[Heller] Vought F8 Crusader.

Voici mon sujet... le très honorable "Crouze" de Heller dans sa boite "jaune" d'origine.
J'ai choisi la toute première livrée en gris clair et blanc avec la belle planche de chez ModelArt.





Le reste des présentations du kit à venir...

Quelque chose me dit qu'il va y avoir beaucoup de matériel français dans cette rubrique

Très sympa ce kit Heller ainsi que la planche de Model Art.
Bon montage.

Bonjour Kurogane ,

Ici aussi , je prend un confortable fauteuil …..
Je te suis sur cette aventure !!!

Amicalement
Criscail

Bon montage.

Encore une Crouze

Tu as également prévu les boulons qui tombent à l'appontage ?

Elle n'est pas toute jeune cette boîte !!!
Bon montage Alain

PZMR a écrit:Quelque chose me dit qu'il va y avoir beaucoup de matériel français dans cette rubrique

ben le titre c'est "l'aeronavale" pas "la navy" ou l'aeronautique navale dans le monde. donc on pouvait en déduire que.....
mais comme il y a le phantom de la navy et que ca n'a pas été recalé on sais que les F-18, harrier, sukkoï etc sont accepté!

von kassroll a écrit:

PZMR a écrit:Quelque chose me dit qu'il va y avoir beaucoup de matériel français dans cette rubrique

ben le titre c'est "l'aeronavale" pas "la navy" ou l'aeronautique navale dans le monde. donc on pouvait en déduire que.....
mais comme il y a le phantom de la navy et que ca n'a pas été recalé on sais que les F-18, harrier, sukkoï etc sont accepté!

À mon tour : le Larousse définit l'aéronavale comme "ensemble des formations de combat embarquées sur des porte-avions, des escadrilles de bombardement, de surveillance et de servitude basées à terre et des installations aériennes de la marine militaire" ce qui, pour moi, ne se limite pas à la France

Les présentations du kit Heller...

La boite "période Jaune" :



Les grappes et pièces :
Dans le plastique gris bien connu de cette haute époque Heller.
beau moulage dans l'ensemble... c'était l'époque des premiers tirages.
Il y a quelques pièces optionnelles entre l'appareil américain et Français.





Les pièces transparentes des verrières et des embouts de missiles :
Bonne transparence pour l'ensemble...



La planche de décalques d'époque...
les motifs ont jauni mais ne seront pas utilisés. A noter la classique petite fiche d'utilisation de la gélule de colle.



La notice de style Heller en assemblage "éclaté" avec ses explications de montages en textes.
Et les 3 décorations fournies pour 2 appareils américains et un Français.





Pour ce montage, ce sera plutôt une livrée de première génération en gris clair et blanc pour un Crouze Français de la Royale issu de cette belle planche ModelArt.




A bientôt pour les débuts du montage...

Model Art sort des planches de decals de grande qualité

Bon montage

On va se régaler

PZMR a écrit:

von kassroll a écrit:

PZMR a écrit:Quelque chose me dit qu'il va y avoir beaucoup de matériel français dans cette rubrique

ben le titre c'est "l'aeronavale" pas "la navy" ou l'aeronautique navale dans le monde. donc on pouvait en déduire que.....
mais comme il y a le phantom de la navy et que ca n'a pas été recalé on sais que les F-18, harrier, sukkoï etc sont accepté!

À mon tour : le Larousse définit l'aéronavale comme "ensemble des formations de combat embarquées sur des porte-avions, des escadrilles de bombardement, de surveillance et de servitude basées à terre et des installations aériennes de la marine militaire" ce qui, pour moi, ne se limite pas à la France

oui mais : Aéronavale ou aéronavale, that is the question

Ceci dit Model Art sort de très belle planche de decals

Bon montage

Un avion que j'aime bcp. Je m'installe !

Bon montage

excellent choix alain

du millésimé de choix

Allez... le montage a enfin débuté...

Préparation du cockpit. Heller fournit l'essentiel.
On colle aussi en place la cloison arrière du cockpit et le caisson du puits de train avant dans les demi fuselages.



L'intérieur est ensuite amélioré à la carte plastique et aux profilés Evergreen avec l'aide de la documentation.
La planche de bord est collée à ce stade, de même que la jambe du train avant à insérer de chaque côté des demi fuselages.
On n'oublie pas non plus l'ajout d'un lest dans le nez.







La teinte générale du cockpit en à base de gris bleu moyen Humbrol 145. Les consoles latérales; les boitiers divers et la planche de bord sont en noir, de même que l'armature du siège.
L'instrumentation est suggérée ici à la pointe d'un cure dents en bois à base de blanc et de crayon.
Les coussins du siège sont en Olive clair H 86.





A ce stade on peut refermer les demi fuselages. Il est nécessaire de maintenir les jointures avec des pinces durant le séchage complet.





