[U.M.] Sherman M32B1 TRV - FINI

Salut les gens,

L'EBR est en cours de sèchage et le Lancia ne me donne pas envie pour le moment; donc, nouvelle boite déstockée

Alors c'est quoi le "Sherman M32B1 TRV" ? C'est le char de dépannage de l'armée US, basé sur le chassis du Sherman, un M4A1 dans ce cas;


U.M. a souvent mauvaise presse ... et c'est dommage, selon moi : certes, ce n'est pas du Trump' ou du Airfix "nouvelle génération"; on est plus près d'un ACE, par exemple. Donc, c'est vrai que c'est parfois "délicat", mais cela reste accessible.

A côté de cela, les modèles sont générallement bien reproduits, avec un niveau de détail "correct" ( c'est pas du Dragon, non plus), et, surtout, quand ils ont un sujet, ils l'épuisent    Rien que pour le Sherman, ils proposent une bonne 20-aine de références : les 4 chars de combats, leurs variantes , les versions "exotiques" (Israel, Egypte), les TD basés sur le chassis, les versions techniques ( TRV, démineurs, BARV, ...)

Perso, moi qui aime encore bine un ch'tit Sherman de temps à autres, j'apprécie donc leur gamme ... mais il faut effectivement savoir à quoi on s'attaque quand on ouvre la boite.

Donc, c'est parti, avec un élément toujours très délicat dans cette gamme : le train de roulement. A noter que les guides de chenilles, sur le haut des boogies, est en PE qui doit être mise en forme à l'aide d'un gabarit fourni. C'est fin, mais délicat.

Les chenilles sont assez belles et ce sont posées sans trop de souci.


On notera :

- sur la 2eme photo, un problème d'ajustage, qu'il faudra solutionner plus tard
- sur la 3eme photo, les boogies avec PE.

Voilà pour aujourd'hui.

Le prochain post devrait, je pense, vous amuser : UM n'a prévu aucn aménagement intérieur, alors qu'il est très visible du fait de l'ouverture de la tourelle.

Donc, prochaine étape : on sort la carte plastique, l'équerre et un bon cutter, et on bricole qq chose de montrable.

A+

L.

Salut les gens,

Premières ébauches de l'intérieur :

Tourelle --> terminée :


Caisse --> en cours :

Suite au prochain épisode.

L.

Laurent, tu n'aurais pas un lien de parenté avec minsss, même éloigné
Ce niveau de détail en scratch au 1/72 me laisse toujours bouche bée

a ouaaaaiiiiii!!!! , sacré boulot d'amélioration , c'est top

Bonjour Laurent ,

Un montage que je vais suivre avec beaucoup d'intérêts ......
Cette boite étant en stock depuis quelques mois

Je n'ai pas encore pratiqué la série de Sherman de chez UM
Je vais donc doublement suivre !!!

Beau travail de remise à niveau , d'ameublement je pourrais dire !
Je vais mettre tes photos de montage dans mes dossiers , si tu le permets

Bonne suite
Continues à nous régaler sur ce montage

Amicalement
Criscail

Merci pour l'interet  

criscail a écrit:  Je n'ai pas encore pratiqué la série de Sherman de chez UM  

Délicat, mais loin d'être impossible

criscail a écrit: Je vais mettre tes photos de montage dans mes dossiers , si tu le permets

Bien sûr que je permets : c'est aussi à cela que servent les forums. Histoire d'être complet, j'ajoute ce lien : c'est un montage au 1/35, qui me sert de source d'inspiration pour le mien

PZMR a écrit: tu n'aurais pas un lien de parenté avec minsss, même éloigné

Pas à ma connaissance  Mais c'est vrai que je me retrouve beaucoup dans ses montages.

Allez, l'intérieur est terminé :


Histoire de bien démontrer qu'il ne s'agit pas juste ( un peu aussi, c'est vrai   ) d'un "exercice de style complètement vain", j'ai fait 3 photos avec la superstructure et la tourelle mis en place :


Le boulot réalisé reste bien visible.

C'est parti pour la peinture, maintenant : il va falloir bien contraster les éléments, pour les rendre "lisibles".

A+

L.

Salut Laurent,

Top class ! je ne connaissais pas cette version...

Très beau boulot de Scratch pour l'intérieur !

De nos jours le TRV ressemble au M88A2i... avec un peu d'imagination

Intéressant ce montage car j'ai aussi ce modèle en stock.

