[AMP et Takom] Silbervogel - Rencontre du 3ème prototype - Le point

Une petite avancée.

De la grosse carte plastique bien épaisse pour supporter le nez .

Il ne faut pas oublier d'arrondir les angles de la partie basse sous peine qu'ils viennent en butée dans le nez avant qu'il ne soit en place.



Nous verrons plus loin que cet assemblage réserve des surprises mais j'ai vu pire.

Pour le moment, rien n'est collé.



La casquette du tableau de bord est brushée au gris froid Rembrandt juste pour lui donner quelques reflets.



Le plus surprenant dans ce kit de m.... est la présence de décals 3D, première fois que je trouve ça dans une boîte au 72.



Pour finir, le plus chronophage, l'ébarbage soigneux en prenant soin d'y aller mollo parce que certaines pièces sont très fines et ne seraient pas réalisables en scratch.

Il va falloir que je me penche sur les huiles et leur application en modélisme

Les sièges sont peints au pétard donc pas mal de séances de masquage.

J'ai ajouté les soufflets des manches à balai en résine Solarez.

Prochaine étape, adapter le nez au reste du fuselage.

Le nez est collé et il y a de belles séances de ponçage en perspective.

C'est pas terrible dessus et j'ai fait un joint de colle aiguille, pas de cyano parce que si ça blanchit en dessous, c'est mort.



C'est pire dessous avec plus d'un mm de jour.



Deux chutes de CP plus tard j'en suis là et maintenant, 24h de séchage avant de toucher à quoi que ce soit.

C'est incroyable le paradoxe qui existe chez cette marque entre le rendu de la gravure des pièces et... La qualité des ajustements

l interieu est magnifique
pour les joints c est etonnant le kit semblait pourtant sans defauts particulier

sergent-rock a écrit:pour les joints c est etonnant  le kit semblait pourtant sans defauts particulier

Ouhlà !

Alors AMP, c'est beau de loin mais c'est loin d'être beau, je me suis déjà pastillé toute la gravure tellement elle était pourrie.

Après le Victory 357, j'aurais dû attendre un peu mais bon...

Bon bah va y avoir du taf...

Le nez transparent ne s'adapte pas du tout, ni sur les côtés, ni sur intrados/extrados.

A grand renfort de lime et de cyano, je suis venu à bout des côtés.

L'intrados du fuselage étant plat, je pense en être venu à bout également...le pschittage révèlera ça.

C'est nettement plus compliqué pour l'extrados que j'ai directement attaqué à la toile Emeri.

Je pense être ok dans les arrondis (je pense...) mais le dessus est plat lui aussi et là...misère.

Le profil du nez vitré ne suit pas du tout le profil général du fuselage, il y a un creux énorme et j'en suis à ma deuxième couche de white putty Tamiya.

Les parties vitrées étant très proches de la zone, j'essaie dans un premier temps de ne pas y toucher.

Mais je doute que ça le fasse alors il faudra peut-être que je trouve un moyen de prendre des repères pour tout poncer et polir ensuite pour redonner le brillant aux vitrages.

c'est bien............. je vois que tu as CAP d'enduiseur , et , maintenant tu vas philosopher "je ponce donc je suis"

Bon, pas de nouvelles depuis un moment pour cause de ponçage.

Je me suis lancé dans une expérience que je vous déconseille fortement de tenter.

Las de multiplier les couches de cyano pour un résultat insatisfaisant, j'ai ajouté du Magic Dust Colle 21

Donc mélange de Magic Dust et AK Black Widow.

Et là, super, séchage instantané sauf...sauf que c'est devenu impossible à poncer.

Dur comme du métal.

Pour ceux qui connaissent, j'ai été obligé d'utiliser de la M03A de chez SAIT, une toile Emeri hyper costaud conçue pour attaquer le métal.

Et malgré ça, j'y ai passé des heures entières.

J'en suis venu à bout mais de micro bulles sont apparues et j'en suis donc au bouchage de ces micro bulles.

Evidemment, un tel ponçage n'est pas sans causer des dommages collatéraux et toute la gravure en amont du nez a disparu.

Enfin bon, je vais poncer une dernière fois et de nouveau pulvériser une couche d'apprêt.

a oui çà je connais comme problème, certaine cyano deviennent dur comme du béton quand elle sèches et leurs ponçage avec le plastique plus tendre autour , ........c'est galère

le compati

Hé Bé !! Bon courage Manu .

Je modifie le titre du post parce que j'ai regardé le kit Takom et juste pour voir j'ai assemblé quelques pièces.

Juste pour voir et en une demi journée, il est à 90% terminé au niveau du montage.

Un vrai Légo, des détails partout, à des années lumière du AMP.

On peut le monter en mono ou en biplace et j'ai donc choisi le mono, le AMP étant déjà en biplace.

La quasi totalité des pièces est prête, ça va aller très vite.

Alors que le fuselage du AMP est en 4 morceaux, celui-là est en 6 mais avec une précision d'assemblage redoutable.

On dirait un vaisseau de l'Empire!

C'est toujours "piègeux" de juste regarder le contenu d'un kit... Je le sais bien car je me fais avoir régulièrement

du beau boulot !

Bonne suite

donc on en a 2 pour le prix d'1

L'empire contre attaque.

fourneau a écrit:donc on en a 2 pour le prix d'1

Non, 3 car jamais 2 sans 3.

J'ai reçu ce matin la boîte Takom sans les bombes et le Hanomag.

J'ai déjà le titre : Rencontre du 3ème (proto) type.

Bon, ça avance...doucement.

Un petit point sur les deux marques qui produisent le Silbervogel.

Deux avantages à AMP, avoir sorti le kit en premier (de très peu) et les décals 3D du pit.

Pour le reste, bah Takom l'emporte haut la main.

Moulage beaucoup plus précis, bien plus de détails, des assemblages faciles et sans reprise.

Les deux kits font les mêmes dimensions exactement mais la découpe est complètement différente.

AMP est un vrai short-run avec déjà un nombre incalculable de reprises à la cyano et au mastic.

J'en suis là sur les fuselages en croisant les doigts pour que la future couche d'apprêt sur le AMP ne révèle plus de défauts.



Si le siège du Takom est nettement plus fin et exploitable en l'état, le cockpit est un vide sidéral...même pas un petit décal pour le TDB.





Les tuyères sont aussi bien plus fouillées chez Takom, leur manque juste la profondeur et j'ai déjà percé le fond pour y ajouter...je ne sais pas encore.

Au final, il y en aura 3, l'AMP et 2 Takom.

Un petit dio à venir : "Rencontre du 3ème prototype".

Et j'en suis à mon message Messerschmitt préféré.

Petit dio petit dio... Sûrement pas si petit que ça avec ces 3 engins Mais c'est une excellente idée si tu as de la place