[ Italeri ] Douglas DC-3 Air France

Bonsoir à toutes et à tous,
Pour ce premier pas à pas de montage dans ce forum, voici une sujet qui me tient à coeur:
Un Douglas DC-3 aux couleurs de notre compagnie nationale AIR FRANCE.

La base utilisée est celle de la marque ITALERI (n°132), qui est pas si mal que cela, même par rapport aux sorties plus récentes des marques Airfix ou Trumpeter.



La planche de décalques de la version AIR FRANCE de cette référence n'étant pas correcte, je l'ai remplacé par celle crée par Etienne: ce sera le F-BAXI avec le dessus du fuselage blanc, le reste étant couleur aluminium.



L'appareil réel:




Principales améliorations à ce montage:
- Remplacement des banquettes de la cabine par des sièges en résine (marque Hagen) et amélioration de la cabine (ajout valises, males, filets valisettes des passagers plus conformes à une version civile,
- Remplacement des nacelles et des moteurs, venant d'une boite Airfix,
- éclairage de la cabine et du poste de pilotage (je croise les fingers pour que cela marche  ),
- Remplacement des pneus par des modèles en résine,
- Ajout de réservoir d'huile dans les nacelles moteurs.

Le début:








A bientôt

Fichtre ça commence fort, j'ai hâte de le voir fini. Bon montage
Amicalement
Dom

Ah oui je n'avais pas vu l'intérieur, tu as fait un sacré boulot.
A propos pourquoi à tu changé les moteurs et capots , dans mon souvenir (J'ai fait un LI2) ils n'étaient pas si mauvais, simpliste certainement, mais qui ne m'ont pas posé de problème ?  
Olivier

Très beau projet !

Ce serait interessant que tu détailles la manière dont tu vas t'y prendre pour éclairer les intérieurs.

Bonne suite,

L.

Ah tiens une connaissance! Salut Fred!

Evite de croiser les fingers, va y avoir des traces de chocolat!

très beau projet commencé de fort belle manière !

Bravo !

Bonne suite

Salut,

Olivier, concernant le remplacement des moteurs, j'ai préféré cette solution pour 2 raisons:
- les moteurs et hélices ne me plaisaient pas,
- j'avais en stock les moteurs/capots/hélices d'un boite Airfix (version récente) car j'ai un projet pour un autre C-47 également fortement modifié. Donc comme je n'aime pas jeter ... autant réutiliser ces pièces qui sont de belle facture à mon simple avis

Laurent A. , je recherche encore des photos prises de l'intérieur de la cabine et poste de pilotage avant le collage du fuselage afin de la mettre en ligne.
En fait un pote du club de Ronchin m'a fabriqué un petit circuit électrique comportant des bandeaux de LED; les fils d'alimentation des LED sortira de la roulette de queue du DC-3 puis sera branché sur une source d'alimentation et d'un interrupteur situé sous un socle/diorama

Etienne, j'adore les Fingers au chocolaaaaaaat   Miam, miam
Un petit péché qui me perdra peut être

Ah oui, le deuxième c'est pour un DC3 avec turbine ! 
Je comprends mieux !
Olivier

Tu aurais pu faire les moteurs.







Demande à Ancien GTA pour le cockpit.

Bonne suite.

olivier1 a écrit:Ah oui, le deuxième c'est pour un DC3 avec turbine ! 
Je comprends mieux !
Olivier

Bingo, Olivier

Tu as vu qu'une marque va le sortir prochainement ? 🥱🥱🥱
Olivier

Un très jolie projet. Je vois que tu maitrises le scratch parfaitement.

PhF 1955 a écrit: Tu aurais pu faire les moteurs.







Demande à Ancien GTA pour le cockpit.

Bonne suite.

Bonsoir Philippe,
Oui c'est sans doute une bonne idée de motoriser la maquette, mais bon déjà si l'éclairage de l'intérieur fonctionne sur ce montage, je serais content  

Bonsoir
La suite du montage ...
l'apprêt (que l'on met avant   ):


Après la mise en blanc du dessus du fuselage, le masquage du meême fuselage et des bords d'attaque des ailes et dérive:


Peinture de noir brillant avant la mise en application d'une peinture Alclad


Gloups, suis pas bien satisfait de cette nouvelle peinture que j'utilise ! Dommage  


Bye bye

Salut Dakota, je découvre à ma grande surprise ton beau projet.
J'aime beaucoup les avions civils, et de surcroit, Air France.
J'ai fait récemment un DC 4, de Revell. Je pense qu'il n'y a pas de différence par rapport au DC 3.
Hormis l'aspect extérieur, mais pour l'aménagement de l'intérieur, tu peux utilement t'inspirer des photos ci-dessous.








Je suis disponible, si le besoin s'en fait sentir.
Bon montage, François.

Bonjour,

Oh, un beau DC-4!

François, où as-tu trouvé l'escalier mobile?

Belle avancée

Etienne a écrit:Bonjour,

Oh, un beau DC-4!

François, où as-tu trouvé l'escalier mobile?

C'est de la bidouille fait maison.

François.