Merci pour le lien sur le montage du modèle Tasca qui va permettre de bien détailler cet engin

Je suis avec grand intérêt et bonne peinture intérieure

Salut les gens,

Merci pour l'interet porté à mes p'tits bricolages

Un petit coup de peinture plus tard, on en est là :


Et pour ceux qui penserait que l'exercice, pour interessant n'en est pas moins vain, quelques photos de l'engin fermé :


l'intérieur reste très visible  

Vous noterez le câble déjà installé sur le treuil. Réalisation en 5 minutes de 30 cm de câble.

la base, c'est ça :


Du câble RJ45 en multibrin; le plus long, en fait, c'est de dénuder :


Ensuite, on bloque une extrémité nouée sur un clou, l'autre sur le mandrin de la visseuse, en appuye sur le bouton ( mais pas trop non plus : il faut garder une vitesse basse pour éviter de casser), et ceci sort au final :


Une fois fermé, j'ai attaqué les extérieurs; d'abord, la façade : rien de compliqué, même s'il a fallut affiner quelques pièces ( ben oui, c'est du U.M. ) , voire en créer d'autres (comme les points d'ancrage du mortier : si U.M. n'en a pas prévu un - mais je m'en fous : il était souvent ôter, et de toute façon, je trouve qu'il "casse la silouhette" - ils ont par contre prévu la pièce - très belle, d'ailleurs - où il s'accroche entre les deux trappes, mais pas les deux points d'encrage sur le glacis --> deux chutes de PE, et pi zou.)

A noter aussi l'étau sur le flanc gauche : ce n'est pas une "fantaisie" de ma part, il était souvent monté, puis laissé en place; j'ai eu de la chance, je l'avais en rab' d'un vieux kit ACE dont j'ai perdu une partie des pièces ...

La .30 étant vraiment trop mocehe, et comme je n'avais pas envie d'en chercher une autre, j'ai opté pour un cache misère en mouchoir en papier (autre chose vue sur les photos).


Ben, cela progresse gentiment, cette histoire-là ... ) suivre, donc.

A+

L.

Bonjour
Celui ci non plus il n'est pas avare de petites pièces.
Bravo!

A+

Comme dans l'cochon, tout est bon ici

Salut les gens,

Içi aussi, cela avance doucement, mais sûrement. Les flancs sont complètés.


Sur le gauche, un peu de détaillage sur le dispositif de remorquage standard; notez aussi que j'ai refais le système de maintien des couronnes de rechange, en récupérant une partie de la pièce en PE fournie par UM; au final, les pièces en PE se sont montrées trop délicates à mettre en oeuvre ( pour moi en tout cas ...)


Sur le droit, un peu plus de boulot :

1) même travail sur le rack de couronnes
2) mise en place du dispositif de sécurité sur le barbotin : très belles pièces, qui s'ajustent parfaitement sur le barbotin; par contre, UM n'a pas prévu la seconde partie du dispositif, sur la structure, entre les deux barres du rack; je l'ai donc ajouté.
3) le dispositif de remorquage rapide (l'espèce de "rail" en forme de banane) n'est non plus pas fourni par UM; c'est plsu compréhensible, car il était régulièrement enlevé par l'équipage; par contre, ses points d'ancrages étaient basents aussi. Je l'i donc recréé aussi.

C'est deux derniers peuvent paraitre "surdimenssionnés", mais je pense que c'est la macro qui accentue cette impression, dans la réalité cela ne m'a pas choqué.


Donc, je vais attaquer la tourelle, maintenant.

A+

L.

Laurent A. a écrit:...Ces deux derniers peuvent paraitre "surdimenssionnés", mais je pense que c'est la macro qui accentue cette impression, dans la réalité cela ne m'a pas choqué...

C'est souvent le cas me semble-t-il : on regarde une photo, quelque chose nous déplait, on retourne sur le kit puis on se dit que finalement non, ça va comme ça

PZMR a écrit:

Laurent A. a écrit:...Ces deux derniers peuvent paraitre "surdimenssionnés", mais je pense que c'est la macro qui accentue cette impression, dans la réalité cela ne m'a pas choqué...

C'est souvent le cas me semble-t-il : on regarde une photo, quelque chose nous déplait, on retourne sur le kit puis on se dit que finalement non, ça va comme ça

m'ouais ... au plus je voyais la photo, au moins j'étais satisafait de ces deux éléments. Je les ai donc refaits :


Cela me parait mieux.

A+

L.

Salut les gens,

j'essaye de me faire un peu de place au milieu de l'usine à Curtiss qu'est devenu le forum

Trois photos de l'étape "Tourelle" :


Les modifications ont porté sur les roues de réserve, que j'ai reprises dans la boite à rabiot et dont j'ai refait les supports en profilés Evergreen, ainsi que sur les épiscopes, absents du kit UM.

