[Bidouille]Farman 224 TT fini

chticumulus a écrit: toujours aussi bluffant tes réalisations !!!

... et en parlant de train, tu scratches aussi des maquettes de train ?

A non le train en question il est à l'échelle 1 (Wagon britannique de 1912) et vu son état on peu dire que c'est du scratch .
Mais là point de plastoc et résine pour le wagon c'est ferraille et bois.

A+

Salut
Les ailes mises en place me servent de guide pour rectifier l'erreur du dessus du fuselage.
Reprise de toute la partie arrière du fuselage qui se retrouve trop basse avec le dessus du fuselage plat.
J'ai ajouté des lamelles de plastique pour rattraper les hauteurs et qui ont été arrasées pour obtenir un portée droite.
Le dessus du fuselage fait la jonction entre tous ces petits morceaux. Il ne reste plus qu'à poncer, mais ça j'ai l'habitude.



A+

Beau rattrapage !

Rien n'arrête Gilles : que cela soit dit une fois pour toutes

patteke a écrit:Beau rattrapage !

PZMR a écrit:Rien n'arrête Gilles : que cela soit dit une fois pour toutes

C'est surtout que je n'aime pas être emmerdé par des bouts de plastique

A+

Salut
Ca se calme on peu du coté de mes travaux extérieurs, je vais pouvoir reprendre un peu le fil de la maquette.

J'avais bricolé tout de même bricolé deux ou trois bricoles. La mise en place des parties vitrées avec des bandes couvrant en totalité la surface du fuselage. C'est du plastique transparent très fin (0,1mm d'épaisseur) que je peux coller solidement avec de la colle à maquette (pour moi du sulfocradingue). Cette solution évite les risques les traces disgracieuses autour des hublots le ponçage de raccordement se situant très loin de ce qui doit rester transparent.



Il faut maintenant recréer l'emplacement des hublots. Pour cela de l'étiquette auto collante découpée à la forme voulu fait parfaitement l'affaire.



Il ne reste plus qu'à faire les ajustements au niveau des parties arrondies du fuselage et là encore étant très loin des parties devant rester transparentes le risque de les abimer est quasiment nul.

A+

allez avoues que c est pour faire ch... les fabricants que tu fais les modèles toi meme
sinon je suis admiratif

sergent-rock a écrit:allez avoues que c est pour faire ch... les fabricants que tu fais les modèles toi meme
sinon je suis admiratif

Merci. Il y a de ça mais c'est surtout par plaisir.

Préparation des nacelles, des moteurs et des capots.



A+

Un peu (beaucoup) de matériel et surtout plein d'astuces : c'est tellement naturel et facile quand c'est présenté de la sorte
Tant d'aisance à obtenir les formes voulues et à solutionner les difficultés : cela me laisse rêveur à chaque lecture de tes avancées

Hello Gilles...Je suis toujours "scotché" quand je vois le travail que tu fais pour un model...


Bonne initiative pour les "fenêtres"...

Bonne suite pour le reste.


A +.....Aimé.....

Merci les amis.
Faire de la fabrication intégrale revient à trouver des combines pour arriver à ses fins le plus simplement possible.
Il est évident qu'une combine peu avec de légères amélioration resservir facilement.

Les moteurs que j'avais mis de coté n'étaient pas trop jolis. Comme j'ai la manie de garder les maîtres modèles j'ai refait un moule. Comme j'avais aussi des tirages "premier" particulièrement bien détaillés je vais pouvoir faire de la série de Gnome Rhône 14N./



Les nacelles sont dégrossies. Tout n'a pas la forme définitive mais les volumes sont bien là, il faut affiner et détailler.



Les hélices sont elles aussi dégrossis. Il faut faire gaffe il y en a qui tournent à droite, d'autres à gauche autant tractives que propulsives. Moralité il en faut quatre mais toutes différentes.




A+

Beau boulot comme d'hab !

