[Revell] Le P.T. 109 du lieutenant de vaisseau John Kennedy (Fini)

Bonjour DePhil...Très beau travail effectué sur cette "vedette".

Celles de loupiot63...sont magnifiques.

Pars ailleur, je suis un grand "Fan" de John Wayne. J'ai dans ma filmographie, une centaine de films et j'ai le film qui met en "vedette" les bateaux lance torpilles...Voici l'affiche au cas où:



Bonne suite pour ton montage.


A bientôt.....Aimé.....

pour le vieillissement sommaire de la coque ou du plancher, tu peux juste passer un peu de poudre de craie du sombre au clair à l'éponge ou simplement avec le doigt

Avancée dans la mise en peinture du PT-109.

Cette fois cela en est enfin terminé du côté de la mise en peinture avec la dépose des codes d'identification de l'engin.
Leur positionnement diffère quelque peu de ce qui est préconisé par Revell qui plaçait un codage 109 sur les flanc de la cabine à l'endroit même des fenêtres latérales.
Le codage PT-109 porté en grand de chaque coté de la proue (partie avant ou étrave du navire) est réglementaire (c'est pour cela que je l'ai placé à cet endroit) mais il n'est pas certain qu'il y soit resté après la pose de la nouvelle peinture destinée aux opérations de nuit (des photos montrent certains PT sans marquage avant).





Devant le poste de pilotage, un pare-brise digne de ce nom est aussi installé en lieu et place de la caricature d'origine.



C'est flagrant: sous l'effet de la lumière artificielle, l'aspect verdâtre général ne ressort pas suffisamment par rapport à la réalité (comparez l'avant et l'arrière de l'engin sur cette prise de vue).
On verra sans doute mieux cette teinte au moment de la prise de photos sous lumière naturelle.

Chouette boulot

très beau rendu

Ca se termine enfin !

Plus qu'une petite mise en situation, histoire de visualiser la taille de l'engin (à comprendre sans malice, évidemment) et le compte est bon.

Mon prochain passage sera le bon.
A prévoir: une bouteille de champagne pour la mise à l'eau !

Attention au baptême, il y a parfois des surprises

Voilà enfin la mise en cale sèche: cette maquette ne me mènera plus en bateau !

J'étais assez mitigé quand au rendu du résultat final compte tenu de l'âge du kit et du peu de pièces dont celui-ci  était composé.
Les deux éléments principaux de cette maquette (coque et surtout le pont)  offraient déjà l'essentiel de la structure en un seul tenant.
De plus, le plastique blanc dans lequel était coulées les pièces n'était pas pour me plaire. Un gris aurait été bien plus commode à travailler.
L'âge vénérable de la maquette (déjà au moment ou j'en avais fait l’acquisition) se manifestait dans l'ébavurage entourant, pour ainsi dire, l'ensemble des grappes (peu nombreuses d'ailleurs) et cela jusqu'au plus petit élément.
J'y ai apporté ma petite touche personnelle en améliorant quelques éléments par trop sommaires:
Perçage des fenêtres avant et latérales de la cabine et de l'entrée au compartiment moteurs.
Création d'un pare-brise poste de pilotage plus réaliste que celui proposé.
Le kit semble toujours être commercialisé ou a été repris depuis ses origines dans de nouvelles séries Revell. Il est a espérer que la finesse du moule ait été un peu revu à la hausse au risque de ne plus correspondre du tout aux standards actuel.
Néanmoins...
Néanmoins après un long travail de revalidation, la maquette finalisée affiche  manifestement une certaine prestance.
L'ensemble des petits éléments mis en place restitue parfaitement la silhouette générale de ce petit bateau patrouilleur aux équipages courageux qui teint la dragée haute aux navires japonais autour des îles Aléoutiennes durant la seconde guerre mondiale.

Quelques photos pour que vous puissiez le vérifier ?...





















Dans ma vitrine, le PT-109 trouvera sa place. Il ne se montre pas trop gourmand à ce sujet.

Je valide sans aucune restriction (je fais du DePhil )

tu l'as parfaitement réussie ! n'oublie pas de mettre le petit drapeau sur la mât !
malgré les âges des vedettes PT 588 un peu plus grosse, celle Allemande S100 flak et la vieille airfix rescue lauch , elle sont parfaites dans une vitrine . Le rendu est très bon ! mais ce n'est que mon avis.
Agréable à monter, on se fait un peu peur au début pour être heureux à la fin

loupiot63 a écrit:...n'oublie pas de mettre le petit drapeau sur la mât !

J'ai ai pensé.
Mais hisser les couleurs n'était peu-être pas une pratique usitée (ou conseillée) en cours d'opération ou la discrétion et la sobriété étaient de mise (particulièrement lors de ces opérations de traque nocturne aux navires ennemis).
Et c'est plutôt comme cela que je me le figure.

Je me fie à cette photo d'époque.

Question d'appréciation tu es seul maître ton bord mais on peut trouver l'inverse

dans la marine on affiche les couleurs sinon on devient bateau pirate

DePhil a écrit:

loupiot63 a écrit:...n'oublie pas de mettre le petit drapeau sur la mât !

