[ESCI] Phantom II F-4 E/F

Une maquette simple qui semble bien proportionnée, représentation des détails en creux et quatre  décorations possibles: USA, Israël, RFA et Australie

Attention l'interprétation des couleurs sur le boxart est assez éloignée du schéma SEA

En avant:

Le tableau de bord et les instruments du cockpit sont représentés par des décals.
rapide et suffisant



Pour les sièges, je dispose d'un jeu en résine.
Il servira plus tard.
Peutêtre avec un retirage en étain.




Voici donc le modèle que l'on trouve dans la boîte:






j'en suis là:





à bientôt

Avion emblématique de la guerre du Vietnam

Bon amusement

Je l'ai monté il y a longtemps dans mon adolescence

Quelle livrée prévue ?

Bon montage. Cela me fait penser que j'avais commencé ce kit.
Comme Olivier 83-1-72, quelle décoration as tu choisi ?

Bonjour tous,

Pour la décoration je ne suis pas fixé

Déco allemande bof
déco israëlienne pas mieux

déco australienne j'aime bien les bestioles qui galopent sur les cocardes
Déco USA chouette des dents

Mais les deux dernières décos sont posées sur une base de camouflage SEA (South East Asia) qui ne me plaît pas avec ses deux tons de vert trop proches et sa teinte sable trop contrastée.

L'illustrateur du boxart s'y est lui même perdu et propose une interprétation en trois teintes: deux caramels plus ou moins brûlés et un vert très sombre.
Et pour le moment  c'est cette déco qui a mes faveurs.


Pour une prochaine fois j'aimerais trouver ceci:

Italeri a reboité ce kit avec une déco grecque très intéressante genre Mirage 2000C mais avec trois couleurs.

Je m'inscris, bon montage

Pour la déco US, de mémoire, il y a une coquille mais je n'arrive pas à me souvenir laquelle. Je crois que l'inscription sur le nez n'est pas des deux côtés du fuselage. Faudrait que je retrouver le Air Fan qui présente ce kit.

Assemblage  des demi coquilles de fuselage







Et pose de la verrière avec colle Contacta clear








à bientôt

.

Aujourd'hui masquage de la verrière







J'ai découvert dans un magasin consacré aux loisirs créatifs, cette bande de masquage



Elle apporte une réelle amélioration par rapport au scotch papier comme celui-ci





Et pour le masticage j'emploie ceci:



Mastic blanc prinz August, ou bien vert de chez Greenstuff world, les deux se lissent au doigt mouillé.
Mais surtout j'utilise la petite gomme d'écolier comme spatule.
Elle me servait déjà de cale à poncer.

à bientôt

Je n’ai pas encore passé le cap de ces enduits qui ce lisse à l’eau il paraît que l’on peut en faire soit même avec du klir et du talque

Merci pour la découverte de ces produits.
C'est moi où j'ai l'impression qu'il y a une grosse trace de colle à poncer sous ta verrière de chaque côté ?

En effet il y a bien une grosse trace de colle.

Mais la photographie est cruelle et révèle tous les défauts.
A l'oeil nu ça va bien mieux

Ça mériterait un ponçage je pense.

C'est prévu!

Bel avion le Phantom, de temps en temps je cherche le Matchbox que j'avais monté dans ma jeunesse mais introuvable à prix raisonnable

Excellent travail sur cette antiquité

Bonjour à tous!

Catastrophes aérographiques en série
Peinture qui coagule
buse obstruée que j'arrive même à casser lors du nettoyage
tremblements de ma part et chute de la maquette

Je décide de tenter l'emploi du pinceau le résultat ne me plaît pas trop.
Je nettoie en profondeur l'aéro.
Je dilue la peinture mais ça ne réagit pas très bien.
J'envisage de revenir à mes premiers aérographes: un badger et un Revell Vario
Je vais limiter l'usage à main levée et privilégier les masques.

Le résultat n'est pas terrible.
On va donc jouer sur les paramètres photos pour arriver à le regarder.
Température de lumière, flou, surexposition etc...
.



à bientôt!

