[ Academy ] Opel Blitz --- FINIS ---

Bonjour
Je n'y connais que dalle en matériel roulant mais tu fais un super boulot. J'aime particulièrement la bache qui est hyper réaliste.

A+

Tout ça me plait beaucoup.

Bonsoir à Vous ,

La suite ....
Notre Opel Blitz Cargo " tardif " entre en finitions .....
Depuis le début de la semaine , il a reçu un camouflage et des marche pieds à sa cabine ........

Pour le camouflage , j'ai bien regarder mes docs et fouiner sur le net
Pas de super déco originales pour ces modèles tardifs
Ils restaient souvent unis , jaune sable ou verts ( ? )
Ou avec des taches ou zébrures vertes ou marrons ..... Ou sables s'ils sont verts
Ou encore avec le camouflage 3 tons classique
J'ai opté pour la facilité

Les marche pieds ont été réalisé en fils téléphone .........









Ce soir ....

Passage d'un verni brillant ou vont se trouver les décals
Déco minimaliste
La aussi , après recherches , rien trouvé de rare !!!
Notre camion ne recevra que son immat. et les marquages réglementaires sur la portière conducteur

Reprise des optiques ( Phares ) et rétroviseurs en couleur alu ( H11 )
Début de patine sur la bâche ( Dry brush ocre H83 )
Et passage d'un jus sombre ( Mélange de 2 vieux pots H98 + H33 )
Voici  ........













Ce sera tous pour ce soir
A suivre

Amicalement
Criscail

Chouette boulot !

Les essuie-glaces, c'est d'origine ou un ajout perso ? En tout cas, c'est le genre de détails que j'aime beaucoup, comme les marche-pieds, car ils amènent un supplément de détails à un kit déjà très bien de base.

Bonne suite : j'attends la chaudière à roulette avec impatience.

L.

J'aime bien ce camion du crépuscule

Bonsoir à Vous ,

Ca y est ....
Le contrat est rempli à 50% !!!!

Voici le final du 1er véhicule de ce post
Notre camion a retrouvé ces optiques de phares
Il a également reçu sa maigre déco ( Immat. et Désignations sur la portière )
Mais surtout il a reçu sa patine finale
Je l'ai voulu empoussièré ... Mais pas trop quand même !!!
Voici ........











Il ne me reste plus maintenant qu' à porter toute mon attention sur son " cousin " d'Afrique du Nord

Bientôt des nouvelles fraiche ( Si je puis dire ! )
A suivre

Amicalement
Criscail

Oups ......
J'oubliais de te répondre Laurent
Au sujet du pare brise :
Les essuis glaces sont gravés sur la pièce d'origine
Sinon , quant ils sont absents , je les représentent en étirés

Pour les marche pieds de la cabine
Je les ai refait en fil téléphone
Les pièces fournies ne me convenaient pas du tout
Elles ne ressemblaient pas à ce que j'ai trouvé sur les photos d'époques

Voilà , voilà ....

Amicalement
Criscail

criscail a écrit:Ca y est .... Le contrat est rempli à 50% !!!!

Alors, pour le moment, je ne te félicite qu'à...50%

Bonsoir à Vous ,

Pour faire plaisir à Laurent qui attends des nouvelles fraiches de la " chaudière à roulettes "
Et pour essayer de gagner 50% de félicitation en plus de la part le JC
Reprise des travaux sur le 2ème véhicule de ce montage

Donc , petit état des " lieux " des sous ensembles
La cabine :
Elle avait reçue son pare brise et avait été assemblée avec le plancher .......



Le châssis :
Un peu plus de peinture ..........



La citerne :
Un peu de peinture également ..........



Travail du jour sur la cabine :
Une fois assembler la cabine et son plancher , il reste un " trou " sur le coté
En temps normal , cela n'aurait pas dérangé !!!
Mais le capot est ouvert
Alors il faut faire quelque chose
Pose d'une petite pièce de plastique de récup.  ( Bout d'emballage - Peut être un pot de yaourt ? )





Sur le châssis
Pose des garde boues arrière
Et peinture quand cela a été raisonnablement sec ............



Puis , assemblage de la cabine sur son châssis
Et une fois la colle sèche
Reprise en peinture de plein de petites choses
Sur la cabine , mais aussi sur le châssis ............







Et comme d'hab. , petit montage à blanc .......



Voici ou j'en suis ce soir !
A suivre

Amicalement
Criscail

Bonsoir à Tous ,

La suite ........

Aménagement du compartiment moteur avec les " moyens du bord "
Fil téléphone et morceaux d'étirés
Puis mise en place du morceau de capot qui avait été mis de coté  .......





Ensuite ....
Pose de tout un tas de détails
Phares , tiges de gabaries , rétro viseurs , outils , etc ...........





Et pour finir cette séance
Petite bidouille pour essayer de refaire les montants des petites vitres des portières
Comme sur la portière du Kit ESCI trouvé dans la boite à rabiot
Après plusieurs essais avec les petits morceaux de plastique plat  ...   Sans succès !!!
Je me suis résolu à utiliser un peu d'étiré ici aussi
On verra une fois la peinture passée







Donc , demain , peinture si je trouve du temps !!!