J'ai ai pensé.
Mais hisser les couleurs n'était peu-être pas une pratique usitée (ou conseillée) en cours d'opération ou la discrétion et la sobriété étaient de mise (particulièrement lors de ces opérations de traque nocturne aux navires ennemis).
Et c'est plutôt comme cela que je me le figure.

Je me fie à cette photo d'époque.

Ce serait étonnant qu'un navire au combat n'arbore pas ses couleurs . Sur la photo il me semble que l'on aperçoit le pavillon derrière un montant du mât, sur la drisse à tribord .

Morane

Bonjour Morane,

Ce que je sais c'est que le drapeau aux couleurs nationales se hisse sur une hampe (généralement à l'arrière du bateau lorsqu’il est à quai - comme dans la photo au message 42)  et que dans la mâture ce sont les pavillons de signalisation maritime (couleurs ou pavillon de courtoisie) qui figurent.
Mettons que pour les besoins de mon évocation, les couleurs ne sont pas hissées.

A la mer, le drapeau était au mât .




Mais même sans drapeau ta vedette est très bien .  

Morane

Morane a écrit:A la mer, le drapeau était au mât .

Admettons qu'en mer et en journée , cela se comprend: afin d'éviter toute confusion (et risques de tirs fratricides).
Mais en opérations de nuit... tous les chats sont gris.

Bravo Dephil pour ta magnifique vedette.
Il y a plein de détails superbes, mais je n'aurai pas fait l'impasse sur les feux de navigation.
François.

ancien.gta a écrit:...mais je n'aurai pas fait l'impasse sur les feux de navigation

Genre: le clignotants ?...

DePhil a écrit:

Morane a écrit:A la mer, le drapeau était au mât .

Admettons qu'en mer et en journée , cela se comprend: afin d'éviter toute confusion (et risques de tirs fratricides).
Mais en opérations de nuit... tous les chats sont gris.

Oui
Mais il y a les règlements de la marine ( plutôt rigides ) .

Je pense que pour une mise en situation il faut le drapeau . Pour un modèle sur socle, en expo, je m'en suis passé

https://1-72.forumgratuit.org/t9712-revell-vedette-lance-torpilles-elco-de-80-pieds-1942

Morane

excellent résultat ,avec comme sans drapeau , c'est une réussite !!

a propos de quelle pays elle est je ne vois pas le drapeau

Bonjour Morane,

Tu me confirmes dans l'idée que Revell reviserait son moule avant de ressortir cette antique vedette de patrouille maritime.
Et j'y vois tout de même quelques améliorations notables au niveau de la précision de certains détails.

En principe, avant de voir le drapeau, on voit la silhouette du bâtiment . D'où le camouflage pour tromper l'ennemi sur le type de navire .

Mais tu le sait déjà

https://i.pinimg.com/originals/8a/32/e0/8a32e0adf260e9e4ade0acb18324f3a4.jpg

On reste dans le sujet des vedettes, mais je ne voudrais pas polluer le post de DePhil .

Morane

DePhil a écrit:Bonjour Morane,

Tu me confirmes dans l'idée que Revell reviserait son moule avant de ressortir cette antique vedette de patrouille maritime.
Et j'y vois tout de même quelques améliorations notables au niveau de la précision de certains détails.

Il s'agit d'un nouveau moule, différent de celui qui fait l'objet de ton montage . Revell l'exploite à fond, il y a trois boites basées sur la même coque .

Morane

DePhil a écrit:

ancien.gta a écrit:...mais je n'aurai pas fait l'impasse sur les feux de navigation

Genre: le clignotants ?...

Négatif, ils sont fixe. En principe il y a un feux blanc sur le sommet du mat, le rouge à bâbord (gauche) et le vert à tribord (droite), de part et d'autre de la cabine.


Photo intentionnellement présentée sur le trois quart avant côté bâbord, permettant de voir le feux qui est rouge, le vert est à l'opposé de la cabine, le blanc est visible au sommet du mat.
Y a pas de clignotant pour marquer le changement de direction.


Bonne journée, François.

Bonjour ancien.gta,

Je te crois volontiers et ce sont là des détails qu'une plus grande échelle autorise à mettre parfaitement en évidence (comme c'est le cas, je le suppose, sur la photo que tu me soumets).

Pour ma part, je n'ai pas la connaissance en matière maritime me permettant de connaître ces particularités.
Tu me l'apprends.

on ne va quand même pas apprendre par coeur le code maritime

pour mon kayak !!

On peut retirer de tout cela un leçon hautement Historique:

Si, dans la nuit du 2 août 1943, le drapeau national et les feux de navigation avaient été arborés et allumés, le PT-109 n'aurait pas été éperonné par le destroyer japonais "Amagiri" en provenance de Bougainville!!!
C'est un fait exprès que ces conseils de bon sens n'ont pas été suivi par l'enseigne de vaisseau J.Kennedy.
Voulait-il réellement passé inaperçu en patrouillant dans ces eaux troubles ?...
Oui, la guerre impose parfois de se faire le plus discret possible.



Et à la demande générale de quelques-uns, j'ai exigé de l'équipage qu'il hisse bien haut les couleurs !
(ce qu'il a fait avec zèle car il ne peut rien me refuser)

Bravo à toi pour cette très belle réalisation
C'est très bien d'avoir rajouté le drapeau US, il ajoute une petite note colorée