[HELLER] FOUGA Magister CM-170 [FINI]

Bonjour à tous,

aujourd'hui, je porte mon intérêt sur le Fouga Magister, ce petit planeur transformé en avion d'entraînement pour les pilotes de l'armée de l'Air.



Heller propose un Fouga Magister, deuxième du nom après celui proposé par Airfix. Les deux modèles reproduisent bien le Magister au 72ème, chacun avec leurs petits défauts ne nuisant pas au résultat final.

J'ai longtemps boudé cette boîte à cause des critiques émises dans des articles de magazines spécialisés. La principale est le manque de ventre mais dans l'ensemble, la forme me semble très correcte. Adorant ce « planeur à réaction » et suite à la sortie du magnifique Fouga de Special Hobby, je me suis dit qu'il était temps de m'intéresser à cette maquette abordable et bien réalisée dont voici la notice de montage :



L'essentiel y est et Heller propose même les deux types de réservoirs d'ailes.



Cette boîte fournit deux décorations, l'une allemande et l'autre française concernant la Patrouille de France. C'est bien sûr cette dernière que je vais traiter présentement.

Pour m'aider dans ma tâche, voici les deux livres dont je me sers :




La gravure date de l'époque où elle était représentée en relief et nécessite donc de la reprendre en creux. L'opération est assez facile grâce à une ligne épurée de ce beau petit jet.

L'intérieur du cockpit est très bien aménagé avec une baignoire, deux sièges (non éjectables) et deux tableaux de bord bien représentés. Il est temps de sortir l'outillage et les matériaux pour détailler un peu l'espace très sombre de la cabine de pilotage.



M'inspirant des photos, j'équipe ce cockpit des éléments les plus visibles comme les boîtiers et les instruments de bord avec de la carte plastique. Le punch & die est très pratique pour fabriquer des pièces parfaitement rondes.



Une photo plus rapprochée permet de voir les quelques détails ajoutés. Le siège est assez convaincant pour être utilisé et reste à l'équiper de son brêlage.



La baignoire est maintenant collée au demi fuselage avant de peindre le tout en noir mat.



Pendant le sèchage de la colle, je me suis intéressé aux réservoirs extérieurs pour remplacer leurs cônes par du plastique transparent. Désolé pour la qualité des images que j'ai pris un peu trop rapidement sans doute.

Avant :


Après :


Un bon ponçage à la lime puis fini à la main avec du grain de plus en plus fin et un passage à la pâte à polir donne ce résultat.

L'étape suivante sera la mise en peinture de l'intérieur avant assemblage des demi-fuselages.

A bientôt !
Patrick

À mille lieues des kits modernes et de leurs sets complémentaires indispensables... Voilà un petit kit "vintage" et son agrément en scratch

J'ai toujours bien aimé ce kit que j'ai monté par deux fois dans le passé et dont un est toujours en vitrine. Je l'ai toujours trouvé très bien détaillé pour l'époque (trains, portes, cockpit, ...)

Bon montage.

Je l'ai également construit et j'ai apprécié le kit. J'ai hâte de voir ce que vous en ferez.

ben43 a écrit:J'ai toujours bien aimé ce kit que j'ai monté par deux fois dans le passé et dont un est toujours en vitrine. Je l'ai toujours trouvé très bien détaillé pour l'époque (trains, portes, cockpit, ...)

Bon montage.

Bonjour Ben, je l'ai également monté à sa sortie en début des années 80 en version avion de liaison aluminium mais il a disparu à force de déménagements et mon souvenir est un peu estompé. C'est une des raisons pour laquelle je voulais le refaire avec l'expérience en plus !

Migrant a écrit:Je l'ai également construit et j'ai apprécié le kit. J'ai hâte de voir ce que vous en ferez.

Merci Mike, le kit Airfix a l'air intéressant aussi ! Mais je n'ai pas encore vu de montage.

Sur le mien j'ai  loupé  la peinture,  et les décalques  étaient  une  vrai calamité 

Bon départ !!!!

