[ITALERI] Fiat RF-104G Starfighter

Bonsoir à tous,

Je vous rejoins sur ce thème avec un appareil moderne fabriqué sous licence Fiat à 125 exemplaires. Le premier vol d'un Starfighter italien eut lieu le 9 juin 1962 à Turin.
Sur les 125 construits, 51 étaient des intercepteurs, 54 pour l'assaut tactique et 20 pour la reconnaissance et désignés RF-104G avec la nacelle photo Orpheus. C'est cette version que je veux réaliser.



la revue du kit a été faite ici: https://1-72.forumgratuit.org/t1835-italeri-f-104g-starfighter?highlight=starfighter

A+

Bon montage

Tu restes dans le 104 sauce bolognaise...

Bon montage, c'est un kit sans trop de surprise. Attention à la jonction entre les deux moitiés du fuselage et à l'insertion des aérofreins.

Ben

Bon montage Alain

Il t’en reste encore beaucoup des F-104 ?

Merci à vous,

Ben, je ne connais pas ce kit mais merci de me préciser les points durs de cette maquette.
Hervé, j'en ai encore une bonne dizaine dont le dernier rentré qui est un F-104S-ASA du CEV italien.

Miam, un F-104
Bon montage Alain

Merci Christophe

A demain pour les premières photos...

Hello Alain, il faudrait que tu rajoutes [Italeri] dans ton titre car je ne suis pas habilité à le faire dans cette rubrique

OK Jean-Christophe, j'ai oublié et merci de me le rappeler.

Bonjour à tous,

Une première mise à jour avec quelques modifications du kit en prenant exemple sur le kit Hasegawa.
Je ne vais pas tout faire mais ce qui ce voit sera fait.
Présentation des pièces qui vont être modifiées.




En premier, assemblage des deux pièces pour faire un demi fuselage.


Ensuite ouverture en perçant au forêt de 0,3mm.


Préparation pour le montage d'un réacteur Hasegawa légèrement raccourci en affinant les bords.




Pose du puit de train avant


Ma boite de stockage des pièces Hasegawa en rab vu que certaines de mes F-104 ont reçus des pièces en résine.


A+

Suite de ce montage...

Suppression de la casquette pour la remplacer par une pièce en résine de chez CMK. Je garde juste de quoi permettre d'avoir un peu de support.

Les entrées d'air que beaucoup disent qu'elles sont difficile à adapter mais me concernant, rien d'insurmontable. Un peu de ponçage puis essai à blanc, puis je colle la souris, puis peinture noire et ensuite je colle l'entrée d'air. Ensuite, un tout petit ponçage pour garder le profil avec le fuselage.

Les aérofreins ont eu droit à du mastic liquide 500 de chez Gunze car là, le challenge est différent des entrées d'air.


A+

Belle démonstration pédagogique parfaitement photographiée en plus

Merci Jean-Christophe

Il y a de la recherche dans ce montage, ce n'est pas un copier/coller.

Paco

Merci Paco.

La suite avec le siège éjectable que je remplace avec celui de Verlinden comme vous le connaissez sur le montage de mon F-104S.
Celui d'Italeri

Et son remplaçant...



A+

si mes souvenir sont bon il a 3 moules assez récent du F104 au 72 Hasegawa, Italeri , et Revell

il en a un qui sort du lot parmi ces 3 là ?

il te reste a faire le Frog , L'academy , le Airfix , et le heller

Alors pour te répondre sur mon stock de F-104, je n'ai pas celle d'Heller ni celle d'Airfix.
Mon stock de F-104 est majoritaire en Hasegawa 10 boites avec quelques décos spéciales, 4 boites Italeri, 5 boites Revell toutes échelles, 1 boite Academy pour voir et 1 boite ESCI.

Comment vas-tu pouvoir insérer ce magnifique siège éjectable au 1/32 dans ton zinc au 1/72

pour l'Academy j'ai fait ..............., vue le vide sidéral de l'intérieur j'ai simplifier le montage

Au vu de ta photo qui a une belle peinture, je vois que le fuselage Academy est trop large d'où cette verrière très large. Donc, si je le fais, j'ai une boite CMK 7057 prévue pour Hasegawa qui aura le logement de train principal et la baignoire du cockpit afin de voir de combien réduire la largeur.

PZMR a écrit:Comment vas-tu pouvoir insérer ce magnifique siège éjectable au 1/32 dans ton zinc au 1/72

Ah ah ah !!! il n'est pas au 1/32 sur ce forum 1/72 mais merci vu le travail qu'a fait Verlinden et moi, c'est juste de la peinture.

CM170 Magister a écrit:Alors pour te répondre sur mon stock de F-104, je n'ai pas celle d'Heller ni celle d'Airfix.
Mon stock de F-104 est majoritaire en Hasegawa 10 boites avec quelques décos spéciales, 4 boites Italeri, 5 boites Revell toutes échelles, 1 boite Academy pour voir et 1 boite ESCI.

Faab104 sort de ce corps.
On va te renommer vu le stock de Starfighter dont tu disposes.
Le kit Academy est une reprise du Frog/Hasegawa avec tous ses défauts.

Super travaux sur ce début de montage. Tu as déjà traité toutes les difficultés.

Ben

Merci Ben43, oui je suis sur les pas de Faab104 tellement il est doué avec si peu d'outils.
Pour Academy, je suis désolé de te contredire mais il n'est pas d'origine Hasegawa/Frog. Scalemates confirme ce point et la boite Hasegawa de 1980 que j'ai en stock ne ressemble en rien à l'Academy.
Je ne sais pas qui Academy a copié ou est-ce une pure création ratée de leur part...

Superbe début de montage !

Merci Virgile.

Petite suite de ce montage avec la création d'un nouveau tableau de bord car le décalc d'Italeri n'est pas juste comme la pièce plastique. Le décalc du TdB vient d'un reste de chez Hasegawa.




La peinture du cockpit fait avec la Gunze H-308 et j'ai posé les décalcs intérieurs


A+

modèle tout option il a la télévision sur le tableau de bord

Merci messieurs.

Un petit intermède sur la comparaison de trois kits, Academy, Italeri/ESCI et Hasegawa.
Je trouvais le F-104 Academy de Pierre trop large et j'ai sortit les boites pour comparer.
Academy a un fuselage trop large de 4 mm quasiment à tous les niveaux. Je me suis servit du plan contenu dans le livre de Verlinden et les kits Italeri/ESCI et Hasegawa ont la bonne largeur. La longueur est aussi trop longue ...
Je vous laisse découvrir cela en photo où on voit bien bien que le réacteur est trop gros.




La suite du montage avec la fermeture du fuselage et la photo du plan fixe sur la dérive. Beaucoup de points de retassures sont aussi à traiter au mastic.
Pour le cockpit, j'ai rajouté le bloc de commande du réacteur ainsi que sa manette.
Sur le RF-104G, il faut fermer le canon qui n'existe pas sur cette version.





A+

Sympa ce comparatif 

Merci Pierre.