Merci de suivre
A vos coms

Amicalement
Criscail

Bonsoir à Vous ,

Notre " chaudière à roulette " entre en finition !!!

Après quelques travaux de peintures au niveau de tout les derniers détails installés
La citerne à été définitivement collée
Voici ........









Il reste encore pas mal de travail sur ce modèle
Des détails manquent encore
Les jus sont à venir , ainsi que la patine finale !

A suivre donc
A vos coms

Amicalement
Criscail

Question d'un ignare en la matière : dans la réalité, quel était le but recherché en peignant une partie du pare brise

limiter les reflets du soleil, je pense. Ça diminue les risques d'être repéré. Mais je peux me tromper

Bonsoir JC ,

Notre ami " Le Duc " a complétement raison !!!
Les belligérants peignaient les vitres des véhicules pour limiter les reflets du soleil

Mais , il y a aussi une autre raison ......
Devant le manque de pièces détachées ( Les vitres ) les mécanos " adaptaient " ce qu'ils trouvaient et souvent faisaient le " joint " avec du bois , de la tôle , etc ....
Et ils repeignaient ensuite !!!

Voilà , voilà .......

Amicalement
Criscail

J'adore tes blitz.

Bonsoir à Tous ,

Merci à Vous de suivre !!!

La suite ......
Début de finitions de la "Chaudière à roulette "  , en 2 temps !!!

1er temps :

Partie arrière du camion et la citerne de récup.
J'ai souhaité traiter la citerne plutôt " Façon rouille "
C'est une citerne de récupération qui serre au transport de l'eau
Allez donc savoir ou elle a été récupérée !!!

Le châssis , lui , a été traité comme d'hab.
Un jus noir légèrement éclairci de gris

Voici ...........









2ème temps :

Après séchage , reprise des passages de jus
Sur la partie avant ( Cabine ) cette fois
Le même jus noir avec sa pointe de gris

Voici ......







Il me faut attendre que tout cela sèche correctement
Il reste le traitement de la partie moteur
Des retouches de ci , de là ......
Les décals ..... Etc , etc .....

Et ensuite viendra l'empoussiérage final

A suivre
Amicalement
Criscail

Bonsoir à Vous ,

Derniers petits travaux ........

La patine touche à sa fin
Il reste l'empoussiérage

Par contre , j'ai légèrement repris quelques détails
Déplacement de la plaque d'immat. avant sur le coté du pare choc
Confection du support de plaque immat. arrière avec son petit feu rouge
J'ai posé deux décals de palmiers sur les portières  

Voici ........









Restera les plaques d'immat. à poser ......
Il faut aussi que je trouve quelques accessoires pour aménager la partie arrière

A suivre donc .....

Amicalement
Criscail

hello Criscail,

original et super boulot sur tes Blitz , j'adore !

 
bon final pour tes blitz !

Bonsoir les amis ,

Merci de suivre
J'y suis presque ........
Désolé , le final ne sera pas pour aujourd'hui
Encore une rude et longue journée de boulot !!!

Amicalement
Criscail

Bonjour
Le délabrement de la peinture est particulièrement bien rendu .

A+

J'aime bien aussi, un chouia trop poussé l'usure de la peinture sur la cabine, mais bon c'est ma vision d'un
non expert?
Par contre, si tu peux remettre un peu de gris pour atténuer le silvering autour des palmiers des portières.
Très beau bou!ot Criscall, félicitations.
Olivier

Bonjour Olivier ,

Ta remarque me fait plaisir ....
C'est vrai que " l'état de ce pauvre camion " fait plutôt peine !!!
Je me suis basé sur des photos trouvées à droite et à gauche ( Docs papiers ou sur le net ) pour " patiner " ce véhicule
Le matériel souffrait beaucoup en Afrique du nord
De plus , il arrivait souvent sur place dans sa couleur d'origine ( Généralement gris )
Il était repeint sur place , souvent à la va-vite
Avec de la peinture peut être de qualité médiocre !!!
Tout cela pour dire que , à mes yeux , je suis encore dans les clous !

Pour le " silvering "
Je suis le 1er surpris
Peinture , puis verni brillant , décals , puis verni matt ..... Voilà la méthode utilisé
Faut il croire que les vieux décals de récup. ESCI que j'ai utilisé était trop vieux ???
En tout cas , j'en ai passé 5 ou 6 avant d'en trouver 2 qui ne " s'explose " pas dans l'eau !!!

Je vais reprendre ma copie à ce niveau
Et tâcher de finir le boulot sérieusement par un empoussiérage correct !!!

Merci de suivre

Amicalement
Criscail

Pour sauver les vieux décals, une fine couche de vernis brillant fait souvent des miracles.
Et pour la pose des decals et éviter le sllvering, généralement le décal je l'emprisonne entre deux couches de brillant, et après je passe le mate.
Olivier