Fred, je t'avais prévenus, ils sont costauds.

ancien.gta a écrit:

Etienne a écrit:Bonjour,

Oh, un beau DC-4!

François, où as-tu trouvé l'escalier mobile?

C'est de la bidouille fait maison.

François.

Bon, bin je n'aurais plus qu'à me remettre derrière un écran de 3D...

Ceci dit, c'est superbe!

Ouah, il y a du niveau là ! Superbe travail sur ce Dakota et en plus j'ai une affection particulière pour la compagnie nationale. Vivement la suite !

Patrick

Etienne a écrit:

ancien.gta a écrit:

Etienne a écrit:Bonjour,

Oh, un beau DC-4!

François, où as-tu trouvé l'escalier mobile?

C'est de la bidouille fait maison.

François.

Bon, bin je n'aurais plus qu'à me remettre derrière un écran de 3D...

Ceci dit, c'est superbe!

Etienne arrête de te disperser.

ancien.gta a écrit:Salut Dakota, je découvre à ma grande surprise ton beau projet.
J'aime beaucoup les avions civils, et de surcroit, Air France.
J'ai fait récemment un DC 4, de Revell. Je pense qu'il n'y a pas de différence par rapport au DC 3.
Hormis l'aspect extérieur, mais pour l'aménagement de l'intérieur, tu peux utilement t'inspirer des photos ci-dessous.








Je suis disponible, si le besoin s'en fait sentir.
Bon montage, François.

Bonsoir à toutes et à tous,

Bonsoir François,
Et bien, ce DC-4 Air France me plait beaucoup aussi . Bravo pour cette belle réalisation; ce superbe détail de l'intérieur et les couleurs de notre compagnie nationale lui va à ravir.

Bonsoir (de nouveau)  

Ca y est ... j'ai retrouvé mes photos du montage de l'intérieur de ce DC-3 AIR FRANCE.

On y voir notamment:
- Le poste de pilotage, la cabine et les filets de valisettes, un seul côté visible car, une fois le fuselage fermé, .... biiiiin on ne voit pratiquement plus rien par les hublot ou la porte arrière de cabine !
Donc du coup, je n'ai pas trop détaillé la chose

- La partie la plus visible est en fait la partie arrière, après la cabine, soit le compartiment bagages qui se situe juste devant la porte d'entrée arrière.
Les bagages, valises, males et sacs proviennent d'éléments de récupération et de création en conception 3D ... de notre humble serviteur du club  (je pense qu'il se reconnaitra).

- Le circuit électrique simple nécessaire à l'éclairage de l'appareil (j'ai peins en couleur noir certaines diodes de LED situées au plafond du poste de pilotage et de la soute à bagages, car en faisant des essais, l'éclairage complet des bandes de LED était trop intense.

Concernant les couleurs appliquées à l'intérieur, ne possédant que de photos en noir et blanc, j'ai utilisé une couleur beige, avec des sièges en couleur métal pour les rebords et bleu marine pour les assises/dossiers.
De toute façon, on ne voit plus grand chose une fois les 2 parties du fuselage fermées !  

Veuillez m'excuser pour la qualité des photos prises car l'éclairage était içi trop important !  

A l'époque, les intérieurs se ressemblaient chez air france.
Je pense que tu peux t'inspirer de mon DC 4, pour faire ton DC 3. Il y avait aussi des DC 3 qui faisaient en Afrique des liaisons pour livrer de la viande à même le planché, selon mon père qui était navigant à ce moment-là.
Je ne raconte pas l'état de la viande avec les mouches etc...
François.

Quand j'étais en stage à la SECA en 81/82, ils faisaient la maintenance des Nord 260 de compagnies africaines...
Première étape à leur arrivée: Bloquer toutes les ouvertures, et on gaze au désinfectant!

PhF 1955 a écrit:

Etienne arrête de te disperser.

Oh, c'est un vieux projet qui date de 2015 ou 2016 (la sortie des décos AF), tu ne me collais pas encore aux basques.

Bonsoir,
Voilà un résultat après démasquage, enlèvement des caches entrée-moteurs, protec' antennes et avec une application de Clear
Au final, c'est vrai que l'on voit pratiquement rien au niveau de la porte arrière

Sinon, je suis assez content du mariage Italeri-Airfix au niveau des moteurs ("Faut pas gââââcher, comme dirait un certain Guy Roux" !)

Sinon HELP, j'ai une petite interrogation en regardant le fuselage d'une photo du DC-3 F-BAXI:
On y voit notamment une sorte de délimitation en léger pointillés de couleur sombre sur son côté babord.


Est ce que quelqu'un aurait une idée sur cette zone de pointillés ?
Peut être une zone prédéfinie de découpage du fuselage des secours, en cas d'urgence ou de crash ?
Bizarre

Didju, j'ai la même photo, faut jouer sur les contrastes et les tons pour apercevoir qq chose...

Maintenant, savoir ce que c'est! Sur les avions tout alu, la même zone est délimitée en jaune, donc ça a forcément une utilité, peut-être bien un accès de secours par l'extérieur, en effet, mais jamais entendu parler.

Va falloir reprendre les décalques.

Il me plait bien ton DC3