[FROG] North American Mustang A1--fini----

J'y arrive Paco ....j'y arrive

mais j'ai encore pas mal de gros œuvre sur ce fuselage le radiateur est repris au mastic il commence a ressembler à quelque chose , la prise d'air de carburation au dessus du capot moteur a reçu une languette de 1,5mm de plastique pour reprendre sa forme , et j'ai chargé en languettes de plastique le dessous du capot moteur pour reprendre sa forme , l'avantage de reprendre en plastique c'est la facilité de ponçage

çà faisait longtemps que je n'avais plus fait d'aussi grosse amélioration sur un modèle , c'est sur le Northrop P61de chez frog  ou la aussi il a eu des reprises pas piquer des vers

mais avant toutes chose j'ai bien profité au calme de mon jardin aujourd'hui , un avantage de vivre au bord de la campagne , on peu rester a la maison et profiter pleinement de son weekend  



et quand le soleil commence a agresser ma peau de rouquin

on bricole

Je prends note de la progression. Sur le mien à l'époque j'ignorais tous ces détails et il restera dans son jus.

Tiens tu as passé la tondeuse je vois, moi j'en suis à mon quatrième passage et aujourd'hui pluie d'orage, température tiède, l'herbe va en profiter. Cochonnerie d'espace vert

Paco

Ça n'a pas chômé ici De grosses améliorations sur cet ancêtre

salut mes potes

je continue traanqquuuilllle , pinaise ces qui a du taf sur mon bourin

j'ai poncé ce matin pour formé le galbe du capot moteur affiné la prise d'air du carbu , et aussi travaillé sur le radiateur ventral

çà commence a prendre forme ...ah! oui au faite je l'ai mi en croix et commencer le remise en forme de raccord karman au bord d'attaque  

je suis content du résultat du radiateur ventral  



la prise d'air du carbu en cour de travaux



le menton après son lifting



et comme Pierre il n'était pas pas fatigué  bin ya fait un peu de peinture



et avec le siège (pas encore collé)



j'ai fait encore plein d'autre trucs , je ferai une liste toutes les modifications a la fin du montage  

Un boulot de ouf que tu nous fais là

salut mon Pote

je continue mes amélioration

alors aujourd'hui au menu ponçage des bords d'attaque  , confection des phares , cloisonnage des puits de train, mise en place du registre de sortie de de prise d'air ventrale ,pose du siège  , pose des dérives de profondeur  , j'arrive au bout du gros , gros œuvre  

Avec toi en écrivant de temps en temps , on apprécie bien le progression.

verrière posée , , contrôle de la gravure , nettoyage du kit , et une couche de neutral grey L.C  pour détecter les défauts ......et il en a ...................ce qui est aussi normal; il a été pas mal charcuter,  je vais pouvoir reprendre tout ces petits défauts tranquille





j'ai oublié de régler la balance des blancs sur la 1er photos ,

Après quelques jours de balades me revoici

je suis embêté avec la balance des blanc de mon portable , qui fonctionne une fois sur 2 en auto   , c'est pas trop grave t'en que c'est le montage

donc le neutral grey après les reprise de la gravure



l'olive drab



et les pipes d'échappement , pour ceux que cela intéresse , d'abord base noir , ensuite vieux bronze ,ou, métal brulé , humbrol 70, et brossage a sec très léger  avec du beige , , moi j'aime bien ..et vous ?



ah oui j'ai aussi peint l'hélice

 TOP !!!

... décidément c’est avec les vieux kits que tu t’exprimes le mieux 

Merci Pierre  

bon je n'avais pas les yeux en face des trou et j'ai fait des couneries  les bandes blanche doivent être plus étroite , et j'en ai oublier une sur la dérive

le masquage et conséquent  



je sais comment rattraper mon erreur c'est le principale  



le rond blanc sur le capot , c'est en analysant les photos de l'avion du Colonel Philip Cochran , sur le net

Pas évident du tout à bien masquer toutes ces bandes blanches Pourtant, tu t'en es sorti comme un chef

Merci Jean Christophe

il fait beau ont en profite , du coup je n'ai passé qu'une heure dans l'atelier , pour reprendre mes bandes trop large .. le plus difficile est de couper des bande régulière de 1,5mm de large

C'est mieux

Paco

Bonjour

fourneau a écrit:

