[HELLER] FOUGA Magister CM-170

Le Fouga Magister, ce petit planeur devenu avion d'entraînement à réaction, est un véritable succès de notre industrie aéronautique. Il a équipé plusieurs armées aériennes du monde dont certaines l'on utilisé comme soutien des troupes au sol, armé de ces deux mitrailleuses AA52 et de roquettes. Digne de ce succès, il a fait l'objet d'une attention particulière par notre fabricant de maquettes national. Arrivé après le modèle Airfix de très bonne facture dans les années 80, il est doté de détails relativement fins et d'une gravure en relief. Le cockpit, les logements de trains d'atterrissage ainsi que les éléments principaux constituant le modèle sont très bien représentés. Heller offre deux options pour les réservoirs de bouts d'ailes. Ceux-ci ont tous deux équipés les avions de l'armée de l'Air durant leur carrière. Les décorations proposées concernent un avion de la Luftwaffe tout aluminium et plutôt triste, et un Fouga de la PAF dans les dernières années de son exploitation (peinture tricolore intégrale) au sein de la prestigieuse unité de l'armée de l'Air.

Mon choix fut, sans hésitation, la décoration qui rendit si célèbre ce jet avec une dérive en V. Les couleurs nationales tricolores lui vont comme un gant. Cette maquette a reçu des avis mitigés concernant sa forme d'après la presse spécialisée à l'époque de sa sortie. Ceux-ci ont un peu influencé mon jugement et j'ai longtemps hésité avant de m'y intéresser de près. J'ai déjà monté ce Fouga en début des années 80 avec une décoration de la 30ème Escadre et il semblait ressortir un petit nez un peu pointu par rapport au modèle Airfix qui me semblait plus juste. Je n'ai plus cette maquette aujourd'hui qui a disparu dans les déménagements successifs. J'ai donc réexaminé l'affaire pour voir si on pouvait améliorer son aspect final et je crois que j'y suis arrivé.

La maquette a été regravée en creux et quelques détails ont été, soit remplacés, soit ajoutés. Le phare nasal a été poncé pour bien épouser la ligne du fuselage. C'est ce détail qui je pense redonne une ligne plus conforme à notre Fouga Magister.

Le montage est simple et sans piège. J'ai décidé de peindre entièrement la décoration tricolore pour éviter un effet de transparence des parements blancs. Les peintures utilisées proviennent toutes de la marque Tamiya. L'aspect semi-mat des avions réels a été rendu avec le vernis idoine de la marque MRP.

En conclusion, cette maquette ne présente aucune difficulté et j'ai pris un plaisir fou à voir apparaître au fur et à mesure de l'avancement cette silhouette qui m'a tant fait rêver quand j'étais gosse.

Maintenant place aux images avec le lien du montage "pas-à-pas" en fin de page :



























Voici le lien pour le montage en cours : https://1-72.forumgratuit.org/t16729-heller-fouga-magister-cm-170-fini

voilà bien un kit qui a été revisité par d'autres fabricants récemment , et on ce demande bien pourquoi

avis tout à fait personnel , il est vrai que Heller , a toujours eue une vision commercial très étriqué , et ils ont jamais compris que l'on pouvait faire du neuf avec du vieux en changeant les décos et en y rajoutant des pièce pour changer les variantes , , car il a peut de chose a faire pour en faire un zéphir , si on veut

en tout cas ton montage est vraiment une réussite "BRAVO"

fourneau a écrit:voilà bien un kit qui a été revisité par d'autres fabricants récemment , et on ce demande bien pourquoi

avis tout à fait personnel , il est vrai que Heller , a toujours eue une vision commercial très étriqué , et ils ont jamais compris que l'on pouvait faire du neuf avec du vieux en changeant les décos et en y rajoutant des pièce pour changer les variantes , , car il a peut de chose a faire pour en faire un zéphir , si on veut

en tout cas ton montage est vraiment une réussite "BRAVO"

Merci Pierre, oui j'adhère à tes propos. Heller n'a jamais su cibler la bonne clientèle. Il y a eu une bonne période dans les années 80 mais comme tu le dis, aucune attention particulière sur les décorations. Espérons que le repreneur allemand relance bien ce fabricant qui a toujours hésité entre jouets pour le plus jeunes et maquettes pour les grands. Airfix l'a bien compris ...!

Superbe boulot, je dirais comme d'habitude...

Merci Manuel et Jean-Christophe !

Onclebob a écrit:sans mauvais jeu de mot il est TOP.
Mention spéciale pour la verrière, tu as dû t'amuser.

