[Academy] B-29

Sacrée belle bestiole !

Dis, tu habites dans un hangar, pour pouvoir caser tout ces quadrimoteurs ????

L.

Bonne initiative !

J ai pas de hangar mais une pièce de 24 M2,avec plein d étagères , réservée que pour les maquettes.

condor72 a écrit:Pour l instant,rien n est collé il s agit d essai a blanc pour déterminer le poids du lest et voir où on peut le caser,les soutes étant ouvertes,les espaces disponibles sont restreint.

Je pense qu'avec 90 Gr de plombs ton B-29 devrait rester sur ses pattes.
Bon courage.
François.

Effectivement, quelle bête ! ......
Pour l'instant, aucune place me permettant d'espérer monter de tels gabarits.
Ton intérieur est très réussi.
Bonne continuation

Total du poids minimum a mettre pour la voir reposer sur son train avant.

C'est énorme j espere que le train est solide sinon ça va être problématique

L essai a été effectué posé sur son train, il a tenu sans plier.

Bonjour
Si tu veux faire du lest qui ne risque pas de faire plier le train tu surmoules les roues avant et tu les coule en plomb.

A+

Bonsoir
Dernière nouvelle de ce montage.
Des soucis d ajustement des 2 demi fuselage ont un peu sapé ma volonté de continuer ce montage mais je ne l abandonne pas,je le reprendrai courant 2024 car je tiens réunir Enola Gay et Memphis Belle dans ma collection.🥴
Donc montage en pause temporairement.

Je compatis pour tes misères au sujet du lest.
Si c'est encore possible, il conviendrait d'ajouter dans la partie avant du tunnel, située au dessus de la soute, du plombs façonné au diamètre du tunnel.
Ca pourrait de permettre de faire une petite avancée. Pour le restant du lest, il y a peut-être de la place au fond de la partie avant, au plafond, de manière a le rendre invisible.
J'espère que tu vas y arriver. François.

sur mon Eddie Allen

le joint c’était pas çà non plus , pour le contrepoids j'ai mi 41 grammes, et j'ai visé trop juste



j'ai du mettre une béquille

magnifique montage.

condor72 a écrit:Bonsoir
Dernière nouvelle de ce montage.
Des soucis d ajustement des 2 demi fuselage ont un peu sapé ma volonté de continuer ce montage mais je ne l abandonne pas,je le reprendrai courant 2024 car je tiens réunir Enola Gay et Memphis Belle dans ma collection.🥴
Donc montage en pause temporairement.

No prob' : vas-y peinard, inutile de s'acharner quand la motiv' est un peu en berne, ca va juste gâcher et le kit, et ton plaisir, et c'est pas le but.

L.

Fermeture du fuselage de la bête, c à pleurer
La motivation était revenue mais la je sais plus.

Il ne faut pas se décourager.  
Si la fermeture du fuselage ne prends pas, il doit y avoir une bonne raison à cet état de fait.  
Il conviendrait peut-être de limer le plancher et les cloisons, afin de soulager la pression sur le fuselage, et à la même occasion ajouter du lest à l'avant.  
un total d'une centaine de Grammes.
Bon, ce n'est que mon opinion.
François.

condor72 a écrit:Fermeture du fuselage de la bête, c à pleurer
La motivation était  revenue mais la je sais plus.

Bon, c'est chiant, en effet, mais cela parait jointif, et ce n'est que ( ... ) un problème de "marche" ? Si tel est le cas, rien qu'un poncege vigoureux ne puisse solutionner ...

Allez, ce serait hon de l'abandonner !

L.

Je n abandonne pas, je pense qu'avec un peu de bonne volonté, un peu de mastic et un ponçage léger, ça devrait rentrer dans l ordre.

C ça

le joint ...oui sur des grandes longueur , avec un finit alu, c'est tout un poème , il faut un résultat soigné car le moindre défaut ce voit comme le nez au milieu du visage

Et ça va être ça mon plus gros problème mais du temps et de la patience ça devrait le faire.

Je viens de relire tout ton montage.

Sacré bestiau que voilà. Et tu t'en sors admirablement bien

Bonjour

condor72 a écrit:Et ça va être ça mon plus gros problème  mais du temps et de la patience ça devrait le faire.

Etant donné la longueur du joint il faut beaucoup de patience.

A+

Je ne vois rien d'exceptionnel à ce joint qui est courant. Un compromis entre ponçage du plastique et bouchage avec du mastic (et carte plastique) devrait facilement régler le problème. Comme dit Pierre, c'est la finition qui nécessite toute l'attention. Travailler en lumière rasante et moi je porte une visière optique pour voir le moindre défaut de surface avant le passage d'un apprêt.

Bon courage !
@+ Patrick