[Italeri / Eduard] Corsair F4U-7, Hellcat F6F-5 [FINI]

Salut les plastivores!

Au début de l'année j'ai fait un peu de tri dans mes vitrines, entre les maquettes qui n'en sont pas (avions 1/72 Altaya, Hachette collection, etc... ), celles qui ont été endommagées lors du dernier affaissement d'étagères ; ce jour là il y a eu de la casse... ; ou lors des derniers nettoyages, et qui sont malheureusement irréparables.
J'ai pu ainsi libérer une vitrine et demie.
J'ai eu alors l'idée de faire des vitrines exclusivement françaises. J'ai serré les maquettes qui restaient dans la "demi-vitrine" avec d'autres dans les autres vitrines afin d'avoir deux vitrines complètes dédiées aux avions français, il faut au moins ça .
Puis j'y ai mis les avions français que j'ai monté...







Oui...

C'est pauvre.

Il faut absolument que je fasse quelque chose, me suis-je dit.
Du coup j'ai pris la décision de rattraper ce déficit en montant principalement des appareils français.

Je commence donc par ce duo de la Royale, un F4U-7 Corsair Italeri et un F6F-5 Eduard.



Tous deux seront des appareils de flotille 12F





A bientôt pour le début du montage.

Beaucoup de travail pour obtenir un vrai f4u7 , le kit Italeri étant pas mal erroné surtout au niveau de la représentation du nez et du pare-brise .
Il me semble que sur le forum un membre avait fait un travail très intéressant sur ce kit à arc toute les modifs nécessaires …
Peu être qu’un jour un fabricant nous sortira un vrai u7 ou même mieux un au1 au 1/72 ……

orionv a écrit:...Il me semble que sur le forum un membre avait fait un travail très intéressant sur ce kit à arc toute les modifs nécessaires…

Oui, c'était Jean Claude

https://1-72.forumgratuit.org/t12189-italeri-vought-f4u-5n-et-f4u-7-corsair-fini?highlight=CORSAIR

Comme tout le monde j'ai entendu parler de ce fameux F4U-7 Italeri, de ses défauts.
Le moins qu'on puisse dire c'est qu'il aura fait couler de l'encre celui-là. J'ai lu pas mal de chose sur le sujet, j'avoue ne pas avoir tout saisi...

Alors je vous le dis tout de suite, je n'ai pas l'intention de faire un truc hyper-conforme au dixième de millimètre près, je n'en ai ni la patience, ni la prétention.
Je ferai de mon mieux pour que ça ressemble à un F4U-7, ma priorité est avant tout de prendre du plaisir à monter ce Corsair sans trop me prendre la tête.
Rassurez-vous, il y aura un minimum de "charcutage" quand-même.

Beau projet et bon courage surtout..

Beau projet, pour le Hellcat pas de problème avec le Eduard, personnellement il y a une vingtaine d'années , j'avais utilisé un Hellcat Heller pour le Normandie Niemen et un Italeri pour la 11F et bien sûr un Corsair AU1 de la marque italienne, c'est le seul qui existe.
Bon ce Corsair n'est pas au top, l'ensemble est correct, mais la verrière est vraiment le gros problème, le moteur n'est pas extraordinaire et l'hélice un peu fluette, je trouve ? 🧐
Voilà ce j'en avais fait à l'époque, pour les AU1 la patine on peut se lâcher c'était de l'occas!

Olivier

Pour la verrière et surtout le pare brise , il faut utiliser celle de chez hobbyboss , elle est parfaite pour un u7 ou un au1 .
Voulant faire également cette version j’ai commencé à glaner pas mal d’infos et de pièces de ci de là mais la somme de travail pour en avoir une réplique fidèle est assez conséquente comme expliquer plus haut du coup je me dis qu’un fabricant va nous sortir un kit nickel avant que je me lance dans le projet .
Ou alors il faut avoir la chance de tomber sur un kit de conversion de l’IPMS en résine mais bon c’est compliqué et très rare . J’en ai raté un il y a quelques mois en arrière malheureusement….

Concernant les Corsair de l'Aéronavale voici un excellent livre :



Je te souhaite un bon montage

Grand merci à toi Didier.  
Cet ouvrage est une mine d'or !
Je vais le dévorer.  

beau projet !

Pour le Hellcat, c'est un bon choix, pas de piège lors du montage jusqu'à présent pour moi

Allez, c'est parti !
Une fois n'est pas coutume, je ne commencerai pas par le cockpit, en tout cas en ce qui concerne le Corsair.

Âmes sensibles détournez le regard, amateurs de charcutage vous allez être servis!

Découpe des volets, gouvernes et capots.



J'ai rangé tout ça soigneusement afin de m'y retrouver.



Maintenant je vais maintenant me pencher sur le cockpit, et attaquer le Hellcat.

Northman a écrit:...Rassurez-vous, il y aura un minimum de "charcutage" quand-même.

Je pense que tu voulais dire maximum, non ?

Bien vu la boîte de rangement

chticumulus a écrit:Bien vu la boîte de rangement

Le pilulier de ma défunte grand-mère.

