[Italeri / Eduard] Corsair F4U-7, Hellcat F6F-5 [FINI]

olivier1 a écrit:Salut Northman, ta patine est vraiment très belle, mais j'ai un gros doute sur le rendu du bleu nuit, je le trouve vraiment pas assez foncé, mais c'est peut-être l'éclairage qui fait cela?
Même les AU1 que l'on nous a fourni d'occasion en Indochine étaient très sombre, malgré l'usure ! 🧐
Olivier

Oui, je pense comme toi, la couleur ça ne va pas du tout.
Avec ma patine beaucoup trop claire je me suis éloigné du bleu nuit au point d'être maintenant complètement hors sujet.
Je ne suis pas satisfait du rendu, je vais devoir tout reprendre depuis le début.
Allez, on remet ça.

Superbes peintures

Voilà c'est fait, j'ai repassé plusieurs voiles de Navy blue.
Comme je m'en doutais, les effets de patine sont nettement atténués, il n'ont pas complètement disparus mais sont beaucoup moins perceptibles, en tout cas sur les photos.




















Mieux, non?

Oui bien mieux, en plus ça va encore se foncer avec les vernis, excellent travail !
Olivier

Ah! le Corsair...mon avion à hélice préféré depuis les Têtes Brulées de Pappy Boyngton, ça situe mes heures de vol...

Salut à tous,
Les petites avancées de ces derniers jours, j'ai posé les décalques sur les deux Corsair et commencé la pose de ceux du Hellcat.



















Les décalques du Corsair Hobbyboss sont assez transparents, je verrai si je peux y faire quelque chose.





Les décalques Eduard semblent de bonne qualité, toutefois ils mettent un certain temps avant de se décoller de leur support.
Notez que les cocardes sont positionnées à l'américaine, une sur le dessus de l'aile gauche, l'autre sous l'aile droite.

À bientôt pour la suite.  

Ca commence à avoir de la gueule !

Patrick

Superbes !!!!

Franchement ils ont la classe

Quand je vois tes appareils de la Royale, cela donne envie d'ouvrir des boîtes.

ben43 a écrit:Quand je vois tes appareils de la Royale, cela donne envie d'ouvrir des boîtes.

+ 1

Petite mise à jour, les decalques du Hellcat sont posés.

Ca donne de la vie. Je ne connaissais pas cette police de caractère.

L'effet de peinture est joli !

Patrick

ça rend bien !

Salut
Ben pour un boulot sans prise de tête c'est carrément impressionnant

Ça avance par ici... à la vitesse d'un escargot qui charge les laitues du potager. .
À raison d'une séance d'une demie-heure/trois quarts d'heure tous les trois jours en moyenne.

Deuxième phase de la patine, l'usure et écaillage de la peinture.





















Voilà pour les Corsair, au tour du Hellcat... bientôt.

MA-GNI-FI-QUE

Ah oui , c'est vraiment très réussi les deux Corsairs sont superbes, le travail de montage sur l'Italeiri est remarquable mais le Hobby Boss from thé box est également superbe !
Félicitations très très beau boulot.
Olivier

...   ... Un peu trop "fatigués" ces Corsair, surtout celui de l'aéronavale.  

J'ai toujours tendance à m'enflammer quand je me lance dans la patine, résultat je m'approche d'avantage de l'avion "poubelle" que de l'avion "opérationnel".

Du coup j'ai revu ma copie, mes copies.

J'ai atténué un peu les effets d'usure, je veux quand-même garder l'aspect "fatigué" de ces avions en fin de conflits  (Corée, Indochine et Algérie).



















Voilà, mieux? Non?

Personnellement je préfère le Hellcat. Je ne suis pas sûr que les Corsair furent aussi usés en Indochine car ils ont remplacé les Hellcat à la fin du conflit et se sont plutôt distingués en Algérie. Mais ma mémoire peut me faire défaut !

Bravo pour ce courage d'oser et qui paiera sans doute plus tard avec l'expérience. Je suis un peu frileux de ce côté là !

Patrick

PAT21 a écrit:Personnellement je préfère le Hellcat. Je ne suis pas sûr que les Corsair furent aussi usés en Indochine car ils ont remplacé les Hellcat à la fin du conflit et se sont plutôt distingués en Algérie. Mais ma mémoire peut me faire défaut !

Bravo pour ce courage d'oser et qui paiera sans doute plus tard avec l'expérience. Je suis un peu frileux de ce côté là !

Patrick

Merci Patrick.

Je pense qu'une petite mise au point s'impose car il semble que ce n'est pas très clair.
Le Corsair de la NAVY ->guerre de Corée.
Le Hellcat->Indochine
Et le Corsair de l'aéronavale->guerre d'Algérie.
Le Corsair en Corée commençait à avoir de la bouteille, les Hellcat en Indochine étaient des "secondes mains, et enfin, les Corsair français, achetés au début des années 50 n'étaient plus de première fraîcheur à la fin de la guerre d'Algérie.
Ce sont en fait ces spécimens là que je souhaite représenter.
Voilà, j'espère avoir clarifier la situation.

Pour préciser encore, les Corsairs AU1 d'occas en attendant l'arrivée des F4U7 neufs, version spécifique pour l'aéronavale française.
Beau travail Northman.
Olivier

Moi qui suit fan de tout ce qui trace d'usure et patine , je trouve que c'est très réussi pour chacun des appareils.

Oui tu as bien fait de reprendre les usures, c'est mieux comme ça !

Superbe patine réaliste,bravo.

Ayé, ils sont enfin terminés!

ça fait près de deux mois et demi qu'ils sont en longue (très longue! ) finale, oui! , non seulement je n'ai pas eu beaucoup d'opportunités de maquéter ces dernières semaines, quelques séances d'une heure tout au plus, de temps en temps, mais aussi des galères.
Après m'être enfin décidé sur les configurations qu'adopteraient mes avions j'ai mis des heures à coller les bombes (adaptables), les câbles d'antenne. Bref, je ne suis pas mécontent d'en être venu à bout.

Le F4U-7:



le F4u-4:



et le F6F-5:



Les posts dans les rubriques ad'hoc vont suivre.

3 belles machines opérationnelles !

@+ Patrick

Bonsoir Northman
Quels magnifiques avions, j'admire la patine encore bravo

Tout simplement magnifique, j'adore le rendu final