Superbe début de montage. J'aime bien le travail sur les réservoirs.

Bonjour
Excellent sujet un avion qui parle à la plupart d'entre nous combien de fois nous a-t-il fait lever la tête dans les meeting.
Concernant le kit j'ai toujours déploré le Heller-bashing dont a fait l'objet notre marque nationale, et qui d'ailleurs continue sur certains forum. Je trouve les bons vieux kits Heller (Airfix, Frog, Revell et Matchbox aussi) souvent plus agréables à faire même en corrigeant les défauts que des productions de l'Est aux ajustages aléatoires même si elles sont nanties de pièces en résine et photo-découpe (parfois inutilisables)
Bon montage.

Un classique ! Mais toujours plaisant.

Je l'ai commis il y a qq années, avec plaisir. J'ai aussi le Valom, qq part dans mon stock ...

Bon montage,

L.

Azul a écrit:Bonjour
Excellent sujet un avion qui parle à la plupart d'entre nous combien de fois nous a-t-il fait lever la tête dans les meeting.
Concernant le kit j'ai toujours déploré le Heller-bashing dont a fait l'objet notre marque nationale, et qui d'ailleurs continue sur certains forum. Je trouve les bons vieux kits Heller (Airfix, Frog, Revell et Matchbox aussi) souvent plus agréables à faire même en corrigeant les défauts que des productions de l'Est aux ajustages aléatoires même si elles sont nanties de pièces en résine et photo-découpe (parfois inutilisables)
Bon montage.

Je suis entièrement d'accord avec toi, tout ça pour avoir de la gravure en creux et des rivets, et comme les ajustements sont tellement problématiques, qu'il faut tout recommencer !!!!
J'aime bien le Fouga Heller, que j'ai en stock, mais j'avais aussi acheté le set Pavla pour l'intérieur (superbe et facile à adapter) et aussi la verrière thermoformée du même fabricant, en deux exemplaires afin de la représenter ouverte, mais bon comme je l'ai déjà dit, cette matière me fait peur à travailler.
Olivier

Bonjour à tous et merci pour vos encouragements ,

Je reviens sur le cockpit complètement peint avant la fermeture du fuselage.





Avant l'assemblage du fuselage, j'ai reproduit les tuyères des réacteurs avec le tube d'un stylo à bille du bon diamètre. L'épaisseur du plastique a été réduite avec une fraise.



La zone des tuyères a été peinte en noir et le logement du train avant en « desert yellow » (chamois pour Heller).



Le fuselage est prêt pour son assemblage.

A bientôt !
Patrick

Très bel intérieur, bien rempli à souhait !
Bonne idée la tuyère BIC, il promet ce petit Fouga.
Olivier

Onclebob a écrit:l'intérieur est déjà pas mal. Le tableau de bord rend bien.
Je te suis car contrairement aux autres je ne connais pas ce kit.

Merci Onclebob ! C'est une jolie maquette qui est désormais détrônée par la Special Hobby. Valom me semble beaucoup plus compliquée à monter avec un prix supérieur mais je n'ai jamais vu la maquette de près.

olivier1 a écrit:Très bel intérieur, bien rempli à souhait !
Bonne idée la tuyère BIC, il promet ce petit Fouga.
Olivier

Merci Olivier ! On trouve ce qu'on peut et avec un peu d'imagination çà marche ...! Mais bon, le plastique est mou et vider le tube de son encre est un peu galère !  

Alors pour du tube fin, il y a aussi sous certains fromages rocamadour vendus par 3, des pailles et en plastique en plus! 🤨
Olivier

olivier1 a écrit:Alors pour du tube fin, il y a aussi sous certains fromages rocamadour vendus par 3, des pailles et en plastique en plus! 🤨
Olivier

Merci Olivier, mais je n'aime pas le fromage !!!

PAT21 a écrit: Valom me semble beaucoup plus compliquée à monter avec un prix supérieur mais je n'ai jamais vu la maquette de près.