Le découpe des volets de courbure est vraiment importante, ils sont toujours baissés au sol, je ne l'avais pas fait!
J'ai acheté également le Corsair Hobby Boss pour la verrière et l'hélice, pour le moteur il doit certainement avoir en résine quelques part le moteur qu'il faut! 🧐
Ça commence fort !
Olivier

olivier1 a écrit:Le découpe des volets de courbure est vraiment importante, ils sont toujours baissés au sol, je ne l'avais pas fait!
J'ai acheté également le Corsair Hobby Boss pour la verrière et l'hélice, pour le moteur il doit certainement avoir en résine quelques part le moteur qu'il faut! 🧐
Ça commence fort !
Olivier

Je n'ai pas tout à fait cerné le problème de la verrière , qu'en est-il ?
Pour l'hélice je vais fouiller dans ma boîte à rabiots voir si je n'en ai pas qu'un ferait l'affaire.
Quant au moteur je pense que je vais le scratché, tiges de culbuteurs et couronne et faisceau d'allumage.

ho! un puzzle

fourneau a écrit:ho! un puzzle  

Oui, 1000 pièces.

Pour la verrière, la bulle est trop en bulle et la partie plane du pare-brise est trop large et manque un peu de hauteur !
Pour le moteur le réducteur est vraiment moche.
Olivier

Bon, j'ai commandé un F4U-4 Hobby Boss pour sa verrière.
Y a-t-il autre chose de récupérable sur cette maquette? L'hélice? J'avoue que ça m'arrangerait parce que la maquette en soi n'est vraiment pas cher mais avec les frais de port ça commence à faire cher la verrière.

Oui j'ai vérifié elle est bien , bon pour le moteur celui d' hobby boss est moulé avec le capot !
Olivier

Que de beaux projets ! Le Corsair de la Royale, je tourne autour depuis le début d'année tout comme le Hellcat pour tenir compagnie au Bearcat monté l'année dernière.

J'ai pas mal potassé la doc sur les Corsair tardifs (Dash 4 à Dash 7) et un post avait été lancé sur Master194. La conclusion que l'on en a tiré est que le Corsair Italeri est bon pour un AU-1 mais trop long pour un F4U-7. A noter que dans le même temps, le F4U-5N Italeri (ou F4U-5 Revell) est trop court de 4 mm.
On peut rajouter qu'il n'y a pas de sources définitives sur les dimensions exactes du F4U-7. Il s'agit de regroupement d'information à partir de ce qu'est vraiment un F4U-7, à savoir une cellule de F4U-5 avec un moteur de F4U-4 sans certains spécificités.



La maquette la plus juste du F4U-7 est celle de chez High Planes Models. C'est du short run.


Bons montages.

J'ai ce F4U-7 Italeri, je trouve qu'il est pas mal, il est un peu plus long que le f4U-4 Matchbox et je trouve que la verrière ressemble bien aux photos, je pense que je vais pas m'embêter ... ceci dit j'ai juste fait une observation assez superficielle.

Oui je ne me rappelais plus l'histoire de la longueur, de la manière dont Northman l'a tronçonne cela doit être corrigeable, et même l'utilisation du capot hobby boss en modifiant les volets pour Faire un F4U7, malheureusement je n'ai pas sous la main les deux maquettes, stocké au club, mais il me semble que j'avais cette idée là en tête ?
Non Olivier la verrière est vraiment moche, plus encore le pare-brise, le dio que je montre plus haut, était mis de manière en expo que je le présente de dos, tellement je n'aimais pas la vue de face.
Olivier

c'est bien un truc ou je suis complétement pommé , entre les différentes versions utilisés par les français

tien il a aussi le montage de kurogane du High planes models

https://1-72.forumgratuit.org/t12603p30-high-planes-models-corsair-f4u7-de-la-royale-termine

C'est pour cette raison que je l'avais monté en AU-1 : https://1-72.forumgratuit.org/t12546-italeri-chance-vought-corsair-au-1-flotille-14f-dien-bien-phu-7-mai-1954?highlight=Corsair

Salut les amis, par contre pour trouver le high planes modèles !
Je pense que l' Italeri avec ses défauts, à encore de beau jours devant lui ? 🧐
-- la verrière
-- l' hélice
-- le moteur
-- le manque de profondeur des baies de train
-- les jantes qui ne correspondent pas, peut-être que sur le AU1
Mais bon, je l'aime bien quand-même, ce qui me gène vraiment est cette foutue verrière.
Olivier

Bonsoir à tous,

Bon, assez tergiverser, il faut avancer .

C'est un petit pas pour moi. C'est un bond de géant pour le maquettisme... divs20 ou alors c'est l'inverse?...
Bref, j'avance pas vite, mais j'avance un peu quand-même.

Après la découpe des volets, gouvernes et autres, on revient à un ordre chronologique plus conventionnel dans le montage,  je cockpit.

D'abord celui du Corsair :







Les photos ne sont pas flatteuses, je ne sers plus que mon smartphone, je ne sais même plus où se trouve mon appareil photo, en plus je ne suis pas doué, les photos c'est pas mon truc...
Pour info le vert utilisé ressort plus "flashy"  qu'en réalité, sans doute à cause du flash.

Celui du Hellcat :







Voilà, c'est tout pour le moment.