[SBS Model] Gee Bee R6H Q.E.D. FINI !

Je suis surpris par les problèmes d'ajustement de ce kit, j'ai toujours trouvé que les kits SBS étaient superbement conçus et moulés. Vous semblez avoir parfaitement remédié à ces défauts.

ancien.gta a écrit:Dommage pour le superbe moteur.

J'ai peut-être trouvé une autre solution presque aussi bien et nettement moins chère, je vous dirai.

Migrant a écrit:Je suis surpris par les problèmes d'ajustement de ce kit, j'ai toujours trouvé que les kits SBS étaient superbement conçus et moulés. Vous semblez avoir parfaitement remédié à ces défauts.

Attention c'est bien SBS mais Plastic Passion, une sous-marque en quelque sorte car master réalisé à la main et non sur ordinateur comme les SBS "classiques".

Je pense que je suis pas mal à tribord, autant que la transparence de la résine me permette d'en juger.

Par contre à bâbord la résine s'est décollée deux fois alors j'ai davantage cassé la pointe de façon à obtenir à peu près la même accroche qu'à tribord.

Il y a encore un peu de boulot (on voit bien que la courbe n'est pas naturelle) mais j'y vais doucement car chaque ponçage dégomme un peu plus l'entoilage.

Impossible de boucher les minuscules trous dans la résine, j'ai essayé pas mal de choses.

Le ponçage virait tout et le lissage creusait.

Donc un coup de fraise boule et là, ça devrait tenir.

c'est au moins du 30mm

Manu a écrit:...Il y a encore un peu de boulot (on voit bien que la courbe n'est pas naturelle)...

Si tu le dis... Moi, ça ne me choque absolument pas

Les trous ont été bouchés à la cyano.

Encore du putty pour les pantalons de trains mais c'est plus impressionnant que ça ne l'est réellement.

J'ai tartiné parce que ça se lisse à l'eau mais le jour n'est pas si terrible.

Il y avait également des bulles sur ces pantalons mais c'est rebouché.

Les roues ne rentrent pas dans leur logement, il a fallu aussi raccourcir les axes.

Contrairement aux commentaires que j'ai pu lire, ce kit se monte assez facilement au final.

Premières couches d'apprêt bientôt.

Pour les taxes à l'import, la TVA est ajoutée sur le total prix du produit + frais de port + assurance éventuelle (frais de port et assurance étant déjà soumis à TVA donc doublement taxés), et il y a les frais de dossier du transporteur qui fait le dédouanement. Cà peut varier de 5 à 15€ selon le transporteur. Sur un petit achat çà fait vite grimper le prix. Et à çà s'ajoutent les taxes douanières qui sont normalement entre 3 et 4% pour les jouets et modèles réduits, mais les douaniers ne connaissant pas toujours tous les produits, parfois ils appliquent le maximum (çà peut atteindre 15%). A çà peut s'ajouter une taxe anti-dumping, ce qui signifie en gros que si le pays ne paye pas assez cher sa main d'oeuvre, c'est l'acheteur final qui paye la différence (qui va dans la poche de l'UE et pas dans celle de la main d'oeuvre mal payée)...
Je ne sais pas si c'est censé être dissuasif mais çà y ressemble beaucoup.

Et comment ils font pour connaître le prix du produit ?

13€ de moteur, 7€ de port.

17€ de taxe, c'est pas un peu abusé ?

80gr le colis.

La factrice avait l'air surprise que je paie pas.

Je lui ai dit que je payais pas une telle somme pour un colis ridicule de 80gr.

Bonjour

pour la taxation des colis tout est indiqué là
https://www.douane.gouv.fr/dossier/internet-colis-postaux

s'il y a une facture c'est sur cette base que se fait la taxation
DD sur la valeur + frais de port + assurance c'est la seule taxe qui est perçue pour l'UE (ressources propres)
la TVA qui s'applique sur la valeur rendue + les DD va au budget de l'état membre qui perçoit.

En l'absence de facture la valeur est estimée en fonction de méthodes de substitution définies par la réglementation communautaire

Les taux de taxation sont appliqués en fonction de l’espèce (nature de la marchandise qui la fait correspondre à un numéro dans un tarif de taxation) et de l'origine (pays de production de la marchandise)

En général pour les petits envois de faible valeur ce qui fait monter la facture ce sont les frais de présentation en douane demandés par le déclarant en l’occurrence poste ou société de fret express.

Vincent les taxes douanières et mesures d'effet équivalent sont censées protéger les industries de l'UE et donc l'emploi dans nos pays, ce qui est dommage c'est que cette UE ait accepté un abaissement de ces taux dans les négociations de l'OMC ce qui profite aux pays qui pratiquent le dumping social.

Donc, après lissage au coton-tige :



Moins bien, d'autres bulles sont apparues et il faut reboucher :



La "roulette" de queue ne ressemble à rien, trop déformée par le moule.

C'est déjà la troisième reprise à la cyano pour lui redonner une forme convenable et il y a encore du boulot.



Mais bon, ça commence à prendre tournure.

Manu a écrit:...Mais bon, ça commence à prendre tournure.  

Un peu, oui, que ça prend tournure

Vincent les taxes douanières et mesures d'effet équivalent sont censées protéger les industries de l'UE et donc l'emploi dans nos pays

Oui ce sont clairement des mesures protectionnistes. Le problème c'est qu'alors il faudrait relocaliser pour qu'on achète européen* voire français...mais quand on voit les maquettes produites en France...
Tes explications sont très précises. Un des problèmes qui se pose c'est quand un colis comporte des marchandises soumises à des taux de taxes douanières différents, çà doit être un vrai casse-tête pour les fonctionnaires et bien souvent (j'y ai eu droit) du coup ils taxent tout indûment au taux maximum...
Et c'est vrai que le gros problème avec les petits envois c'est que les frais de dossier de dédouanement du transporteur sont forfaitaires. Donc sur un gros envoi çà se dilue, mais dans ton cas Manu, çà doit représenter une dizaine d'euros sur les 17 qu'on te demandait.

