[IBG] PZL P.42 [FINI]

Re-

Un zinc peu connu mais avec un look familier. C’est ce qui a dicté mon choix.
Les PZL 42 est clairement une évolution du PZL 23. Mais il n’a été produit qu’au stade de prototype.



















Ça a l’air assez fin comme moulage et IBG ne m’a jamais déçu pour les ajustements.

A bientôt

Mais ce n'est pas possible cette frénésie, il va falloir prévoir un contrôle anti dopage sur le forum

Néanmoins c'est un bon choix que cet avion inconnu.

Paco

Bonjour sujet intéressant, mais l'engin est hyper confidentiel il n'a avait jusqu'à présent qu'un Vacu Broplan qui en traitait.

Merci de nous faire découvrir cette rareté

Bonjour
J'avais fait un PZL P43 utilisé à 50 exemplaires par la Bulgarie mais j'avoue que le P42 je ne connaissais pas.

Bon montage

A+

Intéressant, un appareil qui sort des sentiers battus, je prend une place.

Je vais suivre, j’aime bien IBG mais je n’ai fais que des roulants, du coup si un jour je me lance dans les volants.

Bonne semaine les potos !

Merci à vous pour le suivi !
@Seb : IBG est un modèle de précision et de détailage.

Les ajustements et les détails IBG sont bien là.  L’assemblage est très curieux (les ailes assemblées, on colle les postes avant, puis le poste arrière et un demi-fuselage…) mais ça marche. Reste plus qu’à glisser l’encadrement perforé du poste central et vlan, c’est terminé avec un minimum de chipotage.













Prochaine étape l’empennage. Et le décapage des verrières sur lesquelles j’avais passé du Klir avec un pinceau sale… Faut être con !

A bientôt

Malgré ce montage bizarroïde, le résultat est là.

Tiens, tiens il y a un concours de bévues ? C'est dans quelle partie du forum ?

Paco

Faudrait peut-être créer une rubrique "bêtisier" !

patteke a écrit:...Et le décapage des verrières sur lesquelles j’avais passé du Klir avec un pinceau sale… Faut être con !

 Alors CON, sûrement pas, mais déCONcentré, oui

Petite question, je n’ai pas monté un avion depuis au moins 35 ans. Le klir doit être passé sur toutes les verrières quelque soit le modèle ?

Seb a écrit:Petite question, je n’ai pas monté un avion depuis au moins 35 ans. Le klir doit être passé sur toutes les verrières quelque soit le modèle ?

Ce n'est pas une obligation mais ça aide grandement à améliorer la transparence (ce n'est en définitive qu'un vernis acrylique ultra résistant). De plus sur les verrières thermoformées que l'on colle à la cyano ça diminue fortement le risque de voir apparaitre un voile grisâtre sur la verrière.
Le klir à des applications aussi variées que multiples.

A+

je prends un siège

Salut les copains !

Merci à vous.
@Seb : Gilles a répondu pour la verrière. Le Klit sert aussi pour, une fois sec, poser les décalcos et les enfermer à après collage et je ne m'en prive pas. Il peut aussi servir à coller de petites pièces délicates et/ou photodécoupe mais là, j'avoue préférer la cyano à prise lente.

Empennage fixé et verrière décapée placée aussi.







Un peu de mastico ponçage à prévoir sur le ventre mais rien de catastrophique. J’y vais de ce pas !

J’ai aussi commencé la mise en peinture du moulin et préparé la peinture du train.

A bientôt

Merci pour vos réponses… oui la verrière fait bien clair

Salut les fondus !

Il est peint avec son curieux camo inférieur. Le masquage de la verrière n’a pas vraiment été une partie de plaisir…





Je vais passer à la fixation du train et du moteur et son capot.

A bientôt

Bonjour

Etant donné que tu as presque (bien) terminé ce PZL P42
C'est un peu curieux l'ordre dans lequel ils indiquent de monter les pièces.
Au point de vue grandeur il est comparable au PZL 23?

Il va falloir maintenant que tu te trouves le suivant (P43).
Il a été principalement utilisé en Bulgarie avec un camouflage sympa



Et il existe au 1/72 j'en ai trouvé un montage sur internet en tapant PZL P43

Ca te ferai une bonne suite

A+

Bonjour Messieurs !

Train posé, moteur et capot itou et décalcomanié.

Pour répondre à Gilles, oui, les dimensions sont les mêmes . ici la perspective diminue la taille du PZL.23 mais longueur et envergure c’est kif-kif. Seuls l’empennage et la gondole ventrale les différencient. L’aménagement intérieur est également similaire.



Suite du montage :







Ça sent le final.

A bientôt

Spadukit a écrit:Bonjour

Etant donné que tu as presque (bien) terminé ce PZL P42...Il va falloir maintenant que tu te trouves le suivant (P43).
Et il existe au 1/72 j'en ai trouvé un montage sur internet en tapant PZL P43...

Il en existe effectivement, mais en vacu Et introuvable à prix correct...



Mais tu peux aussi faire un PZL 46 en résine cette fois

Le der de la semaine ! Bon courage les travailleurs.

Dites, Gilles et Jean-Christophe, pourquoi m'en voulez-vous autant ?

Fini le PZL.42. Le prototype,  représenté ici en 1939 à Deblin, est le seul exemplaire construit. Vu l’équipement intérieur, il devait être équipé d’une radio et donc d’une antenne. Si je trouve la probable position du mât de verrière, je n’ai aucune idée du parcouts du fil d’antenne. Départ d’une seule dérive ? Laquelle ? Jointure aux deux dérives ? Je me suis donc abstenu de poser l’antenne.





















Un plaisir certain à monter cette maquette malgré les bizarreries de la méthode et les manques et imprécisions de la notice.
Je rappelle que les ajustements sont fantastiques et les détails admirables.

A bientôt

Bonjour

patteke a écrit:Dites, Gilles et Jean-Christophe, pourquoi m'en voulez-vous autant ?A bientôt

Mais non on t'en veux pas, au contraire on t'aide en te donnant des idées...bon c'est vrai tu as ce qu'il faut

Et puis on peu te chambrer sans risques. Toi à Bruxelles, JC à Toulouse, moi à Bordeaux tu n'as pas le bras assez long pour nous filler des baffes

Le voilà fini, encore un qui n'a pas tenu la semaine. Il est très beau ce Karas bi dérive .

A+

Merci les amis !

Suis de l'avis des collègues, le travail a été très bien mené et parfaitement terminé.

Que du bon, cher Patrick.



Paco

Six "bon point". Le maître d'école est généreux ! Merci !