Bien vu pour le "Top" qui circule sur les ondes radio durant toute la démo de la patrouille ! La maquette est très simple à monter et ne présente aucune difficulté. Je crois que ce n'est pas le cas de la Valom avec une verrière un peu large !
Merci pour ton encouragement

Patrick

Une belle représentation de ton savoir faire que tu nous montres ici : bravo !

wipeout a écrit:Une belle représentation de ton savoir faire que tu nous montres ici : bravo !

Merci bien Michel !

Beau montage en effet et belle peinture

erga a écrit:Beau montage en effet et belle peinture

Merci !

Superbe, la finition est si nette et propre.

Migrant a écrit:Superbe, la finition est si nette et propre.

Thanks a lot Mike, I appreciate !

Franchement super beau ce Magister, cette déco si connue lui va si bien, cela me rappelle mon enfance quand je les voyais à Cambrai lors des meetings.
Félicitations pour cette réussite.
Olivier

olivier1 a écrit:Franchement super beau ce Magister, cette déco si connue lui va si bien, cela me rappelle mon enfance quand je les voyais à Cambrai lors des meetings.
Félicitations pour cette réussite.
Olivier

Merci Olivier, j'ai vécu à Cambrai mais j'étais tellement petit que je n'ai aucun souvenir à part quelques images flash des SMB2 alu quand j'allais chercher papa sur la base !

Pour en revenir au Fouga de la PAF, je me rappelle en avoir vu se poser sur la BA 725 de Chambéry en 1979. Juste avant leur relève par les Gadjet. Le bruit courait que les pilotes aimaient bien s'y arrêter pour se régaler au mess officier avec vue sur le Lac du Bourget ! J'adore cet avion que j'ai vu à maintes reprises par la suite dans les escales aériennes. Il a un bruit qui perce les oreilles. C'est carrément insoutenable et nombres de mécanos "piste" ont perdu quelques fréquences auditives car certains négligeaient le port du casque. Le Paris également, car il est doté des mêmes réacteurs. Je pense que j'en remonterais un autre de la PAF avec la déco alu si je la trouve. Les derniers que j'ai pu voir en activité étaient ceux des belges qui les ont gardé plus longtemps que nous. Cet avion était très gourmand en kéro et n'était plus adapté à l'entraînement des pilotes. Ils ont servi d'avions de liaisons pendant plusieurs années avant d'être stockés à Châteaudun et pour quelques uns, revendus. Il y en a un qui tourne aux US avec les couleurs de la PAF et il est magnifique !

https://www.youtube.com/watch?v=owlfnmDfsZk

@+ Patrick

Magnifique !

superbe produit ; belle réussite . j'ai habité Aulnat prés de base . Après le T6, j'ai encore son bruit dans les oreilles au moment du point fixe.

Totoro a écrit:Magnifique !

Merci Virgile !

loupiot63 a écrit:superbe produit ; belle réussite . j'ai habité Aulnat prés de base . Après le T6, j'ai encore son bruit dans les oreilles au moment du point fixe.  

Ah oui, çà je le crois et en plus il y en avait un paquet comme base école ! Le T6, c'est pas tout jeune ...!

Merci Loupiot !

Patrick

Fantastiques et magnifique. Le plus beau Fouga de la PAF que j'ai pu voir.

Ah si Heller avait pu avoir une vraie politique commerciale, on aurait montait plus de Mirage III, de Mirage 2000 et de Super Etendard c'est clair !

ben43 a écrit:Fantastiques et magnifique. Le plus beau Fouga de la PAF que j'ai pu voir.

Ah si Heller avait pu avoir une vraie politique commerciale, on aurait montait plus de Mirage III, de Mirage 2000 et de Super Etendard c'est clair !

Merci beaucoup Ben !

J'ai tellement entendu de bruits fondés ou non que je ne sais pas quoi en penser. La marque avait pris une bonne direction qualitative mais effectivement, commercialement ce fut un flop. Les pays de l'Est semblent mieux s'en sortir dans ce domaine et heureusement qu'ils sont là pour nous produire de belles maquettes d'avions français. Le paradoxe est quand même Airfix racheté par Heller dans les années 80 et aujourd'hui Airfix qui rayonne dans le monde du maquettisme alors qu'Heller est à l'agonie ...! On verra ce que donnera l'aventure avec le groupe allemand !

Joli travail sur ce bon vieux kit Heller

Jasper Joker II a écrit:Joli travail sur ce bon vieux kit Heller

Merci bien !

C'est une lampe à souder mais française donc j'aime bien

bear29 a écrit:C'est une lampe à souder mais française donc j'aime bien

J'en suis très heureux, merci Didier !