[ Heller ] Alpha-jet Armée de l'Air 2008.

Bonjour à tous et bienvenu pour ce nouveau chantier.

Je vais entreprendre un kit Heller, d'un Alpha-jet en short-run. Il est proposé dans cette boite, deux versions, l'une en version "Patrouille de France", et l'autre pour l'armée de l'air allemande (RFA) en 1976.
Pour ma part, j'ai déjà traité ce kit il y a fort longtemps en version Patrouille de France. Un ami disparut il y a cinq ans auparavant m'avait donné une planche décalque émanant pour un kit Revell, pour un solo-display de l'Armée de l'Air en 2008. Cette planche décalque m'a tapé dans l'œil (ouille!)

Voilà des photos de l'avion Original.





Présentation du kit Heller.





Je pense qu'il s'agit d'une alternative de Revell intéressante et original avec la version flashy de 2008.
Si vous avez un avis ou une opinion, n'hésitez pas, partagez.

A bientôt, François

Énorme challenge en peinture, mais qu'est-ce qu'il va être beau
Par contre, je ne suis pas sûr qu'Heller fasse du "short run"

Ouh la la le boulot.

François ce n'est pas du short run ,ce terme est employé que pour les kits artisanaux, à moule a durée de vie relativement courte , fait dans une matière non perenne , qui peut tirer un nombre restreint de modèle

ici on est bien sur un moule en acier don les 1er tirage date de 1977 ,il a eu peut être de retouche sur celui ci ,mais 1er vue non

bon amusement

Attention, ce kit Heller est en fait un kit .... Airfix. Le kit Heller, original, se retrouve chez.... Revell d'où vient cette décoration. On peut vite se mélanger les pédales. Toutefois, je trouve que ce kit est un bon kit. Il suffit d'ajouter les aigrettes sur le nez.

Un plus serait d'ajouter des sièges Pavla car ceux proposés ne ressemblent à rien.

je ne savais pas ........mais 1980 pour le moule airfix , c'est pas du short run non plus

Merci pour vos informations très instructives, et pour vos conseils aussi.
Je commence par le poste de pilotage qui sera tout en noir.
Pour les sièges il est vrai que les pièces de chez Pavla seraient un gros plus. Comme tout est en noir dans le cockpit, je choisis de ne pas investir. Il y aura un seul pilote à l'avant. Des sangles feront l'affaire pour celui de l'arrière.
A bientôt pour les photos, François

Quelle déco!!! il me tarde de voir le résultat

Bonsoir et merci à tous.
Erga, j'espère ne pas décevoir tous mes suiveurs à la vue du résultat final.

J'ai fait le poste de pilotage et je vous le présente en photo.






Prochaine étape: l'assemblage du fuselage en emprisonnant le poste de pilotage.

A bientôt, François

Cet Alphajet promet d'être magnifique

Merci Hervé, je vais faire pour le mieux avec ce vieux kit Heller.
François

Il est bien chouette cet intérieur.

ben43 a écrit:Il est bien chouette cet intérieur.

+1

Bonjour à tous les suiveurs.

Je suis parvenu avec beaucoup d'efforts a refermer le fuselage. J'ai commencé par coller l'arrière sans difficulté.
Là où ça se complique c'est lorsqu'il faut loger la cabine de pilotage dans son emplacement en prenant soin de faire passer la jambe du tarin avant dans l'espace dédié. Usage d'un chausse-pied vivement recommandé.
Lorsque cet obstacle est franchi, il faut coller la partie avant du fuselage, sans complication.
Pour la suite, il faut coller la partie inférieure du fuselage en prenant soin de faire un essai auparavant. Là je m'aperçois que ça ne jointe pas dans le secteur de l'entrée des réacteurs.
En conséquence, j'ai utilisé un cure-dent taillé à la dimension requise pour élargir sur la partie supérieur les bordures pour permettre un bon jointage entre la partie supérieure et celle du dessous.
J'ai collé en commençant par l'arrière, puis j'ai fais l'avant, mais ça ressemblait à la piste aux étoiles.
J'ai fait un essai de la verrière qui figure sur les photos.  






Prochaine étape: Peinture du fuselage et collage de la verrière, et parallèlement assemblage des ailes.
A bientôt, François.

Beau début avec un magnifique cockpit.
Montage que je vais suivre avec intérêt sachant que je possède la boîte Revell avec cette déco.

Salut Condor, content de pouvoir être utile.
J'ai ajouter des petits appendices vers le nez et j'ai collé l'extrémité du nez.
Les appendices proviennent d'un plastique transparent, coupé puis poncé jusqu'à l'obtention du résultat.




A bientôt, François

Bonne idée c un détail important pour l Alpha Jet français ,faut que je pense à faire pareil sur le mien.

J'aime suivre tes montages car ta méthodologie est différente de la mienne et je trouve cela particulièrement intéressant

Je l'avais fait celui-là et c'était un peu sportif surtout que je l'avais regravé.
Bon courage pour ce beau montage !

Bonjour à tous.

Pour ma méthode de travail, c'est le fruit de mon expérience.
L'application de la peinture jaune humbroll 24 est laborieuse.
Il y a déjà 2 couches. Pour le noir, j'utilise la Revell SM301, sans problème.




A bientôt si vous le voulez bien, François

Ta méthode est différente de ce que j ai envisagé pour le mien.
J'ai prévu de le peindre entièrement en jaune, puis de découpé des masques à partir de la photocopie de la planche comme j'avais fait pour mon mirage F-1,mais je pense que les 2 méthodes se valent.
Donc j'attends la suite qui sera remarquable sans aucun doute.

Toujours très intéressant Bravo François

Belle avancée, chouette déco.

La décoration est vraiment superbe

Jolie travail, mais le peindre aux pinceaux chapeau !
Olivier

Bonjour et merci à tous pour vos encouragements.
J'ai fait la peinture du fuselage, mais ce n'est pas évident. J'espère que lors de la pose des décalques il n'y aura pas de complications.
J'ai aussi commencé la peinture des ailes.
J'ai l'impression de marcher sur des œufs pour la délimitation des couleurs.
Je suis conscient qu'il y a de forts risques pour les délimitations, mais il faut bien se jeter à l'eau!






Je serai soulagé lorsque j'aurai mis les décalques, car pour moi, c'est un gros chalenge qui validera mes délimitations.
En fait, la complication réside dans la peinture.
A bientôt pour la suite, François

ancien.gta a écrit:...J'ai l'impression de marcher sur des œufs pour la délimitation des couleurs.
Je suis conscient qu'il y a de forts risques pour les délimitations, mais il faut bien se jeter à l'eau! ...En fait, la complication réside dans la peinture...

En tout cas, tout s'est bien passé à ce stade

Merci Jean-Christophe, mais je ne vais pas vendre la peau de l'ours avant de ... etc.
Je serai fixé au dernier moment, c'est à dire lorsque je poserai les décalques.
Je dois regarder à deux fois avant de mettre en couleur les zones de traitement.
A bientôt, François

belle avancée et surtout belle peinture ,ça se présente plutôt bien pour la suite

Salut Condor, si tu savais combien j'ai les globules pour la suite.
Je suis curieux de savoir si je vais réussir.
Les délimitations ne sont pas évidentes, et je vais bientôt le savoir, lorsque je vais attaquer les décalques.
François