[Bidouille] Gourdou Leseurre GL 32 Zone Nord fini

Bonjour
Le Fulgur arrive bientôt à terme. Le temps est exécrable (il y a même neigé aujourd'hui -ça fait au moins dix ans que l'on avait pas vu ça -) il va falloir s'occuper alors je vais aller faire un tour dans la zone Nord.

La construction du LGL.32 fut reprise en 1937, alors qu'il était obsolète, seize appareils furent livrés au gouvernement régional basque qui luttait contre les Forces Nationalistes. Ces machines étaient équipés d'un train principal modifié qui permettait l'emport d'une bombe ventrale de 100 kg. Le GL-633, développé depuis le type 32 avait le même type de train, une cellule renforcée permettant le bombardement en piqué et de nouvelles ailes dotées de saumons arrondis.

Ces coucous (totalement obsolètes) avions de chasse bricolés pour larguer des bombes auraient coulés le croiseur nationaliste España (fable ou vérité )

Voici à quoi il ressemble




A+

Encore une belle trouvaille

Bonjour,

Bon sujet que j'avais fait en résine il y a des années avec un déboire par la suite l'aile ayant curieusement évolué avec le temps.
La doc est rare j'en ai un peu si tu as besoin fait signe.

Bonjour

Azul a écrit:Bonjour,

Bon sujet que j'avais fait en résine il y a des années avec un déboire par la suite l'aile ayant curieusement évolué avec le temps.
La doc est rare j'en ai un peu si tu as besoin fait signe.

Oui je veux bien comme tu dis la doc est rare je n'ai qu'un plan et quelques photos.

A+

Ouh làlà... Quel échafaudage !!
Sujet rarissime.

Bonjour
merci pour votre intérêt.

Voilà j'ai commencé cet après midi. Je tiens un record celui de mettre du bordel sur une table en deux heures.



C'est le temps qu'il m'a fallu pour faire les ébauches du fuselage et des ailes

Voyons ça plus en détail.

L'aile pour commencer, les deux parties sont cintrées et la partie intrados est équipée de longerons plastique pour maintenir la bonne épaisseur et d'un longeron en métal chargé de maintenir la rigidité générale à long terme.



Le fuselage je m'y suis repris en trois fois les deux premiers essais ne me convenant pas sont partis à la poubelle.
Finalement je vais partir d'un bloc qui sera taillé en forme.



Finalement à part mettre le bordel sur ma table j'ai réussis à faire les deux ébauches aile et fuselage.



Et vous remarquerez sur la dernière photo que j'ai remis un peu d'ordre

A+

Bonjour

les choses se précisent un peu, des deux ébauches il est sorti des pièces comparables au plan





C'est déjà plus propre.

Maintenant il faut ajouter dessus quelques petits détails, sur le fuselage pour commencer la partie empennage et l'accès au cockpit.  



Restons sur le fuselage et passons au moteur. Dans ma réserve de pèces détachées j'ai trouvé un moteur dupliqué qui faisait l'affaire. Mais il faut un peu "l'arranger"





Puis j'ai commencé l'entoilage.



Je suis assez satisfait il a une meilleure gueule que hier soir.

A+

Spadukit a écrit:...Je suis assez satisfait il a une meilleure gueule que hier soir.

Tu peux l'être, effectivement

Punaise ! Encore un scratch de dingue !

Bonjour

J'avais des choses annexes à faire ce matin il n'a donc pas beaucoup avancé, mais un petit peu quand même.

En premier les carénages du moteur, les goulottes de mitrailleuses et l'entoilage, tout ça sur le fuselage.



Ensuite le traçage des pieds de mats et le perçage des logements.



Et pour finir coller les mats de cabane et les régler sur les logements d'aile.



Il faut que je fabrique maintenant des longueurs de mats je n'en ais pas à la bonne forme.

A+

Totalement inconnu pour moi mais je vois que avances vite sans soucis et je te souhaite une belle finition.

il ressemble fort a l'avion factice à paco

Je dirai même plus, l'avion factice de Paco lui ressemble fort.