Un de mes jets préférés, le Phantom II d'ESCI est une très bonne base. Très proche du modèle Italeri, il a l'avantage d'une gravure en creux.
Je suis surpris par les couleurs appliquées pour ton camouflage. Les autraliens sont, en principe, peint dans le schéma SEA américain (vert FS 34079, vert FS 34102, tan FS 30219, gris clair FS 36622). Le bigramme PN est attribué aux appareils des Philippines à Clark AFB. Ceux de la RAAF n'affichent que les cocardes, de mémoire.
Pour l'usage de l'aéro, le problème rencontré vient probablement de trois critères courants :
- mauvaise dilution (bon diluant, proportions)
- mauvaise pression atmosphérique du compresseur (basse pour les fortes dilutions à proximité du kit),
- ou couche trop chargée en peinture (privilégier plusieurs couches fines).

J'en oublie peut-être ! Bon courage pour la suite, en espèrant t'apporter un peu d'aide.

@+ Patrick

méthode a pierre quand ça veut pas

j'ouvre une autre boite , pour , me changer les idées , (après tu te retrouve avec 4/5 en cours , si çà continue à pas aller )

Aïe aïe quand ça veut pas, courage et très bonne idée de la décoration Australienne, ça change réellement !
Olivier

J'aime bien ces vieux kits ESCI, je pense qu'ils sont souvent sous-estimés. Les suggestions de Patrick concernant les problèmes d'aérographe sont toutes valables. La plupart de mes problèmes d'aérographe sont dus à un manque de diluant - mieux vaut trop que pas assez, je trouve.

Migrant a écrit:J'aime bien ces vieux kits ESCI, je pense qu'ils sont souvent sous-estimés. Les suggestions de Patrick concernant les problèmes d'aérographe sont toutes valables. La plupart de mes problèmes d'aérographe sont dus à un manque de diluant - mieux vaut trop que pas assez, je trouve.

Tout à fait d'accord, souvent je fais des essais sur une vieille maquette pour voir si tout se passe bien ! 🧐
Mais pour moi, je suis plus à l'aise avec mes pinceaux que mon aérographe, bien que les Humbrols ne sont plus du tout ce que j'ai connu, mais pareil que les acryliques c'est la dilution qui importe.
Olivier

merci à tous pour vos  messages.

Pour la déco on va considérer ça comme un what-if;
J'aime bien les cocardes australiennes et la déco australienne prévue dans le kit.
En revanche je n'apprécie pas le schéma  SEA

Pour l'aérographe, bien nettoyé ça va nettement mieux.
Je me demande quand même si je ne vais pas ressortir celui-ci:



Pour les tremblements une amélioration est en vue



les kits ESCI, avions 1/72, sont en effet plutôt sous-estimés.
Cependant la qualité est inégale

Bell UH-1 très bien  repris par Italeri

F-16 très bien
 
F-100 très bien

F-104 très bien   repris par Italeri

Harrier Très bien repris par Italeri

Tornado gravure empâtée  repris par heller

F-4 phantom II très bien

F-5 chouette gravure en creux mais forme de la verrière complétement fausse souvent présenté cockpit ouvert
 repris par Italeri et Revell

F-14 gravure empâtée

Un bilan plus que positif

Avec cet airbrush tu ne peux travailler qu'avec une vaporisation large comme une bombe aérosol. Le nettoyage du tuyau de passage de la peinture n'est pas évident à bien nettoyer. Et le fond de peinture dans le godet est perdu. Mais faute de mieux ...!

Je n'ai jamais entendu parler du problème de forme de la verrière des F-5 Esci. Je l'ai en stock et je vais observer cela de plus près ! Petite précision, les F-5 repris par Italeri ne concerne que les versions Freedom Fighter (A/B) car les Tiger II sont des moules Italeri avec une gravure en relief.
https://1-72.forumgratuit.org/t16999-italeri-northrop-f-5f-tiger-ii

@+ Patrick

En effet il y avait à prendre et à laisser chez Esci, on peut ajouter le Crusader repris par Itaeleri, mais complètement raté et le Mirage F1 avec une verrière totalement fausse, mais gravé en creux! !
Olivier

Comme Pat21, j'ai jamais entendu parlé de problème au niveau de la verrière. Voilà celui que j'ai monté en début d'année.




Par contre, je ne savais pas que Heller avait repris le Tornado Esci. Celui monté dans mon enfance est identique au modèle Airfix.

J'avais vu une série de photos, il y a fort longtemps oú ce défaut cependant était flagrant.
Je ne la retrouve plus.
Peut-être que ma mémoire défaille