Pas très impressionnant, mais cela progresse.

Me reste maintenant à travailler la chèvre de levage et la plage arrière; on va attaquer cette dernière ce week-end.

A+

L.

Laurent A. a écrit:...j'essaye de me faire un peu de place au milieu de l'usine à Curtiss qu'est devenu le forum ...

Il y a des thèmes qui font mouches Mais ça va se calmer sur la durée, tu verras

Laurent A. a écrit:...Les modifications ont porté sur les roues de réserve, que j'ai reprises dans la boite à rabiot et dont j'ai refait les supports en profilés Evergreen, ainsi que sur les épiscopes, absents du kit UM...

Tu es un perfectionniste Laurent

J'ai raté le début, mais , j'ai tout relu et je serai désormais assidu.

Bravo.

Bonjour
Je n'y connais rien dans les maquettes d'engins blindés mais ayant tout de même une idée de la chose au 1/72 ton détaillage (tes petits bricolages à ce qu'il parait) est vraiment exceptionnel.

A+

Merci Messieurs

C'est sûr que je ferais pas cela toutes les semaines, mais, une fois de temps à autres, j'aime encore bien m'attaquer "en profondeur" à un kit.

Celui-là, ca fait qq années qu'il est de stock, et c'était juste une question de motivation pour m'y attaquer; la motivation était là, le reste a suivi.

A+

L.

oui c'est vraiment sympa les amélioration

quand tu dis que ce n'est pas un P40 il a bien un gars qui s'appelait curtis qui a conduit un sherman ........l'un dans l'autre sa ce rapproche

Ah oui quand même C'est du top niveau ce travail.

Paco

fourneau a écrit:oui c'est vraiment sympa les amélioration

quand tu dis que ce n'est pas un P40 il a bien un gars qui s'appelait curtis qui a conduit un sherman ........l'un dans l'autre sa ce rapproche

je pense que l'argument est quand même une chouille léger pour le basculer dans le montage à thème Warhawk ...

L.

Salut les gens,

Içi aussi, cela progresse sans s'énerver : la plage arrière est terminée.

Pour ceux qui seraient tentés, un point d'attention pour la mise en place des casiers latéraux : le détail de la plage arrière empêche leur mise en place : il convient d'opérer un peu de chirurgie, non mentionnée dans le plan de montage, bien sûr


Une fois ce point passé, le tout se monte très précisément sur la plage.

En terme de modifications, assez peu de travail :

- de nouveau le cerclage des roues
- et, surtout, les supports des 4 roulettes de guidage des chenilles de réserve, qui, dans la version U.M. semblaient juste "déposées".


Donc, le châssis, c'est fait.

On va pouvoir commencer le vrai travail, sur la chèvre de levage : passer de ceci, tout lisse, donc :


à cela, une sorte de hérisson :


Bon, ben, yapuka ...

A+

L.

oouuuhh!! c'est chaud à faire de façon régulière , un petit gabarit te serait bien utile

Quel travail de ouf sur le châssis

Superbe boulot

Je vais hésiter à monter le mien

Je commencerai donc par un M31 ARV et ce très bientôt

le boulot!!!!!!!!
je pensais le faire rentrer un jour en stock, mais je crois que je vais encore attendre.......

Merci Messieurs

von kassroll a écrit:  le boulot!!!!!!!!  
je pensais le faire rentrer un jour en stock, mais je crois que je vais encore attendre.......  

C'est vrai qu'il y a du taf, pour en sortir qq chose de bien détaillé, mais la base est assez saine : mis à part l'intérieur, je n'ai pas eu a amener de modification structurelle; les formes sont bien appréhendées et restituées ( la chèvre est juste top, par exemple, de même que les coffres); mais cela reste du UM ...

bear29 a écrit:

Je commencerai donc par un M31 ARV et ce très bientôt

Cela m'interesse graaaaaaandement : il existe en injecté ? Je n'ai pas vérifié le catalogue UM à ce sujet ..

Quel éditeur ?

fourneau a écrit:oouuuhh!! c'est chaud à faire de façon régulière , un petit gabarit te serait bien utile

En fait, deux :

- un gabarit de pliage
- un gabarit de "percement".

Ca va être long, mais c'est la dernière étape avant la fin du montage; ca devrait me motiver ...

'faudra aussi que je pense à une charge, le but étant de le montrer en action. Impératif : moins de 8 tonnes...

Là, je pars sur une Jeep accidentée ...

D'autres idées (qui ne demandaient pas trop de boulot !) ?

L.