réservoir en position centrale : avec une telle décoration, je ne souhaite pas le bouger. Je vais bien évidemment mettre les Magic, car pour moi un Mirage F.1 sans ses Magic en bout d’aile, c’est comme un F-14 Tomcat sans ses Phoenix ou un Tornado IDS sans ses bombes, il manque quelque chose…





En revanche, sont absents le pod lance-roquettes et les deux autres missiles.

Pour les pods lance-roquettes, je pense qu’il s’agit de Matra LRF-4 comme on peut en voir sous ces Mirage irakien et que l’on peut trouver chez Reskit.







Quant aux pylônes, ils sont proposés dans ma boîte.



Pour les deux missiles, Christophe (‘vroux65’), tu nous as indiqué plus haut qu’il s’agissait de missiles d’origine israélienne qu’on pouvait trouver chez Reskit. J’ai donc cherché, et si je ne me suis pas trompé, il s’agit de missiles Rafael Python 5 qu’on peut voir sous les ailes de ce F-16 israélien et que Reskit vend sous cette référence.





Mais pour ces missiles, je n’ai pas les pylônes adéquats dans ma boîte, il va falloir que je trouve un peu de doc et que je me lance dans du scratch ou dans une adaptation de pièces présentes dans la boîte de mon F.1 ou dans la boîte à rabiot.

Si vous validez les modèles de l’armement externe (Matra LRF-4 et Rafael Python 5), alors je vais commander ces références. Je pense que je commanderai aussi des Magic, car j’ai peur que les pièces de Special Hobby ne se montrent pas assez fines à côté de ces ajouts. Je me procurai enfin un siège en résine, un MB Mk. 4 si l’on en croit la notice de montage de la référence SH 72414 (le Mirage équatorien est celui désigné par le terme ‘Scheme B’).



Merci pour vos retours

A bientôt

J'adore la déco sur cette dernière photo d'un F1 Sud-africain.
Un début très très fouillé de Christophe, comme d'habitude et j'aime ça !
Olivier

Belle présentation du sujet et des options disponibles dans le commerce .
J attends le montage avec impatience.

Base toi sur la bible éditée chez Cocardes.
Le siège est un Mk6, missile Python 3 ou 4 au choix et LRF4 en effet.

Les principales caractéristiques du F1JA sont les suivantes :
- pas de perche mais un fuselage rallongé avec donc le renfort oblique sur le nez bien visible entre le pare-brise et le radar Doppler sous le nez :


Un siège Mk6 est installé sur les versions export :



- radar Doppler dont l'antenne est visible sous le nez et détecteur d'alerte radar secteur avant de part et d'autre du nez :






Le détecteur radar arrière est situé en partie supérieure et arrière de la dérive :





Une antenne supplémentaire se trouve à l'intrados juste derrière la trappe du train avant.

N'oublie pas les lances-leurres au-dessus des quilles :




Pour les Pythons, le 806 a porté les deux donc tu as le choix :



J'en profite pour te mettre un peu de doc sur le pylône du Python :







Note que le Magic I a aussi été employé en début de carrière et l'absence de phare sur l'entrée d'air droite (pas de perche) :

Il y a aussi les 2 tomes sur le F-1 de chez Lela presse

vroux65 a écrit:Base toi sur la bible éditée chez Cocardes.
Le siège est un Mk6, missile Python 3 et LRF4 en effet.

Tu m'intéresses, pourrais donner des précisions concernant cette "bible", s'il te plaît?

Northman a écrit:

vroux65 a écrit:Base toi sur la bible éditée chez Cocardes.
Le siège est un Mk6, missile Python 3 et LRF4 en effet.

Tu m'intéresses, pourrais donner des précisions concernant cette "bible", s'il te plaît?

Avec grand plaisir. Tu peux acheter les yeux fermés le hors-série n°1 qui traite de toutes les versions, tous les pays qui l'ont acheté avec détails, plans, profils couleurs..... Il est à 12 € et c'est un excellent investissement !


Lien HS n°1

et il y a aussi le HS digital "assis dans le Mirage F1" à 5€ qui est un Pdf de 56 pages complètement dément sur tous les cockpits de tous les F1 !


Liens cockpit

Joffrey Seguin est à l'origine de ces docs et il a fait un travail de fou !!!!

Super!
Merci !
Ça y est, il est en commande.
Du coup je vais devoir attendre de le recevoir pour commencer mes F1...

Northman a écrit:Super!
Merci !

Avec plaisir !

Northman a écrit:Super!
Merci !
Ça y est, il est en commande.
Du coup je vais devoir attendre de le recevoir pour commencer mes F1...

Tu verras, tu seras pas déçu !!!!

J ai déjà utilisé les pods reskit sous un mirage F1 Spécial Hobby :


Pas évident à peindre, mais ça donne une touche exotique sympa...

Seb

Pareil pour moi, pas toujours évident mais super résultat :





En tous cas, c'est des achats qu'on regrette pas chez eux !

Merci à tous pour votre intérêt et votre aide, vos photographies d'avions réels ou de maquettes vont bien m'aider dans mon projet. Je n'aurai aucune excuse si je rate mon F.1JA.
Merci

C'est impossible venant de toi !