Boulot très fin et très propre sur ton Gee Bee, et superbement illustré comme d'hab.

* un exemple intéressant c'est les kits Airfix. C'est une marque européenne (anglaise) mais c'est produit en Indonésie, résultat entre le Brexit, les taxes douanières à l'import dans l'UE, l'anti-dumping vu que la main-d'oeuvre est payée en cacahuètes, et les frais de transport qui explosent, les kits ont pris 40% en deux ans...la délocalisation atteint ses limites... mais c'est nous qui payons!

Il faut maintenant s'occuper de cette pièce juste à l'entrée du capot.

Les branches ne viennent pas se fixer sur le capot, c'est un anneau complet qui se fixe sur la lèvre intérieure.

J'ai donc commencé par le représenter avec du quart de rond Evergreen en faisant une petite soudure à la colle liquide au niveau de la jonction.

Pour le moment ça va sauf qu'il n'est pas collé et que je ne sais pas trop avec quoi coller du plastique sur de la résine sur une pièce aussi fine sans créer de gros pâtés.

Cyano ultra liquide ?

ma méthode

colle à bois bien dilué  pour positionner la pièce , et la maintenir en place ensuite par l'intérieur une ou 2 micro point de de cyano pour bien sceller la pièce

c'est ma méthode pour coller , la photo découpe , ou des pièces en résine , car, j'ai toujours la foutu tendance à bouger quand il faut pas ,quand je fais un collage direct a la cyano

Elle est en place...sans colle.

Le quart de rond épouse à la perfection la lèvre du capot moteur.

Après effectivement, je peux juste mettre 4 points de cyano, pas besoin de faire tout le tour.

La première couche de blanc n'a pas révélé trop de misère.

J'ai repris quelques micro défauts avec des sticks à poncer et je pense que je vais pouvoir attaquer la barbouille.

Je vais attaquer au blanc mat Tamiya qui sera ensuite poli avant de pschitter le vert.



Le plus gros défaut vient de la liaison avec l'entoilage, j'ai passé une couche épaisse de peinture au pinceau qui sera polie une fois complètement sèche et ainsi de suite jusqu'à ce que ce soit totalement invisible.

Les travaux de finition de surfaces sont un gage d’un beau modèle après peinture

C'est du beau boulot

SBS ne représente que deux passages de haubans sur les pantalons mais il y en a bien quatre, aussi ai-je percé les deux autres.



Puisque le porte-foret était de sortie, j'en ai profité pour augmenter le relief des attaches du capot moteur.

Il est à peine suggéré par SBS et j'ai percé à 0,2 en serrant les fesses parce que pas de foret en secours dans ce diamètre.

16 trous c'est rien mais 16 trous en serrant les fesses, le temps est long.



J'ai enfin reçu la cyano ultra liquide pour maintenir l'anneau frontal.

Pour être liquide...de la vraie flotte mais ça le fait, l'anneau ne bouge plus et aucune trace de colle visible.

comment tu l'applique t'as cyano super liquide ???

fourneau a écrit:comment tu l'applique t'as cyano super liquide ???

Ici avec un cure-dents dont j'ai limé l'extrémité pour avoir davantage de colle au bout.

Manu a écrit:

fourneau a écrit:comment tu l'applique t'as cyano super liquide ???

Ici avec un cure-dents dont j'ai limé l'extrémité pour avoir davantage de colle au bout.

merci

je me posais cette question car le transport jusqu'au point de collage est souvent problématique avec les colles extra fluide   la colle par moment mouille le support et ne forme pas de micro goutte  

en fait je fais comme toi, avec une épingle monté sur le bout d'un cure dent

C'est une belle réalisation que ce Gee Bee, avec ces améliorations. J'apprécie ton chantier Manu.
Bonne continuation, François.

Je prie maintenant pour ne plus avoir de bulles qui apparaissent parce que la barbouille est lancée.

Blanc mat Tamiya qui sera lustré puis sans doute retouches et de nouveau lustrage et...etc...



J'ai collé la canopy à la colle blanche puis j'ai soigneusement effacé l'excédent avec une éponge humide.

Reste à poser du caoutchouc liquide dessus avant de terminer la première couche de l'extrados.

Ca avance mais c'est long parce que pas du tout la même approche qu'un avion de combat.

J'ai lustré la couche de blanc au Micromesh 8000 et avant de me planter sur toute la maquette, j'ai fait un essai sur le capot.

Aucun défaut à l'œil nu mais quelques irrégularités à la loupe.

J'ai utilisé le diluant Tamiya qui est nettement plus efficace pour le brillant que l'alcool ménager.

Je vais bien laisser sécher avant de prendre la décision de laisser ou de polir de nouveau pour repschitter.

L'hélice est apprêtée au noir Vallejo, les bandes anti-reflet pschittées au noir mat Tamiya et le reste au chrome Green Stuff pour aérographe.

Ton travail est de qualité

Tes photos sont superbes ,

mais loin d'être bien.

Des bulles sont encore apparues et pire, le plastique semble comme gommé à certains endroits comme si il y avait des milliers de micro bulles les unes à côté des autres.

Ca pète en photo mais faut pas coller le nez dessus.

Je lâche pas l'affaire mais j'avoue que ça commence à me gaver sévère...

Oui c’est un pépin les bulles le rapprochement est un peu hasardeux j'en conviens