Tu as grandement assez de place pour te faire une piscine

fourneau a écrit:
mais j'ai encore pas mal de gros œuvre sur ce fuselage le radiateur est repris au mastic il commence a ressembler à quelque chose , la prise d'air de carburation au dessus du capot moteur a reçu une languette de 1,5mm de plastique pour reprendre sa forme , et j'ai chargé en languettes de plastique le dessous du capot moteur pour reprendre sa forme , l'avantage de reprendre en plastique c'est la facilité de ponçage

çà faisait longtemps que je n'avais plus fait d'aussi grosse amélioration sur un modèle , c'est sur le Northrop P61de chez frog  ou la aussi il a eu des reprises pas piquer des vers

Si on veut avoir quelque chose de correct c'est par là qu'il faut passer.

fourneau a écrit:
le plus difficile est de couper des bande régulière de 1,5mm de large

La Silhouette c'est fait pour ça...étourdi.

A+

Tu as bien travaillé sur ces rectifications Pierre

merci les copains

Oui gilles tu as parfaitement raison , je n'y ai même pas pensé , comme refaire les cocardes et  les codes pourtant cela aurait été beaucoup plus simple au lieu de me battre avec les décalques archi cuit
bref quand on est pas atterri , c'est la suite logique  





comme la patine est plutôt appuyé sur cette avion , cela masquera en partie , mes boulettes

fourneau a écrit:...comme la patine est plutôt appuyé sur cette avion , cela masquera en partie , mes boulettes

Bon, alors ça va aller

fourneau a écrit:merci les copains

Oui gilles tu as parfaitement raison , je n'y ai même pas pensé , comme refaire les cocardes et  les codes pourtant cela aurait été beaucoup plus simple au lieu de me battre avec les décalques archi cuit
bref quand on est pas atterri , c'est la suite logique  





comme la patine est plutôt appuyé sur cette avion , cela masquera en partie , mes boulettes

Tu es bien retombé sur tes pattes, les bandes sont beaucoup mieux.
Comme quoi les termes évoluent, avant on disait c'est un avion dégueulasse plein de boue et c'est devenu la "patine". J'avoue que je préfère les termes originaux, ils sont plus parlant.

A+

salutation

on avance plutôt qu'un commentaire des images cela  vous va...juste pour les bidon il viennent de la boite a rabiot







prochaine étape , un peu de jus a l'huile sur le train d'atterrissage , verni satin , trainées d’échappement , et pour conclure feux de navigation

Bon, allez, maintenant tu peux nous dévoiler la vraie marque de ce magnifique kit

a propos d'avion sale

là j'ai la photos qui prouve que il n'y avait pas de carwash dans leurs coin

Tu as du boulot pour le représenter ainsi

Paco

unguibusetrostro a écrit:Tu as du boulot pour le représenter ainsi

Paco

Mon avion est celui en arrière plan il est moins sale

fourneau a écrit:

unguibusetrostro a écrit:Tu as du boulot pour le représenter ainsi

Paco

Mon avion est celui en arrière  plan il est moins  sale

Certes, mais il semble avoir une magnifique traînée d'échappement

salut les copains voilà c'est finit

je suis arrivé au bout de la bête , je suis en mode retraité actif ces derniers temps , et j'avoue sérieusement avoir ralenti la cadence , n'étant pas souvent a la maison la journée

comme promis la récap des travaux effectuer sur ce kit

gravage du kit en m'appuyant sur les ligne en relief du kit , du coup ponçage entier de celui-ci
Reprise de la prise d'air au dessus du capot
reprise a la carte plastique du menton trop mince du kit
reprise de la prise d'air du radiateur  ventrale , trop mince et mal foutu
découpe des bords d'attaque au niveau du raccord karman  des ailes et reprise a la carte plastique
cloisonnement des puits de train  
création des phares dans les bord d'attaque
création de nouvelles trappes de roulette de queue
création de l'antenne gonio
rajout de 2 bidons
a l'intérieur du cockpit , création de la casquette de tableau de bord ,harnais , radio , viseur  etc..
peinture en grande partie life color
et pour une fois j'ai bien crapé le modèle en suivant l'exemple des photos des avions opérationnels







les autres photos dans l'expo https://1-72.forumgratuit.org/t16098-frog-north-american-mustang-a1#301681

Il rend fort bien ce Frog aménagé.

Paco

Magnifique amélioration sur ce kit ancien et un beau final.

CM170 Magister a écrit:Magnifique amélioration sur ce kit ancien et un beau final.

C'est exactement ça