Pour le prix, je ne me rappelle pas, mais pour la complexité, effectivement : beaucoup de pièces en photodec et résine, dont, dans mon souvenir, des trains assez complexes à mettre en oeuvre ...

Très beau, ton pit. C'est le Pavla, donc ?

L.

Laurent A. a écrit:

PAT21 a écrit: Valom me semble beaucoup plus compliquée à monter avec un prix supérieur mais je n'ai jamais vu la maquette de près.

Pour le prix, je ne me rappelle pas, mais pour la complexité, effectivement : beaucoup de pièces en photodec et résine, dont, dans mon souvenir, des trains assez complexes à mettre en oeuvre ...

Très beau, ton pit. C'est le Pavla, donc ?

L.

Salut Laurent, non c'est le Heller avec une touche personnelle !

Magnifique cockpit

Bonjour à tous,

Enfin un avion qui ne nécessite pas de lest ! En parallèle, j'ai peint l'intérieur des entrées d'air, les trains d'atterrissage et les roues.



Les deux demi-fuselages sont collés sans oublier le train avant.



Le visuel sur la cabine intérieure est intéressant.



J'ai tout de suite collé le phare de nez pour attendre un sèchage complet. Ensuite j'ai limé la pointe du nez pour bien intégré sa forme dans le prolongement du fuselage et éviter un nez trop pointu, observé sur un montage précédent. J'espère ainsi diminuer la forme fluette de l'avant de l'appareil.



A première vue, l'effet me semble plutôt positif.

Une dernière vue sur le cockpit avant la pose de la verrière.



La verrière collée, je pose les caches de protection.



Les deux ailes sont collées et j'ajoute les petites prises d'air oubliées par Heller (en plastique blanc).





La suite du montage ne pose aucun problème et je vais aborder la partie peinture la prochaine fois.

@+

Patrick

De l'excellent travail sur cette toute petite chose

Franchement superbe, ce Fouga va être une belle réussite, j'aime vraiment beaucoup les améliorations apportées !
Olivier

Merci PZMR et Olivier, pour l'instant cette maquette est un vrai régal !

Super boulot. Le cockpit est de toute beauté.

ben43 a écrit:Super boulot. Le cockpit est de toute beauté.

Merci Ben !

il sont bien fait tes harnais , cela apporte une touche de couleur vraiment sympa dans l'intérieur bien sombre

Super boulot de reprise,ton poste de pilotage est top ainsi que toutes les pièces rajoutées,bravo.

fourneau a écrit:il sont bien fait tes harnais , cela apporte une touche de couleur vraiment sympa dans l'intérieur bien sombre

Merci Pierre ! Je n'ai rien inventé en me basant sur la doc. Mais tu as raison pour la touche de couleur bien agréable.

Old Rhino a écrit:Super boulot de reprise,ton poste de pilotage est top ainsi que toutes les pièces rajoutées,bravo.

Merci Old Rhino !

Bonjour à tous !

Comme j'ai choisi de reproduire un avion de la PAF, il faut décider de la procédure de peinture. Soit on se contente de peindre les trois couleurs en appliquant les décalques proposées. Mais il y a le risque d'être confronté à une certaine transparence des motifs en blanc. Soit on peint entièrement les parements blancs à l'aérographe. C'est cette dernière vers laquelle je me tourne car le blanc doit être impeccable sur une telle décoration.

La seule difficulté que j'ai analysé est la reproduction de la flèche ventrale qui doit être parfaitement symétrique. Pour cela j'ai utilisé le décal comme modèle.



Après l'avoir découpé au plus près, je l'ai posé inversé sur un support où j'ai préalablement scotché une bande cache. Ensuite j'ai passé un coup de peinture noire.



Il me reste à découper la bande cache au plus près du dessin obtenu.



Il est temps de peindre l'avion en blanc mat Tamiya, poser les caches adhésifs et passer les deux autres couleurs à l'aérographe.



@+  

Patrick

tu as raison de peindre les motifs , si t'as boite est assez ancienne les décalques heller peuvent ce montrer très décevant