Le collage de la voilure principale demande des reprises de joints sur les raccords au fuselage. Pour info, Heller propose la possibilité de coller la pièce légèrement surélevée au moyen d'un vérin fourni...



Dans le puits de train principal, il faut modifier l'aspect des caissons représentés à angles droits alors qu'ils doivent être arrondis dans les fonds du fait du passage du conduit du réacteur.
On utilise 2 pièces en demi rond ou quart de rond de la boite à rabiots à coller après la pose des jambes de trains du kit.





Le caisson de l'aérofrein ventral reçoit son cloisonnement fourni par Heller.
Il ne reste qu'à ajouter un peu plus de détails en Scratch pour achever cette étape. Le corps de la crosse d'appontage est renforcé avec un morceau de profilé carré.
On colle aussi en place des 2 grosses quilles sous l'arrière du fuselage en utilisant la légère gravure prévue par Heller ainsi que son schéma de la notice pour l'orientation des pièces.
Enfin les 2 empennages arrière sont collés sur leurs axes. là aussi attention à la documentation pour leurs possibilités d'orientations. Heller a prévu en options les 2 modèles selon la version Française ou américaine...





La face interne du panneau de l'aérofrein est en rouge vif alors que le fond est blanc. Son vérin est en aluminium et peint sur grappe.
On colle en place les diverses portes de trains en vérifiant l'orientation de chaque pièce sur la documentation.



On termine ensuite les restes d'aménagements du cockpit, notamment la plage arrière et le collimateur à l'avant.
La pointe du cône de nez est fausse et donc sectionnée en partie pour être refaire plus tard.





A suivre...

Ah, les améliorations de Kuro...

un démarrage sur les chapeau de roues il a de beau relief très fin

Super montage. Le kit Heller est super malgré son âge.

Très belle remise à niveau

Il présente encore bien ce vieux kit Heller

J'accroche!

J'adore ce travail de scratch

J'adore la forme du vétéran "crouze" et pourtant je ne l'ai jamais monté

Mais avec tes améliorations, je vais peut être me lancer dans la recherche d'une boite

Tes améliorations du cockpit sont superbes !

Je viens de découvrir ce Crusader F8. Très beau début, mais dommage qu'il n'y a pas la suite.
Je vais m'en inspirer, car j'ai celui de Italeri.
Bonne continuation, François.

Suites de ce montage qui a bien avancé...

L'aérofrein est collé en place et les puits de trains terminés côté détaillage.





A ce stade, on termine aussi la mise en peinture du cockpit.
Il faut ajouter au sommet du siège les 2 anneaux d'éjection réalisés en fil de cuivre et peints en jaune et noir.
On prépare aussi la pièce mobile de la verrière qui reçoit sa plaque dorsale peinte en noir.
Les 2 pièces transparentes sont collées au fuselage définitivement.









Les puits et les jambes de trains sont peints ensuite en blanc satiné Humbrol 130 avec 2 couches nécessaires.
On peut aussi coller en place les 2 racks latéraux sur les flancs du fuselage et destinés à recevoir les 2 missiles Matra.
La phase montage est terminée.





On passe ensuite aux travaux de peintures...
Pour commencer, tous les intrados sont en blanc Humbrol 130 au pinceau large et doux.



Puis après séchage complet, ce sont les surfaces supérieures qui reçoivent le gris clair d'origine américaine et interprété ici avec le gris Humbrol 129. Les délimitations avec le blanc sont très légèrement floues et travaillées comme à l'habitude avec un petit pinceau et un jus de transition par transparences avec le blanc.



Les premiers "Crouzes" Français avaient la particularité d'avoir les 2 volets de voilure et le gouvernail de dérive en blanc. C'est chose faite ici aux pinceaux doux en s'aidant de la gravure en creux comme guides.
A noter que les 2 racks à missiles sont aussi en blanc, intrados - extrados.

Il faut ensuite réaliser à la bande cache Tamiya les tranches de la dérive et des empennages en gris moyen Humbrol 140.
La partie tuyère et les bases des empennages reçoivent dans un premier temps une couche de Gun Metal Humbrol 53... l'effet "métal brûlé" viendra par la suite.
Pour la couleur des empennages, la notice Heller les donnent en blanc... c'est une erreur confirmée par les photos d'époque...





Même travail sur les bords d'attaque des ailes en gris H 140.
Le nez, le sommet de la dérive et l'entourage du pare brise sont en noir mat H 33.






A suivre...

J'aime beaucoup ton descriptif dans la progression de ton chantier.
Ca faisait longtemps que j'attendais la suite, et c'est un bonheur de voir la réapparition de ton Cruz.
Je ne sais pas si j'arriverai à ton niveau pour faire le mien.
Bonne continuation. François.

J'ai dû remonter au début du post pour vérifier qu'il s'agissait bien du kit Heller