Voici tout ce que je possède sur les GL-32 espagnols :



(Source : Le Trait d'Union)


Bonne continuation

Bonjour
Merci pour cette note historique. Je vais modifier mon titre.

A part ça qu'est ce que je voulais dire????

A oui l'aile est collée avec ses mats



A+

Sur ce type d'avion, je trouve personnellement cette phase relativement délicate
Alors, encore une fois : Bravo

Bonsoir voici quelques photos du GL 633 a mon sens il n'a été peint vert Chato qu'aprés son passage  au Gr 71 de protection des côtes lors de l'attaque de l"España" il devait être dans la teinte alu de la première photo.







As tu le Icare consacré aux Gourdou

Bonjour

Azul a écrit:

As tu le Icare consacré aux Gourdou

Non de Icare à part la série consacré aux aviations en début de la guerre et au Normandie Niémen je m'arête là.
Il faut dire que ces bouquins sont mal ou pas distribués dans mon bled, et comme je ne vais pas tous les jours à Bordeaux.

A+

Bonjour

Avec les mats du train d'atterrissage ça fait un échafaudage un peu compliqué.
Pour monter tout ça sans problème il est recommandé de procéder avec méthode en contrôlant sans cesse les dimensions.





A+

Gilles petite remarque qui à ce stade peut être rattrapable les structures de renfort des mats principaux paraissent par rapport aux photos un peu épais et trop inclinés. Peut être un effet d'optique du aux photos

Bonjour
Effectivement les mats sont un peu gros, ça ne m'a sauté aux yeux qu'après avoir posté les photos. J'avais du monde à midi et je ne repends que maintenant, j'espère que ce n'est pas trop tard pour les changer je connais le couillon qui a collé tout ça et il n'a pas pleuré la colle .

A+

Le 633 semble avoir un système de fourche sous le fuselage, probablement pour larguer la bombe en dehors du champ de l'hélice lors de l'attaque en piqué.

Bonjour

Tempest a écrit:Le 633 semble avoir un système de fourche sous le fuselage, probablement pour larguer la bombe en dehors du champ de l'hélice lors de l'attaque en piqué.

Tout à fait mais je ne pense pas (rien trouvé dessus) que les GL 32 possédaient un tel équipement. Par contre ils avaient trois points d'ancrage pour les bombes: un sous le fuselage (projectile de 100KG) et un de chaque coté sous les ailes, sur les mats de soutient pour être précis (projectiles 50Kg).

A+

Bonjour
Pour ce qui est de la fabrication des pièces je suis à jour.





Par contre j'ai fais ça un peu au radar les textes des documentations et photos se contredisant les uns des autres.
Pour les roues ça a été la facilité certains ayants des rayons apparents d'autres avec une flasque j'ai fais au plus simple.
Coté bouts arrondis des ailes j'ai trouvé un texte indiquant que tous les avions construits pour l'Espagne en étaient pourvus, et comme je n'ai rien trouvé le contredisant.
Les lances bombes même chose: un seul de fuselage pour une de 225Kg ou trois (1x100Kg + 2x50Kg)comme je l'ai représenté.
Pour la peinture c'est également assez flou bandes rouge d'ailes en extrémité plus ou moins large et bande de fuselage étroite ou couvrant pratiquement tout du cockpit à la dérive à voir me moment venu.
Immatriculation en noir (GL...)présente ou pas.
Drapeau de gouvernail étroit ou couvrant la totalité?

A+

il a gros air de famille avec le Morane 230



(montage de mirage2000)

Y'a du boulot pour soutenir cette aile

Bonsoir Gilles ,

Tu as encore sévi !!!

Voilà quelques temps que je ne trouvais pas le temps de venir sur notre forum préféré ......
Et Pafffff ! Tu nous sors une nouvelle rareté !!!

Bonne fin de montage
Et surtout bonne déco !

Amicalement
Criscail

Bonjour
Merci aux suiveurs.
Ca commence à durer ce montage, il est temps que j'arrive au bout....alors j'y suis















Vous remarquerez la transparence extraordinaire du pare brise........que j'ai oublié de mettre

A+

Tu as oublié les bombes aussi...