Tu pourrais un peu develloper le coulage matiere utilisee ,methode...svp

sergent-rock a écrit:Tu pourrais un peu develloper le coulage matiere utilisee ,methode...svp

Tu prends de la pate à modeler (Gioto par exemple) tu fais une plaque sur laquelle tu pose la ou les pièces à dupliquer. Juste légèrement enfoncé, qu'elles tiennent bien.
Avec une bande de carton tu fais un coffrage tout autour et tu l'enfonce dans la pate à modeler. Avec un pinceau tu passe de la vaseline sur les pièces , la pate à modeler et le coffrage. Pour faire le moule il te faut du silicone, j'utilise du RTV 151. Il faut mélanger les deux composants précisément (qu'ils disent) c'est à dire au pif ça marche très bien. Laisser prendre le silicone quand il est pris enlever le coffrage, la pate à modeler et les pièces. Tu obtiens la pièce en négatif.

Ensuite il faut de la résine polyuréthane. Il faut mélanger les deux composants précisément 50/50(Qu'ils disent)Là encore le pif est souverain.
Mélanger les deux composants pendant 30 secondes et verser dans le moule. Il ne faut pas en préparer plus qu'il n'en faut car le surplus deviendra dur et inutilisable. Attendre que la résine soit dure et démouler.

Pas plus compliqué que ça.

A+
PS Toujours prévoir la dépouille de démoulage c'est à dire éviter de mettre des parties forment une boucle qui va rester coincé dans le silicone.

J en prends note merci

Salut
Ajout et ajustage de divers détails des nacelles et des capots.

Les couronnes et leur jonction latérale sont en place. Coté échappement il reste à représenter les sorties rectangulaires sur les capots arrière.



A+

je suis là........... je zieute

il a toujours des trucs à pécho

fourneau a écrit:...il a toujours des trucs à pécho

C'est clair

Bonjour
Finalement mes tiges de capot ça ne va pas. La partie circulaire n'a pas lieu d'être. Ca fait que j'ai tout recommencé morceau par morceau.
Un essais de présentation des nacelles histoire de voir la gueule que ça aura.



A+

A part des ooooohhhh, aaaahhhh,, je ne sais plus quoi dire.

lucsimonsaive a écrit:là, je manque de "superlatif" pour décrire mon admiration

Donc je me régale,... en silence

PhF 1955 a écrit:A part des ooooohhhh, aaaahhhh,, je ne sais plus quoi dire.

Il faudrait que tu nous montres une fois un ratage pour que l'on puisse enfin dire autre chose

PZMR a écrit:

lucsimonsaive a écrit:là, je manque de "superlatif" pour décrire mon admiration      

Donc je me régale,... en silence

PhF 1955 a écrit:A part des ooooohhhh, aaaahhhh,, je ne sais plus quoi dire.

Il faudrait que tu nous montres une fois un ratage pour que l'on puisse enfin dire autre chose

J'y penserai mais c'est pas sûr...Quoi que...


Ca avait faillit être un FFVS J22 suédois. Il faut dire que j'avais appris quelques heures avant que j'avais un cancer, ça énerve un peu!

Pour mon Farman ça marche un peu mieux.

Les nacelles avec quelques détails de plus.



Et le début de représentation des parties entoilées des ailes.



A+

Moi, si je devais me lancer dans un scratch intégral, je n'aurais pas assez des 10 prochaines années pour en venir à bout

Bonjour
Fin de la mise en place des nervures et entoilage des parties devant l'être. Le festonnage des parties centrales à été fait avec de la toile émeri fine enroulée sur un axe monté sur la perceuse.



Il me reste à faire les tracés et la gravure des panneaux métalliques de la partie avant. L'assemblage des divers éléments préparés par ailleurs pourra alors être réalisé.

A+

Respect, Gilles !

Spadukit a écrit:...Le festonnage des parties centrales à été fait avec de la toile émeri fine enroulée sur un axe monté sur la perceuse...

Quel soucis du détail Et une imagination débordante à son service

moi je dis plus rien j ai plus de qualificatif

Bonjour
Merci, tout ça a l'air compliqué mais avec un peu de méthode en décomposant les volumes ça devient moins compliqué que ça en a l'air.
J'ai fini de graver les limites des panneaux métalliques avec une lame de bistouris. ca fait un trait bien marqué et très étroit.



Les réservoirs de bord d'attaque sont figurés avec de l'alu auto collant.

Prochaines avancées la mise en place des nacelles, des dérives et des mats.

A+

Salut

Ca commence à bien prendre forme.



La partie empennage est un morceau conséquent.



Voici en plus grand la forme obtenue.



Maintenant il va falloir que je fasse quelques longueurs de mats en goutte d'eau, la mise en place des nacelles en requiert de grandes longueurs.

A+